HMS Norfolk (78) -HMS Norfolk (78)

	Norfolk w wojennym kamuflażu. Ponieważ wciąż ma wieżę X, to zdjęcie pochodzi sprzed 1944 roku.
Historia
Zjednoczone Królestwo
Nazwa	HMS Norfolk
Budowniczy	Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd , Govan
Położony	8 lipca 1927
Wystrzelony	12 grudnia 1928
Upoważniony	30 kwietnia 1930
Identyfikacja	Numer proporczyka : 78
Wyróżnienia i ; nagrody	Atlantyk 1941 ; Akcja Bismarcka 1941; Afryka Północna 1942 ; Arktyka 1943 ; Przylądek Północny 1943 ; Norwegia 1943;
Los	Sprzedany do złomowania 3 stycznia 1950 r.
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ	Hrabstwo klasy ciężki krążownik
Przemieszczenie	10 035 ton długich (10 196 t) (standard); 13.420 długich ton (13.640 t) (pełne obciążenie);
Długość	632 stóp 9 cali (192,86 m)
Belka	66 stóp (20 m)
Projekt	18 stóp (5,5 m)
Zainstalowana moc	80 000 KM (60 000 kW)
Napęd	4 × Parsons Brown-Curtis z przekładnią turbiny parowe ; 8 × kotły; 4 × wały;
Prędkość	31,5 węzłów (58,3 km / h; 36,2 mph)
Zasięg	12.000 NMI (14.000 mil; 22.000 km) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mph)
Komplement	710 prywatny statek, 819 wojna
Uzbrojenie	8 x BL 8 cali (200 mm) działa Mk VIII (4x2); 8 x QF 4 cale (100 mm) działa uniwersalne Mk XVI (dodane w 1937 r.) (4x2); 16 × działa QF 2 pdr Mk VIII (2x8);
Zbroja	Pasek : 3,5 cala (89 mm); Cytadela: do 4 cali (100 mm); Wieżyczki : 1 cal (25 mm);
Przewożony samolot	2 × łodzie latające Supermarine Walrus (obsługiwane przez 700 Dywizjon Powietrzny Marynarki Wojennej )

HMS Norfolk był County klasy ciężki krążownik z Royal Navy ; wraz ze swoim siostrzanym statkiem Dorsetshire była częścią planowanej czterookrętowej podklasy . Służył przez całą II wojnę światową , gdzie brał udział w zatopieniu pancerników niemieckiej marynarki wojennej Bismarck i Scharnhorst .

Budowa

Został zwodowany w lipcu 1927 w Govan przez Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd i zwodowany 12 grudnia 1928. Został oddany do służby 30 kwietnia 1930.

Historia usług

1933 HMS Norfolk Letnia mapa rejsów

Okres międzywojenny

We wrześniu 1931 roku załoga Norfolk wzięła udział w buncie, który później stał się znany jako Bunt Invergordon . Statek później służył w Home Fleet aż do 1932 roku, a następnie udał się do Ameryki i stacji West Indies opartej na Royal Naval stocznia w Irlandia Island w Bermudy , między 1932 i 1934 roku statki opartych na Bermudy spędził większą część roku rejsy dookoła obu Ameryk indywidualnie lub w małych grupach, będąc jednocześnie gotowym do reagowania na stany nadzwyczajne (w tym pomoc w przypadku huraganu i ochrona brytyjskich interesów podczas wojen domowych, takich jak wojna Cristero w Meksyku) w dowolnym miejscu w regionie. Cała eskadra miała ćwiczyć na Bermudach. W latach 1935-1939 służył u Komendanta Głównego w Indiach Wschodnich , po czym wrócił do domu na remont w 1939 roku, będąc nadal w rękach stoczniowych, kiedy wybuchła wojna.

Norfolk z niszczycielami i statkami handlowymi w rosyjskim zatoce podczas służby w północnym konwoju. Zdjęcie zrobione ze Scylla

Druga wojna światowa

W chwili wybuchu wojny w 1939 roku, Norfolk był częścią 18 Cruiser Squadron z Home Fleet i był zaangażowany w pogoni za małe niemieckie pancerniki Gneisenau i Scharnhorst , wraz z pancernika kieszonkowego Admiral Scheer . Wkrótce otrzymał liczne naprawy za otrzymane uszkodzenia, nie wspominając o istotnych modyfikacjach statku. Jej pierwsze naprawy zostały przeprowadzone w Belfaście , po uszkodzeniu w wyniku bliskiego trafienia przez torpedę z okrętu podwodnego U-47 odpowiedzialnego za zatopienie pancernika Royal Oak w Scapa Flow .

Niedługo potem obrażenia bombowe, które otrzymał w wyniku ciężkiego nalotu Kampfgeschwader 26 na Scapa Flow 16 marca 1940 r., zmusiły go do kolejnej naprawy, tym razem na Clyde . Po zakończeniu tych napraw Norfolk udał się do Stoczni Tyne po nowy dodatek do swojego wyposażenia – zestaw radarowy.

W grudniu 1940 r. Norfolk otrzymał rozkaz płacenia ceł na ochronę handlu na południowym Atlantyku. Działając poza Freetown jako część Force K, brała udział w polowaniu na admirała Scheera. W styczniu 1941 roku Norfolk pod dowództwem kpt. Phillipsa podjął nieudaną próbę zneutralizowania niemieckiego krążownika pomocniczego Kormoran . W lutym eskortował konwoje wojsk atlantyckich, ale w maju wrócił na wody islandzkie. Norfolk był drugim statkiem, który dostrzegł niemiecki pancernik Bismarck . Ona i jej najbliższa siostra — z wcześniejszej klasy County — Suffolk nadal podążały za niemieckim pancernikiem; krążowniki później dołączyły do pancerników Rodney i King George V jako część sił, które ostatecznie zatopiły Bismarcka . Od września była zatrudniona jako eskorta żmudnych konwojów arktycznych . W tym czasie jej siostra Dorsetshire została zbombardowana i zatopiona przez japońskie bombowce torpedowe i nurkujące na Pacyfiku w ramach prób Floty Wschodniej, aby uniknąć japońskich ataków na Cejlon. Norfolk był częścią krążownika obejmujące siłę Konwój JW 55B , gdy zaangażowany Scharnhorst , w dniu 26 grudnia 1943. Ona zdobył trzy trafienia na niemieckim statku i otrzymał kilka trafień w 11-shell (wszystkie przechodzącej przez wrażliwy statku bez eksplodujące ) w zamian, zanim się wycofała; Scharnhorst został później złapany i zatopiony przez pancernik Duke of York oraz eskortujące go krążowniki i niszczyciele.

Norweska rodzina królewska macha do witających tłumów z HMS Norfolk w Oslo

Doznał uszkodzeń (zwłaszcza wieży X i barbetty) w tej konfrontacji, a następnie został naprawiony/przemontowany (tracąc wieżę X na rzecz dodatkowych dział przeciwlotniczych) na Tyne , co uniemożliwiło jej udział w historycznym D- lądowania dzienne . Norfolk był okrętem flagowym wiceadmirała Rhodericka McGrigora u wybrzeży Norwegii Północnej podczas operacji Judgement, Kilbotn , ataku Fleet Air Arm na bazę U-bootów, która zniszczyła dwa okręty i U-711 w dniu 4 maja 1945 roku podczas ostatniego nalotu. wojny w Europie. Kiedy wojna dobiegła końca, Norfolk opuścił Plymouth na bardzo potrzebny remont na Malcie , po przetransportowaniu norweskiej rodziny królewskiej z powrotem do Oslo po pięcioletnim wygnaniu w Londynie. Po tym nastąpiła służba w Indiach Wschodnich jako okręt flagowy Naczelnego Wodza Indii Wschodnich .

Powojenny

W 1949 Norfolk powrócił do Wielkiej Brytanii i został umieszczony w rezerwie. Został sprzedany do BISCO do złomowania w dniu 3 stycznia 1950 r. 14 lutego 1950 r. udał się do Newport , gdzie dotarł 19 lutego, gdzie po 22 latach służby został rozbity, w którym zdobył większość swoich honorów bojowych w linii Norfolk. , w tym jej ostatnia.

Wyróżnienia bitewne

Uwagi

Przypisy

Bibliografia

Campbell, NJM (1980). "Wielka Brytania". W Chesneau Roger (red.). Okręty bojowe całego świata Conwaya 1922–1946 . Nowy Jork: Mayflower Books. s. 2-85. Numer ISBN 0-8317-0303-2.
Friedman, Norman (2010). Brytyjskie krążowniki: Dwie wojny światowe i po . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. Numer ISBN 978-1-59114-078-8.
Raven, Alan i Roberts, John (1980). Brytyjskie krążowniki II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 0-87021-922-7.
Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: Historia marynarki wojennej II wojny światowej (red. trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-59114-119-2.
Whitley, MJ (1995). Krążowniki II wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Londyn: Cassell. Numer ISBN 1-86019-874-0.

Languages

In other projects