HMS Mersey (P283) -HMS Mersey (P283)

Statek ochrony łowisk HMS Mersey MOD 45155100.jpg
HMS Mersey , 2013
Historia
Zjednoczone Królestwo
Nazwa HMS Mersey
Operator Royal Navy
Zamówione Kwiecień 2001
Budowniczy Vosper Thornycroft
Wystrzelony 14 czerwca 2003 r.
Sponsorowane przez Pani Jennie Reeve
Upoważniony 28 listopada 2003 r.
Port macierzysty HMNB Portsmouth
Identyfikacja
Status W usłudze aktywnej
Odznaka HMS Mersey (P283) Crest.png
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Statek patrolowy klasy River
Przemieszczenie 1700 ton (1700 długich ton; 1900 krótkich ton)
Długość 79,5 m (260 stóp 10 cali)
Belka 13,5 m (44 stopy 3 cale)
Projekt 3,8 m (12 stóp 6 cali)
Zainstalowana moc 4125 kW (5532 KM) przy 1000 obr/min
Napęd 2 × silniki Diesla Ruston 12RK 270
Prędkość 20 węzłów (37 km/h)
Zasięg 5500 mil morskich (10200 km)
Wytrzymałość 21 dni
Łodzie i lądowanie
rzemiosło wykonywane
Dwie sztywne pontony
Wojsko 20
Komplement 30
Uzbrojenie

HMS Mersey jest rzeka klasy statków morskich patrol z brytyjskiej Royal Navy . Nazwany na cześć rzeki Mersey , jest piątym statkiem RN noszącym tę nazwę i pierwszym, który otrzymał imię Mersey od 84 lat. Podczas służby w Mersey Division Royal Naval Reserve (HMS Eaglet ) od początku lat 50. do końca lat 70. zmieniono nazwę różnych przetargów na Mersey .

Został zbudowany przez Vospera Thornycrofta w Southampton, aby służyć jako statek ochrony rybołówstwa na wodach Wielkiej Brytanii wraz z dwoma siostrzanymi statkami Tyne i Severn . Wszystkie trzy zostały oddane do użytku w 2003 roku, aby zastąpić pięć starszych statków patrolowych klasy Island . Wszedł do służby w Royal Navy 28 listopada 2003 roku. W tym czasie Mersey miał rozpocząć służbę dopiero w lutym 2004 roku.

Mersey był ostatnim statkiem Royal Navy, który został zwodowany z Vosper Thornycroft w jej stoczni Woolston ; Sponsorem statku była Jennie Reeve, żona kontradmirała Jonathona Reeve'a , szefa wsparcia floty.

Historia operacyjna

Z wizytą w Gujanie w marcu 2016

Przez pierwsze trzynaście lat działalności Mersey działał w Wielkiej Brytanii, wykonując obowiązki związane z ochroną rybołówstwa.

W październiku 2013 r. Mersey został zacumowany w suchym doku w Falmouth .

W styczniu 2016 r. Mersey stała się drugim OPV klasy River, który został wdrożony na Morzu Karaibskim, po swojej siostrze Severn w 2015 r. W maju 2016 r. Mersey znalazła się w suchym doku na Martynice w ramach okresu konserwacji w połowie wdrożenia. W lipcu Mersey został zwolniony przez RFA  Wave Knight i został wysłany na patrole migrantów na Morzu Egejskim przez zawinięcie do portu w Gibraltarze. Mersey wróciła do Portsmouth w dniu 10 lutego 2017 r. po 13 miesiącach nieobecności, aby wznowić swoje obowiązki w zakresie ochrony łowisk.

3 stycznia 2019 r. sekretarz obrony Gavin Williamson potwierdził, że HMS Mersey został wysłany do pomocy władzom Wielkiej Brytanii i Francji w nielegalnych przejściach migrantów przez kanał La Manche.

Przyszły

W dniu 24 kwietnia 2017 r. w pisemnej odpowiedzi na pytanie zadane przez Sir Nicholasa Soamesa parlamentarna podsekretarz obrony Harriet Baldwin oświadczyła, że Mersey zostanie wycofany ze służby w 2019 r.

W marcu 2018 r. następca Baldwina, Guto Bebb, ujawnił, że z unijnego funduszu gotowości na wyjście z UE przeznaczono 12,7 miliona funtów na zachowanie trzech statków z partii 1, gdyby były one potrzebne do kontroli i egzekwowania wód i rybołówstwa w Wielkiej Brytanii po wystąpieniu Wielkiej Brytanii z Europy Unia.

22 listopada 2018 r. sekretarz obrony Gavin Williamson ogłosił, że trzy statki typu Batch 1 River zostaną utrzymane w służbie i będą eksploatowane z ich powiązanych portów.

Afiliacje

Bibliografia

Zewnętrzne linki