HMS Kingston (F64) -HMS Kingston (F64)

HMS Kingston (F64).jpg
HMS Kingston (F64)
Historia
Zjednoczone Królestwo
Nazwa HMS Kingston
Budowniczy J. Samuel White and Company , Cowes , Isle of Wight
Położony 6 października 1937
Wystrzelony 9 stycznia 1939
Sponsorowane przez Królewska dzielnica Kingston nad Tamizą
Upoważniony 14 września 1939
Identyfikacja numer proporczyka : F64
Los Zadeklarowana konstruktywna całkowita strata po działaniach morskich i nalotach, zezłomowana na Malcie
Ogólna charakterystyka (jak zbudowana)
Klasa i typ Niszczyciel klasy K
Przemieszczenie
Długość 356 stóp 6 cali (108,66 m) o/a
Belka 35 stóp 9 cali (10,90 m)
Projekt 12 stóp 6 cali (3,81 m) (głęboki)
Zainstalowana moc
Napęd 2 × wały; 2 × przekładniowe turbiny parowe
Prędkość 36 węzłów (67 km/h; 41 mph)
Zasięg 5500  NMI (10200 km; 6300 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mph)
Komplement 183 (218 dla liderów flotylli )
Czujniki i
systemy przetwarzania
ASDIC
Uzbrojenie

HMS Kingston był K-klasy niszczyciel z Royal Navy .

Wczesne lata

Kingston został ustanowiony przez J. Samuela White and Company w Cowes na wyspie Wight 6 października 1937 jako część zamówienia na sześć podobnych niszczycieli. Został zwodowany w East Cowes 9 stycznia 1939 roku i nazwany przez burmistrz Kingston upon Thames . Zlecone w dniu 14 września 1939 roku z numerem proporzec F64, wstąpiła do 5. Flotylli Destroyer , Home Fleet, do obowiązków obronnych konwój i anty-podmorskich w Morzu Północnym .

W spółce z niszczycielami HMS  Kashmir i HMS  Icarus , Kingston zaatakowany U-35 z bombami głębinowymi na Morzu Północnym off Szetlandy w dniu 29 listopada 1939, i zmusił ją do włazu . Cała załoga U-Boota została uratowana i wzięta do niewoli.

Operacje na Morzu Czerwonym

W maju 1940 r. została przeniesiona nad Morze Czerwone . Jej numer proporczyka dla celów sygnalizacji wizualnej został zmieniony na G64. W czerwcu brał udział w zatopieniu włoskiego okrętu podwodnego  Torricelli u wybrzeży wyspy Perim , a później zaatakował włoski okręt podwodny  Perla . 17 marca 1941 r. wspierał desant w Berberze w brytyjskim Somalilandzie . W dniu 5 kwietnia Kingston uznało Leone -class niszczycieli Pantera i Tigre na mieliźnie na południe od Jeddah , których kadłuby, został zatopiony przez Włochów, zostały zniszczone przez ostrzał i ataku lotniczego.

Siła C i bitwy pod Sirte

W kwietniu 1941 Kingston został wysłany do Aleksandrii, aby dołączyć do Floty Wschodniośródziemnomorskiej. Tam brał udział w ewakuacji wojsk alianckich z Grecji kontynentalnej na Kretę . 20 maja został wysłany w ramach Siły C do bitwy o Kretę .

W nocy 21 maja 1941 r. siły C przechwyciły konwój 20 żołnierzy wiozących kaiki eskortowane przez włoski kuter torpedowy  Lupo, zmierzający w kierunku Krety. Dziesięć kaików zostało zatopionych i lądowanie uniemożliwiono, ale Lupo z powodzeniem pokrył wycofanie reszty konwoju. Krążownik HMS  Orion został uszkodzony w akcji.

22 maja 1941 Force C została wysłana na Morze Egejskie przez Cieśninę Kasos w celu przechwycenia kolejnego konwoju inwazyjnego składającego się z 30 kaików eskortowanych przez Strzelca . Jeden odłączony kaik został zatopiony i chociaż Brytyjczycy nie naciskali na główny konwój, Niemcy zostali zmuszeni do przerwania próby dotarcia do Krety. Niemniej jednak Sagittario osłaniał odwrót konwoju, kładąc zasłonę dymną i strzelając z dział i torped do brytyjskiej eskadry. Według źródeł brytyjskich Kingston nie odniósł żadnych uszkodzeń w wyniku działań morskich, ale odnotowano uszkodzenia odłamków w wyniku niemieckich ataków powietrznych. Siła C była celem zaciekłych nalotów, które trwały nadal, gdy połączyły się z Siłą A1 na kanale Kithera . Kingston i HMS  Kandahar zostali wysłani, aby zabrać rozbitków, gdy niszczyciel HMS  Greyhound został zbombardowany i zatopiony. Później tego samego dnia krążowniki HMS  Gloucester i Fidżi również przegrały ataki z powietrza. 23 maja Kingston i Kandahar wrócili i uratowali 523 ocalałych.

Wrócił do Aleksandrii 24 maja 1941 r. i został wzięty w ręce na naprawy i modyfikacje, m.in. zastąpienie tylnego zestawu wyrzutni torpedowych czterocalowym działem przeciwlotniczym w uznaniu niszczycielskich skutków nalotów poniósł Force C.

Kingston był zaangażowany w zadania obronne w konwojach do Tobruku i często jako część eskorty do Breconshire podczas przejazdów na Maltę. Była również w akcji przeciwko konwojom Osi i przeciwko Francuzom z Vichy w Syrii.

Kingston na patrolu przeciw okrętom podwodnym, wschodnia część Morza Śródziemnego, 25 grudnia 1941 r

17 grudnia 1941 r. wzięła udział w krótkim starciu z flotą włoską, znanym jako pierwsza bitwa pod Syrtą .

22 marca 1942 roku Kingston wziął udział w eskorcie konwoju MW10 w drugiej bitwie o Syrtę , gdzie niszczyciele odwrócili się, by wystrzelić swoje torpedy na włoską flotę bojową, i został trafiony 15-calowym pociskiem wystrzelonym przez włoski pancernik  Littorio, który przeleciał przez najdalej wysunięty na prawo statek wielorybniczy i pękł pod działem przeciwlotniczym, pozostawiając dużą dziurę w pokładzie; mimo to wystrzelił trzy torpedy. Piętnastu członków jej załogi zginęło w tym incydencie, w wyniku czego niszczyciel był chwilowo martwy w wodzie, statek wielorybniczy rozerwał się na kawałki, jego działa przeciwlotnicze, wieża reflektorów i wyrzutnie torped zostały zniszczone przez eksplozję, a jego kocioł na prawej burcie i silnik na bakburcie zostały zniszczone. działania. Według niektórych autorów, takich jak James Sadkovich i Vincent O'Hara, zamiast tego został trafiony 8-calowym pociskiem z ciężkiego krążownika Gorizia . Zamiast tego Maurizio Brescia przypisuje trafienie ciężkiemu krążownikowi Trento . Z płonącym silnikiem i zalanym kotłem udało jej się odzyskać prędkość z pozostałym silnikiem, docierając następnego dnia na Maltę.

Naloty i straty

W dniu 4 kwietnia 1942 r., gdy niszczyciel znajdował się w doku na Malcie, naprawiając uszkodzenia po starciu z marynarką, bomba spadła bezpośrednio na wejście do tunelu Corradino, gdzie schroniła się część jego załogi. W wyniku wybuchu zginęło czternastu członków załogi, w tym dowódca Philip Somerville DSO., porucznik P. Hague i Yeoman z Signals John Murphy, który był u ich boku, kierując ludzi do bezpiecznego tunelu Corradino. Wszystkich 14 członków załogi jest pochowanych na Cmentarzu Wojskowym Mtarfa lub Cmentarzu Marynarki Wojennej Capuccini . Około 35 robotników portowych zostało również rannych.

Kingston został zaatakowany przez niemieckie samoloty w dniu 5 kwietnia i został dodatkowo uszkodzony w wyniku bliskiego chybienia. 8 kwietnia została trafiona bombą do przodu. To przebiło pokłady i wyszło z dna statku bez wybuchu. Ale teraz niszczyciel musiał udać się do suchego doku w celu przeprowadzenia podwodnych napraw. 9 kwietnia został umieszczony w doku nr 4, ale pozostał na powierzchni. Do 11 kwietnia nadal pływała w doku. – być może płyty wygięte na zewnątrz przy przejściu bomby przez dno uniemożliwiały dokowanie i płyty te były spalane przez nurków. Około godziny 17.30 w dniu 11 kwietnia 1942 r. został trafiony w lewą burtę na śródokręciu w rejonie grodzi między maszynownią a przekładnią przez samolot Junkers Ju 87 ze Sturzkampfgeschwader 3 . Przewróciła się na lewą burtę i zatonęła w doku. Statek został uznany za konstruktywną stratę całkowitą . 21 stycznia 1943 dok nr 4 został wyschnięty. Uszkodzona część śródokręcia niszczyciela została zezłomowana, dzieląc w ten sposób niszczyciel na dwie sekcje. Zamontowano atrapy grodzi, aby obie sekcje mogły unosić się na wodzie, podczas gdy część nadbudówki została spalona. Dwie sekcje Kingston wypłynęły z doku 5 kwietnia 1943 r., a w czerwcu zostały zatopione jako statek blokowy między przylądkiem Selmun a wyspą Selmunett (Wyspa Świętego Pawła) na północy Malty w ramach przygotowań do bezpiecznego zakotwiczenia przed inwazją Sycylia. Na początku lat pięćdziesiątych dwie sekcje Kingstona zostały złomowane, gdzie zatonęły, przez włoskich złodziei.

Uwagi

Cytaty

Bibliografia

Materiał badawczy

  • Kolekcja archiwum Cesarskiego Muzeum Wojny „George Sear”
  • Kolekcja archiwum Imperial War Museum „John Murphy”

Zewnętrzne linki