HMS Juno (F46) -HMS Juno (F46)
.jpg) HMS Juno (F46)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | HMS Juno |
| Budowniczy | Fairfield Przedsiębiorstwo Budowy Okrętów i Inżynierii |
| Położony | 5 października 1937 |
| Uruchomiona | 8 grudnia 1938 |
| Upoważniony | 25 sierpnia 1939 |
| Identyfikacja | Numer proporczyka : F46 |
| Los | Zatopiony przez włoskie samoloty, 21 maja 1941 r. |
| Ogólna charakterystyka (po zbudowaniu) | |
| Klasa i typ | Niszczyciel klasy J |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 356 stóp 6 cali (108,66 m) o/a |
| Belka | 35 stóp 9 cali (10,90 m) |
| Wersja robocza | 12 stóp 6 cali (3,81 m) (głęboki) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | 2 × wały; 2 × przekładniowe turbiny parowe |
| Prędkość | 36 węzłów (67 km/h; 41 mph) |
| Zasięg | 5500 NMI (10200 km; 6300 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mph) |
| Komplement | 183 (218 dla liderów flotylli ) |
| Czujniki i systemy przetwarzania |
ASDIC |
| Uzbrojenie |
|
HMS Juno był J klasy niszczyciel z Royal Navy ustanowione przez Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Limited, w Govan w Szkocji w dniu 5 października 1937, rozpoczęto w dniu 8 grudnia 1938 roku, na zlecenie w dniu 25 sierpnia 1939 roku Juno udział w bitwie Kalabrii w lipcu 1940 r. i bitwy pod przylądkiem Matapan w marcu 1941 r.
Budowa
Osiem okrętów klasy J zostały zamówione w dniu 25 marca 1937 roku, a Juno został ustanowiony z nazwą Jamaica w Fairfield „s Govan stoczni w dniu 5 października 1937 roku okręt został przemianowany Juno we wrześniu 1938 roku i została uruchomiona w dniu 8 grudnia 1938 r. Okręt został ukończony 25 sierpnia 1939 roku, a do służby otrzymał proporczyk numer F46.
Juno miała 339 stóp 6 cali (103,48 m) długości między pionami i 356 stóp 6 cali (108,66 m) całkowitej , z belką 35 stóp 8 cali (10,87 m) i zanurzeniem 9 stóp (2,7 m). Wyporność wynosiła 1690 długich ton (1720 t) standardowego i 2330 długich ton (2370 t) głębokiego ładunku. Dwa Admiralicji kotły trzema bębnami doprowadza parę wodną w 300 funtów na cal kwadratowy (2,100 kPa) i 620 ° F (327 ° C), Parsons dwóch zestawów Parsons pojedynczej redukcji geared- turbin parowych , o mocy 40000 moc wału (30,000 kW ). Dało to prędkość projektową 36 węzłów (67 km/h; 41 mph) przy próbnym przemieszczeniu i 32 węzły (59 km/h; 37 mph) przy pełnym obciążeniu.
Jako ukończony, Juno miał uzbrojenie głównego działa składającego się z sześciu dział 4,7 cala (120 mm) QF Mark XII w trzech podwójnych stanowiskach, dwóch z przodu i jednego z tyłu. Te działa mogły podnieść się tylko do kąta 40 stopni, a więc miały ograniczone zastosowanie w roli przeciwlotniczej, podczas gdy tylne mocowanie zostało ustawione tak, aby mogło strzelać do przodu nad nadbudówką statku, aby zmaksymalizować siłę ognia do przodu, ale było w związku z tym niezdolny do strzelania bezpośrednio na rufie. Uzbrojenie przeciwlotnicze krótkiego zasięgu składało się z czterolufowego, dwufuntowego stanowiska przeciwlotniczego „pom-pom” i ośmiu karabinów maszynowych 0,50 w dwóch poczwórnych stanowiskach, natomiast uzbrojenie torpedowe składało się z dziesięciu 21-calowych (533 mm) ) wyrzutnie torped w dwóch pięciokrotnych stanowiskach. Anti-submarine uzbrojenie składało się z dwóch bomba głębinowa miotaczy i jednym stojaku, ze przeprowadzone 20 bomby głębinowe, a niszczyciel Sweep dwubiegowa (TSDS) trałowaniem min przekładnia może być również przeprowadzone.
Modyfikacje
Na początku wojny tylne 4,7-calowe mocowanie zostało zmodyfikowane, aby umożliwić strzelanie bezpośrednio do rufy, podczas gdy w połowie 1941 r. tylny zestaw wyrzutni torpedowych został zastąpiony pojedynczą 4-calową (102 mm) armatą przeciwlotniczą Mk V. (chociaż działo to nie było wyposażone w odpowiednią kontrolę ognia i dlatego miało ograniczone zastosowanie. Uzbrojenie bliskie zostało ulepszone przez zastąpienie karabinów maszynowych .50 4 pojedynczymi armatami Oerlikon 20 mm .
Usługa
Wstępne prace przygotowawcze okrętu i jego załogi przerwała niemiecka inwazja na Polskę 1 stycznia 1939 r., a 6 września 1939 r. Juno i siostrzane statki Janus i Jackal eskortowały norweski parowiec SS Batavia , przewożąc sztab Brytyjczyków. ambasada w Berlinie po drugiej stronie Morza Północnego od Rotterdamu do latarni morskiej Tongue w ujściu Tamizy . Następnie wznowił szkolenia i prace przygotowawcze w Devonport przez pozostałą część września, dołączając do 7. Flotylli Niszczycieli, stacjonującej na Humberie i działającej u wschodnich wybrzeży Wielkiej Brytanii, z obowiązkami obejmującymi patrole i eskortowanie konwojów. W nocy z 6 na 7 grudnia 1939 r. Juno i Jersey byli na patrolu w pobliżu Cromer, kiedy napotkali dwa niemieckie niszczyciele Hans Lody i Erich Giese wracające z wyprawy minowej. Juno i Jersey nie zauważyły dwóch niemieckich okrętów, które wystrzeliły 7 torped, z których jedna trafiła w Jersey . W odpowiedzi Juno szukał okrętu podwodnego, który, jak sądzono, wystrzelił torpedę, pozwalając niemieckim niszczycielom na ucieczkę bez przeszkód. Kiedy zorientowano się, że nie ma okrętu podwodnego, Juno zabrała Jersey na hol, zabierając uszkodzony niszczyciel do Immingham .
Juno służył w 7. Flotylli do marca 1940 r., a jego służbę przerwał remont w Kingston upon Hull od 5 lutego do 2 marca 1940 r. oraz naprawa zbiorników wody zasilającej od 9 do 20 marca. Niemiecka inwazja na Norwegię w kwietniu 1940 roku zobaczył Juno działać z Home Fleet w operacjach przeciwstawić się inwazji.
Zaatakowany i zatopiony
Juno została zaatakowana przez włoski samolot CANT Z.1007 z 50. grupy, pilotowany przez porucznika Mario Morassuttiego, gdy płynął z Flotą Śródziemnomorską przeciwko niemieckiej inwazji morskiej na Kretę i zatonął 30 mil morskich na południowy wschód od Krety w dniu 21 Maj 1941.
W chwili jej ataku i zatonięcia Juno dowodził kdr. St. John Reginald Joseph Tyrwhitt i miałby od 183 do 218 marynarzy i oficerów. Szacuje się, że 116 członków załogi straciło życie po 3 potężnych eksplozjach, które podzieliły Juno na dwie części, zatapiając ją w około 97 sekund.
Uwagi
Bibliografia
- Kolegium, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: Kompletny zapis wszystkich okrętów bojowych Royal Navy (wyd. Rev.). Londyn: Chatham Publishing. Numer ISBN 978-1-86176-281-8.
- angielski, Jan (2001). Afridi do Nizam: brytyjskie niszczyciele floty 1937-43 . Gravesend, Kent: World Ship Society. Numer ISBN 0-905617-64-9.
- Friedman, Norman (2008). Brytyjskie niszczyciele i fregaty, II wojna światowa i po . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. Numer ISBN 978-1-84832-015-4.
- Haarr, Geirr H. (2013). The Gathering Storm: Wojna morska w Europie Północnej wrzesień 1939 – kwiecień 1940 . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. Numer ISBN 978-1-84832-140-3.
- Hodges, Piotrze; Friedman, Norman (1979). Broń niszczycieli II wojny światowej . Greenwich: Conway Maritime Press. Numer ISBN 978-0-85177-137-3.
- Koop, Gerhard; Schmolke, Klaus-Peter (2014). Niemieckie niszczyciele II wojny światowej . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. Numer ISBN 978-1-84832-193-9.
- Langtree, Karol (2002). Kelly's: brytyjskie niszczyciele klasy J, K i N z okresu II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-55750-422-9.
- Lenton, HT (1970). Marynarka wojenna II wojny światowej: brytyjska flota i niszczyciele eskortowe Tom pierwszy . Londyn: Macdonald & Co. ISBN 0-356-02950-6.
- Lenton, HT (1998). Brytyjskie i imperialne okręty wojenne II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-55750-048-7.
- Marzec, Edgar J. (1966). Niszczyciele brytyjskie: Historia rozwoju, 1892-1953; Sporządzono za pozwoleniem Admiralicji z oficjalnych rejestrów i zwrotów, okładek statków i planów budowy . Londyn: Serwis Seeley. OCLC 164893555 .
- Whitley, MJ (2000). Niszczyciele II wojny światowej: ilustrowana encyklopedia . Londyn: Cassell. Numer ISBN 1-85409-521-8.
Współrzędne : 34°35′N 26°34′E / 34,583°N 26,567°E
 |
Ten artykuł o konkretnym niszczycielu Wielkiej Brytanii to kikut . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |