HMS Nieustraszony (H67) -HMS Fearless (H67)

HMS Nieustraszony (H67) IWM FL 013091.jpg
HMS Nieustraszony w 1935
Historia
Zjednoczone Królestwo
Nazwa: HMS Nieustraszony
Zamówione: 17 marca 1933
Budowniczy: Cammell Laird , Birkenhead
Koszt: £245,728
Położony: 17 lipca 1933
Uruchomiona: 12 maja 1934
Zakończony: 19 grudnia 1934
Identyfikacja: Numer proporczyka : H67
Los: Storpedowany przez włoskie samoloty i zatopiony 23 lipca 1941 r
Ogólna charakterystyka (po zbudowaniu)
Klasa i typ: Niszczyciel klasy F
Przemieszczenie:
Długość: 329 stóp (100,3 m) w /w
Belka: 33 stopy 3 cale (10,13 m)
Wersja robocza: 12 stóp 6 cali (3,81 m) (głęboki)
Moc zainstalowana:
Napęd: 2 × wały; 2 × Parsons przekładniowe turbiny parowe
Prędkość: 35,5 węzłów (65,7 km / h; 40,9 mph)
Zasięg: 6350  mil morskich (11760 km; 7310 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mph)
Komplement: 145
Czujniki i
systemy przetwarzania:
ASDIC
Uzbrojenie:
Książka serwisowa
Część:
Operacje:
Zwycięstwa:

HMS Fearless był niszczycielem klasy F zbudowanym dla Royal Navy w latach 30. XX wieku. Chociaż został przydzielony do Floty Macierzystej po ukończeniu, okręt został dołączony do Floty Śródziemnomorskiej w latach 1935-36 podczas kryzysu w Abisynii . Podczas hiszpańskiej wojny domowej w latach 1936–1939 przebywała na wodach Hiszpanii, egzekwując blokadę broni nałożoną przez Wielką Brytanię i Francję po obu stronach konfliktu. Kilka miesięcy po rozpoczęciu wojny we wrześniu 1939 roku Fearless pomógł zatopić jeden okręt podwodny, a drugi w 1940 roku podczas kampanii norweskiej . Został wysłany do Gibraltaru w połowie 1940 roku i utworzył część Force H, gdzie brał udział w ataku na francuskie okręty Vichy w Mers-el-Kébir i bombardowaniu Genui . Fearless pomógł zatopić ostatni okręt podwodny w 1941 roku i eskortował wiele konwojów maltańskich na Morzu Śródziemnym, zanim został storpedowany przez włoski bombowiec i musiał zostać zatopiony 23 lipca 1941 roku.

Opis

Statki F klasy był powtarzany z poprzedzającego klasy E . Przemieszczono 1405 długich ton (1428 t) przy standardowym obciążeniu i 1940 długich ton (1970 t) przy głębokim załadunku . Statki miały całkowitą długość 329 stóp (100,3 m), belkę 33 stopy 3 cale (10,1 m) i zanurzenie 12 stóp i 6 cali (3,8 m). Napędzały je dwie przekładniowe turbiny parowe Parsonsa , z których każda napędzała jeden wał napędowy , wykorzystując parę dostarczaną przez trzy trzybębnowe kotły Admiralicji . Turbiny rozwinęły łącznie 36 000 koni mechanicznych wału (27 000 kW) i osiągnęły maksymalną prędkość 35,5 węzła (65,7 km/h; 40,9 mph). Nieustraszony niósł maksymalnie 470 długich ton (480 t) oleju opałowego, który dał jej zasięg 6350 mil morskich (11760 km; 7310 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mph). Skład okrętów liczył 145 oficerów i marynarzy .

Okręty zamontowały cztery 4,7-calowe (120 mm) działa Mark IX w pojedynczych stanowiskach, oznaczone kolejno „A”, „B”, „X” i „Y” od przodu do tyłu. Do obrony przeciwlotniczej (AA) mieli dwa poczwórne stanowiska Mark I dla 0,5 cala karabinu maszynowego Vickers Mark III . Klasa F została wyposażona w dwa nadwodne, poczwórne uchwyty wyrzutni torped dla torped 21-calowych (533 mm) . Zamontowano jeden stojak na ładunki głębinowe i dwa miotacze; Początkowo przewieziono 20 bomb głębinowych, ale wkrótce po rozpoczęciu wojny liczba ta wzrosła do 38. Do kwietnia 1941 roku wszystkie jego siostrzane wyrzutnie zostały zastąpione 12-funtowymi działami przeciwlotniczymi, ale do tego czasu wciąż posiadał oba zestawy wyrzutni torpedowych i prawdopodobnie nie został przezbrojony przed stratą kilka miesięcy później.

Budownictwo i kariera

Nieustraszony kazano w dniu 17 marca 1933 roku z Cammell Laird i został ustanowiony w ich Birkenhead stoczni w dniu 17 lipca, rozpoczętego w dniu 12 maja 1934 roku, a zakończono w dniu 19 grudnia 1934. Koszt statek 245,728 funtów , z wyjątkiem urządzeń rządową umeblowany jak uzbrojenia. Fearless został początkowo przydzielony do 6. Flotylli Niszczycieli (DF) Floty Macierzystej, ale został oddelegowany w celu wzmocnienia Floty Śródziemnomorskiej podczas II wojny włosko-abisyńskiej w okresie od marca do lipca 1936 roku. hiszpańska wojna domowa przez Komitet Nieinterwencyjny od listopada 1936 do marca 1937. W tym czasie Fearless eskortował starszy liniowiec SS  Habana , pełen dzieci uchodźców , z Kraju Basków do Saint-Jean-de-Luz we Francji. Wrócił do Gibraltaru dla trzymiesięcznych oddziałów w sierpniu 1937, styczniu 1938 i styczniu 1939. 6. DF został przemianowany na 8. Flotyllę Niszczycieli w kwietniu 1939 roku, pięć miesięcy przed wybuchem II wojny światowej. Fearless pozostał do niej przydzielony do maja 1940 roku, eskortując większe statki floty.

Po zatopieniu dwóch trawlerów rybackich przez okręt podwodny u wybrzeży Hebrydów po rozpoczęciu II wojny światowej we wrześniu 1939 r. 6. i 8. DF otrzymały rozkaz zamiatania terenu 19 września. Następnego dnia Fearless i trzy jego siostrzane statki zatopiły niemiecki okręt podwodny  U-27, a następnie wznowiły swoje normalne obowiązki eskortowe. Pod koniec marca 1940 r. Fearless i niszczyciel Hostile zostali przydzieleni do osłony lekkiego krążownika Birmingham podczas poszukiwania niemieckich statków rybackich u wybrzeży Norwegii. Birmingham i jej małżonkowie otrzymali rozkaz przyłączenia się do sił osłaniających Operację Wilfred , operację zakładania min w Vestfjord, aby uniemożliwić transport szwedzkiej rudy żelaza z Narwiku do Niemiec, wieczorem 7 kwietnia, ale zostały opóźnione ze względu na konieczność przeniesienie załóg nagród na kilka przechwyconych trawlerów i na morzach przybrzeżnych .

Tydzień później eskortował pancernik Valiant, który osłaniał Convoy NP1, pierwszy konwój wojsk do Norwegii, gdy alianci zaczęli realizować Plan R 4 po inwazji niemieckiej 9 kwietnia. Konwój wszedł do Andfjorden rankiem 15 kwietnia w drodze do lądowania w Harstad , ale zatrzymał się tam po otrzymaniu doniesień o niemieckim łodzi podwodnej na powierzchni wewnątrz Vågsfjorden . Nieustraszony niszczyciel Brazen i trawler Amethyst zostały wysłane do Vågsfjorden w celu zbadania sprawy. Fearless ' s ASDIC znalazł okręt podwodny i okręt spadła pięć bomb głębinowych w pobliżu U-49 . Dowódca łodzi podwodnej, porucznik ( Kapitänleutnant ) Curt von Gossler, wpadł w panikę i nakazał swojej załodze wynurzyć się i zatopić łódź. Ogień z karabinu maszynowego Fearless zniechęcił von Gosslera do właściwego pozbycia się jego tajnych dokumentów, a łódź z Brazen była w stanie odzyskać wiele z nich, w tym mapę pokazującą lokalizację wszystkich U-botów na wodach Norwegii. Valiant , Fearless , Brazen i niszczyciel Griffin otrzymali rozkaz powrotu do Scapa Flow tego wieczoru.

Od 23 kwietnia okręt był jedną z eskort lotniskowców Ark Royal i Glorious, które prowadziły operacje powietrzne u wybrzeży Norwegii w celu wsparcia operacji alianckich na lądzie. Fearless został odłączony, aby zatankować w Sullom Voe w dniu 28. i powrócił na ekran dwa dni później. Statek był w naprawie od 15 maja do 10 czerwca w Middlesbrough . Tydzień później eskortowała krążownik liniowy Hood i Ark Royal wraz ze swoimi siostrami Faulknor i Foxhound oraz niszczycielem Escapade ze Scapa Flow do Gibraltaru, gdzie mieli utworzyć Force H.

Siła H, 1940-41

3 lipca wzięła udział w ataku na flotę francuską w Mers-el-Kébir (operacja Katapulta). Miesiąc później statek eskortował Force H podczas operacji Hurry , misji mającej na celu odlot myśliwców na Maltę i przeprowadzenie nalotu na Cagliari 2 sierpnia. Dwa dni później, podczas powrotu do Wielkiej Brytanii, Fearless zderzył się z trawlerem Flying Wing i został naprawiony w stoczni Barclay Curle w Szkocji między 10 sierpnia a 11 października. 30 października brała udział w kolejnej kolizji z SS  Lanark w Greenock, która złamała jej rufę. Kolejne naprawy nastąpiły w Troon , a Fearless nie dołączył do Force H na Gibraltarze aż do 18 stycznia 1941 roku.

W dniu 31 stycznia Force H opuścił Gibraltar do przeprowadzenia operacji pikieta , nieudaną nocny atak torpedowy przez osiem Ark Royal " s Fairey Swordfish na Tirso Dam w Sardynii . Brytyjskie okręty powróciły na Gibraltar 4 lutego i rozpoczęły przygotowania do operacji Grog , morskiego bombardowania Genui , które z powodzeniem przeprowadzono pięć dni później. Pod koniec marca, wraz z lekkim krążownikiem HMS  Sheffield i trzema innymi niszczycielami, okręt podjął próbę przechwycenia francuskiego konwoju Vichy, w skład którego wchodził frachtowiec SS  Bangkok , ładowany rzekomo 3000 ton metrycznych (2953 tony długie; 3307 tony amerykańskie). gumy, która została już rozładowana. Fearless otrzymał rozkaz wejścia na pokład i zdobycia Bangkoku , ale został udaremniony przez ostrzał z baterii obrony wybrzeża w porcie Nemours w Algierii. Kilka dni później Fearless i cztery inne niszczyciele eskortowały Sheffield , krążownik liniowy Renown oraz Ark Royal w operacji Winch, która dostarczyła na Maltę 12 myśliwców Hurricane .

Na początku maja był częścią ekranu niszczycieli wraz z pięcioma innymi niszczycielami pancernika Queen Elizabeth oraz lekkimi krążownikami Naiad , Fidżi i Gloucester, które dołączyły do ​​Floty Śródziemnomorskiej. Była to część Operacji Tygrys, która obejmowała konwój zaopatrzeniowy przewożący czołgi na Bliski Wschód i transfer okrętów wojennych. Fearless i jej siostry uzbroiły swój sprzęt do trałowania min z dwoma prędkościami (TSDS), aby mogły służyć jako szybkie trały w drodze na Maltę. Mimo to jeden statek handlowy został zatopiony przez miny, a inny uszkodzony. Statek eskortował kolejną misję odlatującą na Maltę w dniu 14 czerwca; dwa dni później, po tym, jak niemieccy uczestnicy blokad dotarli do Francji, Force H wyruszył na Atlantyk w nieudanym poszukiwaniu kolejnych uczestników blokad. Wraz z siostrami Faulknor , Foresight , Forester i Foxhound , Fearless pomogła zatopić U-138 18 czerwca. Cztery dni później 8. DF otrzymał zadanie przechwycenia niemieckiego statku zaopatrzeniowego, który został zauważony w kierunku francuskiego wybrzeża. Następnego dnia przechwycili MV  Alstertor, który został zatopiony przez jego załogę podczas zbliżania się brytyjskich okrętów. Uratowali 78 brytyjskich jeńców wojennych zabranych ze statków zatopionych przez niemieckich rajdów oraz załogę.

Przypuszczalnie płonący Nieustraszony , 23 lipca 1941 r

Kolejny konwój na Malcie ( Operacja Substancja ) został przeprowadzony w połowie lipca, silnie eskortowany przez Force H i elementy Floty Macierzystej. Fearless został storpedowany przez włoski bombowiec Savoia-Marchetti SM.79 23 lipca o 09:45. Detonacja zabiła 27 i zraniła 11 członków załogi, podpaliła rufowy zbiornik oleju i odcięła całą moc oraz lewy wał napędowy. Forester został zamknięty, aby udzielić pomocy, ale Fearless nie udało się uratować w tych okolicznościach. Jej załoga została zdjęta przez jej siostrę, która o 10:57 zatopiła rozbity i płonący statek torpedami, około 50 mil morskich (93 km; 58 mil) na północny-północny wschód od Bône w Algierii na pozycji 37°40′ N 08°20′E / 37,667°N 8,333°E / 37,667; 8.333 Współrzędne : 37°40′N 08°20′E / 37,667°N 8,333°E / 37,667; 8.333 .

Uwagi

Bibliografia

Linki zewnętrzne