HMS Enterprise (H88) -HMS Enterprise (H88)

HMS Enterprise British waters.jpg
HMS Enterprise w 2019 roku.
Historia
Zjednoczone Królestwo
Nazwa HMS Enterprise
Zamówione 19 czerwca 2000
Budowniczy Stoczniowcy Appledore
Wystrzelony 2 maja 2002 r.
Sponsorowane przez Lady Sally Forbes
Upoważniony 17 października 2003 r.
Port macierzysty HMNB Devonport , Plymouth
Identyfikacja
Motto
  • Łacina: spes aspera levat
  • („nadzieja zmniejsza trudności”)
Pseudonimy Statek kosmiczny
Status w czynnej służbie
Odznaka
  • na polu Czerwonym, lew szalejący pod gwiazdą Srebrny
  • Odznaka HMS Enterprise.jpg
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Statek badawczy klasy Echo
Przemieszczenie 3,740 t (3680 długich ton; 4120 krótkich ton)
Długość 90,6 m (297 stóp 3 cale)
Belka 16,8 m (55 stóp 1 cal)
Projekt 5,5 m (18 stóp 1 cal)
Napęd
Prędkość 15 węzłów (28 km/h; 17 mph)
Zasięg 9300 mil morskich (17200 km) przy 12 węzłach (22 km/h; 14 mph)
Wytrzymałość 35 dni
Łodzie i lądowanie
rzemiosło wykonywane
badanie łodzi motorowej
Komplement 72
Czujniki i
systemy przetwarzania
zintegrowany system ankiet
Uzbrojenie

HMS Enterprise , dziesiąty statek noszący tę nazwę, to wielozadaniowy statek badawczy - hydrograficzny oceanograf (SVHO) Królewskiej Marynarki Wojennej . Ma siostrzany statek HMS  Echo i razem tworzą klasę statków badawczych Echo .

Projekt

Echo i Enterprise to pierwsze okręty Royal Navy wyposażone w silniki azymutalne . Zarówno pędniki azymutalne, jak i pędniki dziobowe mogą być sterowane za pomocą zintegrowanego systemu nawigacyjnego za pomocą joysticka zapewniającego wysoką manewrowość. Kompletne sterowanie i monitorowanie wytwarzania energii i napędu, wraz ze wszystkimi pomocniczymi systemami roślinnymi, pomiarami zbiorników i funkcjami kontroli uszkodzeń jest zapewnione przez zintegrowany system zarządzania platformą (IPMS), dostępny za pośrednictwem stacji roboczych na całym statku.

Rola

Enterprise i Echo są przeznaczone do prowadzenia operacji badawczych wspierających okręty podwodne lub operacje desantowe. Może dostarczać dostosowane do potrzeb informacje o środowisku niemal w czasie rzeczywistym, a także odgrywa drugorzędną rolę jako platforma organu odpowiedzialnego za przeciwdziałanie minom, dla której jest w stanie zatrudnić dedykowany zespół dowodzenia środkami przeciwminowymi.

Budowa

Zbudowany przez Appledore Stoczniowców pod głównego wykonawcę Vosper Thornycroft , Enterprise został uruchomiony w dniu 27 kwietnia 2002 roku, oficjalnie nazwany przez sponsora statku , Lady Sally Forbes, w jej nazywania ceremonii w dniu 2 maja 2002 roku, a do służby w dniu 18 października 2003 roku został zaprojektowany i zbudowany zgodnie z zasadami Lloyd's Naval Ship Rules.

Manning

Enterprise ' załoga s składa się z 72 pracowników, z 48 na pokładzie w każdym czasie, pracując cykl 70 dni na 30 dni wolnych. W razie potrzeby statek może pomieścić 81 osób. Statek jest dostępny operacyjnie 330 dni w roku. W celu wsparcia tej wysokiej dostępności, wszystkie obiekty noclegowe i rekreacyjne zostały zaprojektowane z myślą o niezwykłym (jak na okręt wojenny) poziomie komfortu. Wszyscy pracownicy dzielą podwójne kabiny z łazienkami, z wyjątkiem kapitana i oficera wykonawczego, którzy mają pojedyncze kabiny.

Historia operacyjna

2003-2010

HMS Enterprise w 2008 roku

Przedsiębiorstwo " pierwszy operacyjny granicą rozmieszczania s był do Morza Śródziemnego w październiku 2004 roku, wracając do Devonport w kwietniu 2005. Brała udział w ćwiczeniu NATO i prowadzone oceanograficznych i hydrograficznych.

Enterprise wypłynął we wrześniu 2005 roku, aby przeprowadzić badania w Zatoce Adeńskiej i Basenie Somalii. Przeprowadziła również wspólne badania hydrograficzne z saudyjską armią.

W 2007 roku Enterprise przebywał na 19 miesięcy w Afryce Zachodniej, Afryce Południowej, na Oceanie Indyjskim i Zatoce Perskiej. Podczas pobytu w Zatoce Perskiej pracowała u wybrzeży Iraku, wspierając rządy Wielkiej Brytanii i Iraku.

Enterprise został rozmieszczony w czerwcu 2009 roku na dwa lata w przedłużonej misji do Afryki Zachodniej, gdzie spędził trzy miesiące przed podróżą przez Morze Śródziemne, aby rozpocząć operacje na wschód od Suezu jeszcze w tym roku.

2011-obecnie

Enterprise zacumowany w South Dock w Londynie

W dniu 10 czerwca 2011 r. Enterprise powrócił do Devonport, pokonując podczas wdrażania ponad 50 000 mil (80 000 km).

Enterprise został wysłany do Libii w sierpniu 2014 roku w celu ewakuacji obywateli brytyjskich i personelu dyplomatycznego z powodu narastającej przemocy w kraju. W trakcie dwóch podwozi Enterprise ewakuował łącznie 217 cywilów i bezpiecznie wylądował w Valletcie na Malcie.

W czerwcu 2015 roku Enterprise zastąpił HMS  Bulwark w misji ratowania migrantów przekraczających Morze Śródziemne z Libii do Włoch. Do grudnia 2015 r. Enterprise był odpowiedzialny za uratowanie ponad 2600 migrantów. Do grudnia 2016 r. liczba ta wzrosła do ponad 9000, zanim Enterprise został ostatecznie odciążony przez Echo . W uznaniu jego wkładu w operację Unii Europejskiej Sophia i ratowania życia okrętowi przyznano Firmin Sword of Peace , nagrodę przyznawaną jednostkom Sił Zbrojnych Wielkiej Brytanii, które wykroczyły poza swoją normalną rolę.

9 stycznia 2017 r. ogłoszono, że Enterprise został rozmieszczony na południowym Atlantyku w celu wykonywania zadań patrolowych zwykle wykonywanych przez statek patrolowy z Falklandów, HMS  Clyde , podczas gdy Clyde przeszedł trzymiesięczną konserwację w Republice Południowej Afryki. Oprócz obowiązków patrolowych Enterprise miała również za zadanie aktualizować mapy regionu używane przez marynarzy podczas jej rozmieszczania. Enterprise powrócił do Devonport 18 kwietnia 2017 r., pokonując 150 000 mil (240 000 km) i odwiedzając 20 krajów w ciągu prawie trzech lat. Po powrocie do Wielkiej Brytanii Enterprise przeszedł krótki remont w Falmouth przed powrotem do operacji.

Wypływając z Devonport w dniu 29 czerwca 2017 r., Enterprise pełnił rolę drugorzędnego okrętu dowodzenia środkami przeciwminowymi, pełniąc rolę okrętu flagowego NATO Mine Countermeasures Group 2 (SNMCMG2), działającego głównie na Morzu Śródziemnym. Wracając do Wielkiej Brytanii rok później, zakończył krótki remont w Falmouth, zanim w październiku 2018 r. został wysłany do Norwegii na ćwiczenia Trident Juncture jako statek dowodzenia środkami przeciwminowymi dla brytyjskiej grupy zadaniowej łowcy min.

W grudniu 2019 r. poinformowano, że przepłynął przez Cieśninę Tajwańską.

W dniu 5 sierpnia 2020 r. została wysłana do Bejrutu, aby pomóc zbadać obszar wokół doków po eksplozji doków w Bejrucie w 2020 roku .

Afiliacje

Przedsiębiorstwo jest powiązane z eskadrą „D” ( Royal Devon Yeomanry ) Royal Wessex Yeomanry i miastem Tiverton w Devon , co obejmuje wolność miasta z kompanią okrętową, która może maszerować przez miasto z flagami powiewającymi i noszącymi broń. Statek jest również powiązany z dwoma jednostkami Sea Cadet; TS Hermes w Tiverton i TS Enterprise w Shirehampton w Avonmouth mają Bristol. Jest również statkiem stowarzyszonym z sekcją marynarki wojennej Reading Blue Coat School CCF, Worshipful Company of Cutlers i Two Moors Primary School w Tiverton.

Uwagi

Bibliografia

Zewnętrzne linki