HMS Enterprise (H88) -HMS Enterprise (H88)
HMS Enterprise w 2019 roku.
|
|
Historia | |
---|---|
Zjednoczone Królestwo | |
Nazwa | HMS Enterprise |
Zamówione | 19 czerwca 2000 |
Budowniczy | Stoczniowcy Appledore |
Wystrzelony | 2 maja 2002 r. |
Sponsorowane przez | Lady Sally Forbes |
Upoważniony | 17 października 2003 r. |
Port macierzysty | HMNB Devonport , Plymouth |
Identyfikacja |
|
Motto |
|
Pseudonimy | Statek kosmiczny |
Status | w czynnej służbie |
Odznaka | |
Ogólna charakterystyka | |
Klasa i typ | Statek badawczy klasy Echo |
Przemieszczenie | 3,740 t (3680 długich ton; 4120 krótkich ton) |
Długość | 90,6 m (297 stóp 3 cale) |
Belka | 16,8 m (55 stóp 1 cal) |
Projekt | 5,5 m (18 stóp 1 cal) |
Napęd |
|
Prędkość | 15 węzłów (28 km/h; 17 mph) |
Zasięg | 9300 mil morskich (17200 km) przy 12 węzłach (22 km/h; 14 mph) |
Wytrzymałość | 35 dni |
Łodzie i lądowanie rzemiosło wykonywane |
badanie łodzi motorowej |
Komplement | 72 |
Czujniki i systemy przetwarzania |
zintegrowany system ankiet |
Uzbrojenie |
HMS Enterprise , dziesiąty statek noszący tę nazwę, to wielozadaniowy statek badawczy - hydrograficzny oceanograf (SVHO) Królewskiej Marynarki Wojennej . Ma siostrzany statek HMS Echo i razem tworzą klasę statków badawczych Echo .
Projekt
Echo i Enterprise to pierwsze okręty Royal Navy wyposażone w silniki azymutalne . Zarówno pędniki azymutalne, jak i pędniki dziobowe mogą być sterowane za pomocą zintegrowanego systemu nawigacyjnego za pomocą joysticka zapewniającego wysoką manewrowość. Kompletne sterowanie i monitorowanie wytwarzania energii i napędu, wraz ze wszystkimi pomocniczymi systemami roślinnymi, pomiarami zbiorników i funkcjami kontroli uszkodzeń jest zapewnione przez zintegrowany system zarządzania platformą (IPMS), dostępny za pośrednictwem stacji roboczych na całym statku.
Rola
Enterprise i Echo są przeznaczone do prowadzenia operacji badawczych wspierających okręty podwodne lub operacje desantowe. Może dostarczać dostosowane do potrzeb informacje o środowisku niemal w czasie rzeczywistym, a także odgrywa drugorzędną rolę jako platforma organu odpowiedzialnego za przeciwdziałanie minom, dla której jest w stanie zatrudnić dedykowany zespół dowodzenia środkami przeciwminowymi.
Budowa
Zbudowany przez Appledore Stoczniowców pod głównego wykonawcę Vosper Thornycroft , Enterprise został uruchomiony w dniu 27 kwietnia 2002 roku, oficjalnie nazwany przez sponsora statku , Lady Sally Forbes, w jej nazywania ceremonii w dniu 2 maja 2002 roku, a do służby w dniu 18 października 2003 roku został zaprojektowany i zbudowany zgodnie z zasadami Lloyd's Naval Ship Rules.
Manning
Enterprise ' załoga s składa się z 72 pracowników, z 48 na pokładzie w każdym czasie, pracując cykl 70 dni na 30 dni wolnych. W razie potrzeby statek może pomieścić 81 osób. Statek jest dostępny operacyjnie 330 dni w roku. W celu wsparcia tej wysokiej dostępności, wszystkie obiekty noclegowe i rekreacyjne zostały zaprojektowane z myślą o niezwykłym (jak na okręt wojenny) poziomie komfortu. Wszyscy pracownicy dzielą podwójne kabiny z łazienkami, z wyjątkiem kapitana i oficera wykonawczego, którzy mają pojedyncze kabiny.
Historia operacyjna
2003-2010
Przedsiębiorstwo " pierwszy operacyjny granicą rozmieszczania s był do Morza Śródziemnego w październiku 2004 roku, wracając do Devonport w kwietniu 2005. Brała udział w ćwiczeniu NATO i prowadzone oceanograficznych i hydrograficznych.
Enterprise wypłynął we wrześniu 2005 roku, aby przeprowadzić badania w Zatoce Adeńskiej i Basenie Somalii. Przeprowadziła również wspólne badania hydrograficzne z saudyjską armią.
W 2007 roku Enterprise przebywał na 19 miesięcy w Afryce Zachodniej, Afryce Południowej, na Oceanie Indyjskim i Zatoce Perskiej. Podczas pobytu w Zatoce Perskiej pracowała u wybrzeży Iraku, wspierając rządy Wielkiej Brytanii i Iraku.
Enterprise został rozmieszczony w czerwcu 2009 roku na dwa lata w przedłużonej misji do Afryki Zachodniej, gdzie spędził trzy miesiące przed podróżą przez Morze Śródziemne, aby rozpocząć operacje na wschód od Suezu jeszcze w tym roku.
2011-obecnie
W dniu 10 czerwca 2011 r. Enterprise powrócił do Devonport, pokonując podczas wdrażania ponad 50 000 mil (80 000 km).
Enterprise został wysłany do Libii w sierpniu 2014 roku w celu ewakuacji obywateli brytyjskich i personelu dyplomatycznego z powodu narastającej przemocy w kraju. W trakcie dwóch podwozi Enterprise ewakuował łącznie 217 cywilów i bezpiecznie wylądował w Valletcie na Malcie.
W czerwcu 2015 roku Enterprise zastąpił HMS Bulwark w misji ratowania migrantów przekraczających Morze Śródziemne z Libii do Włoch. Do grudnia 2015 r. Enterprise był odpowiedzialny za uratowanie ponad 2600 migrantów. Do grudnia 2016 r. liczba ta wzrosła do ponad 9000, zanim Enterprise został ostatecznie odciążony przez Echo . W uznaniu jego wkładu w operację Unii Europejskiej Sophia i ratowania życia okrętowi przyznano Firmin Sword of Peace , nagrodę przyznawaną jednostkom Sił Zbrojnych Wielkiej Brytanii, które wykroczyły poza swoją normalną rolę.
9 stycznia 2017 r. ogłoszono, że Enterprise został rozmieszczony na południowym Atlantyku w celu wykonywania zadań patrolowych zwykle wykonywanych przez statek patrolowy z Falklandów, HMS Clyde , podczas gdy Clyde przeszedł trzymiesięczną konserwację w Republice Południowej Afryki. Oprócz obowiązków patrolowych Enterprise miała również za zadanie aktualizować mapy regionu używane przez marynarzy podczas jej rozmieszczania. Enterprise powrócił do Devonport 18 kwietnia 2017 r., pokonując 150 000 mil (240 000 km) i odwiedzając 20 krajów w ciągu prawie trzech lat. Po powrocie do Wielkiej Brytanii Enterprise przeszedł krótki remont w Falmouth przed powrotem do operacji.
Wypływając z Devonport w dniu 29 czerwca 2017 r., Enterprise pełnił rolę drugorzędnego okrętu dowodzenia środkami przeciwminowymi, pełniąc rolę okrętu flagowego NATO Mine Countermeasures Group 2 (SNMCMG2), działającego głównie na Morzu Śródziemnym. Wracając do Wielkiej Brytanii rok później, zakończył krótki remont w Falmouth, zanim w październiku 2018 r. został wysłany do Norwegii na ćwiczenia Trident Juncture jako statek dowodzenia środkami przeciwminowymi dla brytyjskiej grupy zadaniowej łowcy min.
W grudniu 2019 r. poinformowano, że przepłynął przez Cieśninę Tajwańską.
W dniu 5 sierpnia 2020 r. została wysłana do Bejrutu, aby pomóc zbadać obszar wokół doków po eksplozji doków w Bejrucie w 2020 roku .
Afiliacje
Przedsiębiorstwo jest powiązane z eskadrą „D” ( Royal Devon Yeomanry ) Royal Wessex Yeomanry i miastem Tiverton w Devon , co obejmuje wolność miasta z kompanią okrętową, która może maszerować przez miasto z flagami powiewającymi i noszącymi broń. Statek jest również powiązany z dwoma jednostkami Sea Cadet; TS Hermes w Tiverton i TS Enterprise w Shirehampton w Avonmouth mają Bristol. Jest również statkiem stowarzyszonym z sekcją marynarki wojennej Reading Blue Coat School CCF, Worshipful Company of Cutlers i Two Moors Primary School w Tiverton.
Uwagi
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- " Przedsiębiorstwo HMS " . Królewska Marynarka Wojenna .
- "Życie i praca na HMS Enterprise " . OmegaTauPodcast.net (Podcast). 7 lutego 2018 r.