HMS Duke (1682) -HMS Duke (1682)
 Chevalier de St. George oddaje swój miecz Ansonowi na pokładzie Prince George , po pierwszej bitwie pod przylądkiem Finisterre (1747) . Zwrócił uwagę Ansonowi na aluzję do dwóch z jego obecnie schwytanych statków, które nazywały się La Gloire i L' Invincible : „Monsieur, vous avec vaincu L'Invincible, et La Gloire vous suit” (Panie, pokonałeś niezwyciężonego i chwała podąża za tobą).
|
|
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small} Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Duke |
| Budowniczy | Thomas Shish, Stocznia Woolwich |
| Wystrzelony | 13 czerwca 1682 r |
| Zmieniono nazwę | HMS Książę Jerzy , 1701 |
| Los | Przypadkowo spłonął na morzu 13 kwietnia 1758 r. |
| Uwagi |
|
| Ogólna charakterystyka po zbudowaniu | |
| Klasa i typ | 90-działowy okręt drugiej klasy |
| Ton obciążenia | 1364 1 ⁄ 94 ( bm ) |
| Długość | 162 stóp 10 cali (49,6 m) (pokład) |
| Belka | 45 stóp 2 cale (13,8 m) |
| Głębokość trzymania | 18 stóp 9 cali (5,7 m) |
| Napęd | Żagle |
| Plan żagiel | Statek z pełnym osprzętem |
| Uzbrojenie | 90 dział o różnej masie śrutu |
| Ogólna charakterystyka po przebudowie w 1701 r. | |
| Klasa i typ | 90-działowy okręt drugiej klasy |
| Ton obciążenia | 1421 61 ⁄ 94 ( bm ) |
| Długość | 162 stóp 10 cali (49,6 m) (pokład) |
| Belka | 45 stóp (13,7 m) |
| Głębokość trzymania | 18 stóp 7 cali (5,7 m) |
| Napęd | Żagle |
| Plan żagiel | Statek z pełnym osprzętem |
| Uzbrojenie | 90 dział o różnej masie śrutu |
| Ogólna charakterystyka po przebudowie w 1723 r. | |
| Klasa i typ | 1719 Powstanie 90-działowego drugorzędnego okrętu liniowego |
| Ton obciążenia | 1586 16 ⁄ 94 ( bm ) |
| Długość | 164 stóp (50,0 m) (pokład) |
| Belka | 47 stóp 2 cale (14,4 m) |
| Głębokość trzymania | 18 stóp 10 cali (5,7 m) |
| Napęd | Żagle |
| Plan żagiel | Statek z pełnym osprzętem |
| Uzbrojenie |
|
HMS Duke był 90-gun drugorzędny okręt liniowy z Royal Navy , rozpoczętego w dniu 13 czerwca 1682 w Woolwich stocznia .
Przeszedł odbudowę w 1701 jako kolejny 90-gun drugiej stawki i został przemianowany na HMS Prince George (po przyszłym George II ). Po odbudowie służyła w wojnie o sukcesję hiszpańską , walcząc w bitwie pod Malagą i zdobyciu Gibraltaru .
W dniu 4 listopada 1719 Prince George został rozebrany na części i odbudowany w Deptford , skąd został ponownie uruchomiony 4 września 1723 jako 90-działowy drugorzędny, zbudowany do 1719 Establishment .
W czerwcu 1757 Prince George został zabrany do Portsmouth Dockyard w celu naprawy. Prace trwały cztery miesiące, co kosztowało łącznie 9513 funtów, po czym statek został ponownie włączony do służby jako okręt flagowy kontradmirała Brodericka. 13 kwietnia 1758 r. książę Jerzy był na morzu w Zatoce Biskajskiej, gdy pod pokładem wybuchł pożar. Płomienie szybko rozprzestrzeniły się po całym statku i zatonął, tracąc 485 z 745 członków załogi.
Uwagi
Bibliografia
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Tom 1: Rozwój floty bojowej 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- Winfield, Rif (2007). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli: 1714-1792 . Wydawnictwo Seaforth. Numer ISBN 9781844157006.
Linki zewnętrzne
-
Multimedia związane z HMS Prince George (statek, 1682) w Wikimedia Commons
 |
Ten artykuł o statku linii Wielkiej Brytanii jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |