HMS Carlisle (D67) -HMS Carlisle (D67)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMS Carlisle .

HMS Carlisle.jpg
W wojennym kamuflażu, 1942
Historia
Zjednoczone Królestwo
Klasa i typ Lekki krążownik klasy C
Nazwa Carlisle
Budowniczy Fairfield Przedsiębiorstwo Budowy Okrętów i Inżynierii
Położony 2 października 1917
Wystrzelony 9 lipca 1918
Upoważniony 11 listopada 1918
Przeklasyfikowany
  • Przerobiony na statek przeciwlotniczy w 1940
  • Okręt bazowy w Aleksandrii , marzec 1944
  • Hulk w Aleksandrii 1948
Los CTL 1943, rozbity w Aleksandrii, 1948
Ogólna charakterystyka
Tonaż 4290  BRT
Długość 451,4 stopy (137,6 m)
Belka 43,9 stopy (13,4 m)
Projekt 14 stóp (4,3 m)
Zainstalowana moc
  • Kotły na krwawnik
  • 40 000  shp (30 000  kW )
Napęd
  • Turbiny z przekładnią Parsons
  • 2 × śmigła
Prędkość 29  PLN (54  km / h , 33  mil na godzinę )
Zasięg przewoził 300 ton (maksymalnie 950 ton) oleju opałowego
Komplement 330-350
Uzbrojenie
Zbroja
  • 3 w boku (na śródokręciu)
  • 2¼-1½w boku (łuk)
  • 2 w bok (rufa)
  • 1 w górnych pokładach (na śródokręciu)
  • 1w pokładzie nad sterem

HMS Carlisle był C-klasa lekki krążownik z Royal Navy , nazwany angielskim mieście Carlisle . Była to nazwa statku grupy Carlisle krążowników klasy C. Carlisle był uznawany za zestrzelenie jedenastu samolotów Osi podczas II wojny światowej i był najlepiej ocenianym okrętem przeciwlotniczym w Royal Navy.

Budownictwo i wczesne lata

Został zwodowany przez Fairfield Shipbuilding and Engineering Company w 1917 roku i zwodowany 9 lipca 1918 roku. Został uzupełniony hangarem umieszczonym pod mostem, umożliwiającym przewóz samolotów. Tak się nie stało, a hangar został później usunięty. Carlisle został powołany do służby zbyt późno, aby zobaczyć akcję podczas I wojny światowej .

W 1919 Carlisle dołączył do 5. Eskadry Lekkich Krążowników w Harwich . W marcu 1919 opuścił eskadrę i objął stacjonowanie w Chinach .

Wieczorem w dniu 3 marca 1921 roku Singapuru statek pasażerski SS  Hong Moh osiadł na mieliźnie na białe skały off Lamock Island, Swatow , Chinach i został rozbity z utratą szacunkowo 900 do 1000 życia. Parowiec SS  Shanti odkryto wrak rankiem 4 marca i świadczonych pomocy, ratowania 45 rozbitków przed parze do Swatow szukać dodatkowej pomocy dla Hong Moh . Po otrzymaniu wiadomości o katastrofie brytyjski konsul w Swatow poinformował brytyjskiego starszego oficera marynarki w Hongkongu , który z kolei nadał bezprzewodową wiadomość z prośbą o przybycie statków z pomocą Hong Mohowi . Slup Royal Navy HMS  Foxglove przybył na miejsce późno 5 marca, ale nie był w stanie zlokalizować wraku w ciemności.

Carlisle dołączył do Foxglove o świcie 6 marca, a dwa statki zlokalizowały Hong Moh i zaczęły ratować kolejnych rozbitków, przy czym Foxglove zabrał na pokład 28 rozbitków, zanim musiał odlecieć późnym popołudniem w celu uzupełnienia paliwa. Carlisle kontynuował pracę przez całą noc z 6 na 7 marca przy użyciu reflektorów oraz w ciągu dnia 7 marca. Carlisle 's dowódca , Edward Evans , podpłynął do wraku na około 20:00 w dniu 7 marca, aby pomóc w ostatnich kilku ocalałych dostać na pokład łodzi statku. Carlisle ostatecznie zaprzestał działań ratowniczych o godzinie 23:00 w dniu 7 marca. O świcie 8 marca łodzie Carlisle'a zbliżyły się do wraku Hong Moh, ale nie znalazły żadnych oznak życia i Carlisle wyruszył do Hongkongu z 221 ocalałymi na pokładzie.

Wśród oficerów i marynarzy Carlisle'a Evans, wraz z dowódcą porucznikiem Ion Tower i kanonierem Johnem G. Dewarem, zostali odznaczeni przez Radę Handlu srebrnym medalem za galanterię w ratowaniu życia na morzu , a dowódca marynarzy WG Eldrett i Able Seaman AE Whitehead otrzymał nagrodę w brązie.

Carlisle został przebudowany w latach 1921-1929 i służył na stacji Africa w 6. Eskadrze Krążowników. W lutym 1930, Carlisle został zadokowany w doku suchego Selborne na Szymona Town , Republika Południowej Afryki przed dołączeniem 2nd krążownik eskadry Atlantyku ( Home Fleet ). 16 marca 1937 został zluzowany przez krążownik HMS  Neptune i wrócił do Wielkiej Brytanii, gdzie został zredukowany do rezerwy. W czerwcu 1939 Carlisle rozpoczął konwersję do krążownika plot z ośmiu 4 cale (102 mm) QF MK16 i 1 poczwórne 2-funtowe pomponami jest zamontowany. Ta konwersja została zakończona w styczniu 1940 roku; Carlisle został wyposażony w radar podczas swojej konwersji i wprowadził do Królewskiej Marynarki Wojennej połączony radar ostrzegania przeciwlotniczego i radaru artyleryjskiego Typ 280 ; stał się w ten sposób pierwszym okrętem wojennym wyposażonym w radarowy system kierowania ogniem przeciwlotniczym.

Wczesna służba wojenna

Następnie spędził krótki okres w Flocie Macierzystej , gdzie brał udział w operacjach alianckich przeciwko niemieckiej inwazji na Norwegię . Eskortowała konwój złożony ze 148. brygady piechoty, który wylądował w Åndalsnes ; zagrażanie niemieckim pozycjom w Trondheim od północy i południa (operacja Sierp).

Później w tym samym miesiącu slup HMS  Bittern został pomylony z krążownikiem i został poważnie uszkodzony przez niemieckie Ju 88, zmuszając go do zatopienia przez HMS Janus . W sierpniu Carlisle służył w rejonie Morza Czerwonego i Zatoki Adeńskiej, kiedy pomagał w ewakuacji wojsk brytyjskich, cywilów i chorych z Berbery w brytyjskim Somalilandzie do Adenu, zanim Berbera została zajęta przez wojska włoskie .

śródziemnomorski

Wrócił do Floty Wschodniej w sierpniu 1940 roku; jak większość jej sióstr, został następnie przydzielony na Morze Śródziemne , opuszczając Daleki Wschód w marcu 1941 roku. Będąc na Morzu Śródziemnym, był używany do eskortowania konwojów jako statek A/A 15. Eskadry Krążowników dla konwojów z Aleksandrii do Grecja (operacja Lustre). Brała udział w bitwie pod przylądkiem Matapan , a także w pierwszej i drugiej bitwie pod Syrtą.

Brał również udział w ataku morskim podczas bitwy o Kretę w 1941 roku i został trafiony i uszkodzony przez samoloty 22 maja podczas ataku na wrogi konwój. Bezpośrednie trafienie zabiło jej dowódcę, kapitana Thomasa Clouda Hamptona, RN. Niszczyciel HMS  Kingston podążył obok, aby udzielić pomocy, podczas gdy Carlisle kontynuował walkę z wrogiem. Udał się do ratowania ocalałych z SS Thistlegorm po tym, jak statek został zatopiony w ataku lotniczym 5 października 1941 r. W grudniu powrócił do zadań konwojowych między Aleksandrią a Maltą i został wysłany do wsparcia zamówionego pomocniczego statku zaopatrzeniowego HMS Breconshire .

Uszkodzenia i reklasyfikacja

W lipcu 1943 eskortowała siły wspierające aliancką inwazję na Sycylię . We wrześniu–październiku, podczas niemieckiego kontrataku na Morzu Egejskim , Carlisle dokonał wypadu w rejon na południe od Pireusu z niszczycielami HMS  Panther i HMS Rockwood ; przechwytywanie niemieckich konwojów w Cieśninie Scarpanto.

9 października 1943 zostały zauważone przez niemieckie bombowce nurkujące Ju 87 z I. StG 3 z bazy lotniczej Megara, którym udało się zatopić Panterę o godzinie 12.05, a później poważnie uszkodzić Carlisle ; zabicie 24 członków kompanii statku.

Pomnik personelu HMS Carlisle (D67) zabitego, gdy statek był w akcji w Cieśninie Scarpanto, 9 października 1943.

Została odholowana do Aleksandrii przez Rockwood . Uważano, że nie da się go naprawić jako okręt wojenny, a w marcu 1944 przebudowano go na okręt bazowy w porcie Aleksandrii. Ostatni raz wpisano go na listę kadłuba w 1948 roku po zakończeniu wojny, a w 1949 roku został rozbity. . Carlisle” s odznaka może być nadal widoczne malowane na boku Selborne doku suchego muru w Simonstown , RPA.

Uwagi

Bibliografia