HMS Canopus (1798) -HMS Canopus (1798)
Historia | |
---|---|
Francja | |
Nazwa | Franklin |
Imiennik | Benjamin Franklin |
Budowniczy | Tulon |
Położony | Listopad 1794 |
Wystrzelony | 25 czerwca 1797 |
Zakończony | Do marca 1798 |
Złapany | 2 sierpnia 1798, przez Royal Navy |
Wielka Brytania | |
Nazwa | HMS Canopus |
Imiennik | Gwiazda Alpha Carinae i Canopus, Egipt w pobliżu Zatoki Aboukir, miejsca bitwy nad Nilem |
Nabyty | 2 sierpnia 1798 |
Los | Sprzedany za rozpad w październiku 1887 r. |
Ogólna charakterystyka | |
Klasa i typ | 84-działowy trzeciorzędny okręt liniowy |
Ton obciążenia | 2258 77/94 bm |
Długość |
|
Belka | 51 stóp 6,75 cala (15,7 m) |
Głębokość trzymania | 23 stopy 4,5 cala (7,12 m) |
Napęd | Żagle |
Plan żagiel | Statek z pełnym osprzętem |
Komplement | 700 |
Uzbrojenie |
|
HMS Canopus był 84-działowym okrętem trzeciej kategorii z linii brytyjskiej Royal Navy . Wcześniej służył we francuskiej marynarce wojennej jako Franklin klasy Tonnant , ale został schwytany po niespełna roku służby przez brytyjską flotę pod dowództwem kontradmirała Horatio Nelsona w bitwie nad Nilem w 1798 roku. dla Francuzów od jej ukończenia w marcu 1798 do jej schwytania w sierpniu tego samego roku, ostatecznie służył Brytyjczykom przez 89 lat.
Jej kariera rozpoczęła się jako okręt flagowy kontradmirała Armanda Blanqueta du Chayla , zastępcy dowódcy w bitwie nad Nilem , gdzie wyróżniał się zaciekłym oporem, zanim został zmuszony do poddania się z ponad połową załogi zabitą lub ranną, a większość jej broń wyłączona. Przyjęty do służby brytyjskiej został przebudowany i służył jako okręt flagowy kilku admirałów. Dowodzony przez Francisa Austena Canopusa był okrętem flagowym kontradmirała Thomasa Louisa na Morzu Śródziemnym pod dowództwem Nelsona i o włos ominął go w walkach pod Trafalgarem . Widziała akcję z flotą Duckwortha w bitwie pod San Domingo i pozostała z nim podczas próby zmuszenia Dardaneli oraz operacji wspierających ekspedycję aleksandryjską w 1807 roku. Pozostała aktywna przeciwko Francuzom na Morzu Śródziemnym przez resztę wojny napoleońskie , pomagając w zjechaniu na brzeg dwóch dużych francuskich okrętów liniowych w znaczącym incydencie w 1809 roku. Canopus pozostał w służbie po zakończeniu wojen, służąc jako okręt flagowy do połowy XIX wieku, ale gdy żagiel ustąpił Steam, został zdegradowany do pełnienia funkcji pomocniczych w Devonport , stając się statkiem przyjmującym , tenderem i kadłubem cumowniczym . Został ostatecznie sprzedany za rozpad w 1887 roku, po prawie dziewięćdziesięciu latach służby w Wielkiej Brytanii.
Kariera budowlana i francuska
Franklin został zbudowany według projektu Jacquesa-Noëla Sané w stoczni Toulon między listopadem 1794 a marcem 1798, a zwodowano go 25 czerwca 1797. Został nazwany na cześć amerykańskiego naukowca i polityka Benjamina Franklina . Dowodzony przez kapitana Maurice'a Gilleta i pływający pod banderą kontradmirała Armanda Blanqueta du Chayla , Franklin był jednym ze statków towarzyszących flocie wiceadmirała François-Paula Brueysa , przewożącego Napoleona Bonaparte i wojska francuskie do inwazji na Egipt . Franklin został zakotwiczony wraz z flotą Brueysa w zatoce Aboukir 1 sierpnia, kiedy wieczorem została odkryta przez brytyjską flotę pod dowództwem kontradmirała Horatio Nelsona . Nelson rozkazał swojej flocie natychmiast zaatakować, a siły brytyjskie ruszyły na francuską furgonetkę, podwajając swoją linię. Brueys został zaskoczony, spodziewając się, że Brytyjczycy zaatakują jego tyły i środek, gdzie konsekwentnie umieścił swoje najcięższe statki, w tym Franklin . Franklin przystąpił więc do bitwy dopiero późnym wieczorem, gdy francuski van poddał się, a brytyjskie okręty ruszyły w dół linii, by zaatakować pozostałe okręty.
Franklin ' s walka
Franklin , stojący tuż przed flagowym okrętem Brueysa , 120-działowym Orient , i za rufą 74-działowego Peuple Souverain , znalazł się pod ostrzałem HMS Orion , HMS Majestic i HMS Defense . Brytyjskie okręty i francuskie centrum wymieniły się ciężkim ogniem, do Brytyjczyków dołączyły nowo przybyłe HMS Swiftsure , HMS Alexander i HMS Leander . Jak później wspominał Du Chayla: „Akcja w tej części stała się wtedy niezwykle ciepła”. Obie strony były intensywnie zaangażowane przez następną godzinę, podczas której Peuple Souverain został wypchnięty z linii, a Orient zapalił się. Gdy pożar na Orient wymykał się spod kontroli, pobliskie francuskie i brytyjskie statki próbowały uciec przed oczekiwaną eksplozją. Orient " magazyn s wysadzili w 9:37 pm, zacierając ją i wysyłanie płonącego gruzu spadających na pobliskich statków. Duże ilości spadły na Franklin , wzniecając pożary, które spowodowały eksplozję szafki na broń i podpalenie rufy i nadbudówki.
Przez chwilę wydawało się, że Franklin również zostanie spalony, ale jej załodze udało się ugasić pożary. Gdy Brueys został zabity na pokładzie Orient , Du Chayla został teraz dowódcą. Zarówno on, jak i kapitan Gillet zostali ciężko ranni i zabrani na dół, ale on nadal rozkazał atak. Krótki cichy, który wynikał z eksplozji Orient został złamany przez Franklin ' s pistoletów, a walka wznowione. Walczyła przez kolejną godzinę, ale do tego czasu straciła swój główny i bezanmaszt, prawie wszystkie jej armaty zostały znokautowane, a ponad połowa jej załogi była martwa lub ranna. W końcu uderzyła w jej kolory.
Obsługa brytyjska
Śródziemnomorski i San Domingo
Franklin był jednym z dziewięciu statków przechwyconych przez Brytyjczyków w Nilu, i została wzięta do użytku z Royal Navy , jest zarejestrowany pod nazwą HMS Canopus w dniu 9 grudnia 1798 roku została wysłana z powrotem do Wielkiej Brytanii pod dowództwem kapitana Bartłomieja James i przybył do Plymouth 17 lipca 1799. Na krótko stał się okrętem flagowym admirała Philipa Afflecka w służbie u wybrzeży Lizbony , ale w sierpniu tego roku został spłacony. Rozpoczął remont w Plymouth w sierpniu 1801 r., ale prace zostały zawieszone jako nieukończone w listopadzie tego samego roku i ukończone dopiero w styczniu 1803 r. W kwietniu tego samego roku powrócił do służby pod dowództwem kapitana Johna Conna i stał się okrętem flagowym Admirał George Campbell .
Canopus został wysłany w sierpniu 1803 roku, aby dołączyć do Floty Śródziemnomorskiej , stacjonującej w pobliżu Tulonu pod dowództwem Nelsona. Conn został zastąpiony w lutym 1805 przez kapitana Francisa Austena , a Canopus został okrętem flagowym kontradmirała Thomasa Louisa . Canopus o mało nie zabrakło obecności w bitwie pod Trafalgarem , ponieważ został wysłany na Gibraltar z eskadrą Louisa w celu uzupełnienia zapasów. Wrócił do Wielkiej Brytanii w połowie 1806 roku, gdzie został zabrany do Plymouth na naprawy, które zostały zakończone w sierpniu, kosztem 31 804 funtów. W styczniu 1806 dołączył do eskadry wiceadmirała sir Johna Thomasa Duckwortha w pościgu za Corentinem Urbainem Leissèguesem i wziął udział w bitwie pod San Domingo 6 lutego, walcząc między innymi z 74 działami Diomede . Canopus poniósł straty ośmiu zabitych i 22 rannych. Thomas Shortland został kapitanem Canopus w lipcu 1806 roku i popłynął na Morze Śródziemne z eskadrą Duckwortha, wciąż pływając pod banderą Louisa. Brał udział w próbie zmuszenia Dardaneli 19 stycznia oraz w kolejnych operacjach wspierających wyprawę aleksandryjską , podczas której zdobyto lub zniszczono dziewięć tureckich okrętów.
Shortland został zastąpiony przez kapitana Charlesa Inglisa w 1808 roku i stał się okrętem flagowym kontradmirała George'a Martina . Canopus został dołączony do Floty Śródziemnomorskiej pod dowództwem admirała Cuthberta Collingwooda, aw październiku 1809 roku był częścią floty, która ścigała francuski konwój i jego eskortę pod dowództwem kontradmirała François Baudina w Zatoce Lyons . W późniejszej bitwie pod Maguelone Francuzi zostali ścigani do ujścia Rodanu , gdzie 80-działowe Robuste i 74-działowe Lion zostały zepchnięte na mieliznę, a po nieudanych próbach ich ratowania Francuzi zostali zmuszeni do spalenia ich. . Canopus stał się okrętem flagowym kontradmirała Charlesa Boylesa w latach 1811-1812, po czym został ponownie spłacony.
Powojenny
Przeprowadzono duży remont w Plymouth Dock (tj. Devonport) za kwotę 78 909 funtów między marcem 1814 a marcem 1816, ale wraz z zakończeniem wojen napoleońskich został on unieruchomiony na kilka lat. Canopus został przystosowany do pływania na morzu w Devonport w maju 1834 r. i przeszedł dalsze naprawy między grudniem 1839 a majem 1842 r. Na początku 1845 r. był ponownie przygotowywany do żeglugi pod dowództwem Fairfaxa Moresby'ego , zanim został złożony w Devonport w 1848 r. Został tam wyposażony jako statek odbiorczy między czerwcem a październikiem 1862 r. i służył jako ofiara do HMS Indus , strażnicy Devonport . Canopus stał się kadłubem cumowniczym w 1869 r., a jego maszty usunięto w kwietniu 1878 r. Po 89 latach służby w Royal Navy został ostatecznie sprzedany w październiku 1887 r. J. Pethickowi i rozbity.
Uwagi
Bibliografia
- Kolegium, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: Kompletny zapis wszystkich okrętów bojowych Royal Navy (wyd. Rev.). Londyn: Chatham Publishing. Numer ISBN 978-1-86176-281-8.
- Towarzystwo Filologiczne (Wielka Brytania) (1810). Magazyn Europejski i Przegląd Londyński . 57 . Londyn: Filologiczne Towarzystwo Londyńskie.
- Fremont-Barnes, Gregory (2007). Royal Navy: 1793-1815 . Oxford: Osprey Publishing. Numer ISBN 978-1-84603-138-0.
- Mostert, Noel (2008). Linia na wietrze: największa wojna na morzu pod żaglami: 1793-1815 . Londyn: Zabytkowe książki. Numer ISBN 978-0-7126-0927-2.
- Tracy, Mikołaj (2006). Kto jest kim w Marynarce Wojennej Nelsona: 200 Bohaterów Marynarki Wojennej . Londyn: Chatham Publishing. Numer ISBN 1-86176-244-5.
- Winfield, Rif (2007). Brytyjskie okręty wojenne epoki żagli 1794-1817: projekt, konstrukcja, kariera i losy . Morze. Numer ISBN 978-1-86176-246-7.