HMS Campbeltown (I42) -HMS Campbeltown (I42)
 Nowo przeniesiony HMS Campbeltown (po prawej) obok swojej siostry HMS Castleton
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Buchanan |
| Imiennik | Franklin Buchanan |
| Budowniczy | Bath Iron Works , Bath, Maine , US |
| Położony | 29 czerwca 1918 |
| Wystrzelony | 2 stycznia 1919 |
| Upoważniony | 20 stycznia 1919 |
| Wycofany z eksploatacji | W rezerwie z 1939 r. |
| Los | Przeniesiony do Royal Navy 3 września 1940 r |
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | HMS Campbeltown |
| Imiennik | |
| Upoważniony | 9 września 1940 |
| Wyróżnienia i nagrody |
|
| Los | Wydany 28 marca 1942 w specjalnej operacji przeciwko dokom w Saint Nazaire |
| Odznaka | Na Polu Białym, w pierścieniu Niebieskim, naładowany u podstawy barweną Białą gałązką mirtu właściwego. |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ | |
| Przemieszczenie | 1260 długich ton (1280 t) |
| Długość | 314 stóp 4 cale (95,81 m) |
| Belka | 30 stóp 6 cali (9,30 m) |
| Projekt |
|
| Zainstalowana moc | 30 000 KM (22 000 kW) |
| Napęd |
|
| Prędkość |
|
| Komplement | 158 |
| Uzbrojenie |
|
HMS Campbeltown był niszczycielem klasy Town, należącym do Królewskiej Marynarki Wojennej podczas II wojny światowej . Pierwotnie był amerykańskim niszczycielem USS Buchanan i, podobnie jak wiele innych przestarzałych niszczycieli marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych , został przeniesiony do Royal Navy w 1940 r. w ramach porozumienia w sprawie niszczycieli dla baz . Campbeltown stał się jednym z najsłynniejszych tych statków, kiedy został użyty w nalocie na St. Nazaire w 1942 roku.
Historia usług
jako USS Buchanan
USS Buchanan był niszczycielem klasy Wickes , zamówiony w Bath Iron Works w Bath w stanie Maine i postawiony 29 czerwca 1918. Został zwodowany 2 stycznia 1919 i wcielony do marynarki 20 stycznia. Miał typową międzywojenną karierę i został umieszczony w rezerwie w 1939 r. Następnie stał się jednym z 50 niszczycieli przekazanych do Royal Navy w 1940 r. po sfinalizowaniu umowy dotyczącej niszczycieli dla baz . Został przeniesiony 3 września 1940 r. i oddany do służby 9 września w Halifax w Kanadzie.
Jak HMS Campbeltown
Otrzymawszy formalne zlecenie, odbyła podróż z Halifax do Plymouth , podróżując przez St. Johns w Nowej Fundlandii . Przybył do Devonport Dockyard 29 września i został zabrany do ręki w celu modyfikacji, aby dopasować go do służby w Royal Navy. Remonty trwały przez cały październik, a po zakończeniu ostatnich prób portowych w dniu 1 listopada został nominowany do dołączenia do 17. Flotylli operującej na zachodnich podejściach . Następnego dnia, podczas przeprowadzania prób morskich, zderzył się z SS Risoy i doznał uszkodzeń, ale kontynuował podróż i bezpiecznie dotarł do Liverpoolu , gdzie przeszedł naprawy od 7 do 24 listopada. Następnie dołączyła do flotylli.
W dniu 29 listopada, pobiegła na dół i zatonął brytyjski coaster Fiddown w Mersey estuarium . Rozpoczął eksploatację flotylli na początku grudnia, ale 3 grudnia zderzył się z SS Comus i musiał ponownie wpłynąć do portu w celu naprawy. Naprawa trwała do końca marca i polegała na skróceniu czwartego lejka.
Po zakończeniu prac 28 marca „ Campbeltown” został wypożyczony do Królewskiej Marynarki Wojennej jako HNLMS „ Campbeltown” , gdzie dołączył do 7. Grupy Eskortowej i został oddelegowany wraz z nimi w okresie od kwietnia do maja. Holendrzy zaproponowali zmianę nazwy okrętu Middelburg , ale nie zostało to uzgodnione, ponieważ byłoby to sprzeczne z nazewnictwem uzgodnionym z marynarką wojenną USA. Przeszedł kolejne naprawy w czerwcu i wznowił obronę konwoju z grupą w lipcu-sierpniu. Został następnie nominowany do powrotu do Królewskiej Marynarki Wojennej we wrześniu, ale pozostał w 7. Grupie Eskortowej. Spędził wrzesień pracując z załogą Royal Navy, a w październiku dołączył do grupy, gdzie osłaniał konwoje między Wielką Brytanią a Afryką Zachodnią. 15 września odebrał rozbitki norweskiego tankowca Vinga , który został uszkodzony w wyniku ataku powietrznego wroga. Pełniła obowiązki eskorty w listopadzie-grudniu, zanim udała się do Devonport w celu poddania się naprawom.
Najazd na St Nazaire
Campbeltown rozpoczął naprawy w Devonport w styczniu. W tym czasie został wybrany do specjalnej operacji i został wycofany z regularnej służby na modyfikacje. Miała zostać użyta w operacji Chariot, planowanej operacji szturmowej na doki w Saint-Nazaire . W 1942 r. uznano, że niemiecki pancernik Tirpitz — zakotwiczony w Trondheim w Norwegii — stanowi poważne zagrożenie dla konwojów atlantyckich . Gdyby Tirpitz wpłynął na Atlantyk, suchy dok Louis Joubert w Saint-Nazaire — który został pierwotnie zbudowany dla liniowca SS Normandie — był ważnym celem; był to jedyny niemiecki suchy dok na europejskim wybrzeżu Atlantyku, który był wystarczająco duży, aby obsłużyć pancernik. Gdyby ten suchy dok został wyłączony z akcji, każda ofensywna wyprawa Tirpitza do Atlantyku byłaby o wiele bardziej niebezpieczna dla Kriegsmarine , co zmniejszałoby prawdopodobieństwo, że zaryzykują jej wysłanie.
Operacja Chariot była planem wbicia załadowanego materiałami wybuchowymi okrętu wojennego w bramy doków. Towarzyszyło jej kilka małych łodzi przewożących brytyjskich komandosów , którzy zniszczyliby maszyny pompujące i wijące dok oraz inną infrastrukturę. Żołnierze zostaliby następnie ewakuowani małymi łodziami przed detonacją materiałów wybuchowych na statku. Szczególną trudnością było to, że dok znajdował się kilka mil w górę ujścia Loary . Jako przestarzały niszczyciel , Campbeltown uznano za zdatny do użytku i wybrano na okręt-taran. Luty spędziła na przeróbkach. Obejmowały one usunięcie trzeciego i czwartego komina oraz przechylenie pozostałych dwóch kominów, aby zasymulować strukturę i wygląd niemieckiego kutra torpedowego klasy Raubvogel . Pistolet 12 funtowe zainstalowano przodu i osiem 20 mm (0,79 cala) Oerlikon anty-samolot armaty były montowane na pokładzie górnym. Dostarczono trochę dodatkowego pancerza, aby chronić konstrukcję mostu, a niepotrzebne zapasy i sprzęt usunięto, aby odciążyć niszczyciel.
Ładunek wybuchowy składający się z 24 bomb głębinowych Mark VII — zawierających łącznie 4,5 tony krótkiej (4,1 t) materiału wybuchowego amatol — został umieszczony w stalowych zbiornikach zainstalowanych tuż za stalowym filarem, który podtrzymywał wysunięte najbardziej wysunięte do przodu stanowisko działa. Ładunki miały zostać zdetonowane za pomocą wielu ośmiogodzinnych ołówków połączonych ze sobą korteksem , ustawionych przed odparowaniem i zacementowaniem, aby zapobiec jakiejkolwiek interferencji z detonacją. Campbeltown wypłynął z Devonport do Falmouth w Kornwalii 25 marca, aby dołączyć do innych statków, które wezmą udział w operacji. Załoga, która miała być ewakuowana wraz z komandosami, została zredukowana do 75 ludzi pod dowództwem komandora porucznika Stephena „Sama” Beattie .
Flotylla 21 okrętów — Campbeltown , 16 łodzi motorowych Fairmile B , jedna motorówka torpedowa i motorówka Fairmile C pełniąca funkcję kwatery głównej wojsk — opuściła Falmouth o godzinie 14:00 w dniu 26 marca 1942 r., eskortując większość przeprawy do Francja przez dwa niszczyciele eskortowe typu Hunt . Poza krótkim starciem z niemieckim okrętem podwodnym U-593 , którego kapitan błędnie zameldował kurs i skład grupy zadaniowej, okręty dotarły do Francji bez przeszkód. Jeden start silnika miał problemy mechaniczne i musiał wrócić do Anglii.
Wstępny nalot przeprowadzony przez ciężkie chmury przez 35 Armstrong Whitworth Whitley i 25 Vickers Wellington był znacznie mniejszy niż pierwotnie planowano i był nieskuteczny, jedynie ostrzegając obrońców o czymś niezwykłym. Niemniej jednak, wysyłając prawdziwe niemieckie sygnały rozpoznawcze, siły z Campbeltown pływającym pod banderą Kriegsmarine zbliżyły się na mniej niż 1,6 km od portu, zanim zostały ostrzelane. Campbeltown — jako największy cel — pochłonął większość pożaru. Podczas ostatniego podejścia załoga Campbeltown opuściła emblemat Kriegsmarine i podniosła bojowy chorąży Royal Navy.
O 01:34 28 marca, cztery minuty później niż planowano, Campbeltown staranowało bramę doku. Komandosi i załoga statku zeszli na brzeg pod ciężkim niemieckim ostrzałem i przystąpili do niszczenia maszynerii dokowej. Zginęło 169 najeźdźców (64 komandosów i 105 marynarzy) spośród 611 żołnierzy atakujących. Spośród ocalałych 215 zostało schwytanych, a 222 ewakuowanych przez ocalałe małe statki. Kolejnych pięciu uniknęło schwytania i podróżowało drogą lądową przez Francję do Hiszpanii, a następnie do Gibraltaru , terytorium brytyjskiego.
Ładunki w Campbeltown wybuchły w południe, półtorej godziny później, niż spodziewali się Brytyjczycy. Mimo że statek został przeszukany przez Niemców, materiały wybuchowe nie zostały wykryte. Eksplozja zabiła około 250 niemieckich żołnierzy i francuskich cywilów i zniszczyła zarówno przednią część niszczyciela, jak i keson o wadze 160 ton amerykańskich (150 t) suchego doku, a pęd wody do suchego doku zmył do niego szczątki statku. Suchy dok St. Nazaire stał się bezużyteczny do końca wojny i naprawiony został dopiero w 1947 roku.
Torpedy o opóźnionym działaniu wystrzelone przez motorówkę torpedową w zewnętrzną bramę śluzy do basenu łodzi podwodnej eksplodowały zgodnie z planem w nocy 30 marca. Ta późniejsza eksplozja doprowadziła do paniki, a siły niemieckie ostrzeliwały francuskich cywilów i siebie nawzajem. Zginęło szesnastu francuskich cywilów, a około trzydziestu zostało rannych. Później 1500 cywilów zostało aresztowanych i internowanych w obozie w Savenay, a większość ich domów została zburzona, mimo że nie mieli oni nic wspólnego z nalotem. Porucznik Beattie, który dostał się do niewoli, otrzymał Krzyż Wiktorii za męstwo, aw 1947 otrzymał francuską Legię Honorową . Jego Krzyż Wiktorii był jednym z pięciu przyznanych uczestnikom nalotu, wraz z 80 innymi odznaczeniami wojskowymi .
Spuścizna
W dzwon okrętowy HMS Campbeltown dano miasta Campbelltown, Pensylwania , jako gest uznania wobec Stanów Zjednoczonych dla Porozumienie niszczyciele za bazy programu. Dzwon ten został później wypożyczony przez miasto kolejnej fregaty typu 22 HMS Campbeltown , kiedy został oddany do służby w 1989 roku i został zwrócony 21 czerwca 2011 roku po wycofaniu z eksploatacji HMS Campbeltown .
Film The Gift Horse z 1952 roku był luźno oparty na historii HMS Campbeltown .
Przypisy
Bibliografia
- Kolegium, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: Kompletny zapis wszystkich okrętów bojowych Royal Navy (wyd. Rev.). Londyn: Chatham Publishing. Numer ISBN 978-1-86176-281-8.
- „HMS Campbeltown – były amerykański niszczyciel” . Historia statków Geoffa Masona . Źródło 3 kwietnia 2008 .
- „HMS Campbeltown upamiętnia nalot na St Nazaire 28 marca 1942” . Ministerstwo Obrony Wielkiej Brytanii . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 9 stycznia 2007 roku . Źródło 25 marca 2007 .
- „ ” The Greatest Raid wszystkich „i inne wojenne wspomnienia z Royal Navy” . Wojna Ludowa II wojny światowej (BBC) . Pobrano 25 marca 2007 .
- „HMS Campbeltown (I 42)” . Uboat.net . Źródło 3 kwietnia 2008 .
Współrzędne : 47 ° 16′34 "N 2 ° 11′49" W / 47,27611°N 2,19694°W