HMS Kalkuta (D82) -HMS Calcutta (D82)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Klasa i typ | Lekki krążownik klasy C |
| Nazwa | HMS Kalkuta |
| Budowniczy | Vickers Limited , Barrow-in-Furness |
| Położony | 18 października 1917 |
| Uruchomiona | 9 lipca 1918 |
| Upoważniony | 28 sierpnia 1919 |
| Przeklasyfikowany | Przerobiony na krążownik przeciwlotniczy w 1939 r. |
| Los | Zatopiony 1 czerwca 1941 w wyniku ataku lotniczego w pobliżu Aleksandrii w Egipcie |
| Ogólna charakterystyka | |
| Przemieszczenie | 4190 ton |
| Długość | 451,4 stopy (137,6 m) |
| Belka | 43,9 stopy (13,4 m) |
| Wersja robocza | 14 stóp (4,3 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 29 węzłów (54 km/h) |
| Zasięg | Przewieziono 300 ton (maksymalnie 950 ton) oleju opałowego |
| Komplement | 330–350 |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja |
|
HMS Kalkuta była klasy C lekki krążownik z Royal Navy , nazwany po indyjskim mieście Kalkuta . Była częścią grupy Carlisle krążowników klasy C. Został zwodowany przez Vickers Limited w Barrow-in-Furness w 1917 roku i zwodowany 9 lipca 1918 roku. Kalkuta została oddana do służby zbyt późno, aby wziąć udział w I wojnie światowej i została przerobiona na krążownik przeciwlotniczy w 1939 roku. Kalkuta służyła podczas kampanii norweskiej i ewakuacji z Dunkierki w 1940 roku była używana do eskortowania konwojów sojuszniczych w całym basenie Morza Śródziemnego i został zatopiony w dniu 1 czerwca 1941 Luftwaffe samolotów off Aleksandrii w Egipcie.
Budowa i projektowanie
Kalkuta została położona w stoczni Vickers' Barrow-in-Furness 28 stycznia 1917 r. i zwodowana 9 lipca 1918 r., ukończona w sierpniu 1919 r.
Statek miał 451 stóp 6 cali (137,62 m) długości i 425 stóp (129,54 m) między pionami , z belką 43 stóp 6 cali (13,26 m) i zanurzeniem 14 stóp 3 cale (4,34 m). Przemieszczenie wyniosło 4290 długich ton (4360 t) normalnego i 5250 długich (5330 t) głębokiego ładunku. Sześć kotłów Yarrow dostarczało parę do dwóch zestawów parowych turbin parowych Parsons o mocy 40 000 koni mechanicznych (30 000 kW), co daje prędkość projektową 29 węzłów (54 km/h; 33 mph).
Tak zbudowany, Kalkuta " główny uzbrojenie składała się z pięciu BL 6 cali Mk XII dział okrętów , prowadzonych w pojedynczych uchwytów, z uzbrojeniem plot dwóch QF 3-calowych 20 cwt pistoletów i dwa 2-pounder pom pom armata automatyczna . Przewieziono osiem 21-calowych (533 mm) wyrzutni torped na czterech podwójnych stanowiskach. Okręt miał pas pancerny o długości 76 mm na śródokręciu , zwężający się do 1+1 ⁄ 2 cale (38 mm) z przodu i 2 cale (51 mm) z tyłu, z opancerzonym pokładem o grubości 1 cala (25 mm) chroniącym maszynerię statku. Miała komplet 432 oficerów i marynarzy.
Modyfikacja
W sierpniu 1938 Kalkuta rozpoczęła przebudowę w Chatham Dockyard na krążownik przeciwlotniczy. Konwersja polegała na usunięciu wszystkich dział i wyrzutni torped, z zamontowaniem ośmiu 4-calowych armat morskich QF Mk XVI na czterech podwójnych stanowiskach, z bliskim uzbrojeniem w postaci poczwórnego 2-funtowego pompona i dwóch poczwórnych karabinów maszynowych Vickers .50 wierzchowce. Przebudowa została zakończona w lipcu 1939 roku.
Usługa
Po oddaniu do eksploatacji Kalkuta dołączyła do 8. Eskadry Lekkich Krążowników na stacji Ameryki Północnej i Zachodnich Indii jako okręt flagowy . W grudniu 1919 pomogła stłumić przemoc w Trynidadzie i Tobago podczas strajku generalnego. 6 marca 1920 roku w porcie Port of Spain zapalił się amerykański statek towarowy SS Balabac . Kalkuta wysłał część załogi, aby spróbować zwalczyć ogień i wykorzystywane jej łodzi do ratowania Balabac " załogę s. Kalkuta pozostała na stacji Ameryki Północnej i Indii Zachodnich do 1926 roku, kiedy to doznała uszkodzeń strukturalnych od uderzenia huraganu o molo na Bermudach w dniu 21 października, huragan również zatonął slup Valerian na morzu.
Po naprawie i okresu w rezerwie, Kalkuta została recommissioned w dniu 18 września 1929 roku jako flagowy 6. Cruiser Squadron służąc na stacji Afryce, opartego na Szymona Town , RPA , służąc na tym stanowisku aż do powrotu do Wielkiej Brytanii i opłacalne do rezerwy w 1931 roku.
Druga wojna światowa
Po konwersji na krążownik przeciwlotniczy Kalkuta dołączyła do Floty Macierzystej w sierpniu 1939 r., a we wrześniu została przydzielona do Sił Humber, pełniących funkcję eskorty przeciwlotniczej konwojów na Morzu Północnym . Wrócił do Floty Macierzystej w lutym, ale nadal eskortował konwoje oraz flotę.
W kwietniu 1940 r. Niemcy zaatakowały Norwegię, a Kalkuta była jedną z jednostek Floty Macierzystej rozmieszczonych w odpowiedzi. Od 22-23 kwietnia Kalkuty wraz z krążownikiem Birmingham niszczyciel Maorysów , slup Auckland a francuskimi niszczycielami Bison i Foudroyant , eskortowany francuską Okrętu transportowanego wojsko Ville d ' Alger który desant w Namsos ale operacje zostały zakłócone przez ubogich pogoda. 30 kwietnia rozpoczęły się operacje ewakuacji wojsk brytyjskich i francuskich z Åndalsnes , a Kalkuta zapewniała osłonę przeciwlotniczą dla operacji ewakuacyjnych. Kalkuta i Auckland ewakuowały straż tylną z Åndalsnes w nocy z 1/2 maja, kiedy Kalkuta zaokrętowała 756 oficerów i żołnierzy.
Pod koniec maja 1940 Kalkuta wzięła udział w operacji Dynamo , ewakuacji brytyjskich sił ekspedycyjnych z Dunkierki . Ewakuował 656 żołnierzy w nocy z 27 na 28 maja 1940 r., kiedy operował w pobliżu La Panne , a kolejnych 1200 żołnierzy w nocy z 28 na 29 maja. Kalkuta ponownie operowała w pobliżu Dunkierki w nocy z 31 maja na 1 czerwca i została lekko uszkodzona przez nieudane trafienia niemieckimi bombami w dniu 2 czerwca.
Po zakończeniu ewakuacji z Dunkierki siły brytyjskie kontynuowały działania we Francji, a operacja Ariel wzięła udział w drugiej połowie czerwca 1940 r., aby ewakuować resztę sił brytyjskich z portów na zachodzie Francji. Kalkuta wzięła udział w operacji Ariel, zapewniając osłonę przeciwlotniczą dla ewakuacji z Saint-Jean-de-Luz na dalekim południowym wschodzie Francji, w pobliżu granicy z Hiszpanią od 23 do 25 czerwca, kiedy zakończył się rozejm między Francją a Niemcami ewakuacje. W drodze powrotnej Kalkuta była w towarzystwie kanadyjskich niszczycieli HMCS Restigouche i Fraser , kiedy wieczorem 25 czerwca Kalkuta zderzyła się z Fraserem u ujścia Żyrondy , przecinając niszczyciel na dwie części. Przód Frasera szybko zatonął, podczas gdy część rufowa została zatopiona przez Restigouche . Kalkuta była nieuszkodzona.
30 sierpnia Kalkuta wyruszyła z Gibraltaru w ramach operacji Czapki , która miała na celu wzmocnienie brytyjskiej floty śródziemnomorskiej stacjonującej w Egipcie, jednocześnie eskortując konwój z zaopatrzeniem na Maltę . Kalkuta stanowiła część Force F, posiłki dla Floty Śródziemnomorskiej, a wraz z siostrzanym okrętem Coventry i pancernikiem Valiant dostarczyła personel i zapasy na Maltę 2 września po tym, jak Force F spotkała się z Flotą Śródziemnomorską, docierając 6 września do Aleksandrii . 8 października 1940 r. Kalkuta wraz z Coventry i czterema niszczycielami utworzyła ścisłą eskortę konwoju MF.3 na Maltę, docierając do Malty 11 września, a Kalkuta i Coventry stanowiły część eskorty konwoju powrotnego MF4.
Kalkuta zapewniła wsparcie przeciwlotnicze pancernikom Warspite , Valiant i Barham, gdy 3 stycznia zbombardowały Bardię , a następnie 7 stycznia wyruszyły z Aleksandrii w ramach eskorty konwoju maltańskiego MW5. Była to część złożonej serii operacji, w której z Gibraltaru jednocześnie prowadzony był inny konwój na Maltę, Operacja Excess. Konwój MW5 dotarł na Maltę bez szwanku 10 stycznia, ale eskorta konwoju Operation Excess została mocno uderzona przez niemieckie bombowce nurkujące, zatapiając krążownik Southampton i poważnie uszkadzając lotniskowiec Illustrious i krążownik Gloucester . W marcu 1941 Kalkuta eskortowała serię konwojów wojsk, znanych jako Operation Lustre, przewożących cztery brytyjskie dywizje z Egiptu do Grecji. Włoska próba zaatakowania tych konwojów zakończyła się bitwą o przylądek Matapan, w której zatopione zostały trzy włoskie ciężkie krążowniki.
18 kwietnia 1941 Kalkuta popłynęła z Flotą Śródziemnomorską, eskortując szybki transportowiec Breconshire na Maltę, kontynuując eskortowanie floty podczas bombardowania portu w Trypolisie 20 kwietnia. 24 kwietnia Flota Śródziemnomorska rozpoczęła operację Demon , ewakuację sił brytyjskich i Wspólnoty Narodów z Grecji, w której wzięła udział Kalkuta . Między 6 a 12 maja Kalkuta wyruszyła z Aleksandrii jako część eskorty konwoju MW7 zmierzającego do Malty, zanim dołączyła do konwoju operacji Tygrys, przewożącego czołgi z Gibraltaru do Egiptu.
20 maja Niemcy rozpoczęli inwazję wojsk powietrznodesantowych na Kretę . Brytyjska Flota Śródziemnomorska rozmieszczona w celu przeciwdziałania wszelkim siłom niemieckim z morza, z trzema grupami krążowników i niszczycieli (Siły B, C i D) rozmieszczonymi na północy Krety w celu przechwytywania konwojów inwazyjnych, podczas gdy siły pancerników i niszczycieli (Siła A1) zapewniła osłonę na wypadek próby interwencji włoskiej marynarki wojennej. Kalkuta została wysłana z Aleksandrii, aby dołączyć do Force C, spotykając ją 21 maja. Force C znalazła się pod silnym atakiem niemieckich i włoskich samolotów w dniu 21 maja, kiedy to niszczyciel HMS Juno (F46) został zatopiony. 22 maja Force C przechwycił konwój Caïques przewożących wojska niemieckie do Heraklionu , eskortowany przez Strzelca . Podczas gdy konwój został zmuszony do zawrócenia, ciężkie niemieckie ataki powietrzne zmusiły dowódcę Sił C, kontradmirała Kinga, do przerwania ataku. Ataki z powietrza uszkodziły krążowniki Naiad i Carlisle, zanim Siła C połączyła się z osłaniającą Siłę A1. Dalsze ataki na połączone siły uszkodziły pancerniki Warspite i Valiant oraz zatopiły krążowniki Gloucester i Fiji oraz niszczyciel Greyhound . Force A1 otrzymał rozkaz powrotu do Aleksandrii na początku 23 maja w celu uzupełnienia zapasów amunicji przeciwlotniczej.
27 maja pogarszająca się sytuacja na Krecie spowodowała nakaz ewakuacji sił alianckich, z Kalkutą wraz z krążownikami Coventry , Phoebe i Perth , niszczycielami Jervis , Janus i Hasty oraz transportem Glengyle ewakuującym w nocy 6000 żołnierzy ze Sfakii od 29-30 maja 1941 roku w nocy z 31 maja / 01 czerwiec 1941, ostateczna starano się ewakuować pozostałych wojsk z Sfakia, z krążownika Phoebe The stawiacz min abdiel i niszczyciele Kimberley , Hotspur i Jackal podniósł dalszych 3710 mężczyzn. Kalkuta i Coventry wyruszyły z Aleksandrii 1 czerwca, aby zapewnić dodatkową ochronę przeciwlotniczą dla tych sił, ale oba statki zostały zaatakowane przez dwa bombowce Junkers 88 z Lehrgeschwader 1 około 100 mil morskich (190 km) na północny zachód od Aleksandrii, które zanurkowały słońca, dając niewiele ostrzeżenia. Kalkuta została trafiona dwiema bombami i zatonęła. Coventry uratowało 255 mężczyzn, a 107 zabito lub zaginęło.
Bibliografia
Bibliografia
- Barnett, Correlli (2000). Zaangażuj wroga bliżej: Royal Navy w czasie II wojny światowej . Londyn: Pingwin. Numer ISBN 0-141-39008-5.
- Kolegium, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: Kompletny zapis wszystkich okrętów bojowych Royal Navy (wyd. Rev.). Londyn: Chatham Publishing. Numer ISBN 978-1-86176-281-8.
- Friedman, Norman (2010). Brytyjskie krążowniki: Dwie wojny światowe i po . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. Numer ISBN 978-1-59114-078-8.
- Kiely, Ray (1996). Polityka pracy i rozwoju w Trynidadzie . Prasowy Uniwersytet Indii Zachodnich. Numer ISBN 9789766400170.
- Kemp, Paweł (1999). Admiralicja ubolewa nad stratami brytyjskich okrętów wojennych w XX wieku . Stroud, Wielka Brytania: Wydawnictwo Sutton. Numer ISBN 0-7509-1567-6.
- Lenton, HT (1998). Brytyjskie i imperialne okręty wojenne II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-55750-048-7.
- Parkes, Oscar (1973) (1931). Okręty bojowe Jane 1931 . Po raz pierwszy opublikowane przez Sampson Low, Marston, Londyn. Newton Abbot, Wielka Brytania: David & Charles (wydawcy). Numer ISBN 0-7153-5849-9.
- Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Chronologia wojny na morzu 1939–1945 . Londyn: Greenhill Books. Numer ISBN 978-1-85367-117-3.
- „Mors” (kwiecień 1959). „Utrata HCMS Fraser” (PDF) . Przegląd Marynarki Wojennej . XLVII (2): 46-49. Zarchiwizowane z oryginału (PDF) w dniu 27 września 2015 r . Źródło 26 września 2015 .
- Whitley, MJ (1999). Krążowniki II wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Londyn: Brockhampton Press. Numer ISBN 1-86019-8740.
- Winser, John de S. (1999). BEF Statki przed, w i po Dunkierce . Gravesend, Wielka Brytania: World Ship Society. Numer ISBN 0-905617-91-6.
Linki zewnętrzne
- "Królewskie Dzienniki Marynarki Wojennej - HMS Calcutta" . Źródło 15 grudnia 2013 . Przepisywanie dzienników pokładowych od września 1920 do września 1923