HMS Berwick (1775) - HMS Berwick (1775)

Berwick
Historia
Wielka Brytania
Nazwa:	HMS Berwick
Zamówione:	12 grudnia 1768
Budowniczy:	Stocznia Portsmouth
Położony:	Maj 1769
Uruchomiona:	18 kwietnia 1775
Schwytany:	8 marca 1795 r. Przez Francuzów
Uwagi:	Uczestniczył w: Pierwsza bitwa pod Ushant Bitwa o Bank Dogger Akcja z 8 marca 1795 r
Francja
Nazwa:	Berwick
Nabyty:	08 marca 1795
Wyróżnienia i nagrody:	Bitwa pod Trafalgarem
Schwytany:	21 października 1805 przez Royal Navy
Los:	Rozbity 22 października 1805 roku podczas burzy po bitwie pod Trafalgarem
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ:	Elizabeth -class okręt liniowy
Tony burthen:	1622 56 / 94 ( bm ) ​
Długość:	168 stóp 6 cali (51,4 m) (gundeck)
Belka:	47 stóp (14,3 m)
Wersja robocza:	Nieobciążony: 18 stóp (5,5 m) Z obciążeniem: 47 stóp (14,3 m)
Głębokość chwytania:	12 stóp 10 cali (3,9 m)
Napęd:	Żagle
Plan rejsu:	Statek z pełnym uzbrojeniem
Uzbrojenie:	Dolny pokład: działa 28 x 32 funtów Górny pokład: działa 28 × 18 funtów QD : 14 x 9-funtowe pistolety FC : 4 x 9-funtowe pistolety

HMS Berwick był 74-gun Elizabeth -class trzeci kurs z Royal Navy , uruchomiona w Portsmouth Stoczni w dniu 18 kwietnia 1775 roku, według projektu Sir Thomas Slade . Walczyła z Francuzami w bitwie pod Ushant (1778) i Holendrami w bitwie pod Dogger Bank (1781) . Francuzi schwytali ją w akcji 8 marca 1795 roku podczas francuskich wojen o niepodległość i służyła im z pewnym sukcesem wtedy i na początku wojen napoleońskich, dopóki Brytyjczycy nie odbili jej w bitwie pod Trafalgarem . Berwick zatonął wkrótce potem podczas burzy.

Służba Royal Navy

Przedstawienie trudnej sytuacji statków Jego Królewskiej Mości Ruby , Hector , Berwick i Bristol, gdy rozbito w wielkim huraganie, 6 października 1780

Jako jeden z najnowszych okrętów linii został oddany do służby w grudniu 1777 roku. Po wejściu Francji do amerykańskiej wojny o niepodległość w 1778 roku Berwick dołączył do Floty Kanału La Manche. W lipcu wziął udział w bitwie pod Uszantem pod dowództwem kapitana Hon. Keith Stewart . Służyła we Flocie Kanału przez cały rok 1779.

W 1780 roku został wysłany do Indii Zachodnich jako część eskadry komandora Walshinghama, która została wysłana w celu wzmocnienia floty pod dowództwem Sir George'a Rodneya. Ale statki Walshingham przybyły zbyt późno na bitwy tego roku, a następnie został wysłany na Jamajkę. Porucznikiem podczas tej podróży był John Hunter , który później został admirałem i drugim gubernatorem Nowej Południowej Walii .

Podczas gdy Berwick znajdowała się na stacji Jamajki , odniosła poważne obrażenia od huraganu w Indiach Zachodnich z października 1780 roku, który całkowicie ją rozbił i wyrzucił na morze. Uszkodzenie zmusiło ją do powrotu przez Atlantyk do Anglii w celu naprawy.

Po naprawie Berwick popłynął na Morze Północne, gdzie kapitan Stewart został głównodowodzącym stacji. Morze Północne stawało się coraz ważniejszym szlakiem konwojowym, ponieważ francuskie i hiszpańskie eskadry krążące po zachodnim podejściu do kanału La Manche sprawiły, że trasa ta stała się niebezpieczna dla konwojów brytyjskich.

W 1781 roku Berwick był pod dowództwem kapitana Johna Fergusona. 17 kwietnia wraz z Belle Poule schwytała korsarza Callonne pod dowództwem Luke'a Ryana. Calonne miał zaledwie dwa lata, był szybkim żeglarzem i dobrze wyposażony na trzymiesięczny rejs. Miał załogę liczącą 200 ludzi i był uzbrojony w dwadzieścia dwa działa 9-funtowe, sześć dział 4-funtowych i sześć karronad 12-funtowych .

Kiedy brytyjska Admiralicja otrzymała wiadomość, że Holendrzy, którzy dołączyli do wojny na początku 1781 roku, wyposażają eskadrę do służby na Morzu Północnym, wzmocniła Berwick eskadrą pod wiceadmirała Sir Hyde Parkera , który podniósł jego flagę w Fortitude . Berwick otrzymała również dwie 68-funtowe karronady za swoją talię kupy .

15 sierpnia, eskortując konwój 700 kupców z Leith na Bałtyk , eskadra siedmiu okrętów linii Parkera spotkała holenderską eskadrę pod dowództwem kontradmirała Johana Zoutmana , składającą się również z siedmiu okrętów liniowych, ale również obciążonych konwój. W późniejszej bitwie o Dogger Bank , Berwick poniósł w sumie 16 zabitych i 58 rannych.

Po wojnie Berwick został spłacony w 1783 roku i odstawiony w zwykły sposób .

Został ponownie powołany do służby 1 stycznia 1793 pod kapitanem Sir Johnem Collinsem. W momencie wybuchu francuskich wojen o niepodległość wypłynął 22 maja na Morze Śródziemne, aby dołączyć do floty pod dowództwem admirała Lorda Hooda . Pod maską Berwick brał udział w operacjach w Tulonie pod koniec roku.

Collins zmarł w marcu 1794 r. Jego następcami byli w krótkim czasie kapitanowie William Shield, George Campbell, George Henry Towry i wreszcie William Smith.

Zdobyć

Na początku 1795 roku Berwick remontował w zatoce San Fiorenzo na Korsyce, kiedy jej dolne maszty, pozbawione olinowania, przewróciły się za burtę i zaginęły. Pośpieszny sąd wojenny zwolnił Smitha, porucznika i kapitana ze statku. Po zamontowaniu platformy jury , Berwick , pod dowództwem kapitana Adama Littlejohna, popłynął, aby dołączyć do brytyjskiej floty w Leghorn , ale wpadł na flotę francuską. W następnej akcji Francuzi zdobyli Berwick .

O godzinie 11, w pobliżu off Cap Corse , francuska fregata Alceste przekazywane do zawietrznej i otworzył ogień w ciągu muszkietu-shot na Berwick ' s lee łuku. Minerve i Vestale wkrótce zajęły swoje stacje w dzielnicy Berwick . Do południa jej takielunek został pocięty na kawałki, a każdy żagiel był zawiązany wstążkami. Podczas bitwy czterech marynarzy zostało rannych, a Littlejohn pozbawiony był głowy; był jedynym zabitym człowiekiem. Dowództwo zostało następnie przekazane porucznikowi Nesbitowi Palmerowi, który skonsultował się z innymi oficerami. Palmer zdecydowała, że Berwick nie jest w stanie uciec w stanie niepełnosprawności i że wszelki dalszy opór jest bezużyteczny; następnie rozkazał, aby Berwick uderzył ją w kolory.

Francuzi odholowali ją z powrotem do Tulonu, a następnie wcielili ją do francuskiej marynarki wojennej jako Berwick , pod dowództwem Louisa-Jean-Nicolasa Lejoille'a .

Służba francuskiej marynarki wojennej

We wrześniu 1795 roku wypłynął z Tulonu do Nowej Fundlandii w eskadrze sześciu okrętów z linii kontradmirała de Richery. W październiku eskadra Richery'ego wtargnęła do brytyjskiego konwoju Smyrna , zabierając 30 z 31 statków i odbierając 74-działowy Censeur . Następnie eskadra przeniosła się do Kadyksu, gdzie przez pozostałą część roku pozostawała w remoncie.

W dniu 4 sierpnia 1796 roku Richery ostatecznie wypłynął z Kadyksu do Ameryki Północnej ze swoimi siedmioma statkami liniowymi. Jego eskadra została eskortowana na Atlantyk przez hiszpańskiego admirała Don Juana de Lángara z 20 okrętami liniowymi. We wrześniu Richery zniszczył brytyjską flotę rybacką Nowej Fundlandii.

W listopadzie Berwick wrócił do Rochefort z czterema innymi statkami z eskadry Richery'ego, zanim popłynął do Brześcia .

W 1803 roku Berwick był z powrotem na Morzu Śródziemnym w Tulonie.

wojny napoleońskie

W marcu 1805 roku Berwick popłynął do Indii Zachodnich jako część floty 11 francuskich okrętów linii pod dowództwem wiceadmirała Villeneuve'a . U wybrzeży Kadyksu do floty dołączył 74-działowy statek Aigle i sześć hiszpańskich okrętów z linii wiceadmirała Graviny. Gdy flota dotarła do Indii Zachodnich, Villeneuve wysłany Commodore Cosmao-Kerjulien z Pluton i Berwick aby zaatakować brytyjską pozycję na Diamentowej Skały , który przekazał w dniu 2 czerwca.

Kiedy Villeneuve usłyszał, że Nelson poszedł za nim do Indii Zachodnich, popłynął do Europy. Sir Robert Calder , z 15 statkami liniowymi, przechwycił Francuzów u wybrzeży Cape Finisterre . Po gwałtownej wymianie artyleryjskiej floty rozdzieliły się we mgle. Wyczerpany po sześciu miesiącach na morzu Francuz zakotwiczył w Ferrol, zanim odpłynął do Kadyksu, aby odpocząć i odnowić. Z jego dowództwem i chcąc spotkać się z flotą brytyjską i odnieść decydujące zwycięstwo, Villeneuve opuścił Kadyks, aby spotkać się z flotą brytyjską w pobliżu Przylądka Trafalgar .

Los

21 października 1805 roku Berwick walczył w bitwie pod Trafalgarem , gdzie Achille ponownie ją schwytał. Berwick zatonął w pobliżu Sanlúcar podczas burzy następnego dnia po tym, jak jej francuscy więźniowie przecięli jej kable. Chociaż Donegal był w pobliżu i szybko wysłał łodzie, wiele z około 200 osób na pokładzie Berwick straciło życie.

Cytaty i notatki

Bibliografia