HMS Astute (P447) -HMS Astute (P447)

Hms bystry okręt podwodny.jpg
HMS Astute (P447 / S45)
Historia
Zjednoczone Królestwo
Nazwa HMS Bystry
Budowniczy Vickers Armstrong
Położony 4 kwietnia 1944
Wystrzelony 30 stycznia 1945 r
Upoważniony 30 czerwca 1945
Los Sprzedany na złom, 1 października 1970
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Okręt podwodny klasy Amphion
Przemieszczenie 1360/1590 ton (powierzchnia/zanurzenie)
Długość 293 stóp 6 cali (89,46 m)
Belka 22 stopy 4 cale (6,81 m)
Projekt 18 stóp 1 cal (5,51 m)
Napęd 2 × 2150 KM (1600 kW) 8-cylindrowy silnik wysokoprężny Admiralty ML, 2 × 625 KM (466 kW) silniki elektryczne do zanurzenia, napędzające dwa wały
Prędkość
  • 18,5 węzłów (34,3 km / h; 21,3 mph) na powierzchni
  • 8 węzłów (15 km/h; 9,2 mph) zanurzone
Zasięg
  • 10500 mil morskich (19400 km) przy 11 węzłach (20 km/h) wynurzył się
  • 16 mil morskich (30 km) przy 8 węzłach (15 km/h) w zanurzeniu
Głębokość testu 350 stóp (110 m)
Komplement 60
Uzbrojenie

HMS Astute (P447) był okrętem podwodnym klasy Amphion . Jej stępkę położył Vickers w Barrow-in-Furness . Został zwodowany w 1944 roku i oddany do służby w 1945 roku.

W 1953 wzięła udział w Przeglądzie Floty z okazji koronacji królowej Elżbiety II . Bystry został zezłomowany 1 października 1970 roku w Dunston on Tyne .

Projekt

Podobnie jak wszystkie okręty podwodne klasy Amphion , Astute miał wyporność 1360 ton (1500 ton amerykańskich) na powierzchni i 1590 ton (1750 ton amerykańskich) w zanurzeniu. Miał całkowitą długość 293 stóp 6 cali (89,46 m), długość belki 22 stopy 4 cale (6,81 m) i zanurzenie 18 stóp 1 cal (5,51 m). Okręt podwodny był napędzany dwoma ośmiocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi Admiralty ML o mocy 2150 koni mechanicznych (1600 kW) każdy. Zawierał również cztery silniki elektryczne, każdy o mocy 625 koni mechanicznych (466 kW), które napędzały dwa wały . Mogła przewozić maksymalnie 219 ton (241 ton amerykańskich) oleju napędowego , chociaż zwykle przewoziła od 159 do 165 ton (175 do 182 ton amerykańskich).

Okręt podwodny miał maksymalną prędkość na powierzchni 18,5 węzłów (34,3 km/h; 21,3 mph) i prędkość w zanurzeniu 8 węzłów (15 km/h; 9,2 mph). Po zanurzeniu mógł działać z prędkością 3 węzłów (5,6 km/h; 3,5 mph) przez 90 mil morskich (170 km; 100 mil) lub przy 8 węzłach (15 km/h; 9,2 mph) przez 16 mil morskich (30 km; 18 mil). Po wynurzeniu był w stanie przebyć 15 200 mil morskich (28 200 km; 17 500 mil) z prędkością 10 węzłów (19 km / h; 12 mph) lub 10 500 mil morskich (19 400 km; 12 100 mil) z prędkością 11 węzłów (20 km / h); 13 mil na godzinę). Astute był wyposażony w dziesięć 21-calowych (533 mm) wyrzutni torpedowych , jedno 4-calowe działo morskie QF Mk XXIII , jedno działko Oerlikon 20 mm i brytyjski karabin maszynowy .303 Vickers . Jego wyrzutnie torped były przymocowane do dziobu i rufy i mógł przewozić dwadzieścia torped . Jego uzupełnieniem było sześćdziesięciu jeden członków załogi.

Astute został podłożony w stoczni Vickers-Armstrongs Barrow-in-Furness 4 kwietnia 1944 r., zwodowany 30 stycznia 1945 r. i ukończony 30 czerwca 1945 r.

Historia usług

Bystry przybył do Halifax w Nowej Szkocji 11 kwietnia 1950 r. na sześciotygodniowy okres szkolenia z Royal Canadian Navy, który zakończył się 1 lipca. Bystry spędził 21 miesięcy w latach 1955-56 w bazie w Halifax jako część kanadyjskiej eskadry okrętów podwodnych, opuszczając Kanadę do Wielkiej Brytanii w dniu 10 grudnia 1956 r.

W odpowiedzi na kubański kryzys rakietowy , Astute i siostrzany statek Alderney , oba należące do 6. Eskadry Okrętów Podwodnych z siedzibą w Halifax, zostały rozmieszczone na północnym wschodzie Wielkich Brzegów, aby ostrzec, jeśli sowieckie okręty podwodne zostaną wysłane przez Atlantyk w celu Kuba.

Bibliografia

Publikacje

Zewnętrzne linki