HMS Amazon (1799) -HMS Amazon (1799)

Fregata Jego Królewskiej Mości Amazon , przylatująca z Dover, autorstwa Thomasa Luny
Historia
Królestwo Wielkiej Brytanii
Nazwa	HMS Amazon
Zamówione	27 kwietnia 1796
Budowniczy	Stocznia Woolwich
Położony	Kwiecień 1796
Wystrzelony	18 maja 1799
Zakończony	Do 5 lipca 1799
Los	Rozbity w maju 1817 r.
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ	38-działowy Amazon – klasa piąta
Ton obciążenia	1038 6 ⁄ 94 ( bm )
Długość	150 stóp (45,7 m) (ogółem) 125 stóp 7+3 ⁄ 4  cale (38,3 m) (kil)
Belka	39 stóp 5 cali (12,0 m)
Głębokość trzymania	13 stóp 9 cali (4,19 m)
Napęd	Żagle
Plan żagiel	Statek z pełnym osprzętem
Komplement	284 (później 300)
Uzbrojenie	Górny pokład: 28 × 18-funtowe pistolety QD : 2 × 9-funtowe pistolety + 12 × 32-funtowe karronady Fc : 2 × 9-funtowe pistolety + 2 × 32-funtowe karronady

HMS Amazon była fregata z Royal Navy . Służyła podczas francuskich wojen rewolucyjnych i napoleońskich pod dowództwem kilku znanych dowódców marynarki wojennej i odegrała kluczową rolę w bitwie o Kopenhagę pod dowództwem kapitana Edwarda Riou , kiedy Riou dowodził eskadrą fregat podczas ataku. Po tym, jak Riou zginął podczas bitwy, dowództwo na krótko przekazano porucznikowi Johnowi Quilliamowi . Quilliam wywarł duże wrażenie na kontradmirale Horatio Nelsonie, który wyznaczył go do służby na okrętach flagowych HMS  Victory , a Amazon przeszedł na Williama Parkera , który kontynuował współpracę z Nelsonem w zakresie służby na Morzu Śródziemnym i udziału w pościgu do Indii Zachodnich podczas Trafalgar kampanii . Dołączyła do eskadry sir Johna Borlase'a Warrena na Atlantyku i brała udział w pokonaniu sił Charlesa-Alexandre'a Léona Duranda Linoisa w akcji 13 marca 1806 roku . Podczas bitwy wytropiła i zdobyła 40-działową fregatę Belle Poule .

Amazon kontynuował służbę przez kilka kolejnych lat, aktywnie zwalczając najeźdźców i korsarzy , zanim został wycofany z czynnej służby pod koniec 1811 roku. Została zatrzymana w normalności do kilku lat po zakończeniu wojen napoleońskich, kiedy została rozbita.

Budowa i uruchomienie

Jeden z dwóch statków zbudowanych według projektu Sir Williama Rule'a , Amazon, został zamówiony w Woolwich Dockyard 27 kwietnia 1796 roku i położono tam w tym samym miesiącu. Został zwodowany 18 maja 1799 i szybko oddany do użytku, a jego budowa i wyposażenie kosztowała 33 972 funtów. Został oddany do służby w maju 1799 pod swoim pierwszym dowódcą, kapitanem Edwardem Riou .

Wody brytyjskie i Bałtyk

Riou i Amazonka służyły początkowo na kanale La Manche , zdobywając francuskiego korsarza Bougainville 14 lutego 1800 roku. Był poza Saint Malo , miał osiemnaście 6-funtowych dział i miał 82-osobową załogę pod dowództwem Pierre'a Duponta. Następnego dnia zderzyła się z Amazonem i ostatecznie zatonęła, tracąc jednego utopionego mężczyznę.

Amazon wypłynął z Portsmouth na Jamajkę z Severn i Scorpion 26 kwietnia 1800 roku jako eskorta dużego konwoju. Amazon będzie towarzyszył konwojowi tylko do „pewnej szerokości geograficznej”.

15 czerwca Amazon zdobył francuski list marki Julie . W listopadzie 1827 r. zapłacono pogłówne za 21 mężczyzn. Julie była w drodze z Bordeaux do Cayenne, kiedy Amazon schwytał ją na 32°30′N 16°30′W / 32,500°N 16,500°W / 32.500; -16.500 . Amazon odbił także Amelię , zmarłego mistrza Donaldsona, którą schwytał francuski korsarz Minerve . Amazon wysłał Amelię do Plymouth, do którego dotarła na początku lipca.

Riou i Amazon zostały następnie przydzielone do wyprawy Sir Hyde'a Parkera na Bałtyk w 1801 roku, aby zmusić Duńczyków do porzucenia Ligi Zbrojnej Neutralności .

Grafika wykonana w 1801 roku w Amazon " pierwszy dowódca s Edward Riou ; „Kapitan Edwd Riou, dowódca Fregaty Strażnik w roku 1789, ale późny statek Jego Królewskiej Mości Amazon, który chwalebnie poległ w ataku duńskiej floty i baterii u wybrzeży Kopenhagi 2 kwietnia 1801 roku”

Riou ściśle współpracował z zastępcą dowódcy Parkera, kontradmirałem Horatio Nelsonem i kapitanem Thomasem Foleyem w okresie poprzedzającym bitwę o Kopenhagę. statki wspierające główną flotę. Gdy bitwa się rozpoczęła, kilka liniowych statków Nelsona osiadło na mieliźnie w porcie, zmuszając do zaimprowizowania nowego planu ataku. Gdy statki Nelsona walczyły ze swoimi duńskimi odpowiednikami, Riou zabrał swoje fregaty, by nękać Fort Trekroner i statki blokowe. Chociaż fregaty były mocno prześcignięte i niebezpiecznie odsłonięte, utrzymywały starcie przez kilka godzin. Statki poniosły ciężkie straty, a odłamek uderzył Riou w głowę.

Amazon w Kopenhadze, 1801

O 13.15 Parker czekał przed portem z rezerwą i podniósł sygnał nakazujący Nelsonowi wycofanie się. Nelson przyjął sygnał, ale go zignorował, podczas gdy zastępca Nelsona, kontradmirał Thomas Graves , powtórzył sygnał, ale też go nie posłuchał. Riou znalazł się teraz w trudnej sytuacji. Oficer zbyt młodszy, by ryzykować nieposłuszeństwo rozkazowi, pozostał w akcji przez kolejne pół godziny, zanim niechętnie wydał rozkaz wycofania się swojej małej eskadry.

Wycofanie się zmusiło jego statki do skierowania rufy na duńskie działa, odsłaniając w ten sposób ich najbardziej wrażliwy obszar. Kiedy HMS  Alcmene, a następnie HMS  Blanche wycofały się, zmniejszyło to gęstą chmurę dymu z broni palnej, która pomagała przesłonić brytyjskie okręty i pozostawiła Amazon wystawiony na działanie pełnej siły duńskich dział. Podpułkownik William Stuart, dowodzący żołnierzami 48. pułku , zanotował, że Riou został zabity:

[On] siedział na broni, dopingował swoich ludzi i został ranny w głowę odłamkiem. Wyraził, że jest zasmucony koniecznością wycofania się, i szlachetnie zauważył: „Co Nelson o nas pomyśli?”. Jego urzędnik został zabity u jego boku; i innym strzałem, kilku marines, ciągnących główną klamrę, podzieliło ten sam los. Riou wtedy wykrzyknął: „Chodźcie więc, moi chłopcy, umrzyjmy wszyscy razem!” Słowa były ledwie wypowiedziane, gdy śmiertelny strzał przeciął go na dwoje.

Dowództwo Amazonii przekazano jej pierwszemu porucznikowi, Johnowi Quilliamowi , który dokończył wycofywanie się. Nelson po bitwie wszedł na pokład poważnie uszkodzonego Amazona i zapytał Quilliama, jak sobie radzi. Quilliam odpowiedział „Middlin”, co najwyraźniej rozbawiło Nelsona i mogło przyczynić się do późniejszego mianowania Quilliama na pierwszego porucznika na pokładzie HMS  Victory .

Po bitwie dowództwo Amazona przeszło w ręce kapitana Samuela Suttona . 22 stycznia 1802 cywilny brytyjski slup Lively został wpędzony do Amazonii na Morzu Północnym w pobliżu Deal w hrabstwie Kent w Anglii i zatonął. Lively ' s załoga została uratowana.

Parker i Nelson

śródziemnomorski

W listopadzie 1802 Sutton został zastąpiony przez kapitana Williama Parkera . Pod Parker, Amazon przechwycone Kaper 16-pistolet Felix w dniu 26 lipca 1803, a przetrwał szczotki z francuskiej floty off Cape Capet dniu 2 maja 1804. Amazon był jednym z statków biorących udział w Trafalgar kampanii w następnym roku, służąc z Nelsonem na Morzu Śródziemnym. Pewnego razu, w grudniu 1804 roku, Nelson nakazał Parkerowi sprowadzenie partii żywych byków, aby zaopatrzyć flotę w okolice Tulonu . Amazon był szczególnie elegancki statek, i właśnie został przemalowany, więc przypuszczalnie dyspozycję przekształcić swój statek na pływającej obejściu nie została przyjęta z wielkim entuzjazmem. Parker wrócił z przesyłką, co skłoniło Nelsona do zapytania z łagodnym humorem: „Cóż, Parker, oczywiście nie zabrudzisz Amazonki za nic; przyniosłeś tuzin i pół, czy tuzin? Parker w rzeczywistości przywiózł sześćdziesiąt wołów i trzydzieści owiec, co skłoniło Nelsona do obiecania nagrody za jego dobrą służbę.

Parker i Amazonka pozostali z Nelsonem po tym, jak dywizja śródziemnomorska opuściła hiszpańskie wybrzeża pod nadzorem sir Johna Orde . Nelson podejrzewał, że Orde przechwytuje jego depesze i rekwiruje fregaty Nelsona, by wykorzystać go. Dlatego Nelson nakazał Parkerowi, aby nie zatrzymywał się na żaden ze statków Orde, jeśli to możliwe. Parker próbował tego dokonać, ale został przechwycony przez HMS  Eurydice . Był jednak w stanie przekonać Eurydyka ' s dowódca, William Hoste , przymknąć oko i którzy dostarczali mu depesze do Lizbony , działał na podpowiedź Nelsona, że nie był oczekiwany z powrotem do lutego przeprowadzając rejs że potrąciły mu kilka nagród o łącznej wartości 20 000 funtów. Orde skarżył się na „kłusownictwo” na jego stacji, ale nagroda pieniężna trafiła do Parkera i Nelsona.

Indie Zachodnie i Atlantyk

Amazon dołączył do Nelsona w pościgu do Indii Zachodnich i z powrotem podczas kampanii na Trafalgar. Podczas rejsu przez Atlantyk Nelson chciał przekazać swoim kapitanom szczegółowe instrukcje dotyczące tego, w jaki sposób chciałby walczyć z Francuzami, ale nie chciał tracić czasu na rozkaz dotarcia swoich statków. Zamiast tego przekazał plany Parkerowi, którego Pulteney Malcolm określił jako „najlepszego kapitana fregaty w służbie”, a Parker pędził wzdłuż linii w Amazonii , dostarczając instrukcje tak sprawnie, że flota straciła „niewiele jardów ziemi”. Po powrocie floty Amazon ponownie znalazł się na europejskich wodach 17 września 1805 r. , kiedy Amazonka schwytała hiszpańskiego korsarza Principe de la Paz u wybrzeży Ushant . Principe był uzbrojony w dwadzieścia cztery działa 9-funtowe i cztery krętliki . Jej załoga licząca 160 ludzi, pod dowództwem kapitana François Becka, składała się głównie z Francuzów. Nie było jej od pięciu tygodni i zdobyła pakiet Prince of Wales z Lizbony oraz list markizy Lady Nelson , który płynął z Wirginii do Glasgow. Szereg Lady Nelson ' załogi były na pokładzie s Książęca , podobnie jak znaczna ilość gatunku.

HMS Amazon ściga nienazwany francuski statek, prawdopodobnie Belle Poule , szkic Nicholasa Pocock

Amazon wrócił na Atlantyk w 1806 roku, tym razem w ramach pościgu sir Johna Borlase'a Warrena za Jean-Baptiste Philibertem Willaumezem . Kiedy flota Warrena niespodziewanie napotkała odrębną flotę francuską pod dowództwem Charlesa-Alexandre Léona Duranda Linoisa , Amazon zaangażował się w wynikłą z tego Akcję 13 marca 1806 roku . Podczas bitwy wytropiła i schwytała 40-działową francuską fregatę Belle Poule w biegu. Amazon straciła czterech zabitych i pięciu rannych podczas potyczki, podczas gdy Belle Poule straciła sześciu zabitych i 24 rannych.

W dniu 28 sierpnia 1807 roku Amazon i Cockatrice były w towarzystwie przy zdobyciu duńskiego statku Speulation i podzieliły się w ten sposób nagrodami pieniężnymi dla niego.

Amazon zdobył korsarza Général Pérignon w dniu 21 stycznia 1810 roku, po pościgu 160 mil. Général Pérignon , liczący 14 dział i 83 żołnierzy, opuścił Saint-Malo 8 stycznia i zdobył bryg Jednomyślność z Porto. Parker stwierdził, że Général Pérignon ' superior żeglarstwo s pozwoliła jej rejsu skutecznie przeciwko brytyjskim handlu od dnia rozpoczęcia wojny.

Kapitan John Joyce zastąpił Parkera jako kapitan w maju.

Kapitan William Parker wznowił dowodzenie jako kapitan w lutym 1811 roku i 23 marca tego samego roku zdobył francuskiego korsarza Cupidon . Cupidon , z 14 działami i 82 mężczyznami, znajdował się dwa dni poza Bayonne.

Los

W grudniu 1811 r. w Plymouth założono Amazon . Została opłacona w następnym roku i przeżyła pozostałą część wojen napoleońskich w ordynariuszu . HMS Amazon został ostatecznie rozbity w Plymouth w maju 1817 roku.

Uwagi, cytaty i odniesienia

Uwagi

Cytaty

Bibliografia