HMS Alcmene (1794) -HMS Alcmene (1794)

Alceme
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Alcmene
Zamówione	14 lutego 1793
Budowniczy	Joseph Graham, Harwich
Położony	Kwiecień 1793
Wystrzelony	8 listopada 1794
Zakończony	Do 12 kwietnia 1795
Wyróżnienia i nagrody	Medal Służby Generalnej Marynarki Wojennej z zapięciem „Kopenhaga 1801”
Los	Rozbity 29 kwietnia 1809
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ	32-działowa fregata Alcmene klasy piątej klasy
Ton obciążenia	803 bm
Długość	135 stóp 3 cale (41,2 m) (ogółem) 112 stóp 8 cali (34,3 m) (kil)
Belka	36 stóp 7+1 / 2  w (11,2 m)
Głębokość trzymania	12 stóp 6 cali (3,8 m)
Napęd	Żagle
Plan żagiel	Statek z pełnym osprzętem
Komplement	241 (254 od 1796)
Uzbrojenie	Górny pokład: 26 × 18-funtowe pistolety Pokład ćwiartkowy: 4 × pistolety 6-funtowe + 4 × karronady 24-funtowe Działka: 2 × 6-funtowe działa + 2 × 24-funtowe karronady

HMS Alkmena była 32-gun Alkmena -class piąty kurs z Royal Navy . Fregata ta służyła podczas Rewolucyjnej Francji i Wojen Napoleońskich pod dowództwem kilku wybitnych oficerów. Alcmene była aktywna w kilku teatrach wojny, spędzając większość czasu na rejsach w poszukiwaniu wrogich statków lub korsarzy oraz eskortowaniu konwojów. Walczyła w bitwie o Kopenhagę w 1801 roku i służyła w blokadzie francuskich wybrzeży podczas późniejszych wojen napoleońskich, dopóki nie została rozbita na francuskim wybrzeżu w 1809 roku.

Budowa i uruchomienie

Alcmene został zamówiony w stoczni Josepha Grahama w Harwich w dniu 14 lutego 1793, wkrótce po wybuchu francuskich wojen rewolucyjnych. Okręt położono tam w kwietniu tego samego roku i zwodowano 8 listopada 1794 roku. Okręt został ukończony w Chatham Dockyard 12 kwietnia 1795 roku i wszedł do służby pod dowództwem swojego pierwszego dowódcy, kapitana Williama Browna , w styczniu tego samego roku. Do Alcmene dołączył 26 marca chirurg William Beatty , który później służył na pokładzie HMS  Victory w bitwie pod Trafalgarem i uczestniczył w umierającym Lordzie Nelsonie . Beatty spędziłby większość następnych pięciu lat na pokładzie Alcmene , co było jego najdłuższym okresem na jednym statku.

Kariera zawodowa

Alcmene wyruszył jako eskorta konwoju do Indii Zachodnich w listopadzie 1795 roku, wracając w styczniu następnego roku i od sierpnia służąc na stacji w Lizbonie . Alkmena " Główne zadania s zaangażowany eskortowanie konwojów do iz Porto i Lizbonie, niektóre numeracji w górę z 200 kupców; i żegluje u wybrzeży w poszukiwaniu wrogich okrętów wojennych i korsarzy .

5 listopada 1796 Alcmene był w towarzystwie St. Albans , Caroline i Druid, kiedy zdobyli hiszpański statek Adriana . Alcmene zabrał 14-działowego korsarza Rochelleuse z Cape Finisterre w dniu 6 marca 1797, podczas gdy korsarze Bonaparte i Légère zostali zabrani odpowiednio 8 stycznia i 22 sierpnia 1798 roku. Alcmene przeprowadzał remont w Spithead, kiedy wybuchł tam bunt morski . Jej załoga nie przyłączyła się do buntowników, chociaż później w tym samym roku na jej pokładzie rozległy się pogłoski o buncie, a kilku marynarzy zostało osądzonych i ukaranych. Kapitan George Johnstone Hope objął dowództwo w sierpniu 1798 roku, a Alcmene wypłynął na Morze Śródziemne. Brał udział w kampanii śródziemnomorskiej w 1798 r. , przewożąc zaopatrzenie dla floty brytyjskiej i najeżdżając na wrogie statki.

W dniu 22 sierpnia Alcmene zdobył francuską kanonierki  Légère z dwoma sześciofuntowymi działami i kilkoma działami obrotowymi i 61 mężczyznami u wybrzeży Aleksandrii . Hope próbowała wejść na jej pokład, zanim jej kapitan zdążył wyrzucić za burtę wszelkie depesze, które niosła dla Napoleona Bonaparte , który przebywał wówczas w Egipcie. Nadzieja była nieudana, ale dwóch marynarzy z Alkmena ' załogi s skoczył za burtę i byli w stanie odzyskać depesze, zanim zatonął. Jednym z Alcemene " łodzi s był w stanie uratować nieustraszony marynarzy. Royal Navy przyjęła kanonierki do służby jako HMS Legere .

W 1799 Alcmene pomógł Horatio Nelsonowi w ewakuacji neapolitańskiej rodziny królewskiej z Neapolu przed nacierającymi armiami francuskimi. Następnie wróciła na dworzec w Lizbonie.

Alcmene zdobył korsarza Courageaux 26 czerwca 1799 roku. Courageaux opuścił Pasajes w towarzystwie Grand Decide i Bordelais, aby przechwycić konwój z Brazylii. Courageaux , choć przebity 32 działami, miał tylko dwadzieścia osiem 12- i 9-funtowych, z których część wyrzuciła za burtę, gdy ścigała ją Alcmene . Courageaux miał załogę 253 ludzi pod dowództwem Jeana Bernarda. Po prawie trzech dniach pościgu i godzinnej walce w biegu, Courageaux uderzył na 39°29′N 33°0′W / 39,483°N 33.0000°W / 39,483; -33.000 , które leży nieco na zachód od Azorów . Nie zgłoszono żadnych ofiar po żadnej ze stron. 1 sierpnia Alcmene zdobyła Deux Amis .

Zdobycie Tetydy i Santa Brigada

15 października 1799 r. Naiad zauważył dwie hiszpańskie fregaty. Ruszyła w pościg i przed świtem Ethalion dołączył do pościgu. O 7:00 obaj Hiszpanie rozdzielili się, więc Naiad podążyła za Santa-Brigida wraz z Alcmene i Tritonem , którzy również przyłączyli się do pościgu, kierując Ethalionem w pościg za drugą fregatą. O 11:30 Etalion dogonił swój kamieniołom i po krótkim starciu hiszpański statek uderzył w jej barwy .

Pościg prowadził Triton , najszybszy z trzech brytyjskich fregat. Następnego ranka uderzyła w skały, próbując przeszkodzić swojemu kamieniołomowi w dotarciu do portu. Triton zszedł ze skał i wznowił pościg mimo nabrania wody. Ona i Alcmene następnie wymienili ogień z hiszpańską fregatą, która poddała się, zanim Naiad zdążyła dogonić. Cztery duże hiszpańskie okręty wyszły z Vigo, ale wycofały się, gdy trzy brytyjskie fregaty przygotowały się na ich przyjęcie. Alcmene miał jednego człowieka zabitego i dziewięciu rannych, a Triton miał jednego rannego; Santa Brigida miała dwóch zabitych i ośmiu rannych.

Okręt, który zdobył Etalion, okazał się być Thetis pod dowództwem kapitana Don Juana de Mendozy. Wróciła do domu z Vera Cruz (Meksyk) z ładunkiem kakao, koszenili i cukru oraz, co ważniejsze, gatunku o wartości 1 385 292 dolarów hiszpańskich (312 000 funtów). Okręt, który zdobyli Triton , Alcmene i Naiad, to Santa Brigada pod dowództwem kapitana Don Antonio Pillon. Miała przy sobie narkotyki, annato , koszenilę , indygo , cukier i około 1 500 000 dolarów. Nagroda pieniężna została wypłacona 14 stycznia 1800 roku.

Alcmene następnie powrócił do Plymouth w listopadzie 1799 roku.

Następcą Hope'a w 1799 roku został kapitan Henry Digby , a Alcmene dołączył do eskadry blokującej francuskie wybrzeże. Kapitan Samuel Sutton objął dowództwo w styczniu 1801, a ona poszła najpierw do Lizbony, a potem do Bałtyku z Sir Hyde Parker za ekspedycyjnego w marcu 1801. Była obecna w bitwie pod Kopenhadze w dniu 2 kwietnia tego roku, w ramach Edward Riou eskadrę fregat i poniosła w bitwie 5 zabitych i 19 rannych. W 1847 r. Admiralicja zezwoliła na wydanie Medalu Służby Ogólnej Marynarki Wojennej z zapięciem „Kopenhaga 1801” wszystkim ocalałym z bitwy.

Sutton został zabity przez kulę snajpera podczas bitwy. Alcmene następnie przeszedł pod dowództwo kapitana Edmunda Carlise, który został awansowany w akcji z porucznika, mianowany merytorycznie 17 lipca i pozostający kapitanem Alcmene na Bałtyku i Nowej Fundlandii do 2 lipca 1802, zgodnie z transkrypcją Admiralicji Officers' Services, Captains, Vol 1 Folio 7 podarowane jednemu z jego potomków. (Wcześniejszy wpis na tej stronie sugerował kapitana Charlesa Patera lub kapitana Johna Devonshire, zauważając jednak, że Devonshire powrócił do Wielkiej Brytanii z depeszami na Lynx w czerwcu 1801).

Alcmene wyruszył jako eskorta konwoju do Nowej Fundlandii , po czym wrócił na wody brytyjskie i dołączył do Floty Kanału . Kapitan John Stiles objął dowództwo w sierpniu 1802 r., a Alcmene spędził między 1804 a 1805 r. na stacji Channel Islands . Kapitan James Brisbane zastąpił Stilesa w listopadzie 1805 i popłynął z Alcmene do irlandzkiej stacji.

Tu zabrała korsarza Kuriera 4 stycznia 1806 roku. Kurier był dawnym uzbrojonym kutrem Jego Królewskiej Mości Alert . Kuriera przebito dla 14 dział, ale zamontowano tylko siedem mosiężnych 42- i 24-funtowych karabinów. Miała 70-osobową załogę, była cztery dni poza Morlaix i nie zdobyła żadnych nagród.

Alcmene przeszła pod swoją ostatnią komendę, kapitana Williama Tremletta, w styczniu 1808 roku. Tremlett dowodził nią na kanale La Manche .

Los

Alcmene została rozbita u ujścia Loary 29 kwietnia 1809 r. Podążała za 44-działową fregatą Amelia, aby przeprowadzić rozpoznanie sił francuskich, gdy ignorancja jej pilota doprowadziła do jej uderzenia w Blanche Rock w pobliżu Nantes . Odpływ uniemożliwił jej wydostanie się i podczas odpływu złamała plecy i zrobiła zęz. Na szczęście Amelii udało się uratować zarówno całą załogę Alcmene, jak i jej zapasy. Jej załoga następnie podpaliła Alcmene . Spłonęła po brzegi , niewiele pożyteczna dla Francuzów.

Uwagi, cytaty i odniesienia

Uwagi

Cytaty

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• Multimedia związane z HMS Alcmene (statek, 1794) w Wikimedia Commons