Zamek HMHS Llandovery -HMHS Llandovery Castle
"Statek szpitalny HM, zamek Llandovery"
|
|
Historia | |
---|---|
Zjednoczone Królestwo | |
Nazwa | Zamek RMS Llandovery |
Imiennik | Zamek Llandovery |
Operator | Linia Union-Zamek |
Budowniczy | Barclay Curle , Glasgow |
Numer stoczni | 504 |
Uruchomiona | 3 września 1913 |
Zakończony | Styczeń 1914 |
Los | Zarekwirowany, 1916 |
Kanada | |
Nazwa | Zamek Llandovery |
Upoważniony | 26 lipca 1916 r |
Los | Zatopiony przez SM U-86 , 27 czerwca 1918 r. |
Ogólna charakterystyka | |
Rodzaj | Liniowiec / statek szpitalny |
Tonaż | 10 639 BRT |
Długość | 500 stóp 1 cal (152,43 m) |
Belka | 63 stopy 3 cale (19,28 m) |
Napęd |
|
Prędkość | 15 węzłów (28 km/h; 17 mph) |
Pojemność |
|
Komplement | 258 |
HMHS Llandovery Castle , zbudowany w 1914 roku w Glasgow jako RMS Llandovery Castle dla linii Union-Castle Line , był jednym z pięciu kanadyjskich statków szpitalnych, które służyły podczas I wojny światowej. Podczas rejsu z Halifax w Nowej Szkocji do Liverpoolu w Anglii 27 czerwca 1918 okręt został storpedowany w pobliżu południowej Irlandii. Zatonięcie było najbardziej śmiertelną katastrofą morską w Kanadzie . 234 lekarzy, pielęgniarek, członków Korpusu Medycznego Armii Kanadyjskiej, żołnierzy i marynarzy zginęło w zatopieniu, a następnie ostrzelaniu łodzi ratunkowych. Ocalały tylko 24 osoby, które znajdowały się na jednej tratwie ratunkowej. Incydent stał się niesławny na całym świecie i został uznany, po ludobójstwie Ormian , za jedno z najgorszych okrucieństw wojny. Po wojnie sprawa Llandovery Castle była jedną z sześciu rzekomych niemieckich zbrodni wojennych ściganych w procesie w Lipsku .
Historia usług
Zamek Llandovery był jednym z dwóch statków (jej siostrzanym statkiem był SS Llanstephan Castle ) zbudowanym dla Union Castle Line, po przejęciu firmy przez Royal Mail Line w 1912 roku. Statek został zbudowany przez Barclay, Curle & Co. w Glasgow , zwodowany 3 września 1913, a ukończony w styczniu 1914. Początkowo pływał między Londynem a Afryką Wschodnią , od sierpnia 1914 pływał na trasach między Londynem a Afryką Zachodnią . Został wcielony do służby jako statek szpitalny 26 lipca 1916 roku i przydzielony do Sił Kanadyjskich, wyposażony w 622 łóżka i 102 personel medyczny.
Tonący
Pod dowództwem podpułkownika Thomasa Howarda MacDonalda z Nowej Szkocji , HMHS Llandovery Castle został storpedowany i zatopiony przez niemiecki okręt podwodny SM U-86 w dniu 27 czerwca 1918 roku. Strzelanie do statku szpitalnego było sprzeczne z prawem międzynarodowym i stałymi rozkazami Cesarskiej Marynarki Wojennej Niemiec . Kapitan U-86 , Helmut Brümmer-Patzig , starał się zniszczyć dowody storpedowanie statku. Kiedy załoga, w tym pielęgniarki, zabrała się do łodzi ratunkowych, U-86 wynurzył się, rozbił wszystkie łodzie ratunkowe z wyjątkiem jednej i zastrzelił wielu ocalałych z broni maszynowej.
Ocalały tylko 24 osoby w jednej ocalałej łodzi ratunkowej.
Zostali uratowani wkrótce potem przez niszczyciel HMS Lysander i zeznali, co się stało.
Tylko 6 z 97 pracowników szpitala przeżyło. Wśród zaginionych było czternaście sióstr pielęgniarek z Kanady, w tym Opiekunka Margaret Marjory (Pearl) Fraser, dawniej z Nowej Szkocji (córka Duncana Camerona Frasera, który służył jako Gubernator Nowej Szkocji w latach 1906-1910).
Sierżant Arthur Knight był na pokładzie łodzi ratunkowej nr 5 z pielęgniarkami. Poinformował:
- „Nasza łódź została szybko załadowana i opuszczona na powierzchnię wody. Potem załoga ośmiu ludzi i ja napotkaliśmy trudności z uwolnieniem się z lin trzymających nas do burty statku. Złamałem dwa topory, próbując się odciąć, ale nie powiodło się. Przy ruchu do przodu i wzburzonym morzu łódź cały czas uderzała o burtę. Aby ratować łódź, staraliśmy się trzymać z daleka za pomocą wioseł i wkrótce wszystkie z nich zostały zerwane. W końcu liny obluzował się na szczycie i zaczęliśmy odpływać. Zostaliśmy przeniesieni w kierunku rufy statku, gdy nagle pokład Poop wydawał się oderwać i zatonąć. Ssanie wciągnęło nas szybko w próżnię, łódź przewróciła się na bok i każdy mieszkaniec poszedł pod ziemię.
- „Niezachwianie i spokojnie, tak opanowane i zebrane, jak na paradzie, bez skargi i ani jednego znaku emocji, nasze czternaście oddanych sióstr karmiących stawało w obliczu straszliwej gehenny pewnej śmierci – tylko kwestia minut – gdy nasza szalupa się zbliżała szalony wir wód, w którym cała ludzka siła była bezradna.
- Szacuję, że byliśmy razem w łodzi około ośmiu minut. Przez cały ten czas nie słyszałam skargi ani szemrania jednej z sióstr. Nie było wołania o pomoc ani żadnych zewnętrznych oznak strachu. Przez cały czas usłyszałam tylko jedną uwagę, gdy opiekunka , opiekunka pielęgniarska Margaret Marjory Fraser, zwróciła się do mnie, gdy dryfowaliśmy bezradnie w kierunku rufy statku, i zapytała:
- — Sierżancie, czy sądzi pan, że jest dla nas jakaś nadzieja?
- „Odparłem: »Nie«, widząc naszą bezradność bez wioseł i tonący stan rufy statku. Kilka sekund później zostaliśmy wciągnięci w wir zanurzonego pokładu rufowego i ostatnią, jaką widziałem, była karmiąca siostra. Wszyscy mieli na sobie pasy ratunkowe, a z czternastu dwoje w koszulach nocnych, pozostali w mundurach. Wątpliwe było, czy któryś z nich wynurzył się ponownie, chociaż ja sam zatonąłem i wyszedłem. trzy razy, w końcu przylgnął do kawałka wraku i ostatecznie został zabrany przez łódź kapitana.
Następnie HMS Morea przedzierał się przez wrak. Kapitan Kenneth Cummins przypomniał sobie przerażenie związane z natknięciem się na pływające zwłoki pielęgniarek;
- „Byliśmy w Kanale Bristolskim, dość daleko na morzu, i nagle zaczęliśmy przechodzić przez trupy. Niemcy zatopili brytyjski statek szpitalny, Llandovery Castle , i żeglowaliśmy przez pływające ciała. Nie pozwolono nam się zatrzymać… po prostu musieliśmy przejść prosto. To było dość przerażające, a moją reakcją było zwymiotowanie na krawędzi. To było coś, czego nigdy nie mogliśmy sobie wyobrazić ... szczególnie pielęgniarki: widząc te ciała kobiet i pielęgniarek, unoszące się w oceanie , będąc tam od jakiegoś czasu. Ogromne fartuchy i spódnice w falach, które wyglądały prawie jak żagle, ponieważ wysychały w gorącym słońcu."
Proces zbrodni wojennych
Po wojnie trzech oficerów z U-86 , Kapitänleutnant Helmut Brümmer-Patzig oraz Oberleutnants Ludwig Dithmar i John Boldt, zostali oskarżeni o popełnienie zbrodni wojennej na pełnym morzu. 21 lipca 1921 r. Dithmar i Boldt zostali uznani za winnych w jednym z lipskich procesów o zbrodnie wojenne i zostali skazani na cztery lata więzienia. Wyroki Dithmara i Boldta zostały później obalone na tej podstawie, że wykonywali tylko rozkazy i że odpowiedzialny był tylko ich dowódca . Patzig uciekł jednak do Gdańska , wówczas niezależnego miasta , iw rezultacie nigdy nie został oskarżony. Poza Niemcami procesy były postrzegane jako parodia wymiaru sprawiedliwości ze względu na niewielką liczbę rozpatrywanych spraw i postrzeganą łagodność sądu. Według amerykańskiego historyka Alfreda de Zayasa „ogólnie rzecz biorąc, ludność niemiecka nie zgodziła się na te procesy, zwłaszcza że alianci w podobny sposób nie stawiali własnych żołnierzy przed wymiarem sprawiedliwości”. (Zobacz Sprawiedliwość Wiktora .)
Dziedzictwo
Anty niemiecka kreskówka Louisa Raemaekersa
Kanadyjski plakat propagandowy z 1918 r. wykorzystał zatonięcie zamku Llandovery jako centralny punkt sprzedaży obligacji zwycięstwa
Kanadyjski reakcyjną charakteryzuje brygady George'a Tuxford , byłego osadnik z Moose Jaw, Saskatchewan i dowódcy 3 Brygady Piechoty , 1 Dywizja Kanadyjska : „. Wśród pomordowanych były dwie pielęgniarki Moose Jaw, Siostra Fraser i siostra Gallagher dałem instrukcje Brygada, że okrzykiem bojowym z 8 sierpnia powinien być „ Zamek Llandovery ”, i że ten okrzyk powinien być ostatnim, który zadzwoni w uszach Hunów, gdy bagnet zostanie odwieziony do domu”.
W Domu Pielęgniarek szpitala Elizabeth Garrett Anderson w Londynie w Anglii umieszczono tablicę pamiątkową poświęconą opiekunce Margaret Fraser i 13 innym kanadyjskim pielęgniarkom sponsorowanym przez Lady Dufferin .
Na statku znajdują się również tablice pamiątkowe w szpitalu Stadacona, CFB Halifax , Nova Scotia , Montreal General Hospital i Children's Hospital w Halifax , te dwa ostatnie pomniki odsłoniła Margaret C. MacDonald .
Opera oparta na zatonięciu statku miała premierę w Toronto w 100. rocznicę zatonięcia w czerwcu 2018 roku. Opera skomponowana przez Stephanie Martin z librettem autorstwa Paula Ciufo , według jednego z recenzentów „rozbija historię na dziewięć scen ustawiają się na statku, a na końcu w szalupach ratunkowych, zanim chór wyjdzie poza czas, by zastanowić się nad tym, co widzieliśmy i słyszeliśmy.
Ofiary pielęgniarek
- Opiekunka Margaret Marjory (Perła) Fraser
- Carola Josephine Douglas.
- Alexina Dussault.
- Minnie Aenath Follette.
- Margaret Jane Fortescue.
- Minnie Katherine Gallaher.
- Jessie Mabel McDiarmid.
- Mary Agnes McKenzie.
- Christina Campbell.
- Rena McLean.
- Mary Belle Sampson.
- Gladys Irene Sare.
- Anna Irena Stamers.
- Jean Templeman.
Zobacz też
- Kampania U-Bootów na Atlantyku (I wojna światowa)
- Historia wojskowa Nowej Szkocji
- Lista katastrof morskich
- Historia wojskowa Kanady
- Lista statków szpitalnych zatopionych w czasie I wojny światowej
- Historia Królewskiej Marynarki Wojennej Kanady
- Historia wojskowa Kanady podczas I wojny światowej World
Bibliografia
Dalsza lektura
- Dianne Dodd. Kanadyjska pielęgniarka wojskowa zginęła w pierwszej wojnie światowej. Kanadyjski Biuletyn Historii Medycznej. Cz. 34, nr 2. 2016.
- Cynthia Toman, „Siostra Żołnierze Wielkiej Wojny: Pielęgniarki Korpusu Medycznego Armii Kanadyjskiej”. ZMB Prasa. 2016.
Linki zewnętrzne
- Leroux, Marc (2014). „Reakcja gazety na zatonięcie zamku Llandovery” . Kanadyjski projekt Wielkiej Wojny .
- Mullins, Claud (1921). Procesy Lipskie (fragment) . Londyn: HF i G. Witherby.
- „Sprawa zamku Llandlovery”. Amerykański Dziennik Prawa Międzynarodowego . JSTOR 2187594 .
- Helgason, Guðmundur. „Wojna U-Bootów w I wojnie światowej” . uboat.net .
- Macphail, Andrzeju . Oficjalna historia kanadyjskich sił zbrojnych w Wielkiej Wojnie 1914-1919: Usługi medyczne (fragment) .
Współrzędne : 51°18′00″N 009°54′00″W / 51.30000°N 9.900000°W