HMAS Diamantina (K377) -HMAS Diamantina (K377)
 HMAS Diamantina w suchym doku South Brisbane w 2008 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Australia
| |
| Nazwa | Diamantina |
| Imiennik | Rzeka Diamantina |
| Budowniczy | Walkers Limited , Maryborough |
| Położony | 12 kwietnia 1943 |
| Wystrzelony | 6 kwietnia 1944 |
| Upoważniony | 27 kwietnia 1945 |
| Wycofany z eksploatacji | 9 sierpnia 1946 |
| Ponownie uruchomiony | 22 czerwca 1959 |
| Wycofany z eksploatacji | 21 lutego 1980 |
| Motto | „Kto prowadzi, chroni” |
| Wyróżnienia i nagrody |
|
| Status | Zachowany jako statek-muzeum w Queensland Maritime Museum |
| Odznaka |  |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ | Fregata typu River |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | |
| Belka | 36 stóp 6 cali (11,1 m) |
| Projekt | 9 stóp (2,7 m); 13 stóp (4,0 m) (głębokie obciążenie) |
| Napęd | 2 x Admiralicja 3-bębnowe kotły, 2 wały, posuwisto-zwrotna potrójna ekspansja , 5500 KM (4100 kW) |
| Prędkość | 20 węzłów (37 km/h; 23 mph) |
| Zasięg | 500 długich ton (510 t; 560 krótkich ton) paliwa olejowego; 5180 mil morskich (9590 km; 5960 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mph) |
| Komplement | 140 |
| Uzbrojenie |
|
HMAS Diamantina (K377/F377/A266/GOR266) , nazwany na cześć rzeki Diamantina w Queensland, to fregata klasy River, która służyła w Royal Australian Navy (RAN). Zbudowany w połowie lat 40. Diamantina działał od 1945 do 1946 roku, został umieszczony w rezerwie, a następnie został ponownie włączony do służby jako statek badawczy w latach 1959-1980.
Po drugim wycofaniu z eksploatacji fregata została zachowana w Queensland Maritime Museum jako statek-muzeum . Była ostatnią fregatą z czasów II wojny światowej, która opuściła służbę RAN, a ze 151 fregat typu River skonstruowanych dla 19 marynarek wojennych na całym świecie, Diamantina jest jedyną zachowaną jako statek-muzeum.
projekt i konstrukcja
Diamantina miała wyporność 2120 ton z pełnym obciążeniem lub 1420 ton standardowej wyporności. Została wyposażona w dwa potrójne silniki rozprężne napędzające podwójne śruby przy 5500 wskazanej mocy (4100 kW). Miała zasięg 5180 mil morskich (9590 km; 5960 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mph), z maksymalną prędkością 20 węzłów (37 km / h; 23 mph). Był uzbrojony w dwa pojedyncze działa QF 4-calowe (101,6 mm) Mk.XVI z przodu i z tyłu oraz osiem pojedynczo-montowanych Oerlikonów QF 20 mm, chociaż później zostały one zastąpione trzema pojedynczymi działami QF 40 mm Bofors i czterema bliźniaczymi. -zamontowany QF 20 mm Oerlikon. Do walki z okrętami podwodnymi okręt był wyposażony w jeden miotacz A/S Hedgehog 24 i przewoził do 50 bomb głębinowych . Miała uzupełnienie 140.
Diamantina została położona 12 kwietnia 1943 roku w Walkers Limited w stanie Maryborough , zwodowana 6 kwietnia 1944 roku i oddana do służby w Hervey Bay 27 kwietnia 1945 roku. Nazwano ją na cześć rzeki Diamantina w stanie Queensland i była jedną z ośmiu fregat typu River zbudowanych dla RAN podczas II wojny światowej.
Historia operacyjna
1945-1946
Po oddaniu do służby Diamantina popłynęła do Sydney , gdzie pozostała do końca maja, kiedy wyruszyła na Nową Gwineę, aby ukończyć próby. Zostały one zawarte w czerwcu 1945 r. i pod koniec miesiąca udał się z Madang do Cairns , a następnie na Wyspy Salomona . Po przetransportowaniu kilku wysokich rangą oficerów na wyspę Saposa, Diamantina została zaangażowana w kampanię Bougainville , zapewniając wsparcie ogniowe jednostkom armii australijskiej operującym na lądzie w lipcu i sierpniu 1945 r. Przejeżdżając przez Wyspy Salomona, 7 lipca ostrzelał wyspę Sohana, a następnie tydzień później zapewnił ostrzał przeciwbateryjny przeciwko japońskim pozycjom na wyspie Taiof . Po zakończeniu działań wojennych powrócił na Wyspy Salomona na początku września. Fregata przewoziła generała porucznika Kandę i wiceadmirała Barona Samejimę, oficerów japońskiego dowództwa cesarskiego, do kapitulacji Torokina w dniu 8 września 1945 roku. Była również zaangażowana w kapitulację Nauru 13 września i Ocean Island 1 października; obie ceremonie odbyły się na jej nadbudówce.
Diamantina wróciła do Sydney, przybywając na Garden Island 13 grudnia 1945 r. z 78 pasażerami na pokładzie. Okręt pozostał w Sydney do 1 lutego 1946, kiedy wypłynął na patrol na wody Nowej Gwinei. Diamantina wróciła do Sydney w połowie czerwca, a po przepłynięciu do Williamstown została spuszczona do rezerwy 9 sierpnia 1946 roku.
Za swoją służbę wojenną okręt otrzymał odznaczenie bojowe „Pacific 1945”.
1959-1980
Diamantina został ponownie wprowadzony do służby jako statek do badań oceanograficznych 22 czerwca 1959 roku. W różnych momentach swojej kariery nosił proporczyki o numerach F377, A266 i GOR266. Po pomyślnym zakończeniu pierwszego przeglądu oceanograficznego w lipcu, 20 sierpnia wyruszył w swój pierwszy rejs oceanograficzny. 20 września statek wykonał pierwszy przegląd Wysp Montebello po brytyjskim teście atomowym Operacja Hurricane . 22 października Diamantina przeprowadziła pierwszy przegląd wód wokół Wyspy Bożego Narodzenia .
Najbardziej godnym uwagi osiągnięciem Diamantiny podczas jej drugiej misji było odkrycie 7 lutego 1960 roku najgłębszej znanej części Oceanu Indyjskiego, która od nazwy statku została nazwana Diamantina Deep . Z siedzibą we Fremantle , Diamantina pozostała w służbie jako statek oceanograficzny do 1980 roku; na krótko przerwała te obowiązki w marcu 1963 roku, eskortując królewski jacht podczas podróży królowej Elżbiety II do Australii.
Likwidacja i konserwacja
Diamantina spłaciła się z RAN 29 lutego 1980 roku i była ostatnią fregatą z czasów II wojny światowej, która służyła Australii. Diamantina została przekazana do Queensland Maritime Museum w celu stałego zacumowania w suchym doku South Brisbane położonym nad rzeką Brisbane w South Brisbane . W służbie RAN została zastąpiona przez HMAS Cook .
W marcu 2006 r. Diamantina opuściła swoją koję po raz pierwszy od 25 lat, kiedy została odholowana do rzeki, aby umożliwić naprawę doku, który został zalany od czasu awarii fok w 1998 r. 10 maja 2006 r. wróciła na South Brisbane Dry Dock przylegający do Muzeum Morskiego Queensland, gdzie był używany jako samoobjazdowy statek-muzeum. Podczas powodzi 2010-11 w Queensland suchy dok został zalany, ale statek był utrzymywany w dobrym stanie i wypłynął z suchego doku podczas powodzi, podczas gdy wolontariusze dostosowali liny, aby zapobiec uderzeniu statku o suchy dok. Statek był nieuszkodzony.
Bibliografia
Cytaty
Bibliografia
- Gilletta, Rossa; Graham, Colin (1977). Okręty wojenne Australii . Adelajda, Australia Południowa: Rigby. Numer ISBN 0-7270-0472-7.
Dalsza lektura
- Nunan, Piotr (2005). HMAS Diamantina: australijska fregata klasy Last River, 1945-1980 . McCrae: Publikacje Slouch Hat. Numer ISBN 9780957975279.
Zewnętrzne linki
Współrzędne : 27°28′55″S 153°1′36″E / 27.48194°S 153.02667°E