HMAS Derwent (DE 49) -HMAS Derwent (DE 49)
HMAS Derwent w 1980
|
|
Historia | |
---|---|
Australia | |
Imiennik | Rzeki Derwent |
Budowniczy | Stocznia Marynarki Wojennej w Williamstown |
Położony | 16 czerwca 1959 |
Wystrzelony | 8 kwietnia 1961 |
Upoważniony | 30 kwietnia 1964 |
Wycofany z eksploatacji | 8 sierpnia 1994 |
Motto | „Szybki i zabójczy” |
Wyróżnienia i nagrody |
|
Los | Zatopiony 21 grudnia 1994 |
Odznaka | |
Ogólna charakterystyka | |
Klasa i typ | Eskorta niszczycieli typu River |
Przemieszczenie | 2750 ton pełnego obciążenia |
Długość | 112,8 m (370 stóp) |
Belka | 12,49 m (41,0 stopy) |
Projekt | 5,18 m (17,0 stóp) |
Napęd |
|
Prędkość | 31,9 węzłów (59,1 km / h; 36,7 mph) |
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
Uzbrojenie |
|
HMAS Derwent (F22 / 22 DE / DE 49) , nazwany na rzece Derwent , była eskorta niszczyciel River-klasa z Royal Australian Navy (RAN). Została ustanowiona przez Williamstown Stoczni Marynarki Wojennej w 1959 roku, a do służby w RAN w 1964. Podczas kariery okrętu, ona została wysłana do Azji Południowo-Wschodniej na 23 razy, w tym operacji podczas Konfrontacji Indonezja, Malezja i towarzyskie z zwiadowczego HMAS Sydney do iz wojny wietnamskiej . Rozpoczęto również wiele rejsów z flagami , z wizytami w portach w całej Azji, Oceanie Indyjskim i Pacyfiku. Derwent był również krótko używany do przedstawienia fikcyjnego statku w brytyjskim serialu Warship .
Poważna modernizacja miała miejsce w latach 1981-1985. W 1987 r. port macierzysty statku został zmieniony na HMAS Stirling (Fleet Base West). Oprócz zwykłych ćwiczeń i operacji, Derwent asystował przy Pucharze Ameryki w 1987 roku i pierwszej podróży rekonstrukcyjnej floty . W latach 1992-1993 statek był wykorzystywany do rejsów szkoleniowych pilotów. Derwent został spłacony w 1994 roku i używany przez Organizację Nauki i Technologii Obronności (DSTO) do testowania przeżywalności statków. Chociaż pierwotnie zamierzano zatopić statek jako wrak nurkowy , charakter uszkodzeń spowodowanych programem DSTO sprawił, że nie stać było na zapewnienie bezpieczeństwa nurkowi statku, więc Derwent został odholowany na głęboką wodę w pobliżu Rottnest Island i zatopiony .
Budowa
Derwent został zwodowany przez Williamstown Naval Dockyard w Melbourne w stanie Wiktoria 16 czerwca 1959 roku. Zwodowano go 17 kwietnia 1961 roku. 23 kwietnia został oficjalnie przyjęty przez RAN i rozpoczął okres prób morskich. Statek został oddany do użytku 30 kwietnia 1964 roku.
Historia operacyjna
1964-1979
25 maja 1964 Derwent został pierwszym statkiem RAN, który odpalił kierowany pocisk rakietowy Sea Cat . Większość 1964 roku spędziła na ćwiczeniach i próbach, a także na wizytach w Brisbane, Sydney i Hobart. W grudniu statek został wysłany do Malezji: Indonezja starała się zdestabilizować nowo sfederowany kraj, a siły wojskowe Brytyjskiej Wspólnoty Narodów zostały rozmieszczone w celu wsparcia rządu Malezji podczas trzyletniej konfrontacji Indonezja-Malezja . Po spędzeniu czasu jako strażnik w Tawau , Derwent popłynął do Bangkoku na początku 1965 roku, aby wziąć udział w międzynarodowych ćwiczeniach morskich w ramach Organizacji Traktatu Azji Południowo-Wschodniej (SEATO). Dalsze operacje na wodach malezyjskich zakończyły się pod koniec kwietnia 1965 r., kiedy statek zacumował 3 maja w Williamstown w celu przeprowadzenia remontu. Sześciomiesięczny remont obejmował instalację wyrzutni rakiet Ikara .
W lutym 1966 Derwent i HMAS Vampire zostali wysłani do Malezji. Znaczna część rozmieszczenia obejmowała patrolowanie cieśnin Singapuru i Malakki w celu wtargnięcia statków indonezyjskich na wody terytorialne Malezji oraz przechwytywanie statków cywilnych próbujących przetransportować indonezyjskich żołnierzy do Malezji. W marcu Derwent wrócił do Tawau, by objąć straże i strzelił do indonezyjskich celów trzy razy między 22 a 31 marca. W kwietniu okręt czterokrotnie zapewniał wsparcie ogniowe siłom naziemnym. Pod koniec maja i na początku czerwca, Derwent był jednym z czterech statków RAN świadczących eskortę dla Okrętu transportowanego wojsko HMAS Sydney „s czwartej podróży do Wietnamu. Przybywając do Vũng Tau w dniu 6 czerwca, Derwent pozostał z byłym lotniskowcem podczas 48-godzinnego wyładunku personelu i ładunku. Podczas rozmieszczenia Derwent odwiedził także Hongkong, Manilę i Wyspy Salakan ; w tym ostatnim czasie pracownicy Derwentu rozpoczęli budowę nabrzeża jako projekt pomocowy. Wdrożenie zakończyło się w sierpniu, kiedy Derwent zadokował w Williamstown po powrocie do konserwacji. Służbę okrętu podczas konfrontacji uhonorowano później odznaczeniem bojowym „Malezja 1964-66”; jedyny, jaki może zarobić na statku.
Po ćwiczeniach szkoleniowych w październiku, statek odbył kilka wizyt w porcie przed powrotem do Sydney na Boże Narodzenie. 7 lutego 1967 r. personel Derwentu został zaangażowany w walkę z pożarami tasmańskiego buszu w 1967 r . Statek został wysłany do Azji Południowo-Wschodniej między majem a październikiem na serię oficjalnych wizyt w portach. Statek odwiedził porty na Filipinach, Japonii, Singapurze i Hong Kongu. Derwent został następnie zadokowany w celu przeprowadzenia poważnego remontu, który trwał do maja 1968 roku. Czerwiec spędził na pracach nad statkiem po remoncie, aw lipcu Derwent odwiedził Nową Zelandię przed wypłynięciem do Azji Południowo-Wschodniej. W październiku statek wyruszył w kolejny rejs z flagą , skupiając się na Japonii i Korei. Zakończyło się to w grudniu, a Derwent zacumował w Hongkongu na koniec roku. Dalsze wizyty w portach trwały na początku 1969 roku, z wizytami w Indiach i na Sri Lance. W lutym Derwent ponownie eskortował Sydney w jego trzynastym rejsie transportowym do Wietnamu. Następnie Derwent zadzwonił do Bangkoku i Hongkongu, po czym 25 kwietnia wrócił do Sydney. Prace remontowe podjęto w Williamstown. W sierpniu Derwent odwiedził Brisbane, a następnie brał udział w nieudanych poszukiwaniach ocalałych z australijskiego statku handlowego National Line Noongah . Statek popłynął na Hawaje we wrześniu na ćwiczenia z marynarką wojenną Stanów Zjednoczonych, a także odwiedził Nową Kaledonię, Nouméę i Wyspy Marshalla przed zacumowaniem w Singapurze na dwutygodniowe prace konserwacyjne. Derwent następnie popłynął z powrotem do Sydney przez Wyspę Bożego Narodzenia oraz zachodnie i południowe wybrzeża Australii i przybył 11 grudnia.
W kwietniu 1970 roku Derwent popłynął do Azji Południowo-Wschodniej, aby wziąć udział w wielu ćwiczeniach SEATO. W dniu 25 maja, podczas ćwiczeń Sea Rovera, jednego z Derwent ' nurków s zmarł w trakcie ewolucji podwodnego że poszło źle. Podczas czteromiesięcznego wdrożenia odbyło się wiele wizyt w portach, w tym wizyta w Osace, która zbiegła się z Expo '70 . Derwent wrócił do Australii w lipcu i resztę roku spędził na remoncie w Williamstown. Po spędzeniu początku 1971 roku na ćwiczeniach szkoleniowych na wodach Australii, Derwent popłynął w czerwcu do Azji Południowo-Wschodniej. Pod koniec września Derwent spotkał się z Sydney w drodze do Wietnamu po raz dwudziesty drugi, dostarczając ładunek pomocy obronnej oraz odzyskując sprzęt i personel z wielu jednostek w dniach od 6 do 8 listopada. Derwent wrócił do domu pod koniec roku i odwiedził wiele australijskich portów przed zacumowaniem w Williamstown w celu remontu. Remont trwał do marca 1972 roku, a Derwent pozostał na wodach Australii do sierpnia, kiedy to rozpoczęło się czteromiesięczne przemieszczenie do Azji Południowo-Wschodniej. Oprócz wizyt w portach i ćwiczeń SEATO, Derwent i HMAS Brisbane wzięły udział w pierwszych australijsko-indonezyjskich ćwiczeniach marynarki wojennej w listopadzie.
W lutym 1973 Derwent , Perth i HMAS Supply zostały rozmieszczone na Oceanie Indyjskim na trzy miesiące, aby pokazać flagę. Statki odwiedziły porty na Mauritiusie, Kenii, Etiopii, Iranie, Bahrajnie, Indiach, Sri Lance i Indonezji. Następnie odbyły się kolejne wizyty w Singapurze, Malezji i Indonezji przed powrotem do Sydney 14 maja. Od lipca do końca sierpnia Derwent przeszedł konserwację, a następnie odwiedził Nową Zelandię, a resztę roku spędził na ćwiczeniach na wodach Australii. Z wyjątkiem wizyty na wyspie Norfolk w październiku, statek spędził cały 1974 na konserwacji i remoncie. Zakończyło się to w lutym 1975 r., kiedy w marcu statek został wysłany do Azji Południowo-Wschodniej. Przed opuszczeniem wód australijskich Derwent odwiedził Darwin, a personel został wysłany na ląd, aby pomóc w pracach rozbiórkowych struktur uszkodzonych przez cyklon Tracy w grudniu ubiegłego roku. Po pięciomiesięcznym wdrożeniu Derwent spędził resztę roku na wodach australijskich. Kolejne pięciomiesięczne rozmieszczenie na Dalekim Wschodzie rozpoczęło się w marcu 1976 r. Oprócz zwykłej rundy ćwiczeń i wizyt w portach, Derwent wykonał skanowanie sonarem klasyfikacyjnym dna w Cieśninie Sunda, próbując zlokalizować wrak krążownika Perth z okresu II wojny światowej , i został wykorzystany przedstawiać fikcyjny brytyjski okręt wojenny HMS Hero na potrzeby kręcenia w Hongkongu serialu akcji/dramatu BBC Warship . Derwent wrócił do Australii na początku sierpnia i spędził resztę roku na ćwiczeniach. Okręt został zadokowany w celu konserwacji pod koniec grudnia, co zakończyło się dopiero we wrześniu 1977 roku. Po remoncie Derwent i Vendetta popłynęli do Nowej Zelandii na ćwiczenia z okrętami Royal New Zealand Navy i United States Navy . Od lutego do września 1978 roku Derwent działał w Azji Południowo-Wschodniej. Koniec 1978 i większość 1979 roku składały się z ćwiczeń na wodach australijskich.
1980-1994
Na początku 1980 roku Derwent dołączył do HMA Ships Melbourne , Perth , Stalwart i HMAS Supply podczas rejsu z flagą po Oceanie Indyjskim w odpowiedzi na sowiecką inwazję na Afganistan : największe rozmieszczenie grupy zadaniowej RAN od czasów II wojny światowej. Zakończyło się to w kwietniu, a Derwent spędził resztę roku na wodach australijskich.
3 lipca 1981 roku Derwent został zadokowany w Williamstown w celu przeprowadzenia poważnej modernizacji. Przeprojektowano komin i maszty okrętu, radar poszukiwawczy LWO 2 został przeniesiony z głównego masztu do nowej konstrukcji za kominem, a system kierowania ogniem MR3 został zastąpiony zaktualizowanym M22. Usunięto dwa moździerze Limbo , zamontowano dwie trzylufowe wyrzutnie torped i zaktualizowano wyrzutnię Ikara. Zainstalowano sonar Mulloka. Alternatory statku zostały zmodernizowane z 500 do 750 kilowatów (670 do 1010 KM) i zamontowano nową tablicę rozdzielczą. Gdy trwające cztery i pół roku modernizacje zbliżały się do końca, firma okrętowa połączyła się z Two-Man Band, aby nagrać piosenkę przewodnią dla statku. Modernizację zakończono w 1985 roku, a Derwent powrócił do służby w marynarce 6 maja. Próby morskie pochłonęły resztę roku. W 1986 r. Derwent brał udział w licznych obchodach 75-lecia RAN, został wysłany do Azji Południowo-Wschodniej i uczestniczył w wielu ćwiczeniach szkoleniowych.
Na początku 1987 roku, Derwent ' s Homeport została zmieniona na HMAS Stirling w Zachodniej Australii. W ramach zmiany portu macierzystego zamieniono kompanię statku na siostrzany statek HMAS Stuart . Pierwszym zadaniem statku w Australii Zachodniej było wspieranie Pucharu Ameryki w 1987 roku . Po ćwiczeniach i krótkim remoncie wysłano Derwenta i Łabędzia . Po drodze Derwent asystował jachtowi Aussiedan , który miał problemy z silnikiem w rejonie Zatoki Rekinów . Na Derwent ' s powrocie do Australii, brała udział w ćwiczeniach z wizyty okrętów United States Navy i odprowadził Pierwsza Flota inscenizacja Voyage gdyż wszedł Fremantle. W Dniu Australii (26 stycznia) 1988 roku Derwent uczestniczył w obchodach Dwustulecia w Albany w Australii Zachodniej . Następnie odbyły się dwa oddzielne rozmieszczenia w Azji Południowo-Wschodniej, ćwiczenia z grupą zadaniową Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych oraz rejs w towarzystwie rozmieszczenia Royal Navy Global '88 . Na początku 1989 r. nastąpiła trzecia misja w Azji Południowo-Wschodniej. Resztę roku zajęły obchody 25-lecia okrętu, a następnie ćwiczenia na wodach australijskich. 24 stycznia 1990 roku Derwent otrzymał nagrodę Duke of Gloucester Cup za bycie najbardziej wydajnym statkiem w 1989 roku. Kolejne azjatyckie wdrożenie zakończyło się w czerwcu. Po zakończeniu prac konserwacyjnych w ASI w marcu 1991 r. Derwent podjął ćwiczenia do listopada, kiedy został wysłany do Azji Południowo-Wschodniej.
W 1992 roku Derwent był wykorzystywany do szkolenia pilotów , odwiedzając Nouméa i Wyspy Whitsunday. Kolejna runda szkolenia pilotów miała miejsce w Nowej Zelandii na początku 1993 roku. Po tym rejsie odbył się rejs do Azji Południowo-Wschodniej. W lipcu statek asystował przy pracach poremontowych okrętów podwodnych Ovens i Orion . W październiku statek otrzymał Freedom of Entry do Portland w stanie Wiktoria . Reszta roku to kolejny pilotażowy rejs szkoleniowy z wizytą w Nowej Zelandii i Tonga. W marcu 1994 r. Derwent został wysłany do Azji Południowo-Wschodniej po raz 23 i ostatni, odwiedzając Filipiny, Singapur, Wyspy Andamańskie , Brunei i Malezję. Po powrocie do Australii Derwent odbył pożegnalną wycieczkę po australijskich stolicach, po czym wrócił do Stirling w lipcu.
Los
Derwent został wycofany ze służby w HMAS Stirling 8 sierpnia 1994 roku po 30 latach służby. Derwent miał na parze 890.927 mil morskich (1649997 km; 1025260 mil) podczas swojej kariery morskiej. Organizacja Nauki i Technologii Obrony (DSTO) wykorzystała wycofany statek do programu poprawy przeżywalności statku, z uszkodzeniami wyrządzonymi statkowi, aby dostarczyć danych na temat potencjalnych ulepszeń, aby statki były bardziej odporne na uszkodzenia i inne zagrożenia. Planowano zatopienie statku jako wraku nurkowego , ale charakter uszkodzeń spowodowanych podczas testów DSTO sprawił, że statek był bezpieczny dla nurków nieopłacalny. Zamiast tego statek został odholowany do cmentarza statków Rottnest - głębokiej wody 12 mil morskich (22 km; 14 mil) na zachód od Rottnest Island - i zatopiony w dniu 21 grudnia 1994 r.
Zachowano 4,5-calową (110 mm) wieżę armaty, która została umieszczona w Rockingham Naval Memorial Park , naprzeciwko HMAS Stirling .
Cytaty
Bibliografia
- Książki
- Dennisa, Piotra; Szary, Jeffrey ; Morrisa, Ewana; Wcześniej, Robin (2008). Oxford Companion to Australian Military History (2nd ed.). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. Numer ISBN 9780195517842. OCLC 271822831 .
- Szary, Jeffrey (1998). Na górze: Royal Australian Navy i konflikty w Azji Południowo-Wschodniej, 1955-1972 . Oficjalna historia zaangażowania Australii w konflikty w Azji Południowo-Wschodniej 1948-1975. St. Leonards, NSW: Allen i Unwin. Numer ISBN 1-86448-290-7. OCLC 39074315 .
- Notta, Rodneya; Payne, Noel (2008) [1994]. Prom Vung Tau: HMAS Sydney i statki towarzyskie (wyd. 4). Dural, NSW: Rosenberg. Numer ISBN 978-1-877058-72-1. OCLC 254773862 .
- Strony internetowe
- "HMAS Derwent" . Królewska marynarka australijska . Źródło 29 marca 2015 .