HMAS Bataan (I91) -HMAS Bataan (I91)
 HMAS Bataan
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Australia
| |
| Imiennik | Bitwa pod Bataan |
| Budowniczy | Kakadu doki i firma inżynieryjna |
| Położony | 18 lutego 1942 |
| Wystrzelony | 15 stycznia 1944 r |
| Upoważniony | 25 maja 1945 |
| Wycofany z eksploatacji | 18 października 1954 |
| Wyróżnienia i nagrody |
|
| Los | Sprzedane na złom |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ | Niszczyciel klasy plemiennej |
| Przemieszczenie | 2116 ton |
| Długość |
|
| Belka | 36,5 stóp (11,1 m) |
| Napęd | 3 × kotły bębnowe, turbiny Parsons Impulse Reaction, 44 000 koni mechanicznych wału (33 000 kW), 2 śmigła |
| Prędkość |
|
| Komplement | 14 oficerów, 247 marynarzy |
| Uzbrojenie |
|
HMAS Bataan (D9/I91/D191) był niszczycielem klasy Tribal Królewskiej Marynarki Australii (RAN). Ustanowiony w 1942 roku i oddany do użytku w 1945 roku niszczyciel został pierwotnie być nazwany Chingilli lub Kurnajowie ale została zmieniona przed wprowadzeniem na cześć stoiska USA podczas Bitwy Bataan .
Chociaż nie ukończono go na czas, aby zobaczyć służbę bojową podczas II wojny światowej , Bataan był obecny w Zatoce Tokijskiej podczas oficjalnej kapitulacji Japonii i cztery razy przemieścił się do Brytyjskich Sił Okupacyjnych Wspólnoty Narodów . W 1950 roku, podczas gdy w drodze do piątego rozmieszczenia Zawód w życie, wojna koreańska rozpoczęła, a niszczyciel został skierowany do służby jako okręt patrolowy i towarzyskie nośnej do początku 1951. Drugi koreański wycieczka została wykonana podczas 1952. Bataan zostało spłacone w 1954 i sprzedany na złom w 1958.
Opis
Bataan był jednym z trzech niszczycieli klasy Tribal zamówionych dla RAN. Statki te zaprojektowano o pojemności 2,116 ton, miał długość 377,5 stóp (115,1 m) całkowitych i 355 stóp (108 m), pomiędzy liniami pionowymi i wiązkę 36,5 stóp (11,1 m). Napęd zapewniały trzy kotły bębnowe zasilające turbiny Parsons Impulse Reaction; te dostarczyły 44.000 koni mechanicznych wału (33.000 kW) do dwóch wałów śrubowych statku. Maksymalna prędkość wynosiła 36,5 węzła (67,6 km/h; 42,0 mph), przy prędkości ekonomicznej 11,5 węzła (21,3 km/h; 13,2 mph). Kompania okrętowa liczyła 261 załogi: 14 oficerów i 247 marynarzy.
Po ukończeniu, podstawowe uzbrojenie niszczyciela składało się z sześciu 4,7-calowych dział Mark VII w trzech podwójnych wieżach. Był również uzbrojony w dwa 4-calowe działa Mark XVI* w podwójnej wieży, sześć 40-milimetrowych dział przeciwlotniczych Bofors , czterolufowy 2-funtowy pompon Mark VIII , poczwórną wyrzutnię torped na cztery 21-calowe torpedy dwa głębokość ładowania wirnikowe i 46 wysokość głębokość. W 1945 roku zmniejszono liczbę przenoszonych torped i bomb głębinowych.
Budownictwo i kariera
Niszczyciel został podłożony przez Cockatoo Docks and Engineering Company Limited w stoczni Cockatoo Island Dockyard w Sydney w Nowej Południowej Walii 18 lutego 1942 r. Został zwodowany 15 stycznia 1944 r. przez Jean MacArthur , żonę generała Douglasa MacArthura . Okręt został przyjęty do RAN 25 maja 1945 roku, a prace konstrukcyjne zakończyły się 26 czerwca. Niszczyciel miał początkowo nazywać się Chingilli , ale przed rozpoczęciem budowy zmieniono go na Kurnai (od Kurnai lub Gunai Aborygenów). Nazwa została ponownie zmieniona przed wypłynięciem statku na Bataan ; uhonorowanie więzi między Australią a Stanami Zjednoczonymi poprzez uznanie postawy wojsk amerykańskich w bitwie pod Bataan oraz odwzajemnienie decyzji USA o nazwaniu krążownika USS Canberra na cześć australijskiego krążownika HMAS Canberra , zagubionego w bitwie o wyspę Savo .
Wchodząc do służby, Bataan popłynął do Japonii przez Filipiny; chociaż przybył zbyt późno, aby wziąć udział w walce, był obecny w Tokio na oficjalnej kapitulacji Japonii 2 września 1945 roku. Bataan pozostał na wodach japońskich do 18 listopada, służąc jako przedstawiciel australijskiego wojska i pomagając koordynować repatriację więźniów- wojna . Od końca 1946 do końca 1949 niszczyciel spędził 17 miesięcy podczas czterech dyżurów na wodach japońskich z Brytyjskimi Siłami Okupacyjnymi Wspólnoty Narodów . Resztę z tych trzech lat spędzili operując na wodach australijskich.
_underway_off_Korea_c1952.jpg)
Pod koniec czerwca 1950 roku Bataan był w drodze do Japonii na piątą trasę, gdy wybuchła wojna koreańska . Od początku lipca 1950 r. do 29 maja 1951 r. niszczyciel operował u wybrzeży Korei; patrolowanie i blokowanie, eskortowanie lotniskowców i bombardowanie celów nabrzeżnych. Druga koreańska trasa miała miejsce między 4 lutego a 31 sierpnia 1952 roku, a Bataan wypełniał większość tych samych obowiązków co poprzednio. Bataan otrzymał za swoją służbę odznaczenie bojowe „Korea 1950–52”. W listopadzie 1953 Bataan odwiedził Singapur. To był jedyny raz od wojny koreańskiej i jedyny do końca swojej kariery, kiedy niszczyciel opuścił wody Australii.
Likwidacja i los
Bataan opłacił się w Sydney 18 października 1954 roku i został umieszczony w rezerwie w oczekiwaniu na konwersję do eskorty przeciw okrętom podwodnym. Konwersja została anulowana w 1957 roku, a Bataan został umieszczony na liście do zbycia, a następnie sprzedany na złom firmie T. Carr and Company z Sydney w 1958 roku.
Uwagi
Bibliografia
- Cassells, Vic (2000). Niszczyciele: ich bitwy i ich odznaki . East Roseville, Nowa Południowa Walia: Simon & Schuster. Numer ISBN 0-7318-0893-2. OCLC 46829686 .
- Gilletta, Rossa; Graham, Colin (1977). Okręty wojenne Australii . Adelajda, Południowa Australia: Rigby. Numer ISBN 0-7270-0472-7.
- Whitley, MJ (2000) [1988]. Niszczyciele II wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Londyn: Cassell. Numer ISBN 1-85409-521-8.
Dalsza lektura
- Brice, Martin H. (1971). Plemiona . Londyn: Ian Allan. Numer ISBN 0-7110-0245-2.
- Cooper, A (2010). HMAS BATAAN, 1952: Australijski okręt wojenny w wojnie koreańskiej . Sydney, Australia: University of NSW Press. Numer ISBN 9781742231181.
- angielski, Jan (2001). Afridi do Nizam: brytyjskie niszczyciele floty 1937-43 . Gravesend, Kent: Światowe Stowarzyszenie Statków. ISBN 0-905617-95-0 .