Graben, Wiedeń - Graben, Vienna

Graben jest jednym z najbardziej znanych ulic w Wiedniu „s pierwszej dzielnicy The centrum miasta . Rozpoczyna się na Stock-im-Eisen-Platz obok Palais Equitable , a kończy na skrzyżowaniu Kohlmarkt i Tuchlauben. Inna ulica w pierwszej dzielnicy nazywa się Tiefer Graben (głęboki rów). Przecina ją Wipplinger Straße za pomocą Hohe Brücke , mostu znajdującego się około 10 metrów (33 stóp) nad poziomem ulicy.

Historia

Pochodzenie

Graben wywodzi się ze starego rzymskiego obozowiska Vindobona . Południowo-zachodnia ściana osady rozciągała się wzdłuż dzisiejszych Graben i Naglergasse; przed ścianą leżał rów ( Graben ). Ten rów nadal stał przed średniowiecznymi murami miejskimi. Pod koniec XII wieku miasto zostało powiększone przez książąt babenbergów , którzy również zasypali i wyrównali wykop. Zostało to sfinansowane z okupu zebranego od Ryszarda Lwie Serce . W ten sposób Graben stała się jedną z pierwszych ulic mieszkalnych w nowej części miasta. W tym rejonie miasta wciąż dostępne były duże niezabudowane tereny, co prawdopodobnie przyczyniło się do utrzymania nazwy „Graben” do dnia dzisiejszego.

Średniowiecze

Planowany charakter rozbudowy miasta jest nadal widoczny w różnych charakterach wzorów budynków na północ i południe od Graben. Schemat zabudowy po stronie północnej (starego miasta) pozostał do dziś nieregularny, a od północy od Graben otwiera się tylko jedna wąska boczna uliczka: Jungferngässchen , z której można dostać się do kościoła Peterskirche . Z drugiej strony, pięć regularnych boczne ulice zostały zbudowane na południu Graben w 13. wieku: Obere Bräunerstraße (dziś znany jako Habsburgergasse), przy czym Untere Bräunerstraße (Bräunerstraße), przy czym Färberstraße ( Dorotheergasse ), przy czym Laderstraße (Spiegelgasse ) i Reifstraße (Seilergasse). Chociaż początkowo te boczne uliczki pozostawały stosunkowo słabo zabudowane, sytuacja szybko się zmieniła.

Według historyka Karla Oettingera, Graben zastąpił Hoher Markt i Wipplingerstrasse główną arterią Wiednia. Nowa trasa miała prowadzić z Am Hof przez Bognergasse i Graben do Stock-im-Eisen -Platz, skręcając w tym miejscu w kierunku katedry św. Szczepana , a następnie przez Rotenturmstraße, by dotrzeć do Wollzeile. W związku z tym ruch nie musiałby już przechodzić przez główny rynek w Hoher Markt. Ponieważ jednak w tamtym czasie nie było powodu, aby podróżować w kierunku Schottentor , teoria ta została zakwestionowana.

W tym czasie Graben był otoczony głównie drewnianymi domami, co doprowadziło do katastrofy 23 marca 1327 r. W domu księdza św. Stefana Heinricha von Luzern przy Wallnerstraße wybuchł pożar, który szybko rozprzestrzenił się na Kohlmarkt do Chwyć, całkowicie niszcząc okolicę. W akcji ratunkowej brał udział król Fryderyk Przystojny . W tym czasie Graben nie był jeszcze preferowaną rezydencją szlachty; Wydaje się, że jego były przede wszystkim jego mieszkańcy Szwabii , który przybył do Wiednia w czasach Rudolfa I . Jedynym znanym budynkiem z tego czasu jest Freisingerhof (patrz poniżej).

Na przełomie XIV i XIV wieku na obu krańcach Graben zbudowano domy. Działalność ta doprowadziła do budowy Paternostergässchen , przedłużenia Naglergasse, na północno-zachodnim i południowo-zachodnim końcu Grabengasse oraz niesławnej wąskiej Schlossergässchen , gdzie metalowcy ( Schlosser ) zbudowali swoje warsztaty. W tym miejscu znaleziono innych rzemieślników, w tym kowali. Ciasnota Schlossergässchen była źródłem ciągłej krytyki jako przeszkody w ruchu ulicznym. Ze względu na te nowe konstrukcje Graben zaczęto postrzegać bardziej jako plac niż ulicę. Nie był to jednak jeszcze adres ekskluzywny, zwłaszcza że wywodzi się z niego tzw. Mörung . Był to strumień używany do odprowadzania ścieków i powodował odpowiedni odór. Z czasem jednak na Graben osiedlili się różni miejscowi dostojnicy, początkowo głównie zamożna burżuazja.

Era baroku

Chociaż forma Grabena pozostała mniej więcej taka sama, jego charakter zaczął się zmieniać. Wyraziła się przede wszystkim budowa Arkadenhof , efektownej renesansowej budowli, którą w 1873 roku zastąpił dzisiejszy Grabenhof. Graben stał się miejscem różnych uroczystości, w tym publicznych pokazów hołdu domowi rządzącemu. Skłoniło to mieszkańców do odbudowy domów i ozdobienia elewacji. W 1701 roku stary kościół Peterskirche został zburzony, a nową konstrukcję ukończono w 1708 roku.

W ciągu XVIII wieku używanie Graben jako targowiska zostało zniesione. W 1753 r. Usunięto sprzedawców produktów spożywczych, aw 1772 r. Przestawiono jarmark bożonarodzeniowy. Graben stał się najmodniejszą promenadą, główną areną dla autoprezentacji miejskiej elity. Nie ograniczało się to do szlachty, ale obejmowało także klasę przedsiębiorczą, której najbardziej widocznym była budowa Trattnerhofu przez drukarza Thomasa von Trattnera . Dowodem były także prostytutki - słynny Grabennymphen .

Regularyzacja

Dominacja Graben została wznowiona na początku XIX wieku. Stało się miejscem coraz większej liczby luksusowych sklepów, naznaczonych znaczącymi artystycznie znakami. Ze względu na ten rozwój biznesu i odpowiadający mu wzrost ruchu, bloki mieszkalne po obu stronach Graben były coraz częściej postrzegane jako przeszkody. W 1835 r. Erste österreichische Sparkasse kazała zburzyć narożne domy na Tuchlauben i w ich miejsce postawić swoją siedzibę, która stoi do dziś. W 1840 r. Za nimi podążyły budynki na północno-zachodnim krańcu rzeki Graben. W latach 1860–1866 domy między Grabengasse a Schlossergassl zostały usunięte, w wyniku czego Graben prowadził bezpośrednio do Stock-im-Eisen-Platz i ponownie stał się właściwą ulicą. W rzeczywistości prawie wszystkie domy na Graben zniknęły, z wyjątkiem Palais Bartolotti-Partenfeld . Poszerzono Jungferngässchen i utworzono otwarte przejście do Peterskirche. Nawet Trattnerhof został zastąpiony dwoma nowymi budynkami w 1911 r., Pomiędzy którymi otwarto drugie przejście do starego miasta.

XX wiek

Wraz ze wzrostem ruchu samochodowego Graben stał się również często uczęszczaną ulicą. Jednak ruch był ograniczony, jak poprzednio, do południowej połowy ulicy. 4 grudnia 1950 roku w Wiedniu zainstalowano pierwsze neony.

Zaproponowano wiele planów rozwoju Grabena, w tym dwa dotyczące jego nadzoru. 22 listopada 1974 roku Graben stał się tymczasowo pierwszym deptakiem Wiednia. W trakcie budowy U-Bahn Graben był w kolejnych fazach przebudowywany, a deptak był sukcesywnie rozbudowywany. W związku z tym zlecono propozycje zagospodarowania pięciu architektom i firmom architektonicznym. Gorąco debatowano nad propozycją Gruppe M dotyczącą pokrycia dachu Graben.

Dziś Graben jest ponownie jedną z najważniejszych promenad i ulic handlowych w Wiedniu.

Graben jako rynek

Graben od samego początku służył jako targowisko. Już w 1295 roku, krótko po tym, jak Graben został po raz pierwszy wymieniony w dokumentach, wspomniano o handlarzu owocami. Sprzedaż kapusty rozpoczęła się około 1320 roku, a inne warzywa zostały wprowadzone około sto lat później. Dzięki tym produktom Graben zyskał dodatkowe nazwy Grüner Markt i Kräutermarkt . Od XIV wieku wspomina się również o sprzedawcach mąki i chleba. W 1442 r. Piekarze otrzymali pozwolenie na sprzedaż własnych wyrobów. Tak zwany Brotbänke , który piekarze musieli wynajmować, pochodzi z Graben. Paternostergässchen zajmował Paternosterer , twórcy różańców . Od 1424 r. Rzeźnicy są również wymieniani w dokumentach skarbowych, które ściśle regulują ich godziny otwarcia. Zgodnie z dekretem Ferdynanda I z 1564 r. Rzeźnicy mieli być przenoszeni ze względu na ich obraźliwy zapach, ale prawo nie spełniało w pełni zgodności. W XVIII wieku działalność handlowa została zepchnięta w coraz większym stopniu do okolicznych budynków, aw 1753 r. Zlikwidowano ostatni pozostały targ (warzywny).

Graben jako miejsce festiwalu

Ze względu na swoje położenie i rozmiary Graben nadawał się szczególnie na festiwalowe procesje. Pierwsze wzmianki o Fronleichnamsprozessionen (procesje z okazji święta Bożego Ciała ) pochodzą z 1438 r., Ale prawdopodobnie miały miejsce nawet wcześniej. Wraz z nadejściem protestantyzmu procesje te odegrały szczególnie ważną rolę w demonstrowaniu wiary katolickiej. W czasach cesarza Karola VI w Pestsäule odbywały się codzienne msze . W XVIII wieku procesje odbywały się prawie co tydzień, ale cesarzowa Maria Teresa je ograniczała . Wreszcie cesarz Józef II zakazał wszelkich procesji z wyjątkiem Bożego Ciała.

Graben służył również jako miejsce triumfalnych procesji, w szczególności dla przybycia arcyksiążąt i cesarzy. Wiadomo, że było to również miejsce publicznych pokazów hołdu, podczas których notabli okazywali szacunek władcom. Pierwsze wzmianki o takich ekspozycjach pochodzą z 1620 roku, za czasów cesarza Ferdynanda II .

Budynki

Freisingerhof i Trattnerhof

Freisingerhof był pierwszym monumentalnym budynkiem na Graben. See Freising posiadał działkę tutaj, na której zbudowano Hof (sąd), prawdopodobnie pod koniec 12 wieku, choć jest pierwsza wzmianka w 1273 nieregularnym romański budynek służył z jednej strony jako centrum administracyjne dla See na terenie Wiednia, a z drugiej strony jako mieszkanie dla biskupów Freising i ich przedstawicieli dyplomatycznych. Pierwotnie był znany jako Dompropsthof ; pierwszy dokument określający go jako Freisingerhof pochodzi z 1468 roku. Oprócz głównego budynku Hof obejmował inne okoliczne domy.

Johann Thomas Trattner kupił Hof w 1773 roku i zlecił Peterowi Mollnerowi nową rezydencję. Konstrukcja, która została ukończona w 1776 roku, była ogromna jak na swoje czasy. Zdania dotyczące budynku były podzielone. Chociaż sam rozmiar był imponujący, krytykowano liczne małe pokoje i sklepienia. Budynek został oficjalnie nazwany Trattner n hof , jak przystało na szlachecki tytuł „von Trattner”, ale w potocznej praktyce dominowała nazwa Trattnerhof . Portale wejściowe zostały ozdobione kariatydami autorstwa Tobiasa Köglera. Dom pozostawał w posiadaniu rodziny Trattnerów do początku XIX wieku. W 1911 roku został zastąpiony dwoma biurowcami, zbudowanymi przez Rudolfa Kraußa i Felixa Sauera, które zostały oddzielone wąską uliczką, która po raz pierwszy zapewniła drugie przejście do starego miasta. Aleja nadal nosi nazwę Trattnerhof .

Ankerhaus

Ten budynek mieszkalny został wzniesiony w latach 1894–1895 przez Otto Wagnera , prawdopodobnie dla siebie. Swoją nazwę zawdzięcza zakupowi poprzedniego budynku przez tytułową firmę ubezpieczeniową Der Anker . Styl dużych szklanych powierzchni dolnej kondygnacji był awangardowy w stosunku do późniejszych technik konstrukcyjnych z użyciem żelbetu . Od 1971 roku budynek był użytkowany przez Friedensreicha Hundertwassera .

Palais Bartolotti-Partenfeld

Pałac baronów Bartolotti von Partenfeld to jedyna barokowa budowla na Graben, która przetrwała do dziś.

Generalihof

Budynek ten, wzniesiony po raz pierwszy w latach 1794-1795 przez Petera Mollnera i Ernesta Kocha, został przebudowany w 1831 roku przez Josefa Klee. Tu znajdował się sklep muzyczny Leopolda Kozelucha . W 1894 roku Assicurazione Generali kupiło dom, renowując elewację i dodając penthouse. Parter zajmował wybitny krawiec Kniz; jego salon został zbudowany przez Adolfa Loosa .

Grabenhof

Grabenhof, znany również jako Thienemannhof , jest dziełem historyzującym zbudowanym w latach 1873-1874 przez Otto Thienemanna i Otto Wagnera na miejscu starego Arkadenhof . Dach odbudował w 1947 roku Alfons Hetmanek. Obecnie jest własnością Österreichische Beamtenversicherung i od 1991 roku służy jako miejsce wydarzeń kulturalnych.

18 czerwca 1994 roku wzniesiono tablicę pamiątkową poświęconą Josefowi Sonnleithnerowi, który mieszkał w Arkadenhof do 1874 roku. Sonnleithner był założycielem „Gesellschaft der Musikfreunde in Wien” (Towarzystwo Przyjaciół Muzyki w Wiedniu).

Erste österreichische Spar-Kasse

Rozbudowa Erste österreichische Sparkasse spowodowała liczne zmiany siedziby w jej wczesnych latach. W 1825 r. Bank przeniósł się do domu przy Graben 21. Wkrótce zakupiono trzy sąsiednie domy, które zostały zburzone, aw latach 1835–1839 architekt Alois Pichl wybudował nową siedzibę.

Inne konstrukcje

Pestsäule

Pestsäule został zbudowany przez cesarza Leopolda I po Epidemia dżumy w Wiedniu .

Fontanny

Na Graben znajdują się dwie fontanny. Już w 1455 r. Wydatki na fontannę znajdują się w miejskich księgach rachunkowych. Fontanna ta stała na północno-zachodnim krańcu Graben i służyła głównie do gaszenia pożarów. Ponieważ był ozdobiony czterema głowami lwów, był znany jako Löwenbrunnen (fontanna lwa). Druga, południowo-zachodnia fontanna została prawdopodobnie zbudowana w 1561 r. Kiedy w 1638 r. Postanowiono ustanowić nowe przepisy przeciwpożarowe, uznano również za konieczne nowe fontanny na Freyung i Graben. Z tego powodu obie fontanny zostały odbudowane. Na rozkaz Leopolda I fontanny ozdobiono rzeźbami świętych Józefa i Leopolda, których wykonał rzeźbiarz Johann Frühwirth. Zostały one później zastąpione czołowymi postaciami przez Johanna Martina Fischera . Od tego czasu posągi Frühwirtha zaginęły.

ruch drogowy

Nie jest jasne, w jakim stopniu Graben służył jako arteria w średniowieczu (patrz wyżej), ponieważ konstrukcja budynków na obu końcach ostatecznie sprawiła, że ​​nie nadawał się do takiej funkcji. Jednak po jej uregulowaniu w XIX wieku stała się jedną z najczęściej uczęszczanych ulic Wiednia jeszcze przed przybyciem samochodów. Ruch był zawsze dozwolony tylko na południowo-zachodnim krańcu. Już w XIX wieku na Graben znaleziono liczne autokary do wynajęcia.

Od 1 marca 1912 roku pierwsza linia autobusowa w mieście biegła ze Stephansplatz przez Graben do Volksoper. Później po Graben jeździło wiele linii autobusowych. W związku z budową metra Graben stał się strefą dla pieszych. Próbny przejazd deptaka zainaugurowano podczas parady bożonarodzeniowej 27 listopada 1971 r. Ostatnim projektem utworzenia strefy dla pieszych był Hermann Stiegholzer i został zainaugurowany w 1978 r. Projekt został ukończony w 1988 r. włączenie odcinka między Peterskirche i Kohlmarkt.

Linia U-Bahn U3 kursuje pod odcinkiem między Stock-im-Eisen-Platz i Jungferngasse od 1991 r. Stacja Stephansplatz została już zbudowana jako skorupa podczas pierwotnej budowy U-1, dlatego jej przedłużenie pod Graben było konieczne . Wyjście z tej stacji prowadzi do Graben. Jest to niezadaszone, aby było jak najbardziej dyskretne, ponieważ wkomponowanie wyjścia w sąsiednie budynki nie było możliwe ze względu na wysokie rekompensaty, które byłyby konieczne.

Źródła

Wpis jest zasadniczo oparty na równoważnym artykule w niemieckiej Wikipedii.

• Felix Czeike : Der Graben , Paul Zsolnay Verlag , Wien-Hamburg 1972
• Dehio-Handbuch Wien I. Bezirk - Innere Stadt , Verlag Berger, Horn / Wien 2003, ISBN   3-85028-366-6
• Ernst Kurz: Die städtebauliche Entwicklung der Stadt Wien in Beziehung zum Verkehr , Magistrat der Stadt Wien (MA18), Wien 1981
• Harald Marincig: 80 Jahre Autobusbetrieb der Gemeinde Wien 1907 - 1987 , Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe, Wiedeń 1987
• Rudolf Gerlich, R. Andraschko: Stadt für Fußgänger - Gestaltung öffentlicher Räume in Wien - Ausgewählte Beispiele , Compress Verlag, Wien 1985

Zewnętrzne linki

Media związane z ulicami w Innere Stadt w Wiedniu w Wikimedia Commons Współrzędne : 48 ° 12′31 ″ N 16 ° 22′09 ″ E  /  48,20861 ° N 16,36917 ° E  / 48,20861; 16,36917