Złoty wiek piractwa — Golden Age of Piracy

Złoty wiek piractwa jest wspólne określenie dla okresu między 1650 a 1730, kiedy morski piractwo było znaczącym czynnikiem w historii z Karaibów, Wielkiej Brytanii, na Oceanie Indyjskim, Ameryce Północnej i Afryce Zachodniej.

Historie piractwa często dzielą Złoty Wiek Piractwa na trzy okresy:

1. Okres piracki (około 1650-1680), charakteryzujący się atakami anglo-francuskich marynarzy stacjonujących na Jamajce i Tortudze na hiszpańskie kolonie oraz żeglugą na Karaibach i wschodnim Pacyfiku .
2. Pirate Okrągły (1690s), związany z rejsów długodystansowych z obu Ameryk okraść muzułmańskich i East India Company celów w Oceanie Indyjskim i Morzu Czerwonym .
3. Okres po sukcesji hiszpańskiej (1715-1726), kiedy angloamerykańscy marynarze i korsarze pozostali bezrobotni pod koniec wojny o sukcesję hiszpańską, zamienili się masowo w piractwo na Karaibach , Oceanie Indyjskim, na wschodnim wybrzeżu Ameryki Północnej , i wybrzeża Afryki Zachodniej .

Węższe definicje Złotego Wieku czasami wykluczają pierwszy lub drugi okres, ale większość obejmuje przynajmniej część trzeciego okresu. Współczesna koncepcja piratów przedstawiana w kulturze popularnej wywodzi się w dużej mierze, choć nie zawsze dokładnie, ze Złotego Wieku Piractwa.

Czynniki przyczyniające się do piractwa w Złotym Wieku obejmowały wzrost ilości cennych ładunków wysyłanych do Europy przez rozległe obszary oceaniczne, zmniejszenie floty europejskiej w niektórych regionach, wyszkolenie i doświadczenie, które wielu marynarzy zdobyło w marynarce europejskiej (zwłaszcza w brytyjskiej marynarce wojennej). ) oraz skorumpowany i nieefektywny rząd w europejskich koloniach zamorskich. Mocarstwa kolonialne w tym czasie nieustannie walczyły z piratami i brały udział w kilku znaczących bitwach i innych powiązanych wydarzeniach.

Nazwa Złotego Wieku

Początek

Najstarsza znana literacka wzmianka o „złotym wieku” piractwa pochodzi z 1894 r., kiedy angielski dziennikarz George Powell pisał o „tym, co wydaje się być złotym wiekiem piractwa aż do ostatniej dekady XVII wieku”. Powell używa wyrażenia podczas przeglądania Charles Leslie „s nowy i dokładnym Historia Jamajki , to ponad 150 lat. Powell używa tego wyrażenia tylko raz.

W 1897 roku historyk John Fiske wprowadził bardziej systematyczne użycie wyrażenia „Złoty wiek piractwa” , pisząc: „W żadnym innym okresie w historii świata piractwo nie rozwijało się tak bardzo, jak w XVII wieku i pierwszą część osiemnastego. Można powiedzieć, że jego złoty wiek przedłużył się od około 1650 do około 1720”. Fiske uwzględnił działalność korsarzy berberyjskich i wschodnioazjatyckich piratów w tym „Złotym Wieku”, zauważając, że „ponieważ ci muzułmańscy piraci i ci z Azji Wschodniej pracowali w XVII wieku równie zajęci jak w każdym innym czasie, ich sprawa nie podważam moje stwierdzenie, że wiek korsarzy był złotym wiekiem piractwa”.

Historycy piratów z pierwszej połowy XX wieku od czasu do czasu przyjmowali termin Fiske „Złoty Wiek”, niekoniecznie podążając za jego datami początkowymi i końcowymi. Najbardziej ekspansywną definicją epoki piractwa była definicja Patricka Pringle, który napisał w 1951 roku, że „najbardziej rozkwitająca era w historii piractwa… rozpoczęła się za panowania królowej Elżbiety I i zakończyła się w drugiej dekadzie XVIII wieku. stulecie." Pomysł ten wyraźnie zaprzeczał Fiske'owi, który gorąco zaprzeczał, jakoby takie postacie elżbietańskie jak Drake były piratami.

Trend w kierunku wąskich definicji

Spośród najnowszych definicji Pirat wydaje się mieć najszerszy zakres, co stanowi wyjątek od ogólnej tendencji historyków od 1909 do lat 90. zmierzającej do zawężenia Złotego Wieku. Już w 1924 r. Philip Gosse opisał piractwo jako u szczytu „od 1680 do 1730”. W swojej bardzo popularnej książce z 1978 roku The Pirates for TimeLife's The Seafarers , Douglas Botting określił Złoty Wiek jako trwający „zaledwie 30 lat, zaczynając się pod koniec XVII wieku i kończąc w pierwszej ćwierci XVIII wieku”. Definicja Bottinga była ściśle przestrzegana przez Franka Sherry'ego w 1986 roku. W artykule naukowym z 1989 roku profesor Marcus Rediker zdefiniował Złoty Wiek jako trwający tylko od 1716 do 1726 roku. Angus Konstam w 1998 roku określił epokę jako trwającą od 1700 do 1730 roku.

Być może ostatecznym krokiem w ograniczaniu Złotego Wieku była w 2005 roku Historia piratów Konstama, w której odstąpił od własnej wcześniejszej definicji, nazwał definicję Złotego Wieku z lat 1690-1730 „hojną” i doszedł do wniosku, że „Najgorsze z tych ekscesy piratów ograniczały się do okresu ośmiu lat, od 1714 do 1722, więc prawdziwego Złotego Wieku nie można nawet nazwać „złotą dekadą”.

Niedawny kontrtrend w kierunku szerszego znaczenia

David Cordingly w swojej wpływowej pracy Under the Black Flag z 1994 r. określił „wielki wiek piractwa” jako trwający od lat 50. XVII wieku do około 1725 roku, co jest bardzo zbliżone do definicji Złotego Wieku Fiske'a.

Rediker w 2004 roku opisał najbardziej złożoną definicję Złotego Wieku do tej pory. Proponuje „złoty wiek piractwa, który obejmował okres od około 1650 do 1730 roku”, który dzieli na trzy odrębne „generacje”: korsarzy z lat 1650–1680, piratów z Oceanu Indyjskiego w latach 1690 i piratów z lata 1716-1726.

Martin Mares , czerpiąc zarówno z Cordingly, jak i Redikera, posunął swoje argumenty na temat periodyzacji Złotego Wieku Piractwa jeszcze dalej w swojej przełomowej pracy The British Contribution to the Development of Piracy in the Golden Age of Piracy , proponując, że dłuższa periodyzacja może być rozumiany również jako nieprzerwany i ciągły proces z punktami szczytów i regresji. Poza tym Mares argumentował, że taka interpretacja pozwala nam w pełni zrozumieć, w jaki sposób złoty wiek piractwa pomógł Brytyjczykom w zrozumieniu ich imperialnej polityki jako jednej domeny z powiązanymi interesami, a nie oddzielnych sfer wpływów Zachodu i Wschodu. Argument ten został później wzmocniony z ekonomicznego punktu widzenia przez Nicolása Rodrígueza Arosemenę. Arosemena, wykorzystując analizę rozwoju Jamajki na podstawie pracy Martina Maresa, sugeruje, że dane empiryczne zebrane przez Mares mają szersze implikacje – w szczególności – prawne, takie jak uznanie ius cogens jeszcze przed rewolucją przemysłową pod względem niesprawiedliwego wzbogacania, ponieważ „Całkowicie możliwe jest posiadanie wysp dobrobytu w morzu nieszczęść. I oczywiście, jeśli tylko spróbujemy tych wysp, świat będzie wyglądał jak raj”.

Historia

Piractwo powstało z konfliktów o handel i kolonizację między rywalizującymi mocarstwami europejskimi w tamtych czasach, w tym z imperiami Wielkiej Brytanii, Hiszpanii, Holandii, Portugalii i Francji, i było odzwierciedlane na mniejszą skalę. Większość piratów w tej epoce była pochodzenia walijskiego, angielskiego, holenderskiego, irlandzkiego i francuskiego. Wielu piratów przybyło z biedniejszych obszarów miejskich w poszukiwaniu sposobu na zarobienie pieniędzy i ułaskawienie. Zwłaszcza Londyn był znany z wysokiego bezrobocia, zatłoczenia i ubóstwa, które prowadziło ludzi do piractwa. Piractwo oferowało także władzę i szybkie bogactwo.

Okres bukański, ok. 1650–1680

Historycy, tacy jak John Fiske, wyznaczają początek Złotego Wieku Piractwa około 1650 roku, kiedy to koniec Wojen Religijnych pozwolił krajom europejskim na wznowienie rozwoju ich imperiów kolonialnych. Wiązało się to ze znacznym handlem morskim i ogólną poprawą ekonomiczną: trzeba było zarobić lub ukraść pieniądze, a większość z nich podróżowała statkiem.

Francuscy korsarze osiedlili się na północnej Hispanioli już w 1625 roku, ale początkowo żyli głównie jako myśliwi, a nie rabusie; ich przejście do piractwa w pełnym wymiarze czasu było stopniowe i częściowo motywowane przez hiszpańskie starania, by wytępić zarówno korsarzy, jak i drapieżne zwierzęta, od których byli zależni. Migracja korsarzy z lądu Hispanioli na łatwiejszą do obrony przybrzeżną wyspę Tortuga ograniczyła ich zasoby i przyspieszyła ich pirackie naloty. Według Alexandre'a Exquemelina , korsarza i historyka, który pozostaje głównym źródłem informacji o tym okresie, korsarz z Tortugi Pierre Le Grand był pionierem ataków osadników na galeony w drodze powrotnej do Hiszpanii.

Wzrost korsarstwa na Tortudze został wzmocniony przez angielskie zajęcie Jamajki przez Hiszpanię w 1655 roku. Pierwsi angielscy gubernatorzy Jamajki dobrowolnie przyznawali listy marque korsarzom z Tortugi i ich własnym rodakom, podczas gdy rozwój Port Royal zapewnił tym najeźdźcom znacznie bardziej dochodowe i przyjemne miejsce do sprzedaży łupów. W latach sześćdziesiątych XVII wieku nowy francuski gubernator Tortugi, Bertrand d'Ogeron, podobnie zlecał korsarstwo zarówno swoim własnym kolonistom, jak i angielskim rzezimieszkom z Port Royal . Te warunki doprowadziły karaibskie korsarstwo do zenitu.

Okrąg piracki, ok. 1693–1700

Szereg czynników spowodowało, że anglo-amerykańscy piraci, z których niektórzy zostali wprowadzeni w piractwo w okresie piractwa, zaczęli szukać skarbów poza Karaibami na początku lat 90. XVI wieku. Koniec brytyjskiego okresu Stuartów przywrócił tradycyjną wrogość między Wielką Brytanią a Francją, kończąc w ten sposób dochodową współpracę między angielską Jamajką a francuską Tortugą. Zniszczenie Port Royal przez trzęsienie ziemi w 1692 roku jeszcze bardziej zmniejszyło atrakcyjność Karaibów, niszcząc główny rynek piratów na ogrodzoną grabież. Karaibscy gubernatorzy kolonialni zaczęli odrzucać tradycyjną politykę „żadnego pokoju poza linią”, zgodnie z którą rozumiano, że wojna będzie kontynuowana (a tym samym zostaną przyznane listy marque ) na Karaibach niezależnie od traktatów pokojowych podpisanych w Europie; odtąd prowizje byłyby przyznawane tylko w czasie wojny, a ich ograniczenia byłyby ściśle egzekwowane. Co więcej, znaczna część Hiszpańskiego Głównego została po prostu wyczerpana; Sam Maracaibo został zwolniony trzy razy w latach 1667-1678, podczas gdy Río de la Hacha zostało najechane pięć razy, a Tolu osiem.

W tym samym czasie mniej uprzywilejowane kolonie w Anglii, w tym Bermudy , Nowy Jork i Rhode Island , zostały dotknięte przez ustawy nawigacyjne . Kupcy i gubernatorzy spragnieni monet byli gotowi przeoczyć, a nawet ubezpieczyć pirackie podróże; jeden z kolonialnych urzędników bronił pirata, ponieważ uważał, że „bardzo trudne jest powieszenie ludzi, którzy sprowadzają złoto do tych prowincji”. Chociaż niektórzy z tych piratów operujących z Nowej Anglii i środkowych kolonii celowali w bardziej odległe kolonie na wybrzeżu Pacyfiku w latach 90. XVI wieku i później, Ocean Indyjski był bogatszym i bardziej kuszącym celem. Wydajność gospodarcza Indii przewyższała w tym czasie Europę, zwłaszcza w przypadku towarów luksusowych o wysokiej wartości, takich jak jedwab i perkal , które były idealnym łupem pirackim; jednocześnie żadna potężna flota nie pływała po Oceanie Indyjskim, narażając na atak zarówno lokalną żeglugę, jak i statki różnych kompanii wschodnioindyjskich. To przygotowało grunt pod słynne piractwa Thomasa Tewa , Henry'ego Every , Roberta Culliforda i (choć jego wina pozostaje kontrowersyjna) Williama Kidda .

Okres po-hiszpańskiej sukcesji, ok. 1715-1726

W latach 1713 i 1714 seria traktatów pokojowych zakończyła wojnę o sukcesję hiszpańską . W rezultacie tysiące marynarzy, w tym paramilitarnych korsarzy , zostało zwolnionych ze służby wojskowej w czasie, gdy transatlantycki handel statkami kolonialnymi zaczynał kwitnąć. Ponadto Europejczycy, których bezrobocie popychało do zostania marynarzami i żołnierzami zajmującymi się niewolnictwem , często entuzjastycznie porzucali ten zawód i zaczęli piractwo, dając kapitanom piratów stałą pulę rekrutów na wodach i wybrzeżach Afryki Zachodniej.

W 1715 roku piraci przeprowadzili duży nalot na hiszpańskich nurków, próbujących odzyskać złoto z zatopionego galeonu skarbów Urca de Lima niedaleko Florydy. Jądrem sił pirackich była grupa angielskich byłych szeregowców, z których wszyscy wkrótce mieli zostać okryci hańbą: Henry Jennings , Charles Vane , Samuel Bellamy ze sławy Whydah Gally , Benjamin Hornigold i Edward England . Atak zakończył się sukcesem, ale wbrew ich oczekiwaniom gubernator Jamajki nie pozwolił Jenningsowi i jego kohorcie wydać łupów na jego wyspie. Kiedy Kingston i upadające Port Royal zostały dla nich zamknięte, Hornigold, Jennings i ich towarzysze osiedlili się w Nassau , na wyspie New Providence na Bahamach. Do przybycia gubernatora Woodesa Rogersa w 1718 roku Nassau było domem dla tych piratów i ich licznych rekrutów.

W 1717 król Jerzy I wydał Proklamację o zwalczaniu piratów . Podczas gdy Hornigold przyjął to ułaskawienie, aby zostać korsarzem, inni, tacy jak Czarnobrody, wrócili do piractwa po ich ułaskawieniu.

Transatlantycki ruch żeglugowy między Afryką, Karaibami i Europą zaczął gwałtownie rosnąć w XVIII wieku, model znany jako handel trójkątny i stał się bogatym celem dla piractwa. Statki handlowe pływały z Europy na wybrzeże Afryki, handlując wytworzonymi towarami i bronią dla niewolników. Handlarze popłynęli następnie na Karaiby, by sprzedać niewolników, i wrócili do Europy z towarami takimi jak cukier, tytoń i kakao. Na innym trójstronnym szlaku handlowym statki przewoziłyby surowce, konserwowany dorsz i rum do Europy, gdzie część ładunku byłaby sprzedawana na towary przemysłowe, które (wraz z resztą oryginalnego ładunku) były następnie transportowane na Karaiby , gdzie wymieniano je na cukier i melasę, które (wraz z niektórymi wyrobami) zostały następnie przewiezione do Nowej Anglii. Statki w handlu trójkątnym często zarabiały pieniądze na każdym przystanku.

W ramach uregulowania wojny o sukcesję hiszpańską, Wielka Brytania uzyskała asiento , kontrakt rządu hiszpańskiego na dostarczanie niewolników do hiszpańskich kolonii Nowego Świata, który zapewnił brytyjskim kupcom i przemytnikom większy dostęp do wcześniej zamkniętych rynków hiszpańskich w Ameryce. Ten układ przyczynił się również w dużym stopniu do rozprzestrzeniania się piractwa przez zachodni Atlantyk. Żegluga do kolonii kwitła wraz z napływem wykwalifikowanych marynarzy po wojnie. Przewoźnicy handlowi wykorzystywali nadwyżkę siły roboczej do obniżania płac, skracania dróg, aby zmaksymalizować zyski i tworzenia nieprzyjemnych warunków na pokładzie swoich statków. Marynarze handlowi cierpieli z powodu śmiertelności równie wysokiej lub wyższej niż przewożeni niewolnicy. Warunki życia były tak złe, że wielu żeglarzy zaczęło preferować swobodniejszą egzystencję jako piraci. Zwiększony ruch statków może również utrzymać dużą grupę żerujących na nim bandytów.

W tym czasie wielu piratów było pierwotnie marynarzami Królewskiej Marynarki Wojennej, korsarzami lub marynarzami kupieckimi. Większość piratów miała doświadczenie w życiu na morzu i wiedziała, jak trudne mogą być warunki. Żeglarze dla króla często mieli bardzo mało jedzenia na morzu i kończyli na chorobie, głodowaniu i umieraniu. To spowodowało, że niektórzy marynarze porzucili króla i zamiast tego zostali piratami. Pozwoliło to również piratom na lepszą walkę z marynarką wojenną. W przeciwieństwie do innych marynarzy, piraci mieli surowe zasady dotyczące traktowania ich na statku. Wbrew powszechnemu przekonaniu kapitanowie piratów nie mieli dyktatury nad resztą piratów na swoim statku. Na kapitanów trzeba było głosować, a oni również musieli przestrzegać ścisłych zasad. Kapitan nie był traktowany lepiej (z większą ilością jedzenia, lepszymi warunkami życia itp.) niż pozostali członkowie załogi i miał traktować załogę z szacunkiem. Stanowiło to celowy kontrast z kapitanami handlowymi, którzy często strasznie traktowali swoje załogi. Wielu piratów służyło wcześniej na tych statkach handlowych i wiedziało, jak okropni potrafią być niektórzy kapitanowie. Z tego powodu statki często wdrażały rady składające się ze wszystkich członków załogi statku. Niektóre rady były używane na co dzień do podejmowania zwykłych decyzji, podczas gdy inne były wykorzystywane jako system sądowniczy tylko wtedy, gdy wymagały tego incydenty kryminalne lub kwestie prawne. W każdym razie członkowie załogi na statkach pirackich często mieli taką samą władzę, jak kapitan poza bitwą. Kapitan miał pełną władzę tylko w czasie bitwy i mógł zostać usunięty z tej pozycji, gdyby okazał tchórzostwo w obliczu wroga. Miał też być odważny w walce. Piraci nie chcieli, aby wszystko skończyło się tak samo, jak na statku marynarki wojennej.

Powrót rundy piratów

W latach 1719-1721 z Madagaskaru działali Edward England, John Taylor , Olivier Levasseur i Christopher Condent . Taylor i Levasseur zdobyli największą nagrodę w historii Złotego Wieku Piractwa, splądrowanie portugalskiego mieszkańca Indii Wschodnich Nossy Senhora Do Cabo na Reunion w 1721 roku, kradnąc diamenty i inne skarby o łącznej wartości 800 000 funtów.

Condent był również odnoszącym sukcesy piratem, ale Edward England nie. Został uwięziony na Komorach przez Taylora i Levasseura w 1721 roku i wkrótce potem zmarł. Pomimo sukcesu Taylora i LaBuse'a, Runda Piratów szybko ponownie spadła. Edward Teach , osławiony „Czarnobrody”, zginął w bitwie, gdy jego ostatni statek, Zemsta Królowej Anny , osiadł na mieliźnie w walce z okrętem marynarki wojennej porucznika Roberta Maynarda . Został rzekomo dźgnięty nożem dwadzieścia razy i zastrzelony pięć razy przed śmiercią.

Piraci epoki

Wielu z najbardziej znanych piratów w tradycji historycznej pochodzi z tego Złotego Wieku Piractwa:

• „Czarny Sam” Bellamy , kapitan Whydah Gally , zaginął podczas sztormu u wybrzeży Cape Cod w 1717 roku. Bellamy był powszechnie znany jako „Robin Hood piratów” i szczycił się swoimi ideologicznymi uzasadnieniami dla piractwa.
• Stede Bonnet , bogaty właściciel ziem Barbadosu, został piratem wyłącznie w poszukiwaniu przygód. Bonnet był kapitanem 10-działowego slupa o nazwie Revenge i napadał na statki u wybrzeży Wirginii w 1717 roku. Został złapany i powieszony w 1718 roku.
• Henry Every , jeden z niewielu głównych kapitanów piratów, którzy wycofali się ze swoimi łupami, nie będąc aresztowanym ani zabitym w bitwie. Słynie z przechwycenia bajecznie bogatego statku Mogul Ganj-i-Sawai w 1695 roku.
• Olivier Levasseur , znany również jako La Buse, jedyny duży francuski pirat w Nassau, często kojarzony z Hornigoldem, Bellamym, Kennedym i Taylorem.
• William Fly , którego egzekucja w 1726 r. została wykorzystana przez historyka Marcusa Redikera do zaznaczenia końca Złotego Wieku Piratów.
• William „Kapitan” Kidd , stracony za piractwo w Doku Egzekucji w Londynie w 1701 roku, słynie z „zakopanego skarbu”, który rzekomo zostawił.
• Edward Low , urodzony w Westminster, był aktywny w latach 1721-1724, nigdy nie został schwytany i był znany z torturowania swoich ofiar przed ich zabiciem; odcinał uszy, usta i nosy.
• Henry Morgan , korsarz, który najechał Hiszpanów i zdobył Panama City, zanim spalił je doszczętnie. Miał zostać stracony w Anglii, ale zamiast tego został pasowany na rycerza i mianowany gubernatorem Jamajki . Zmarł śmiercią naturalną w 1688 roku.
• John „Calico Jack” Rackham , znany ze swojego partnerstwa z piratkami Anne Bonny i Mary Read , został schwytany, a następnie powieszony i rozbity przed Port Royal na Jamajce w 1720 roku.
• Bartholomew „Black Bart” Roberts jest uważany przez wielu za najbardziej udanego zachodniego pirata wszechczasów, który zdobył ponad 400 statków.
• Edward „Blackbeard” Teach (Thatch) , aktywny od 1716 do 1718, jest prawdopodobnie najbardziej znanym piratem wśród narodów anglojęzycznych. Najsłynniejszym statkiem Czarnobrodego był Queen Anne's Revenge , nazwany w odpowiedzi na koniec wojny królowej Anny . Został zabity przez jednego z członków załogi porucznika Roberta Maynarda w 1718 roku.
• Charles Vane , szczególnie brutalny i zatwardziały pirat, który służył pod dowództwem Henry'ego Jenningsa, zanim wyruszył na własną rękę. Surowy i niepopularny wśród swojej załogi, Vane został uwięziony, zanim został schwytany i powieszony w 1721 roku.
• Benjamin Hornigold , angielski pirat, który pomógł założyć Republikę Piratów i był mentorem Czarnobrodego, zanim otrzymał królewskie ułaskawienie i został łowcą piratów
• Amaro Pargo , wybitny hiszpański korsarz, który dominował na trasie między Kadyksem a Karaibami. Jego postać została owinięta aureolą romantyzmu i legendy, które łączyły go z piractwem, ukrytymi skarbami i nielegalnymi romansami. W marmurowym nagrobku jego grobowca w San Cristóbal de La Laguna jest wyryta czaszka z dwoma skrzyżowanymi kośćmi mrugająca prawym okiem.

Kobiety-piraci

Najbardziej znanymi piratkami były Anne Bonny , Mary Read i Rachel Wall .

Anne Bonny (1698–1782) zyskała sławną reputację w Nassau. Kiedy nie była w stanie opuścić wcześniejszego małżeństwa, uciekła ze swoim kochankiem, Calico Jackiem Rackhamem .

Mary Read przez całe życie była ubrana jak chłopiec przez matkę i spędziła trochę czasu w brytyjskim wojsku. Przybyła do Indii Zachodnich (Karaiby) po opuszczeniu męża i dołączyła do załogi Calico Jacka po tym, jak zaatakował statek, na którym znajdowała się. Na początku ujawniła swoją płeć tylko Bonny, ale ujawniła się otwarcie, gdy została oskarżona przez Rackhama o romans z Bonny.

Spekuluje się, że charakter relacji między Bonny, Readem i Rackhamem jest romantyczny i/lub seksualny w różnych kombinacjach, chociaż nie ma ostatecznego dowodu. W książce Davida Cordingly'ego z 2001 roku Women Sailors and Sailors' Women: An Untold Maritime History , Cordingly sugeruje, że Bonny i Read były zaangażowane seksualnie.

Kiedy ich statek został zaatakowany w 1720 roku, Bonny, Read i nieznany mężczyzna byli jedynymi, którzy go bronili; pozostali członkowie załogi byli zbyt pijani, by walczyć. W końcu zostali schwytani i aresztowani. Po ich schwytaniu obie kobiety zostały skazane za piractwo i skazane na śmierć, ale wstrzymały egzekucje, twierdząc, że są w ciąży . Read zmarł w więzieniu kilka miesięcy później, wielu wierzy w gorączkę lub komplikacje porodowe. Bonny zniknęła z dokumentów historycznych, nie ma żadnych zapisów o jej egzekucji ani porodzie.

Barbarzyńscy piraci lub korsarze

Piraci berberyjscy byli piratami i korsarzami, którzy operowali z północnoafrykańskich (" wybrzeże Barbary ") portów w Algierze , Maroku , Salé , Trypolisie i Tunisie , żerując na żegludze na zachodnim Morzu Śródziemnym od czasów wypraw krzyżowych, a także na statkach w drodze do Azji wokół Afryki do początku XIX wieku. Wioski i miasta przybrzeżne Włoch , Hiszpanii i wysp Morza Śródziemnego były często przez nich atakowane, a długie odcinki wybrzeży Włoch i Hiszpanii były prawie całkowicie opuszczone przez ich mieszkańców; od XVII wieku piraci berberyjscy okazjonalnie wchodzili na Atlantyk i atakowali aż do Islandii . Według Roberta Davisa od 1 miliona do 1,25 miliona Europejczyków zostało schwytanych przez piratów berberyjskich i sprzedanych jako niewolnicy w Afryce Północnej między XVI a XIX wiekiem.

Piraci berberyjscy rozkwitali na początku XVII wieku, gdy nowe platformy żeglarskie autorstwa Simona de Dansera po raz pierwszy umożliwiły północnoafrykańskim najeźdźcom stawianie czoła wodam Atlantyku i Morza Śródziemnego. W samym Algierze więziono ponad 20 000 jeńców. Bogatym pozwolono się odkupić, ale biednych skazano na niewolę. Ich panowie od czasu do czasu pozwalali im zabezpieczyć wolność przez wyznawanie islamu . Wielu ludzi o dobrej pozycji społecznej – Niemcy, Włosi, Hiszpanie i Anglicy podróżujący na południu – było przez pewien czas jeńcami.

W 1627 Islandia była przedmiotem najazdów znanych jako tureckie porwania . Mówi się, że Murat Reis wziął 400 jeńców; 242 jeńców zostało później sprzedanych w niewolę na Wybrzeżu Barbaryjskim . Piraci zabrali tylko ludzi młodych i tych w dobrej kondycji fizycznej. Wszyscy stawiający opór zostali zabici, a starców zebrano do kościoła, który został podpalony. Wśród schwytanych był Ólafur Egilsson , który został wykupiony w następnym roku i po powrocie na Islandię napisał niewolniczą opowieść o swoim doświadczeniu. Innym znanym jeńcem z tego nalotu był Guðríður Símonardóttir . Worek Vestmannaeyjar jest znany w historii Islandii jako Tyrkjaránið .

Jedna ze stereotypowych cech pirata w kulturze popularnej, przepaska na oko , pochodzi od arabskiego pirata Rahmaha ibn Jabira al-Jalahimaha , który nosił ją po utracie oka w bitwie w XVIII wieku.

Chociaż ogólnie uważa się, że złoty wiek europejskich i amerykańskich piratów zakończył się między 1710 a 1730 rokiem, dobrobyt piratów berberyjskich trwał do początku XIX wieku. W przeciwieństwie do mocarstw europejskich, młode Stany Zjednoczone odmówiły oddania hołdu państwom berberyjskim i odpowiedziały pierwszą wojną berberyjską i drugą wojną berberyjską z Afryką Północną, kiedy piraci berberyjscy pojmali i zniewolili amerykańskich marynarzy. Chociaż Stany Zjednoczone odniosły tylko ograniczony sukces w tych wojnach, Francja i Wielka Brytania, wraz ze swoimi potężniejszymi flotami, wkrótce poszły w ich ślady i stłumiły najeźdźców Barbary.

korsarzy

Buccaneers działali głównie na Karaibach. Pochodzili z Tortugi około XVII wieku jako myśliwi, ale stali się „piratami”, gdy urzędnicy rządowi płacili grupom mężczyzn za atakowanie i plądrowanie hiszpańskich statków. Jednak po pewnym czasie naloty wymknęły się spod kontroli, a korsarze zaczęli atakować każdy statek wartościowy, wrogi lub nie.

Korsarze

Kapersi nie byli marynarką wojenną, ale prywatnymi łobuzami. Zwykle działali tylko w czasie wojny i otrzymywali „listy markowe” od admirałów, które dawały im uprawnienia do napadania na wrogie statki, zwalniając je z zarzutów pirackich.

Spadek

Na początku XVIII wieku tolerancja dla korsarzy była słaba we wszystkich narodach. Po podpisaniu traktatu w Utrechcie nadmiar wyszkolonych marynarzy bez pracy był zarówno błogosławieństwem, jak i przekleństwem dla wszystkich piratów. Początkowo nadwyżka ludzi powodowała znaczny wzrost liczby piratów. To nieuchronnie doprowadziło do plądrowania większej liczby statków, co spowodowało większe obciążenie handlu dla wszystkich narodów europejskich. W odpowiedzi narody europejskie wzmocniły własne floty, aby zapewnić kupcom lepszą ochronę i ścigać piratów. Nadmiar wykwalifikowanych marynarzy oznaczał, że istniała duża pula, którą można było werbować również do marynarki narodowej.

Do 1720 r. piractwo wyraźnie chyliło się ku upadkowi. Złoty wiek piractwa nie trwał dekady.

Wydarzenia drugiej połowy 1718 roku (w tym przyjazd gubernatora Woodesa Rogersa do Nassau) stanowią punkt zwrotny w historii piractwa w Nowym Świecie. Bez bezpiecznej bazy i pod rosnącą presją sił morskich łaziki straciły impet. Pokusa hiszpańskich skarbów osłabła, a myśliwi stopniowo stali się zwierzyną łowną. Na początku 1719 pozostali piraci uciekali. Większość z nich skierowała się do Afryki Zachodniej, chwytając słabo bronionych handlarzy niewolników .

Wpływ na kulturę popularną

Historie i historie ze Złotego Wieku stanowią podstawę wielu współczesnych przedstawień piratów i piractwa. Ogólna historia piratów (1724) autorstwa kapitana Charlesa Johnsona jest głównym źródłem biografii wielu znanych piratów Złotego Wieku, dostarczając obszernego opisu tego okresu. Nadając niemal mityczny status bardziej barwnym postaciom, takim jak osławieni angielscy piraci Czarnobrody i Calico Jack , jest prawdopodobne, że autor użył znacznej licencji w swoich relacjach z pirackich rozmów. W 2002 roku angielski historyk marynarki, David Cordingly, napisał wstęp do książki Johnsona z 1724 roku, stwierdzając: „Powiedziano, i wydaje się, że nie ma powodu, by to kwestionować, że kapitan Johnson stworzył nowoczesną koncepcję piratów”. Książka Johnsona wpłynęła na piracką literaturę Roberta Louisa Stevensona i JM Barrie . Takie dzieła literackie, jak Wyspa skarbów Stevensona i Piotruś Pan Barrie'ego , choć romantyczne, w swoich spiskach w dużym stopniu wykorzystywały piratów i piractwo.

Różne twierdzenia i spekulacje na temat ich ogólnego wizerunku, stroju, mody, ubioru itp. Zostały zgłoszone i przyczyniły się do ich fantazyjnej tajemnicy i tradycji. Na przykład mężczyźni nosili kolczyki, ponieważ wartość złotego lub srebrnego kolczyka miała zapłacić za pogrzeb, jeśli zginęli na morzu, a ich ciało wyrzucono na brzeg. Noszono je również z powodów przesądów, wierząc, że metale szlachetne mają magiczne właściwości lecznicze.

Niedawno nawet mniej dokładne wizerunki piratów historyczny epoki ( np , Talk Like a Pirate Day ) zostały rozszerzone na czele. Jednak te zjawiska przyczyniły się jedynie do umocnienia romantycznego wizerunku piractwa i jego zawadiaków grzebających skarby w kulturze popularnej.

Zobacz też

• Zarządzanie w XVIII-wiecznym piractwie

Bibliografia

Bibliografia

• Flemming, Grzegorz (2014). W miejscu kordelasu: Pojmanie piratów, Śmiała ucieczka i Samotne wygnanie Philipa Ashtona . Przednia krawędź. Numer ISBN 978-1611685152.
• Mały Benerson (2011). Jak najwięksi piraci w historii plądrowali, plądrowali i uciekli: historie, techniki i taktyki najbardziej przerażających łazików morskich z lat 1500-1800 . Fair Winds Press.
• Kuhn, Gabriel (2010). Life Under the Jolly Roger: Refleksje na temat piractwa Złotego Wieku . Po południu Naciśnij.
• Mały, Benerson (2016). Złoty wiek piractwa: prawda o pirackich mitach . Wydawnictwo Skyhorse.
• Lunsford, Wirginia (2005). Piractwo i korsarstwo w Złotym Wieku Holandii . Palgrave Macmillan. Numer ISBN 1403966923.
• Rediker, Marcus (1988). „Piraci i państwo cesarskie”. Recenzje w historii Ameryki . 16 (3). s. 351-357.
• Rediker, Marcus (2004). Złoczyńcy wszystkich narodów: atlantyccy piraci w złotym wieku . Boston: Beacon Press.
• Sherry, Frank (2008). Najeźdźcy i buntownicy złoty wiek piractwa . Harper Wieloletnia.
• Swanson, Carl E. (1985). „Amerykański korsarz i Imperial Warfare, 1739-1748” . Kwartalnik Williama i Marii . 42 (3). s. 357–382.
• Mech Jeremy (2020). Życie i próby pirata dżentelmena, majora Stede Bonneta . Książki Koehlera. ISBN  978-1646631513 .

Zewnętrzne linki

• Fleming, Greg. „Najgorsi piraci Ameryki” . gregflemming.com .
• „Złoty wiek piractwa” . goldenageofpiracy.org .
• „Złoty wiek piractwa” . Unmuzeum .
• Vallar, Cindy. „Złoty wiek piractwa” . cindyvallar.pl .