Sterowiec Giffard - Giffard dirigible
Sterowiec Giffard | |
---|---|
Model sterowca Giffard w Londyńskim Muzeum Nauki | |
Rola | Eksperymentalny sterowiec |
Pochodzenie narodowe | Francja |
Producent | Henri Giffard |
Projektant | Henri Giffard |
Pierwszy lot | 1852 |
Liczba zbudowany | 1 |
Giffard sterowiec lub Giffard sterowiec był sterowiec zbudowany we Francji w 1852 roku przez Henri Giffard , pierwszy zasilane i sterowane ( francuski : dirigeable ) sterowiec latać. Statek posiadał wydłużoną otoczkę wypełnioną wodorem, która zwężała się do punktu na każdym końcu. Z tego zwisała długa belka z trójkątnym, przypominającym żagiel sterem na rufie, a pod belką platforma dla pilota i silnika parowego. Ze względu na wysoce łatwopalny charakter gazu unoszącego , podjęto specjalne środki ostrożności, aby zminimalizować możliwość zapalenia się powłoki przez znajdujący się pod nią silnik. Wydech z silnika został skierowany w dół do długiej rury wystającej poniżej platformy, a obszar wokół otworu do spalania kotła został otoczony drucianą siatką . 24 września 1852 roku Giffard przeleciał sterowcem z hipodromu na Place de l'Etoile do Élancourt , pokonując 27 km (17 mil) w około 3 godziny, demonstrując manewrowanie po drodze. Silnik nie był jednak wystarczająco mocny, aby Giffard mógł latać pod wiatr i odbyć podróż powrotną.
Specyfikacje
Ogólna charakterystyka
- Załoga: Jeden pilot
- Długość: 44,00 m (144 stopy 4 cale)
- Objętość: 300 m 3 (10.600 stóp sześciennych)
- Silnik: 1 × silnik parowy, 2,0 kW (3,0 KM)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 9,0 km/h (6,0 mil na godzinę, 5,2 węzła)
- Zasięg: 8,0 km (5,0 mil, 4,3 mil)
Bibliografia
- Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia lotnictwa Jane . Londyn: Edycje studyjne. P. 419.
- Rhode, Robert T. (2003). „Genialne zastosowania energii parowej” . Trakcja parowa . Publikacje Ogdena . Pobrano 11 lutego 2014 .
Bibliografia
- Henri Giffard, „De la force dépensée pour obtenir un point d'appui dans l'air calme, au moyen de l'hélice. », Bulletin de la société Aérostatique et Météorologique de France (maj 1853), Paris Gauthier-Villars 1853 w Collection de mémoires sur la locomotion aérienne sans ballons wydanej przez Gustave Ponton d'Amécourt, Gauthier-Villars, 1864, 58–62