Siły Powietrzne Ghany - Ghana Air Force
| Siły Powietrzne Ghany | |
|---|---|
| Założony | 29 lipca 1959 |
| Kraj |
 Ghana
|
| Rodzaj | Siły Powietrzne |
| Rola | Wojna powietrzna |
| Rozmiar | 22 samoloty |
| Część | Siły Zbrojne Ghany |
| Siedziba | Obóz Birmy |
| Zabarwienie | |
| Zaręczyny |
Pierwsza Wojna Domowa w Liberii Druga Wojna Domowa w Wybrzeżu Kości Słoniowej Wojna Mali |
| Dowódcy | |
| Szef Sztabu Lotniczego | Wicemarszałek lotnictwa Frank Hanson |
| Insygnia | |
| Krążek |  |
| Błysk płetwy |  |
| Flaga |  |
| Samoloty latały | |
| Wojownik | Embraer EMB 314 Super Tucano |
| Patrol | Diament DA42 podwójna gwiazda |
| Trener | Hongdu K-8 Karakorum |
| Transport | EADS CASA C-295 , stypendium Fokker F28 |
Ghana Air Force ( GHF ) jest antena warfare organizacyjną oddziału wojskowego Sił Zbrojnych Ghany (GAF). GHF wraz z armią Ghany (GA) i marynarką wojenną Ghany (GN) tworzą Ghany Armed Forces (GAF), które są kontrolowane przez Ministerstwo Obrony Ghany (MoD).
Historia
GHF (Siły Powietrzne Ghany) rozpoczęły działalność 24 lipca 1959 roku jako Latająca Szkoła Szkolenia z izraelskimi instruktorami i technikami, pod dowództwem ppłk. Adama Shatkay z IAF. Szkoła powstała jako kolebka służby uzupełniającej Armię i Marynarkę Wojenną. Później w tym samym roku utworzono kwaterę główną w Akrze pod dowództwem komandora lotnictwa indyjskiego K. Jaswant-Singha, który został mianowany pierwszym szefem sztabu lotniczego (CAS). W 1960 r. personel Królewskich Sił Powietrznych podjął się zadania szkolenia nowo utworzonych Sił Powietrznych Ghany, aw 1961 r. dołączyła do nich niewielka grupa personelu Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych . We wrześniu 1961 roku w ramach Prezydent Kwame Nkrumaha „s Africanization programu, Ghany CAS został powołany, z których pierwszym jest JES de przeszczep Hayford , urodzony w Wielkiej Brytanii z Ghany opadania.
Siły Powietrzne Ghany były początkowo wyposażone w eskadrę szkoleniowców wiewiórek oraz eskadry samolotów transportowych bobrów , wydr i karibu . Dodatkowo zakupiono odrzutowiec DH125 dla Kwame Nkrumah, helikoptery Hughes do opryskiwania komarami oraz gołębie i czaple DH. Zakupiono również brytyjskie śmigłowce Westland Whirlwind oraz eskadrę włoskich odrzutowców szturmowo-treningowych MB-326 .
W 1962 roku Hanna Reitsch , która była niegdyś czołową osobistą pilotką Adolfa Hitlera, założyła Narodową Szkołę Szybowcową . Pod dowództwem Air Commodore de Graft-Hayford pełniła funkcję dyrektora, instruktora operacyjnego i trenera szkoły. Działała również jako osobisty pilot Kwame Nkrumah od 1962-1966.
Organizacja
Siedziba GHF znajduje się w Birma Camp, a głównym lotniskiem transportowym jest Baza Sił Powietrznych w Akrze, która dzieli ten sam tor z międzynarodowym lotniskiem Kotoka . Inne lotniska GHF to:
- Baza Sił Powietrznych Tamale , która dzieli pas startowy z lotniskiem Tamale .
- Stacja Sił Powietrznych GHF Sekondi- Takoradi rozpoczęła swoją działalność jako Stacja RAF Takoradi, a 1 marca 1961 r. przekształciła się w Stację Sił Powietrznych Ghany Sekondi-Takoradi. Podstawowy samolot szkoleniowy Chipmunk był pierwszym samolotem używanym na stacji wraz ze stacją sił powietrznych wszystkich rang.
- Stacja GHF Air Force Akra powstała wkrótce po przejęciu przez Królewskie Siły Powietrzne (RAF) administracji od oficerów indyjskich i izraelskich sił powietrznych na początku 1961 roku. Stacja mieściła się w hangarze nr 3 na lotnisku w Akrze (Kotoka). International Airport) prawie nie ma samolotów. Jednostka składała się z czterech głównych pododdziałów, tj. Skrzydła Administracyjnego, Skrzydła Latającego, Skrzydła Technicznego i Skrzydła Sprzętowego. Na tej stacji mieściła się również Szkoła Szkolenia Technicznego.
Pod koniec 1965 roku stacja przeniosła się z hangaru nr 3 do obecnej lokalizacji w Obozie Birmańskim.
Misja
Rolą Sił Powietrznych Ghany, zgodnie z definicją zawartą w Narodowej Polityce Obronnej, jest zapewnienie „Transportu lotniczego i ofensywnego wsparcia powietrznego Siłom Zbrojnym Ghany oraz ochrona terytorialnej przestrzeni powietrznej Ghany”. Polityka Obrony Narodowej określa określone zadania, które mają wykonać Siły Powietrzne Ghany:
- Utrzymanie zdolności bojowych myśliwców naziemnych i zapewnienie bliskiego wsparcia powietrznego podczas operacji.
- Zapewnienie wsparcia transportowego Siłom Zbrojnym Ghany.
- Zapewnienie nadzoru nad przestrzenią powietrzną Ghany i wyłączną strefą ekonomiczną (WSE).
- Zapewnienie łączności i możliwości lotu rozpoznawczego.
- Aby zapewnić możliwość lotu VIP.
- Zapewnienie wsparcia transportowego ludności cywilnej zgodnie z zaleceniami rządu.
- Zapewnienie ewakuacji medycznej i ratownictwa lotniczego.
Siły Powietrzne Ghany są również odpowiedzialne za koordynację i kierowanie poszukiwaniami i ratownictwem (SAR) w Regionie Informacji Lotniczej w Akrze.
Samolot
Od 2021 r.:
Aktywny asortyment
| Samolot | Pochodzenie | Rodzaj | Wariant | Czynny | Uwagi | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Walka | ||||||
| Embraer EMB 314 | Brazylia | lekki atak / MONETA | 5 na zamówienie | |||
| Rozpoznawczy | ||||||
| Diament DA42 | Austria | nadzór | 2 | |||
| Transport | ||||||
| CASA C-295 | Hiszpania | użyteczność / transport | 2 | |||
| Helikoptery | ||||||
| Mil Mi-17 | Rosja | użyteczność / transport | Mi-17/171 | 6 | 2 na zamówienie | |
| Dzwonek 412 | Stany Zjednoczone | pożytek | 1 | |||
| Harbin Z-9 | Chiny | pożytek | 4 | |||
| AgustaWestland AW109 | Włochy | lekkie narzędzie | 2 | |||
| Samolot szkoleniowy | ||||||
| Hongdu K-8 | Chiny | trener odrzutowy | 4 | |||
| Diament DA42 | Austria | trener wielosilnikowy | 1 | |||
Emerytowane samoloty
Szefowie Sztabów Lotniczych
Najwyższym stanowiskiem w GHF jest szef sztabu lotniczego. Poniżej znajduje się lista szefów Sztabu Lotniczego Sił Powietrznych Ghany:
| Szef Sztabu Lotniczego | Pobór do wojska | Notatka |
|---|---|---|
| Komandor lotniczy K. Jaswant-Singh | maj 1959 – sierpień 1960 | indyjski |
| Wing Commander IM Gundry-White | wrzesień 1960 – marzec 1961 | brytyjski |
| Air Commodore John NH Whitworth | marzec 1961 – wrzesień 1962 | brytyjski |
| Air Commodore JES de Graft-Hayford | wrzesień 1962 – lipiec 1963 | Pierwszy ghański CAS |
| Wicemarszałek lotnictwa Michael Otu | lipiec 1963 – marzec 1968 | |
| Air Commodore NYR Ashley-Larsen | marzec 1968 – styczeń 1971 | |
| Komandor lotniczy Charles Beausoliel | styczeń 1971 – grudzień 1971 | |
| Air Commodore NYR Ashley-Larsen | grudzień 1971 – styczeń 1972 | |
| Komandor lotniczy Charles Beausoliel | grudzień 1972 – listopad 1976 | |
| Wicemarszałek lotnictwa George Yaw Boakye | listopad 1976 – czerwiec 1979 | |
| Wing Commander Samuel Gyabaah | czerwiec 1979 – lipiec 1979 | |
| Kapitan grupy FWK Klutse | lipiec 1979 – grudzień 1979 | |
| Air Commodore JE Odaate- Barnor | grudzień 1979 – maj 1980 | |
| Air Commodore KK Pumpuni | maj 1980 – styczeń 1982 | |
| Kapitan grupy EAA Awuviri | styczeń 1982 – grudzień 1982 | |
| Wicemarszałek lotnictwa JEA Kotei | grudzień 1982 – czerwiec 1988 | |
| Marszałek lotnictwa Harry Dumashie | czerwiec 1988 – czerwiec 1992 | |
| Marszałek lotnictwa John Asamoah Bruce | 5 czerwca 92 – luty 2001 (? – 16 marca 2001) |
|
| Wicemarszałek lotnictwa Edward Apau Mantey | luty 2001 – styczeń 2005 | |
| Wicemarszałek lotnictwa Julius Otchere Boateng | 20 maja 2005 – do 28 stycznia 2009 | |
| Wicemarszałek lotnictwa M. Samson-Oje | 31 marca 2009 – styczeń 2016 | |
| Wicemarszałek lotnictwa Maxwell Mantsebi-Tei Nagai | styczeń 2016 – styczeń 2019 | |
| Wicemarszałek lotnictwa Frank Hanson | Styczeń 2019 – Obecnie |
Struktura rang
Struktura rang GHF jest podobna do struktury rang RAF , z której pochodzą jej rang.
- Funkcjonariusze
| Grupa rang | Generał/oficerowie flagowi | Funkcjonariusze polowi / starsi oficerowie | Młodsi oficerowie | Podchorąży | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Siły Powietrzne Ghany |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| Naczelny Marszałek Lotnictwa | Marszałek Lotnictwa | Wicemarszałek Lotnictwa | Komandor lotniczy | Kapitan grupy | Dowódca skrzydła | Dowódca eskadry | Porucznik lotu | Latający oficer | Oficer pilota | |||||||||||||||||||||||||||
- Zaciągnięty
| Grupa rang | Starsi podoficerowie | Młodsi podoficerowie | Zaciągnięty | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Siły Powietrzne Ghany |
|
|
|
|
|
|
Brak insygniów | |||||||||||||||||||||||||||||
| Chorąży klasy I | Chorąży klasy II | Sierżant lotniczy | Sierżant | Kapral | Główny lotnik | Mechanik lotniczy | ||||||||||||||||||||||||||||||
Bibliografia
- Pliki informacji o samolotach świata. Wydawnictwo Brightstar, Londyn. Plik 338 Arkusz 03
- Prowizje Veep CASA -C295 Samoloty do służby w siłach zbrojnych . Czasy Ghany . newtimes.com.gh .
- Sprzęt i technologia obronna . janes.pl .
Linki zewnętrzne
-
Multimedia związane z Siłami Powietrznymi Ghany w Wikimedia Commons
