George Brett (ogólnie) - George Brett (general)
George Howard Brett | |
---|---|
Urodzić się |
Cleveland, Ohio |
7 lutego 1886
Zmarł | 2 grudnia 1963 Orlando, Floryda |
(w wieku 77)
Miejsce pochówku | |
Wierność | Stany Zjednoczone Ameryki |
Serwis/ |
Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych |
Lata służby | 1910-1946 |
Ranga | generał porucznik |
Posiadane polecenia |
19-te skrzydło kompozytowe US Army Air Corps Karaibskie Dowództwo Obrony |
Bitwy/wojny |
Wojny bananowe I wojna światowa II wojna światowa |
Nagrody |
Medal Zasłużonej Służby (2) Srebrna Gwiazda Zasłużony Krzyż Lotniczy Order Orange-Nassau (Holandia) Rycerz Dowódca Orderu Łaźni (Wielka Brytania) |
George Howard Brett (7 lutego 1886 – 2 grudnia 1963) był generałem Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Early Bird of Aviation , Brett służył jako oficer sztabowy w I wojnie światowej . W 1941 roku, po wybuchu wojny z Japonią , Brett został mianowany zastępcą dowódcy krótkotrwałego głównego dowództwa alianckiego , amerykańsko-brytyjsko-holendersko-australijskiego dowództwa (ABDACOM), które nadzorowało siły alianckie w Azji Południowo-Wschodniej i na południowym zachodzie Pacyfik . Na początku 1942 roku został dowódcą Sił Armii Stanów Zjednoczonych w Australii , aż do przybycia Douglasa MacArthura . Brett następnie dowodził wszystkimi alianckimi siłami powietrznymi w obszarze południowo-zachodniego Pacyfiku . W listopadzie 1942 roku został mianowany dowódcą Dowództwa Obrony Karaibów USA i pozostał na tym stanowisku do końca wojny.
Wczesne życie
George Howard Brett urodził się w Cleveland w stanie Ohio 7 lutego 1886 roku jako drugie z pięciorga dzieci Williama Howarda Bretta , znanego bibliotekarza , i jego żony Alice z domu Allen. Starszy brat George'a, Morgan, ukończył Akademię Wojskową Stanów Zjednoczonych w klasie West Point w 1906 roku i przez wiele lat służył jako oficer zaopatrzeniowy , przechodząc na emeryturę w 1932 jako pułkownik . Rodzina nie była w stanie zapewnić sobie drugiej nominacji w West Point, więc George Brett ukończył Instytut Wojskowy w Wirginii w 1909 roku i został powołany na podporucznika w filipińskich harcerzach w dniu 22 marca 1910 roku. Podczas pobytu na Filipinach przeniósł się do amerykańskiej kawalerii na 10 sierpnia 1911 wstąpienie do 2. Kawalerii .
Brett wrócił do Stanów Zjednoczonych w maju 1912 i po raz pierwszy stacjonował w Fort Bliss . W grudniu 1913 przeniósł się do Fort Ethan Allen, gdzie zaprzyjaźnił się z kolegą porucznikiem 2. Kawalerii, Frankiem M. Andrewsem , który był zaręczony z córką generała brygady Jamesa Allena. Służąc jednocześnie jako jeden z Andrewsa groomsmen , Brett spotkał Marię Devol, jedna z druhen i córkę innego oficera Armii, generał major Carroll A. Devol . Brett poślubił Mary Devol w Denver w dniu 1 marca 1916. Pod wpływem Allena i Andrewsa, Brett przeniósł się do Sekcji Lotnictwa, US Signal Corps w dniu 2 września 1916. Uczęszczał do szkoły lotniczej i po ukończeniu studiów w 1916 został przydzielony do biura Chief Signal Oficer w Waszyngtonie, gdzie został awansowany do stopnia porucznika w dniu 1 lipca 1916 roku i kapitana w dniu 15 maja 1917 roku.
Pierwsza Wojna Swiatowa
Brett wyjechał na front zachodni w listopadzie 1917, ale zachorował na zapalenie wyrostka robaczkowego , w wyniku którego stracił status pilota. Po częściowym wyzdrowieniu służył we Francji jako starszy oficer materiałowy pod dowództwem generała brygady Billy'ego Mitchella , osiągając tymczasową rangę majora 7 czerwca 1918 r. Po krótkim powrocie do Stanów Zjednoczonych, by służyć w biurze dyrektora Aeronautyki Wojskowej w Waszyngtonie. , DC od 1 sierpnia do 23 września 1918, Brett udał się do Anglii, aby dowodzić Obozem Służb Lotniczych Armii Stanów Zjednoczonych w Codford .
Między wojnami
Brett został oddelegowany do Kelly Field w Teksasie w grudniu 1918, gdzie dowodził Generalnym Zapasem Lotnictwa do lutego 1919, kiedy to został oficerem obsługi i zaopatrzenia w Szkole Lotniczej Służby Lotniczej. W październiku 1919 r. przez miesiąc dowodził bazą lotniczą w Morrison w stanie Wirginia, zanim został przydzielony na stanowisko dyrektora służb lotniczych w Waszyngtonie, gdzie jego stopień majora został ustalony na stałe w 1920 r. W tym samym roku objął dowództwo Crissy Pole . Jego pierwszy syn, przyszły generał porucznik Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych Devol „Rock” Brett , urodził się w pobliskim szpitalu wojskowym Letterman w Presidio w San Francisco w 1923 roku.
Od 1924 do 1927 Brett stacjonował w zajezdni pośredniej w Fairfield w stanie Ohio , gdzie był oficerem odpowiedzialnym za sekcję służby polowej. Od czerwca 1927 uczęszczał do Szkoły Taktycznej Korpusu Powietrznego w Langley Field w stanie Wirginia , po czym został wybrany do dwuletniej Szkoły Dowództwa i Sztabu Generalnego w Fort Leavenworth w stanie Kansas . Przez pewien czas dowodził Selfridge Field w stanie Michigan, zanim powrócił do Fort Leavenworth jako instruktor Korpusu Powietrznego w latach 1933-1935. Po 16 latach jako major został w końcu awansowany na podpułkownika i wybrany do udziału w Army War College . Po ukończeniu studiów został dowódcą 19. Skrzydła , a następnie stacjonował w Strefie Kanału Panamskiego , otrzymując tymczasową rangę generała brygady. Choć był tam stacjonują, jego najstarsza córka Dora poślubił swoją asystentkę, przyszły generał , Bernard A. SCHRIEVER .
Po powrocie z Panamy Brett powrócił do stałego stopnia podpułkownika. Krótko stacjonował w Menlo Park w Kalifornii , zanim przeniósł się do Langley w Wirginii , gdzie został szefem sztabu swojego starego przyjaciela Franka Andrewsa, obecnie dowódcy GHQ Air Force . W lutym 1939 Brett przeniósł się do Wright Field jako asystent szefa Korpusu Powietrznego Armii Stanów Zjednoczonych , służąc również jako komendant Szkoły Inżynierii Korpusu Powietrznego i szef Dywizji Materiałowej. Po raz kolejny otrzymał stopień generała brygady, zanim został awansowany do stopnia generała dywizji 1 października 1940 r.
II wojna światowa
Bliski Wschód
Kiedy jego bezpośredni przełożony, generał dywizji Henry H. „Hap” Arnold , został tymczasowo przeniesiony do Sztabu Generalnego Armii w listopadzie 1939 roku, Brett pełnił funkcję szefa Korpusu Powietrznego. W maju 1941 r. formalnie został szefem Korpusu Powietrznego na czteroletnią kadencję, ale reorganizacja z czerwca 1941 r., która uczyniła Arnolda szefem Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych, sprawiła, że stanowisko szefa Korpusu Powietrznego stało się nieco zbędne. Brett został wysłany do Wielkiej Brytanii, aby ustalić, w jaki sposób siły powietrzne armii mogłyby lepiej wspierać wymagania Lend-Lease Królewskich Sił Powietrznych . Jego zalecenie, aby w Zjednoczonym Królestwie stworzyć amerykańską siłę roboczą i zakłady zajmujące się naprawą, montażem i wyposażeniem amerykańskich samolotów, wywołało poruszenie po obu stronach Atlantyku i zostało ostatecznie odrzucone przez Arnolda, ponieważ personel i wyposażenie były niedostępne. Brett następnie złożył wizytę na Bliskim Wschodzie, gdzie jego szczera krytyka ustaleń tam antagonizowała jego gospodarzy do tego stopnia, że brytyjski ambasador w Egipcie, Sir Miles Lampson , poskarżył się na niego do ministra spraw zagranicznych Sir Anthony'ego Edena . Marszałek lotnictwa sir Arthur Tedder zauważył, że „uroki towarzystwa generała Bretta zaczęły blednąć. Po rozmowie z nim 25 września po południu zastanawiałem się w swoim dzienniku, jak on i wszyscy amerykańscy goście mogą ustanawiać prawo dotyczące rzeczy których prawie nic nie wiedzieli." W rezultacie Brett otrzymał w grudniu rozkaz powrotu do Stanów Zjednoczonych.
Wschodnie Indie
Wybuch wojny między Stanami Zjednoczonymi a Japonią w grudniu 1941 roku zmienił sytuację i Brett otrzymał nowe rozkazy. Najpierw poleciał do Rangunu, a następnie w towarzystwie sir Archibalda Wavella , brytyjskiego głównodowodzącego Indii , do Czungkingu, gdzie spotkali się z generalissimusem Czang Kaj-szekem . Otrzymali obietnicę wojsk chińskich do pomocy w obronie Birmy . W pobliżu Rangunu samoloty Wavella i Bretta zostały zaatakowane przez japońskie samoloty i zostały zmuszone do awaryjnego lądowania na zaprzyjaźnionym lotnisku w Birmie. Obszar został następnie zbombardowany przez Japończyków, ale żaden generał nie został poszkodowany. Brett został mianowany zastępcą naczelnego dowódcy amerykańsko-brytyjsko-holendersko-australijskiego dowództwa (ABDA) pod dowództwem Wavella 1 stycznia 1942 r., a 7 stycznia 1942 r. awansował na generała porucznika . Przybył do Darwin 28 grudnia 1941 r. W styczniu przeniósł się do Lembang w Zachodniej Jawie , gdzie Wavell założył swoją siedzibę. Szybki marsz sił japońskich przez Azję Południowo-Wschodnią wkrótce podzielił obszar kontrolowany przez aliantów na dwie części. Brett opuścił Jawę do Australii w dniu 23 lutego 1942 roku, docierając następnego dnia do Melbourne , gdzie wznowił dowodzenie Siłami Armii USA w Australii. ABDA została formalnie rozwiązana 25 lutego.
Australia
Już General Douglas MacArthur był również zamawiać do Australii. Brett otrzymał ostrzeżenie od szefa sztabu , generała George'a Marshalla, że MacArthur wezwie go do wysłania na Mindanao lotu bombowców dalekiego zasięgu . Jedynymi samolotami, jakie Brett mógł znaleźć, były B-17 z 19. Grupy Bombowej, która przeszła ciężką służbę na Filipinach iw kampaniach w Holenderskich Indiach Wschodnich . Brett zwrócił się do wiceadmirała Herberta F. Leary'ego , dowódcy sił morskich w rejonie Anzac, aby poprosić o pożyczkę niektórych z dwunastu nowo przybyłych B-17. Leary odmówił. Brett wysłał więc cztery stare samoloty 19. Grupy Bombowej. Tylko jeden, B-17 bez hamulców, pilotowany przez porucznika Harla Pease'a , dotarł do Mindanao; dwóch zawróciło z problemami z silnikiem, a czwarty rzucił się w morze, a jego załodze udało się uciec. MacArthur był wściekły i wysłał wiadomość do Marshalla. Wiadomość z Waszyngtonu przekonała Leary'ego do wypuszczenia czterech nowych B-17 dla Bretta i samoloty te dotarły do Mindanao 16 marca 1942 roku i zdołały sprowadzić MacArthura i jego grupę do Australii. Mimo braku hamulców Pease również wrócił, przewożąc szesnastu uchodźców.
Na Brett spadło zatelefonowanie do premiera Johna Curtina i poinformowanie go o przybyciu MacArthura. Chociaż Curtin nie wiedział o zbliżającym się przybyciu MacArthura i spodziewał się, że Brett będzie dowodził siłami amerykańskimi w Australii, został przekonany do wydania zalecenia, aby MacArthur został Naczelnym Dowódcą Obszaru Południowo-Zachodniego Pacyfiku . Podczas gdy Brett uważał, że był w „bardzo przyjaznych stosunkach” z Curtinem, Brett uważał, że Curtin był „bardziej zainteresowany utrzymaniem linii partyjnej w zakresie płac, godzin i warunków pracy niż zagrożeniem ze strony Japończyków”. Generał George Kenney wspominał to później
Myślę, że on [Brett] popełnił swój początkowy błąd, w pewnym sensie odrzucając ten laburzystów rządowy tłum i zajmując się konserwatywnym tłumem, który został usunięty przez Partię Pracy i który nie miał zamiaru wrócić do władzy. Ale Brett domyślił się, że tak, więc przyjął od nich rozrywkę, zabawiając ich w zamian i stał się z nimi całkiem bliski. Oni z kolei oszukali go i powiedzieli, że wiedzą, że będzie dowódcą wszystkich sił alianckich w Australii... Tak, a on w to uwierzył, a szkoda.
Reorganizacja z kwietnia 1942 r., która ustanowiła obszar południowo-zachodniego Pacyfiku, zredukowała Siły Armii Stanów Zjednoczonych w Australii do organizacji zaopatrzeniowej i administracyjnej, która wkrótce została przemianowana na Usługi Zaopatrzenia . Zamiast tego Brett został dowódcą alianckich sił powietrznych w rejonie południowo-zachodniego Pacyfiku ze swoją kwaterą główną w Melbourne . Jednym z pierwszych rozkazów MacArthura dla Bretta była misja bombardowania na Filipinach, którą osobiście dostarczył szef sztabu MacArthura, generał dywizji Richard K. Sutherland . Brett protestował, że jego samoloty są zniszczone, jego ludzie zmęczeni, straty mogą być wysokie, a Filipiny i tak przepadły. Sutherland powiedział mu, że MacArthur chce, aby misja została przeprowadzona. Brett przekazał ją generałowi brygady Ralphowi Royce'owi , który osobiście kierował misją. Brett odznaczył Royce'a Krzyżem Za Wybitną Służbę . Odtąd komunikacją z Sutherlandem zajmował się szef sztabu Bretta, wicemarszałek lotnictwa William Bostock . MacArthur osobiście napisał naganę do Bretta. Nastąpiły dalsze nieporozumienia między MacArthurem i Brettem. 6 lipca 1942 r. Marshall zadzwonił do MacArthura i zaproponował mu zastępstwo za Bretta generała majora George'a Kenneya lub generała brygady Jimmy'ego Doolittle'a . MacArthur wybrał Kenneya. Brett powrócił do Stanów Zjednoczonych w swoim B-17 „ The Swoose ” 4 sierpnia 1942 roku. Dzień wcześniej generał MacArthur przyznał mu Srebrną Gwiazdę „za waleczność w akcji w rozpoznaniu powietrznym w strefie walk w rejonie południowo-zachodniego Pacyfiku, w maju, czerwcu i lipcu 1942 r.”
Panama
Po pewnym czasie bez dowództwa, Brett został mianowany dowódcą Dowództwa Obrony Karaibów USA i Departamentu Kanału Panamskiego Armii Stanów Zjednoczonych, zastępując generała porucznika Franka M. Andrewsa w listopadzie 1942 r. W 1945 r. inspektor generalny , generał porucznik Daniel Isom Sultan , zbadał serię zarzutów przeciwko Brettowi dotyczących niewłaściwego wykorzystania funduszy i mienia armii. Poinformował generała Marshalla, że większość zarzutów dotyczyła wypaczenia wydarzeń i wydatków związanych z misją, a pozostałe zarzuty nie miały podstaw i że nie należy podejmować dalszych działań. Brett poprosił o dobrowolną emeryturę i przeszedł na emeryturę 30 kwietnia 1945 roku w randze generała majora, ale następnego dnia został natychmiast odwołany do czynnej służby jako tymczasowy generał porucznik i jako dowódca generalny Dowództwa Obrony Karaibów i Departamentu Kanału Panamskiego. 10 października 1945 roku Brett przekazał dowództwo generałowi porucznikowi Willisowi D. Crittenbergerowi . Za swoją służbę w Panamie, Brett został odznaczony drugim Medalem Za Wybitną Służbę. W cytowanym cytacie zauważono „jego szerokie zrozumienie strategii wojskowej i lepszą znajomość taktyki powietrznej i naziemnej” oraz że „udało mu się w sposób godny podziwu zaimponować republikom Ameryki Środkowej i Południowej znaczeniem i koniecznością solidarności na półkuli, nasycił je amerykańskimi ideałami, skoordynowany używali broni i sprzętu i indoktrynowali ich amerykańskimi metodami szkolenia – wszystko to sprzyjało ciągłej poprawie stosunków między wszystkimi republikami Ameryki”. Po spędzeniu czasu jako pacjent w Brooke General Hospital , powrócił na emeryturę 10 maja 1946 roku, ale później został awansowany do stopnia generała porucznika na liście emerytowanych Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych na mocy ustawy Kongresu z dnia 29 czerwca 1948 roku.
Powojenny
B-17D „ Swoose ”, który Brett szeroko stosowane dla jego osobistego transportu podczas II wojny światowej, a który często pilotowany, jest dziś najstarszym, nietknięte, przeżyły B-17 Flying Fortress, a jedyną „D” model nieruchomego istniejący. Został przeniesiony z Smithsonian National Air and Space Museum do Narodowego Muzeum Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w dniu 15 lipca 2008 r.
Brett służył w kilku komitetach i zarządach Sił Powietrznych, w tym w Zarządzie Flying Pay, Zarządzie Stowarzyszenia Sił Powietrznych i Zarządzie Akademii Służby Prezydenta w latach 1949-1950. Kiedy jego syn Rock Brett został zaangażowany w wojnę w Korei , George Brett przyjął córkę teściów i wnuków oraz opiekowała się nimi. Brett mieszkał w Winter Park na Florydzie aż do swojej śmierci w wieku 77 lat. Zmarł na raka 2 grudnia 1963 w szpitalu w Bazie Sił Powietrznych Orlando . Ocalony przez żonę, dzieci i wnuki został pochowany w Winter Park na Florydzie .
Daty rangi
Insygnia | Ranga | Składnik | Data |
---|---|---|---|
Brak insygniów w 1910 r. | Podporucznik | Filipińscy harcerze | 22 marca 1910 |
Brak insygniów w 1911 | Podporucznik | Kawaleria | 10 sierpnia 1911 |
Porucznik | Kawaleria | 1 lipca 1916 r | |
Porucznik | Korpus sygnałowy | 2 września 1916 | |
Kapitan | Korpus sygnałowy | 15 maja 1917 | |
Główny | Armia Narodowa | 7 czerwca 1918 | |
Główny | Usługi lotnicze | 1 lipca 1920 | |
Podpułkownik | Army Air Corps | 1 października 1934 | |
generał brygady | Tymczasowy | 20 sierpnia 1936 | |
Pułkownik | Tymczasowy | 10 września 1938 | |
Pułkownik | Army Air Corps | 1 stycznia 1939 | |
generał brygady | Army Air Corps | 31 stycznia 1939 | |
generał dywizji | Armia Stanów Zjednoczonych | 1 października 1940 | |
generał dywizji | Army Air Corps | 31 maja 1941 | |
generał porucznik | Armia Stanów Zjednoczonych | 7 stycznia 1942 | |
generał dywizji | Emerytowany | 30 kwietnia 1945 | |
generał porucznik | Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych (w stanie spoczynku) | 10 czerwca 1948 |
Uwagi
Bibliografia
- Brett, George H. (październik 1947). „MacArthur, którego znałem”. Prawdziwy magazyn .
- Cox, Douglas A. (2006). Dowództwo sił powietrznych na linii frontu gen. broni George H. Brett i dowództwo bojowe (PDF) . Baza Sił Powietrznych Maxwell , Alabama : Akademia Lotnicza . Zarchiwizowane z oryginału (PDF) w dniu 7 stycznia 2007 . Źródło 14 lipca 2012 .
- Fogerty, dr Robert O. (1953). Dane biograficzne oficerów generalnych sił powietrznych (PDF) . Baza Sił Powietrznych Maxwell , Alabama : Akademia Lotnicza . Zarchiwizowane z oryginału (PDF) w dniu 9 czerwca 2012 . Źródło 14 lipca 2012 .
- Milner, Samuel (1957). Zwycięstwo w Papui (PDF) . Departament Armii Stanów Zjednoczonych . Numer ISBN 1-4102-0386-7. Źródło 14 lipca 2012 .
- Rogers, Paul P. (1990). MacArthur i Sutherland: Dobre lata . Nowy Jork: Praeger. Numer ISBN 0-275-92918-3.
Dalsza lektura
- Ancell, R. Manning; Miller, Krystyna (1996). Słownik biograficzny generałów i oficerów flagowych II wojny światowej: Siły Zbrojne USA . Westport, Connecticut : Greenwood Press . P. 457. ISBN 0-313-29546-8.
- Brownstein, Herbert S. (1993). The Swoose: Odyseja B-17 . Waszyngton, DC: Smithsonian Institution Press. Numer ISBN 1-56098-196-2.
Linki zewnętrzne
- Dunn, Piotr (2001). „Generał porucznik George H. Brett w Australii podczas II wojny światowej” . Źródło 22 stycznia 2009 .