Systemy elektroniczne Marconi - Marconi Electronic Systems

Marconi Electronic Systems Limited
Następca BAE Systems
Założony 20 lipca 1897 (jako Marconi Company )
Zmarły 30 listopada 1999
Los Połączony z British Aerospace
Kwatera główna Chelmsford , Anglia
Kluczowi ludzie
Guglielmo Marconi
Arnold Weinstock
Rodzic General Electric Company

Marconi Electronic Systems ( MES ), lub GEC-Marconi, jak było do 1998 roku, był ramieniem obronnym General Electric Company (GEC). Został wydzielony z GEC i kupiony przez British Aerospace (BAe) w dniu 30 listopada 1999 r., Tworząc BAE Systems . Następnie GEC zmienił nazwę na Marconi plc .

MES istnieje dzisiaj jako BAE Systems Electronics Limited , spółka zależna BAE Systems, ale aktywa zostały przeniesione w inne miejsce w tej firmie. Działalność związana z MES obejmuje BAE Systems Submarine Solutions , BAE Systems Surface Ships , BAE Systems Insyte i Selex ES (obecnie część Leonardo SpA ).

Historia

Radar Marconi S 511 na międzynarodowym lotnisku w Norwich

MES reprezentował szczyt biznesu obronnego GEC, który miał prawie 100-letnie dziedzictwo. Po przejęciu przez GEC firmy Marconi jako części English Electric w 1968 roku, marka Marconi była wykorzystywana w jej biznesach obronnych, np. Marconi Space & Defence Systems (MSDS), Marconi Underwater Systems Ltd (MUSL). Historia produktów wojskowych GEC sięga I wojny światowej, a jej wkład w działania wojenne obejmował wówczas radia i żarówki. Druga wojna światowa ugruntowała tę pozycję, a firma zaangażowała się w wiele ważnych postępów technologicznych, w szczególności radar .

Pomiędzy 1945 rokiem a podziałem przez GEC swojej działalności zbrojeniowej w 1999 roku firma stała się jednym z najważniejszych wykonawców zbrojeniowych na świecie . Główne przejęcia GEC związane z obronnością obejmowały Associated Electrical Industries w 1967 r., English Electric Company (w tym jej spółka zależna Marconi ) w 1968 r., Yarrow Shipbuilders w 1985 r., Część działalności obronnej Ferranti w 1990 r., Vickers Shipbuilding and Engineering w 1995 r. I Kvaerner Govan w 1999 r. W czerwcu 1998 r. MES przejął Tracor , głównego amerykańskiego wykonawcę w dziedzinie obronności, za 1,4 miliarda USD.

Podział

Fuzja amerykańskich korporacji Boeing i McDonnell Douglas w 1997 r. , Która nastąpiła po utworzeniu w 1995 r. Lockheed Martin , największego na świecie dostawcy usług zbrojeniowych, zwiększyła presję na konsolidację europejskich firm zbrojeniowych. W czerwcu 1997 roku dyrektor zarządzający British Aerospace Defence John Weston skomentował: „Europa (…) wspiera trzy razy więcej wykonawców za mniej niż połowę budżetu Stanów Zjednoczonych”. Rządy europejskie chciały zobaczyć połączenie ich producentów obronnych w jeden podmiot, European Aerospace and Defence Company.

Już w 1995 r. British Aerospace i niemiecka firma lotniczo-obronna DaimlerChrysler Aerospace (DASA) miały ochotę stworzyć międzynarodową firmę lotniczą i obronną. Rozmowy na temat fuzji pomiędzy British Aerospace i DASA rozpoczęły się w lipcu 1998 r. W grudniu 1998 r. Uzgodniono połączenie między prezesem British Aerospace Richardem Evansem a dyrektorem generalnym DASA Jürgenem Schremppem .

GEC był również pod presją udziału w konsolidacji przemysłu obronnego. Donosząc o mianowaniu George'a Simpsona na dyrektora zarządzającego GEC w 1996 r., The Independent powiedział, że „niektórzy analitycy uważają, że wewnętrzna wiedza pana Simpsona na temat BAe, od dawna plotkowanego celu przetargowego GEC, była kluczem do jego nominacji. GEC sprzyja wykuwaniu narodowości”. mistrz „grupy obronnej z BAe do konkurowania z gigantycznymi organizacjami amerykańskimi”. Kiedy 22 grudnia 1998 r. GEC wystawił MES na sprzedaż, BAE zrezygnowało z fuzji DASA na rzecz zakupu swojego brytyjskiego rywala. Fuzja British Aerospace i MES została ogłoszona 19 stycznia 1999 r. Evans stwierdził, że w 2004 r. Obawiał się, że amerykański dostawca obronny przejmie MES i rzuci wyzwanie zarówno British Aerospace, jak i DASA. Fuzja stworzyła pionowo zintegrowaną firmę, którą The Scotsman opisał jako "[połączenie umiejętności kontraktowania i budowania platform British Aerospace z pożądanymi możliwościami systemów elektronicznych firmy Marconi". na przykład połączenie producenta Eurofightera z firmą, która dostarczyła wiele elektronicznych systemów samolotu; British Aerospace był największym klientem MES. W przeciwieństwie do tego, odpowiedzią DASA na załamanie dyskusji na temat połączenia było połączenie się z Aérospatiale w celu utworzenia Europejskiej Firmy Aeronautic Defence and Space Company ( EADS ), integracji poziomej . Od tego czasu EADS rozważa fuzję z Thales w celu stworzenia „w pełni zaokrąglonej” firmy.

Podczas gdy MES był odpowiedzialny za większość sprzedaży GEC w dziedzinie obronności, inne spółki GEC osiągnęły sprzedaż związaną z obronnością, głównie GEC Alsthom , GEC-Plessey Telecommunications (GPT) i GEC Plessey Semiconductors.

Organizacja

Główne projekty

Oto częściowa lista:

Broń morska

Statek kosmiczny

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne