Linie lotnicze Fuji Dream - Fuji Dream Airlines
.svg){kind=logo} | |||||||
| |||||||
| Założony | 24 czerwca 2008 r | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozpoczęte operacje | 23 lipca 2009 | ||||||
| Koncentratory | |||||||
| Skoncentruj się na miastach | |||||||
| Wielkość floty | 16 | ||||||
| Cele podróży | 17 | ||||||
| Przedsiębiorstwo macierzyste | Suzuyo & Co., Ltd. | ||||||
| Siedziba | Shimizu-ku , Shizuoka , Japonia | ||||||
| Kluczowi ludzie | Shunichi Kususe ( Dyrektor Generalny ) Tokuyasu Miwa (Prezes) |
||||||
| Strona internetowa | fujidream.co.jp/en | ||||||
Fuji Dream Airlines Co., Ltd. ( FDA ) (株式会社フジ ドリーム, Kabushiki-gaisha Fuji Dorīmu Earainzu ) to japońskie regionalne linie lotnicze z siedzibą w Shimizu-ku, Shizuoka , prefektura Shizuoka . Obsługuje flotę Embraer E-Jet z dwoma głównymi węzłami na lotnisku Shizuoka i lotnisku Nagoya . Linia lotnicza rozpoczęła działalność 23 lipca 2009 r.
Historia
Przed założeniem linii, Suzuyo & Co., Ltd. podpisała umowę zakupu z Embraer w dniu 30 listopada 2007 roku na dwa Embraer E170 dla swojej linii startowej, z prawem zakupu jednego dodatkowego samolotu. Wartość kontraktu szacuje się na około US $ 87 mln , jeśli prawo zakupu została wykonana. W tamtym czasie nie powstałe jeszcze linie lotnicze były drugim klientem Embraera w Japonii. Suzuyo później założył towarzystwo lotnicze jako Fuji Dream Airlines w dniu 24 czerwca 2008 roku z początkowym kapitałem w ¥ 450 milionów , z Yohei Suzuki służąc jako prezes linii lotniczej i dyrektora generalnego (CEO).
27 października 2008 r. Embraer otrzymał certyfikat typu od Japońskiego Biura Lotnictwa Cywilnego (JCAB) do obsługi Embraera E170 w Japonii, a Fuji Dream Airlines otrzymało swojego pierwszego Embraera E170 20 lutego 2009 r. jako drugi japoński klient Embraera, po J-Air . W dniu 15 czerwca 2009 r. umowa pomiędzy Embraerem a linią lotniczą została zmieniona, umożliwiając linii lotniczej nabycie większego Embraera E175 , który został dostarczony w styczniu 2010 r.
Inauguracyjny lot linii lotniczej odbył się 23 lipca 2009 r., a jego początkowe operacje obejmowały dwa loty dziennie na lotnisko Komatsu i jeden lot dziennie do Kagoshimy i Kumamoto z macierzystej bazy na lotnisku Shizuoka . W dniu 1 kwietnia 2010 roku linia lotnicza rozpoczęła trzy codzienne loty między Matsumoto lotniska do Fukuoka i jedno codzienne połączenie pomiędzy Matsumoto i Sapporo Chitose , przejmując z usług Japan Airlines (JAL) na trasach w ramach nowej umowy codeshare .
Sieć połączeń Fuji Dream rozszerzyła się jeszcze bardziej, gdy linia lotnicza otrzymała nowe samoloty, w tym usługi z Shizuoka i Nagoya Airfield (Nagoya Komaki) do Fukuoki w październiku 2010 r., usługi z Nagoya Komaki do Kumamoto i z Shizuoka do Sapporo Chitose w marcu 2011 r., usługi z Nagoya Komaki do Aomori i Hanamaki w sierpniu 2011 r., a połączenie między Fukuoka i Niigata w październiku 2011 r. W styczniu 2013 r. linia lotnicza dodała lotnisko Kōchi jako nowe miejsce docelowe, z połączeniami z Nagoya Komaki od marca 2013 r. W marcu 2014 r. linia lotnicza dodała lotnisko Yamagata jako nowy kierunek z usługami z Nagoya Komaki. W marcu 2015 roku linia lotnicza dodała nową usługę do Izumo i Kitakyushu z Nagoya Komaki. W kwietniu 2016 r. linia lotnicza ogłosiła połączenie z drugim lotniskiem w Sapporo, a loty na lotnisko Okadama z Shizuoki rozpoczęły się w czerwcu 2016 r.
W styczniu 2018 r. Fuji Dream Airlines ogłosiły nowe połączenia z Izumo na lotnisko Shizuoka i Sendai , które rozpoczną się odpowiednio w marcu i kwietniu 2018 r. Pod koniec 2019 roku linia lotnicza dodała nowe trasy na lotnisko w Kobe z usługami Izumo, Kochi i Matsumoto.
Sprawy firmowe
Główna siedziba Fuji Dream Airlines jest w Shimizu-ku , prefekturze Shizuoka . Linia lotnicza jest spółką zależną w całości należącą do Suzuyo & Co., Ltd., której podstawowa działalność obejmuje logistykę krajową i międzynarodową.
22 czerwca 2020 r. linia lotnicza wyznaczyła Shunichi Kususe na stanowisko dyrektora generalnego i Tokuyasu Miwę na prezesa firmy, po odejściu byłego prezesa i dyrektora generalnego Yohei Suzuki z linii lotniczej.
Cele podróży
Od marca 2020 r. Fuji Dream Airlines obsługuje lub obsługiwało regularne loty do następujących miejsc w Japonii:
Fuji Dream Airlines ma umowę codeshare z Japan Airlines na prawie wszystkich trasach FDA.
Flota
_%E2%80%98JA01FJ%E2%80%99_FDA_Fuji_Dream_Airlines_(48207729762).jpg)
Od grudnia 2019 r. Fuji Dream Airlines obsługuje następujące samoloty:
| Samolot | Czynny | Zamówienia | Pasażerowie | Uwagi |
|---|---|---|---|---|
| Embraer E170 | 3 | — | 76 | |
| Ogarniacz E175 | 13 | 1 | 84 | |
| Całkowity | 16 | 1 | ||
Rozwój floty
Fuji Dream Airlines rozpoczęły działalność w lipcu 2009 r. z początkową flotą dwóch samolotów Embraer E170 , przed otrzymaniem pierwszego samolotu Embraer E175 w styczniu 2010 r. oraz dodatkowych E170 i E175 w październiku 2010 r., z flotą składającą się wówczas z trzech samolotów E170 i dwóch E175 . W kolejnych latach flota linii lotniczych Embraer E175 nadal rosła, z zamówieniami na jeden E175 i jeden zakup w październiku 2010 r., dwa E175 w grudniu 2012 r., trzy E175 z trzema prawami zakupu w lipcu 2014 r., trzy E175 z trzema prawami zakupu w czerwcu 2017 r. oraz dwa E175 w czerwcu 2019 r.
W czerwcu 2017 roku linia lotnicza wyraziła zainteresowanie zarówno Embraerami E190-E2 jak i Mitsubishi MRJ (później SpaceJet) w celu obsługi samolotów o większej liczbie miejsc, ale w przypadku SpaceJet zdecydowała się poczekać na ewentualny start samolotu. rozpocząć obserwację wyników operacyjnych przed podjęciem decyzji.
Liberia
Fuji Dream Airlines' barwy samolotów składa się z kolorem w poprzek kadłuba samolotu, silników i końcówki skrzydeł, z napisem lotniczej i nazwy pisemnej na kadłubie, zwykle w kolorze białym. Poszczególnym samolotom nadaje się unikalną kolorystykę odróżniającą je od siebie, np. w kolorze czerwonym, jasnoniebieskim, zielonym, złotym, srebrnym czy fioletowym. Stabilizator pionowy (tail fin) wyposażony logo linii lotniczej, sam przypominający Mount Fuji poparte wschód słońca o poranku, kolorowy lustro dany schemat kolorów statku powietrznego, z wyjątkiem logo za najwyższy żółtym paskiem, przypominający poranne słońce. Jeden samolot, Embraer E175 zarejestrowany jako JA12FJ, ma głównie odwróconą kolorystykę, na którą składa się jednolity biały kadłub, ze znakiem słownym linii lotniczej, logo, silnikami i końcówkami skrzydeł w dużej mierze pomalowanymi na standardowy czerwony kolor marki.
Kabina i usługi
Kabiny samolotów Fuji Dream Airlines składają się z 76 lub 84 miejsc w klasie ekonomicznej, przy czym każde siedzenie ma szerokość około 18 cali (46 cm) przy standardowym rozstawie siedzeń 31 cali (79 cm). Na lotach linii lotniczych oferowane są bezpłatne przekąski. Linia lotnicza ma również magazyn w locie zatytułowany Sen 3776 , o nazwie jego rozpoczęcia i pochodzi od nazwy linii lotniczej i Mount Fuji 3776 m (12,388 ft) „s uniesienia .
Wraz ze wzrostem długości niektórych lotów i tras przewoźnika, zwłaszcza lotów czarterowych, przewoźnik rozważał również dodanie dostępu do Wi-Fi podczas lotu .
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona internetowa
- Oficjalna strona internetowa (w języku japońskim)
- Suzuyo & Co., Ltd. (japoński)