Rowery Fuji - Fuji Bikes
Fuji Bikes to marka rowerów i sprzętu kolarskiego, której właścicielem jest obecnie Advanced Sports International . Firma jest potomkiem Nichibei Fuji Cycle Company, Ltd. (日米富士自転車株式会社) , producenta rowerów, założonego w Japonii w 1899 roku. Firma wzięła swoją nazwę i logo od góry Fuji , japońskiego symbolu siły i wytrzymałości .
Historia
Firma została założona w 1899 roku w Japonii przez Okazaki Kyūjirō. W 1900 roku powstała pod nazwą handlową Nichibei Shōkai (dosłownie „Japońsko-Amerykańska Firma Handlowa”). Początkowo zajmowała się importem i dystrybucją produktów z USA, ale później rozpoczęła produkcję rowerów w Japonii. Podczas II wojny światowej nazwa firmy została zmieniona na Dainippon Cycle, która po wojnie została zmieniona z powrotem na Nichibei Fuji Cycle Company. Pod koniec lat dwudziestych Fuji był najpopularniejszym rowerem w Japonii. W latach 30. Fuji ustanowił pierwszy krajowy wyścig etapowy między Osaką a Tokio i sponsorował zwycięską drużynę. Dziś ten wyścig pozostaje najważniejszym wyścigiem w Azji. Pierwsze igrzyska azjatyckie odbyły się w New Delhi w 1951 roku. Shoichiro Sugihara jadący na Fuji wygrał pierwszy wyścig.
W latach pięćdziesiątych firma Toshoku America nabyła prawa do dystrybucji rowerów wyprodukowanych przez Fuji w Stanach Zjednoczonych. Toshoku America sprzedawało rowery własnej marki Fuji jako marki własne za pośrednictwem amerykańskich sprzedawców detalicznych, takich jak Sears & Roebuck i Montgomery Wards.
W tym okresie Fuji stała się partnerem kilku kontrahentów dostarczających części do japońskich rowerów, w tym Sugino Cycle Industries i SunTour . Sprzedaż rozszerzyła się na inne rynki azjatyckie. Na Igrzyskach Olimpijskich w Tokio w 1964 roku główny inżynier i projektant Fuji, dr Shoichiro Sugihara, zaprojektował rowery japońskiej reprezentacji narodowej i był trenerem drużyny. Powtórzył tę rolę na Igrzyskach Olimpijskich 1968 w Meksyku i 1972 Igrzyskach Olimpijskich w Monachium w Niemczech.
W 1971 powstała firma Fuji America, która dystrybuowała modele w Stanach Zjednoczonych. Fuji odegrała rolę w kolarskim boomie lat 70-tych. Wprowadziła ona pierwszą udaną masowej produkcji 12-speed rower w połowie 1970 roku, używając przeprojektowaną tylną oś, aby zminimalizować szprych danie aby utrzymać siłę koła. W 1974 roku Richard Ballantine , autor Richard's Bicycle Book, polecił rowery szosowe Fuji na szczycie każdej z czterech kategorii cenowych i jakościowych, od podstawowej (niska cena) do profesjonalnej (wysokiej klasy).
We wczesnych latach 80-tych Fuji opracowało rowery turystyczne , aw 1986 roku jako jedna z pierwszych wyprodukowała ramy z tytanu. Fuji nie była dobrze przygotowana, by skorzystać z boomu na rowery górskie w latach 80-tych. Popyt na rowery górskie spowodował gwałtowny spadek sprzedaży rowerów turystycznych i szosowych. Pozwoliło to producentom takim jak Specialized, Giant i Trek na zwiększenie udziału Fuji w sprzedaży rowerów w USA, często przy użyciu ram produkowanych po niższych kosztach na Tajwanie.
Wraz z ciągłym wzrostem kursu jena, Fuji na początku lat 90. znalazło się w trudnej sytuacji. Jedna z ostatnich japońskich firm rowerowych, która po spadku dolara przeniosła produkcję na Tajwan, rowery Fuji kosztują w Stanach Zjednoczonych więcej niż większość konkurencyjnych marek, powodując spadek sprzedaży. Rowery Fuji produkowane na Tajwanie nie były tak dobrze postrzegane przez amerykańskich nabywców jak rowery produkowane w Japonii. Firma ostatecznie zaprojektowała nowe modele, korzystając z nowoczesnych ulepszeń w materiałach i technikach konstrukcyjnych, ale to okazało się niewystarczające. Toshoku America złożyła wniosek o upadłość w 1997 r., aw 1998 r. upadłość ogłosiła również Nichibei Fuji Cycle Company Ltd., spółka matka Fuji America.
Po bankructwie dystrybucję rowerów w Stanach Zjednoczonych przejęła firma Advanced Sports. W 1998 r. Jadeland Pacific, grupa inwestycyjna z Tajwanu, nabyła 100% Advanced Sports, która nabyła aktywa Fuji America oraz prawa do dystrybucji rowerowej marki Fuji na całym świecie.
W 2004 roku Ideal Bike Corporation, trzeci co do wielkości producent kompletnych rowerów na Tajwanie, nabył 17% udziałów w Advanced Sports International Asia, która sprzedaje rowery marki Fuji w Azji. Rowery Fuji są obecnie budowane w Taichung , Tajwan ; Dong Guan , prowincja Guangdong , Chiny ; w Kutnie , Polsce przez Ideal Bike Corporation .
W Stanach Zjednoczonych, marki Fuji jest własnością i jest rozprowadzany przez Advanced Sports International (ASI), prywatną firmą znajduje się w Filadelfii , Pensylwanii .
W listopadzie 2018 r. ASE (spółka matka ASI i Performance Bicycle) ogłosiła upadłość, pozostawiając niepewny los dystrybucji rowerów Fuji w USA.
17 stycznia 2019 r. poinformowano, że HEAD kupuje aktywa ASE (spółki dominującej Fuji) z upadłości. 22 stycznia 2019 r. poinformowano, że Head Sports wycofał się z umowy kupna ASE. 1 lutego 2019 r. poinformowano, że Tiger Group wygrał aukcję dla ASE.
Sponsorowane drużyny i zawodnicy
Obecnie Fuji sponsoruje UCI Continental Circuits Caja Rural-Seguros Cycling Team. Wcześniej, do końca 2014 roku, Fuji sponsorowało i wyposażało UCI Continental Circuits NetApp Endura , które jeździły na rowerze Fuji Altamira Road Bike i Fuji D-6 1.0 Time Trial. Kierowcy NetApp Endura pracowali również z zespołem projektowym Fuji przy opracowywaniu roweru Fuji Transonic Aero Road Bike. Fuji sponsoruje również amerykańskiego triathlonistę Matta Reeda .