HMS Swiftsure (1787) -HMS Swiftsure (1787)

Indivisible i Dix-Août przechwytują Swiftsure
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Swiftsure
Zamówione	19 czerwca 1782
Budowniczy	John & William Wells, Deptford
Położony	maj 1784
Wystrzelony	4 kwietnia 1787
Wyróżnienia i nagrody	Brał udział w bitwie nad Nilem Medal Służby Ogólnej Marynarki Wojennej z zapięciem „Egipt”
Złapany	24 czerwca 1801 przez francuską marynarkę;
Francja
Nazwa	Szybkość
Nabyty	24 czerwca 1801 r
Wyróżnienia i nagrody	Brał udział w bitwie pod Trafalgar
Złapany	21 października 1805, przez Royal Navy
Wielka Brytania
Nazwa	Nieodparty HMS
Nabyty	21 października 1805
Los	Rozbity, styczeń 1816
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ	Statek liniowy klasy Elizabeth
Ton obciążenia	1612 ( bm )
Długość	168 stóp 6 cali (51,36 m) (pokład)
Belka	46 stóp (14 m)
Głębokość trzymania	19 stóp 9 cali (6,02 m)
Napęd	Żagle
Plan żagiel	Statek z pełnym osprzętem
Uzbrojenie	Gundeck: 28 × 32-funtowe pistolety Górny pokład: 28 × działa 18-funtowe QD : 14 × pistolety 9-funtowe Fc : 4 × 9-funtowe pistolety

HMS Swiftsure był 74-działowym okrętem trzeciej kategorii linii brytyjskiej Royal Navy . Większość swojej kariery spędziła służąc Brytyjczykom, z wyjątkiem krótkiego okresu, kiedy została schwytana przez Francuzów podczas wojen napoleońskich w akcji 24 czerwca 1801 roku . Walczyła w kilku najsłynniejszych potyczkach francuskich wojen rewolucyjnych i napoleońskich, walcząc po stronie Brytyjczyków w bitwie nad Nilem i Francuzów w bitwie pod Trafalgarem .

Budowa i uruchomienie

Swiftsure został zamówiony w stoczni John & William Wells w Deptford w dniu 19 czerwca 1782 roku jako statek liniowy klasy Elizabeth . Został zwodowany w maju 1784 i zwodowany 4 kwietnia 1787. Początkowo został oddany do użytku 22 maja 1787 w Deptford, a ponownie do służby w Woolwich 21 sierpnia 1787. Budowa kosztowała 31 241,3,5 funtów, a kolejne 10 643 funtów na jej wyposażenie. Została miedziana w Woolwich za kolejne 1635 funtów.

brytyjska kariera

Został wcielony do służby pod swoim pierwszym kapitanem, sir Jamesem Wallace'em w czerwcu 1790 roku. Popłynął do Plymouth, gdzie w sierpniu przeszedł kolejny remont za 6 456 funtów, aby przygotować go do służby na Kanale La Manche . Po początkowym okresie służby została spłacona we wrześniu 1791 roku i przeszła bardziej znaczący remont za sumę 11 413 funtów, po czym w następnym roku przeprowadzono dalsze prace. Wrócił do służby i został ponownie wcielony do służby pod dowództwem kapitana Charlesa Boylesa w lipcu 1793 roku. Swiftsure służył jako okręt flagowy kontradmirała Sir Roberta Kingsmill'a i operował na irlandzkiej stacji w 1794 roku.

W akcji 7 maja 1794 Swiftsure zdobył 36-działową francuską fregatę Atalante po 39 godzinach pościgu. Atalante był uzbrojony w 38 dział i miał załogę 274 ludzi pod dowództwem M. Charlesa Linoisa . W akcji Atalante miał 10 zabitych i 32 rannych; Straty brytyjskie to jeden człowiek zabity przypadkowym strzałem. Następnie Swiftsure wrócił do Plymouth, aby przeprowadzić naprawy. Royal Navy przyjęła Atalante do służby jako HMS Espion .

Swiftsure opuścił Wielką Brytanię na Jamajkę 14 maja 1795 roku. W grudniu 1795 roku Swiftsure przeszedł pod dowództwem kapitana Roberta Parkera, pod którego przewodnictwem wrócił do Wielkiej Brytanii. Został przebudowany w Portsmouth w następnym roku, przed oddaniem do służby w październiku 1796 pod dowództwem kapitana Arthura Phillipsa. Jego następcą został we wrześniu 1797 roku kapitan John Irwin, ale w następnym miesiącu dowództwo objął kapitan Benjamin Hallowell .

Bitwa nad Nilem

Orient eksploduje nad Nilem. HMS Swiftsure znajduje się w centrum obrazu, żagle falują w wybuchu i płyną na fali spowodowanej siłą wybuchu.

Hallowell nadal dowodził Swiftsure w 1798 roku, kiedy otrzymał rozkaz dołączenia do eskadry Horatio Nelsona , obserwującej flotę francuską w Tulonie . Po tym, jak Francuzi uciekli i zdobyli Maltę w czerwcu oraz najechali Egipt w lipcu, Nelson i jego flota ścigali ich, ostatecznie lokalizując ich zakotwiczone w Zatoce Aboukir 1 sierpnia. Swiftsure nie był początkowo we flocie, ponieważ Nelson otrzymał rozkaz rozpoznania Aleksandrii , zanim Francuzi zostali odkryci. Przybył na miejsce po zmroku i przeniósł się do zatoki, aby zaatakować. Ciemność i dym utrudniały stwierdzenie, który statek był brytyjski, a który francuski, więc Hallowell postanowił wstrzymać ogień, dopóki nie zakotwiczy i nie przygotuje statku. Gdy podszedł bliżej, zauważono zaciemniony statek stojący poza zasięgiem akcji. Hallowell zdecydował, że będzie Francuzką, ale postanowił trzymać się swojego pierwotnego planu i pominął ją. Statek był w rzeczywistości HMS  Bellerofonta , które poszły w górę w stosunku do znacznie większych 110-gun francuski najpierw stopy Orient wcześniej w walce, dopóki jest dismasted i zmuszony do dryfować z akcji.

Hallowell przyjął Swiftsure'a, w końcu zakotwiczył na rufie Franklina i dziobie Orientu i zaczął do nich strzelać. Po godzinie wymiany strzałów w kabinie Orientu zaobserwowano pożar . Hallowell nakazał swoim ludziom skoncentrować ogień na tym obszarze, podczas gdy HMS  Alexander pojawił się po przeciwnej stronie i zrobił to samo. Francuzi zaczęli opuszczać statek, gdy ogień się rozprzestrzeniał, a na pokład brytyjskich okrętów sprowadzono pewną liczbę. Swiftsure zabrał pierwszego porucznika Orientu i dziesięciu ludzi. Widząc, że ogień wymknął się spod kontroli, Swiftsure i inne brytyjskie statki oddaliły się od tego obszaru, ale kiedy Orient eksplodował o 22:00, Swiftsure wciąż był wystarczająco blisko, by zostać uderzony przez gruz.

Po zniszczeniu Orient , Swiftsure , w towarzystwie HMS  Obrony kontynuował wymianę ognia z Franklin , dopóki nie poddał. Swiftsure następnie ruszył, by zaatakować Tonnanta , ostatecznie pomagając zepchnąć go na brzeg. Swiftsure miał 7 zabitych i 22 rannych podczas bitwy. Hallowell otrzymał złoty medal za swoją rolę w bitwie, a porucznik Swiftsure , Thomas Cowan, został awansowany na dowódcę . Po bitwie Hallowell i Swiftsure zajęli wyspę Aboukir 8 sierpnia, niszcząc kilka dział wroga, a resztę unosząc. Dwa dni później, 10 sierpnia, Swiftsure natknął się i zdobył 16-działową korwetę Fortune .

Wybrzeża Egiptu i Włoch

Swiftsure początkowo pozostawał poza Egiptem jako część eskadry Samuela Hooda , zanim 14 lutego 1799 odszedł, by dołączyć do Nelsona, a następnie do Palermo . Następnie dołączył do eskadry Thomasa Troubridge'a i 31 marca popłynął do Neapolu . Przybyli 2 kwietnia, a Hallowell wylądował w Procidzie, aby przywrócić rządy monarchistyczne. Eskadra następnie pływała u wybrzeży Włoch i wspierała operacje lądowe, pomagając zredukować kilka fortec. 7 sierpnia Swiftsure został wysłany do Civitavecchia, aby przewieźć Hallowell i wynegocjować kapitulację francuskiego garnizonu. Przed zakończeniem negocjacji Swiftsure został wysłany do Gibraltaru , a stamtąd do Lizbony , gdzie przybył tam 30 listopada. Opłynął ten obszar z brytyjską eskadrą, zdobywając 6 grudnia dwa statki handlowe.

Podczas pobytu na morzu w lutym 1800 roku Swiftsure został złapany przez wichurę i poważnie uszkodzony, gdy musiał wrócić na Gibraltar w celu naprawy. Po powrocie do służby w eskadrze, 7 kwietnia widziano nieprzyjacielską flotę, która wypłynęła z Kadyksu do Limy . Następnie schwytano dwie fregaty i pewną liczbę statków handlowych. Swiftsure kontynuował ten sukces 12 kwietnia, zdobywając hiszpański szkuner . Następnie została okrętem flagowym sir Richarda Bickertona podczas blokady Kadyksu, zanim została przydzielona do floty pod dowództwem Lorda Keitha . Flota Keitha pokryła lądowania na Aboukir w dniu 8 marca 1801 roku, gdzie Swiftsure 's marynarki brygada pomógł odeprzeć francuskie kontrataki. Ponieważ kilku jej ludzi zostało rannych, a inni chorowali, Keith usunął 80 najlepszych ludzi Swiftsure'a , a następnie wysłał ją na Maltę jako eskortę konwoju.

8 stycznia 1801 Penelope zdobyła francuską bombardę St. Roche , która przewoziła wino, likiery, wyroby metalowe, tkaniny Delfth i różne inne towary z Marsylii do Aleksandrii. Swiftsure , Tigre , Minotaur , Northumberland , Florentina i szkuner Malta , byli w zasięgu wzroku i mieli udział w dochodach ze schwytania .

Służba Swiftsure'a w egipskiej kampanii Royal Navy (8 marca do 2 września 1801) zakwalifikowała jej oficerów i załogę do medalu „Egipt” do Medalu Służby Ogólnej Marynarki Wojennej, który Admiralicja przyznała w 1850 r. wszystkim ocalałym pretendentom.

Schwytać

10 czerwca 1801 Hallowell spotkał Pigmy i dowiedział się od niej, że francuska eskadra pod dowództwem admirała Ganteaume wypłynęła w morze. Hallowell postanowił wrócić, aby wzmocnić eskadrę Sir Johna Warrena , ale 24 czerwca Swiftsure napotkał Ganteaume. Szybsza eskadra francuska, składająca się z czterech okrętów liniowych i fregaty, wyprzedziła już zniszczoną i powolną, a także słabą załogę Swiftsure . Niepodzielne i Dix-Août udało się strzelanie z dala Swiftsure ' jardów i maszty s, paraliżując ją i tak zmusza Hallowell do kapitulacji. Swiftsure miał dwóch zabitych mężczyzn, dwóch śmiertelnie rannych i kolejnych sześciu rannych; Francuzi stracili 33 zabitych i rannych.

Podczas repatriacji Hallowell otrzymał sąd wojskowy, który był automatyczny dla kapitana Royal Navy, który stracił swój statek, ale został honorowo uniewinniony. Tymczasem francuska marynarka wojenna przyjęła Swiftsure do służby pod własnym nazwiskiem.

Obsługa francuska

W listopadzie 1802 r. po tym, jak generał de Rochambeau zastąpił Charlesa Leclerca na stanowisku gubernatora Saint-Domingue, Rochambeau rozpoczął egzekucje czarnych przez utonięcie; kazał przenieść cały garnizon Fort Dauphin do Swiftsure i wyrzucić za burtę przez jej załogę. Rochambeau nakazał następnie wszystkim okrętom francuskim wykonanie podobnych egzekucji. Tylko Willaumez , który dowodził siłami morskimi, odmówił, stwierdzając, że „oficerowie marynarki francuskiej nie są katami. Nie będę posłuszny”.

Bitwa pod Trafalgarem

Niesamowita bitwa. Swiftsure był jedną z wielu floty francusko-hiszpańskiej, która się poddała, co zakończyło jej krótką karierę u Francuzów.

Spędziła tylko cztery lata z Francuzami, zanim weszła w skład floty wiceadmirała Villeneuve'a w Kadyksie, pod dowództwem swojego kapitana, Charlesa-Eusebe l'Hôpitalier-Villemadrin. 21 października 1805 wypłynął z połączonymi flotami francusko-hiszpańskimi, by wziąć udział w bitwie pod Trafalgarem . Podczas bitwy utworzyła część tyłu linii, za rufą Aigle i przed Argonautą . Został ostrzelany przez HMS  Colossus i po wymianie ognia stracił swój główny maszt i uciszył działa. Zaczęła odpływać, podczas gdy Colossus otworzył ogień na Bahamę . Swiftsure „ załoga odzyskała kontrolę s, i wrócił do ognia na Colossus , ale w tym momencie Edward Codrington ” s HMS  Orion przyszedł przez dym, wsunął pod Swiftsure rufy jest i odprowadzana kilka broadsides katastrofalne. Swiftsure kazał odstrzelić główny maszt, reling i koło , a większość dział na głównym pokładzie działowym zdemontowano. Villemadrin próbował walczyć dalej, ale ostatecznie zaatakował, ponosząc 68 zabitych i 123 rannych podczas bitwy.

Po bitwie HMS  Dreadnought wziął ją na hol. Kolejna burza spowodowała zerwanie linii i 23 października dryfował w kierunku Kadyksu. Fregata HMS  Phoebe była jednak w stanie ponownie podłączyć linię holowniczą i umieścić kilka z własnej cieśle na pokład, aby zatrzymać wyciek. Pogarszająca się pogoda ponownie zmusiła ją do uwolnienia, ale ludziom z Phoebe udało się utrzymać kontrolę nad Swiftsure , doprowadzając ją do kotwiczenia 26 października. HMS  Polyphemus ponownie wziął ją na hol i przywiózł do Gibraltaru.

Wróć do Królewskiej Marynarki Wojennej

Swiftsure został naprawiony w Gibraltarze i ponownie uruchomiony w kwietniu 1806 roku pod dowództwem kapitana George'a Digby'ego. Popłynął do domu, docierając do Chatham 11 czerwca 1806 roku. W tym czasie do służby wszedł już inny HMS  Swiftsure , który był obecny na Trafalgarze. Przechwycony Swiftsure został przemianowany na HMS Irresistible i został złożony. Został ponownie przyjęty do służby w marcu 1808 pod dowództwem kapitana George'a Fowke i był używany jako statek więzienny w Chatham. Pełniła tę rolę aż do rozbicia tam w styczniu 1816 roku.

Uwagi, cytaty i odniesienia

Uwagi

Cytaty

Bibliografia;