Francuski okręt Scipion (1798) - French ship Scipion (1798)

Makieta Achille , siostrzanego statku francuskiego statku Scipion (1798), na wystawie w Musée national de la Marine w Paryżu.
Historia
Kanada
Nazwa:	Furia
Imiennik:	Scipio Africanus
Budowniczy:	Lorient
Uruchomiona:	1798
Upoważniony:	1802
Zmieniona nazwa:	Płomień
Wyróżnienia i nagrody:	Bitwa o Cape Finisterre (1805) Bitwa pod Trafalgarem
Schwytany:	4 listopada 1805 przez Royal Navy
Zjednoczone Królestwo
Nazwa:	Furia
Nabyty:	3 listopada 1805 r. Przez schwytanie
Zmieniona nazwa:	Lockwood
Wyróżnienia i nagrody:	Medal Marynarki Wojennej z zapięciem „Java”
Los:	Zerwany, 1819
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ:	Statek klasy Téméraire z linii
Przemieszczenie:	2966 ton 5260 ton w pełni załadowany
Długość:	55,87 m (183 stóp 4 cale) (172 pied )
Belka:	14,90 m (48 stóp 11 cali)
Wersja robocza:	7,26 m (23 stóp 10 cali) (22 pied )
Napęd:	Do 2485 m 2 (26750 stóp kwadratowych) żagli
Uzbrojenie:	74 pistolety: Dolna szyja: długie działa 28 x 36 funtów Górna szyja: działa 30 × 18 funtów Pokład dziobowy i ćwiartkowy: Długie pistolety 16 x 8 funtów 4 x 36-funtowe karronady
Zbroja:	Drzewny

Scipion był 74-działowym francuskim okrętem tej linii , zbudowanym w Lorient według projektu Jacquesa Noela Sane'a. Został zwodowany jako Orient pod koniec 1798 r. I przemianowany na Scipion w 1801 r. Po raz pierwszy został przyjęty do służby w 1802 r. I dołączył do francuskiej floty śródziemnomorskiej stacjonującej w Tulonie , w eskadrze admirała Leissèguesa . W rezultacie był jednym ze statków na wodzie w tym porcie, kiedy wojna z Anglią została wznowiona w maju 1803. Brał udział w bitwie pod Cape Finisterre i pod Trafalgarem . Brytyjczycy schwytali ją w kolejnej bitwie o przylądek Ortegal . W 1810 roku brała udział w kampanii na Jawie, w wyniku której w 1847 roku jej ocalała załoga otrzymała Medal Marynarki Wojennej . Brała udział w blokadzie Tulonu w 1813 r. I została spłacona w 1814 r. Została rozbita w 1819 r.

Służba francuskiej marynarki wojennej

W 1805 roku był częścią floty admirała Villeneuve'a . Wziął udział w bitwie pod Cape Finisterre i był jednym ze statków kontradmirała Pierre'a Dumanoir le Pelley w bitwie pod Trafalgarem .

Dumanoir dowodził sześciokrętową awangardą francuskiej floty, z Formidable , Scipion , Duguay-Trouin , Mont-Blanc , Intrépide i Neptunem . Ataki Nelsona opuściły te statki po zawietrznej głównej konfrontacji, a Dumanoir nie wykonał natychmiast rozkazów Villeneuve, aby powrócić do bitwy. Kiedy statki zawróciły, większość z nich wymieniła tylko kilka strzałów przed wycofaniem się.

4 listopada 1805 r. W bitwie o przylądek Ortegal admirał sir Richard Strachan wraz z HMS  Caesar , HMS  Hero , HMS  Courageux , HMS  Namur i czterema fregatami pokonał i zdobył resztki eskadry. HMS  Phoenix i HMS  Révolutionnaire zajęły Scipion , który Royal Navy zamówił jako HMS Scipion .

Służba Royal Navy

Scipion przybył do Plymouth 4 listopada 1805 roku i został odstawiony. Okręt przeszedł remont między czerwcem 1808 a listopadem 1809, po czym wszedł do służby pod kanałem w lipcu 1809. Kapitan Charles Phillips Butler Bateman objął dowództwo 25 września 1809.

Stała się okrętem flagowym kontradmirała Hon. Robert Stopford w 1810 roku. Bateman i Stopford popłynęli nią po Zatoce Biskajskiej.

8 października popłynął na Przylądek Dobrej Nadziei, a następnie do Indii Wschodnich . W 1811 r. Dowództwo objął kapitan James Johnson. Flota Stopforda składała się z czterech żagli tej linii (w tym Scipion ), trzynastu fregat, siedmiu slupów i ośmiu krążowników Kompanii Wschodnioindyjskiej , które zajęły wyspę Jawę 18 września 1811 r. W 1847 r. Ocalałym członkom wyprawy przyznano Medal Marynarki Wojennej z zapięciem "Java".

Blokada Tulonu, 1810-1814: akcja Pellew, 5 listopada 1813, autor: Thomas Luny

Kapitan Henry Heathcote objął dowództwo w dniu 28 kwietnia 1812. Następnie popłynął Scipion dla Śródziemnomorza w dniu 20 lipca 1812. Oto ona udział w blokadzie Tulonu, w tym admirał Edward Pellew „s potyczce z floty francuskiej w dniu 5 listopada 1813 r .

Los

Scipion została opłacona w Portsmouth 29 października 1814 r. We wrześniu 1818 r. Przeszła średni remont, ale w styczniu 1819 r. Została zerwana.

Cytaty

Bibliografia