Freelan Oskar Stanley - Freelan Oscar Stanley

Freelan Oscar Stanley
Freelan Oscar Stanley około 1910.jpg
Urodzić się
Freelan Oscar Stanley

( 1849-06-01 )1 czerwca 1849
Zmarł 2 października 1940 (1940-10-02)(w wieku 91 lat)
Miejsce odpoczynku Cmentarz Riverside
Kingfield, Maine
Edukacja
Znany z Stanley Steamer , Hotel Stanley , Park Narodowy Gór Skalistych
Członek Zarządu
Małżonka(e) Flora Jane Record Tileston
Krewni

Freelan Oscar Stanley (1 czerwca 1849 – 2 października 1940) był amerykańskim wynalazcą, przedsiębiorcą, hotelarzem i architektem. Dorobił się fortuny na produkcji klisz fotograficznych, ale najlepiej jest zapamiętany jako współzałożyciel, wraz ze swoim bratem bliźniakiem Francisem Edgarem Stanleyem , firmy Stanley Motor Carriage Company, która do 1920 roku budowała samochody z napędem parowym. Stanley Hotel w Estes Park, Colorado .

Wczesne życie

Freelan Oscar Stanley i jego identyczny brat bliźniak Francis Edgar (1849-1918) urodzili się 1 czerwca 1849 roku w Kingfield w stanie Maine . Byli wnukami Liberty Stanley, których żona, Hannah Metcalf Fairbanks, zmarła przy porodzie, pozostawiając Liberty z siedmiorgiem małych dzieci do wychowania. Nie mogąc sobie z tym poradzić, oddał kilkoro swoich dzieci do adopcji. Dał swojego syna Liberty swojemu bratu Solomonowi Stanleyowi, zmieniając imię syna Solomon Liberty Stanley, który został ojcem Francisa i Freelana i Chansonetty. Różne relacje rodowodu Stanleya kolidują ze sobą, ten jest poprawny. Chociaż ich rodzina nie była zamożna, wysoko ceniono edukację, a od najmłodszych lat zachęcano do znajomości nauki, poezji i muzyki. Ich młodsza siostra Chansonetta Stanley Emmons osiągnęła znaczące uznanie jako fotografka. Ich starszy brat Isaac Newton Stanley został nazwany na cześć starszego brata Solomona Liberty Stanleya, zwanego także Isaac Newton Stanley, na cześć wybitnego angielskiego naukowca. podczas gdy ich młodsi bracia otrzymali imiona Solomon Liberty Stanley (po ojcu) i Bayard Taylor Stanley (na pamiątkę Bayarda Taylora, znanego amerykańskiego literata ). protestancki reformator ) i Ulysses Grant Stanley (w pamięci dowódcy Unii i prezydenta USA ). Sugerowano, że imiona Francisa Edgara i Freelana Oscara zostały zaczerpnięte ze stronic Sir Waltera Scotta, chociaż Edgar wydaje się być jedynym z ich imion, które są wspólne z postacią z jego dzieł. Marmion Scotta miał szczególne znaczenie dla braci Stanley, łącząc ich miłość do poezji i sztuki z dumą ze swoich szkockich przodków. „Włącz, Stanley, włącz!” zacytowany w tym wierszu okrzyk bojowy stał się mottem Stanley Dry Plate Company, umieszczonym na ich opakowaniu (choć z błędem interpunkcyjnym) nad logo rycerza na koniu.

W 1859 roku, w wieku dziewięciu lat, Freelan i Francis rozpoczęli wspólnie rafinację i sprzedaż cukru klonowego. Przedmiotem ich ciężko zarobionych pieniędzy była wełniana tkanina na nowe szkolne garnitury i kopia National Arithmetic Benjamina Greenleafa, w której pracowali nad każdym równaniem od deski do deski. W wieku jedenastu lat ich stryjeczny dziadek, Liberty Stanley, który wychował ojca jak własnego syna, nauczył ich sztuki lutnictwa. W wieku szesnastu lat Freelan ukończył trzy instrumenty. Tworzył je przez całe życie, tworząc wiele utworów o jakości koncertowej, do dziś cenionych przez kolekcjonerów i muzyków. W 1863 roku, w środku wojny secesyjnej , bracia byli świadkami buntu Kingfield , protestu przeciwko wysoce niepopularnej ustawie o zapisach i jedynej antyzwiązkowej buncie, jaka miała miejsce w stanie Maine.

W 1870 roku, w wieku dwudziestu lat, bracia rozpoczęli edukację kolegialną w Western State Normal School (obecnie University of Maine, Farmington ) z zamiarem zostania nauczycielami. Francis Edgar szybko przekonał się, że szkolnictwo akademickie mu się nie podoba i odszedł, by zająć się karierą portrecisty. Freelan kontynuował naukę w Akademii Hebron w latach 1871-1873, aw końcu Bowdoin College w Brunszwiku w latach 1873-1874, gdzie był w tej samej klasie co badacz Arktyki, admirał Robert Peary . był obecny podczas tak zwanego buntu musztry, w którym uczniowie Bowdoin odmówili udziału w codziennych musztrach wojskowych nakazanych przez rektora uczelni, Joshuę Chamberlaina .

Po pobycie w Bowdoin, Stanley przyjął stanowisko dyrektora liceum w Mechanic Falls w stanie Maine, gdzie poznał Florę Jane Record Tileston (1847-1939). Była nauczycielką i pianistką o pewnych kompetencjach. Pobrali się w 1876 r. W 1881 r. Stanley zachorował na gruźlicę . Jego młodszy brat Solomon Liberty został porwany przez chorobę w tym samym roku w wieku 27 lat. Freelan wierzył, że jego przetrwanie zależy od mniej siedzącego trybu życia, więc zdecydował się na karierę w produkcji, otwierając fabrykę praktycznych zestawów do rysowania Stanley. Niestety, jego nowy biznes został zniszczony w pożarze, który zniszczył całą jego inwestycję dopiero rok później, w 1882 roku.

Firma Stanley Dry Plate

Francis Edgar Stanley w swojej pracowni

Po ukończeniu szkoły Francis Edgar Stanley poślubił Augustę May Walker (1848-1927) i otworzył studio portretowe. Jego pierwszą techniką była „kredka” lub węgiel, którą uzupełnił swoim „Improvement to the Atomizer”, prekursorem nowoczesnego pędzla natryskowego, który opatentował w 1876 roku. W 1882 Francis zaczął eksperymentować z fotografią, którą szybko stał się pasjonatem. Po tragicznym pożarze fabryki brata Franciszek zasugerował, aby wspólnie pracowali nad stworzeniem nowego produktu fotograficznego. W 1885 roku bracia Stanley założyli firmę Stanley Dry Plate w Lewiston w stanie Maine . Pierwsza prymitywna sucha płyta fotograficzna została wynaleziona przez angielskiego lekarza Richarda Leacha Maddoxa w 1871 roku. Charles Bennett odkrył ważne ulepszenia oryginalnej formuły, ale dziesięć lat później większość fotografów nadal używała metody kolodionowej na mokro . Udoskonalając proces fabryczny i wprowadzając na rynek swój produkt w całym kraju, firma Stanley szybko zyskała przewagę w czasie, gdy rynek materiałów fotograficznych produkowanych fabrycznie (a nie w studio) dopiero się otwierał. Bracia szybko zgromadzili małą fortunę iw 1890 roku przenieśli swój biznes do Watertown w stanie Massachusetts i kupili domy w pobliskim Newton .

W Newton Freelan i Flora Stanley pojawili się jako członkowie zamożnego społeczeństwa. W 1894 roku Freelan zbudował dom w stylu Odrodzenia Kolonialnego przy 165 Hunnewell Avenue w dzielnicy Hunnewell Hill w Newton Corner . W 1896 roku jego brat zbudował dom dla własnej rodziny w pobliżu 638 Center Street, nabywając wkrótce letnią rezydencję na Squirrel Island w stanie Maine . W latach 1897-98 bliźniacy zakupili ziemię i rozpoczęli budowę Klubu Hunnewell, siedziby organizacji społecznej dla swoich sąsiadów i przyjaciół. W budynku mieściła się sala balowa, stoły bilardowe i kręgielnie.

W latach 1900-1904 FO Stanley rysował plany Amos G. Winter House w Kingfield w stanie Maine. LA Norton zrealizował budowę domu, który nadal stoi przy 33 Winter's Hill Road i wykazuje znaczne podobieństwo do innych projektów architektonicznych Stanleya.

Stanley Motor Carriage Company

Freelan i Flora Stanley na szczycie Góry Waszyngton w Stanley Motor Carriage po sprzedaży firmy Johnowi Brisbenowi Walkerowi , 1899
Lokomobila zaprojektowana przez Stanleya

Freelan i Francis Stanley żyli teraz w sercu jankeskiej pomysłowości, a dociekliwi bracia byli dobrze przygotowani, aby zanurzyć się w wielu ekscytujących postępach technologicznych, które dzieją się wokół nich. Obok fabryki suchych płyt Stanley w Watertown znajdowała się fabryka rowerów, której właścicielem był Sterling Elliott . FE Stanley szybko zafascynował się nowym rowerowym szaleństwem i próbował zainteresować swoją żonę Augustę. Kiedy spadła i przysiągł, że nigdy więcej nie pojedzie, Francis powiedział jej: „Nieważne, Gustie. Zbuduję coś, abyśmy mogli jeździć razem bezpiecznie i komfortowo”. Francis Stanley rozpoczął budowę samochodu, a projekt szybko przykuł jego uwagę. Po rozważeniu zalet spalania, elektryczności i pary stwierdził, że para jest najbardziej praktyczną opcją. Jego brat i on wytrwale trzymali się wyższości mocy pary długo po tym, jak spalanie osiągnęło przewagę. W 1897 roku sprzedał swoje konie i buggy i zbudował swój pierwszy samochód z części do wozów i rowerów z fabryki Sterlinga Elliotta. Niedługo po jej ukończeniu Stanley Brothers zabrali samochód Francisa na Boston Auto Show (1898) odbywający się w Charles River Park i tak zaimponowali publiczności, że później zaczęli produkować samochody parowe na zamówienie jako Stanley Motor Carriage Company. Od tego momentu Freelan Stanley był również oddany pasji swojego brata do samochodów.

W 1899 r. John Brisben Walker (redaktor Cosmo i pierwszy inwestor w okolicach Colorado Springs ) wyraził zainteresowanie zakupem firmy samochodowej Stanleya. Bracia byli niechętni i postanowili poprosić o dużo więcej, niż sądzili, że zaakceptuje - 250 000 dolarów w gotówce. Ku ich zaskoczeniu Walker natychmiast przyjął ich ofertę, chociaż musiał szukać partnerstwa „Asphalt King” Amzi L. Barber, aby sfinansować transakcję. Przez kilka miesięcy Walker i Barber wspólnie zarządzali przedsiębiorstwem. W tym okresie, chociaż nie byli już właścicielami firmy, Stanley Brothers pozostali jako konsultanci; Francis w produkcji i Freelan w marketingu. Okres ten wyróżniał się licznymi akcjami reklamowymi, za które samochody Stanley zyskały duży rozgłos.

Kierowca Fred Marriott za kierownicą Stanley Rocket Racer
Zniszczony Rocket Racer (1907)

W sierpniu 1899 Freelan i Flora Stanley jako pierwsi z wielu kierowców dotarli na szczyt Mount Washington , najwyższego szczytu w Nowej Anglii. W listopadzie tego samego roku Freelan oprowadził Williama McKinleya po Waszyngtonie samochodem Stanleya, podczas którego po raz pierwszy siedzący prezydent USA jechał samochodem.

W ciągu roku, z powodu nieporozumień, Walker i Barber poszli własnymi drogami, tworząc dwie oddzielne firmy samochodowe. Firma Barber's istniała krótko jako Mobile Company of America , została przeniesiona do nowej fabryki w Tarrytown w stanie Nowy Jork zaprojektowanej przez wybitnego amerykańskiego architekta Sanforda White'a . Walker's Locomobile Company of America , który osiągnął większy sukces po przejściu na spalanie, przeniósł się w 1900 roku do Bridgeport w stanie Connecticut , ważnego wczesnego ośrodka amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego.

Rozczarowani rozpadem swojej firmy, Freelan i Francis postanowili zacząć od nowa. Ich nazwa nie była już używana, a ich stara fabryka została opuszczona przez Walkera. Jedynym problemem były patenty, które nadal należały do ​​Locomobile. Stanleyowie rozwiązali ten problem nie tylko zmieniając, ale i ulepszając swoje oryginalne projekty. W 1901 wznowiono produkcję nowego, ulepszonego pojazdu Stanley Motor Carriage pod starą nazwą. Jakość ich nowych samochodów była tak duża, że ich rywal w branży płyt fotograficznych George Eastman (z firmy Kodak w Rochester w stanie Nowy Jork ) stał się zagorzałym klientem, nabywając Steamera w 1901 roku. „Jeśli elektryczny [samochód] jest „brzoskwinią”, – zauważył kiedyś – „wtedy Stanley jest 'peacheriną'”. Jego komplement musiał zachęcić braci do przelania energii na parę zamiast na materiały fotograficzne, ponieważ w 1904 sprzedali mu firmę Stanley Dry Plate Company, którą Eastman legalnie rozwiązał. Bieżącego roku. Oryginalne patenty samochodowe Stanley zostały ostatecznie odkupione od Walkera w 1903 roku za 20 000 dolarów, w tym samym roku Locomobile porzucił parę do spalania.

W 1906 roku Stanleyowie zapisali się w historii transportu. Z kierowcą Fredem Marriottem za kierownicą, ich specjalnie zaprojektowany „Rocket Racer” pobił rekord prędkości na lądzie z prędkością 127,66 mil na godzinę na dystansie 1 kilometra w Ormond Beach w pobliżu Daytona Beach na Florydzie , zdobywając trofeum Dewara . W następnym roku podjęto próbę ponownego pobicia rekordu. Tym razem rozbił się Rocket Racer. Chociaż Marriott nie zginął, bracia Stanley postanowili odłożyć na bok swoje rekordowe ambicje. Bracia zamierzali również wziąć udział w wyścigu o puchar Vanderbilt w 1906 roku ze specjalnie zaprojektowanym „Vanderbilt Racer”, ale zostali zdyskwalifikowani ze względu na surowe parametry startowe.

Estes Park, Kolorado

Main Street, Estes Park, Kolorado , 1912

W 1903 roku, w wieku 54 lat, Stanley zachorował na zagrażający życiu powrót gruźlicy . Najbardziej zalecanym zabiegiem tego dnia było świeże, suche powietrze z dużą ilością światła słonecznego i obfita dieta. Dlatego też, jak wielu „ łachmanów ” swoich czasów, postanowił zażyć lecznicze powietrze w Rocky Mountain Colorado. Być może ta decyzja wpłynęła jego znajomości John Brisben Walkera , który był inwestorem nieruchomości w Colorado od 1880 roku i mieszkaniec Morrison, Kolorado po sprzedaży Cosmo do William Randolph Hearst w 1905 roku.

On i Flora przybyli do Denver w marcu, a wkrótce po nim pojawił się jego Stanley Runabout, który został wysłany pociągiem. Po jednej nocy w słynnym hotelu Brown Palace , Stanley umówił się na spotkanie z doktorem Charlesem Bonney (MD, Harvard , 1889), wybitnym amerykańskim ekspertem w tej chorobie. Dr Bonney, wielki orędownik leczenia w domu, polecił mu opuścić hotel i wynająć dom w najbliższym możliwym terminie. Stanley spędził resztę zimy przy 1401 Gilpin Street, ale kiedy do czerwca objawy nie ustąpiły, postanowił spędzić lato w górach Kolorado. Bonney polecił Estes Park, którego klimat porównał z tym w Davos w Szwajcarii , eleganckim kurorcie dla europejskiej gruźlicy. 29 czerwca Stanley odprowadził Florę pociągiem i dyliżansem, gdy wyruszył swoim parowym samochodem. Zabłądziwszy i spędziwszy noc w Boulder , Stanley przybył dzień później, 30 czerwca. Podczas pierwszego lata para przebywała w prymitywnej chatce wynajętej im przez właścicieli Elkhorn Lodge . W trakcie ciepłego sezonu stan zdrowia Stanleya radykalnie się poprawił. Zachwycony pięknem doliny i wdzięczny za powrót do zdrowia, postanowił wracać co roku.

Pod koniec lata 1903 roku Stanley nabył posiadłość w Estes Park i z pomocą angielskiego architekta Henry'ego „Lorda Cornwallisa” Rogersa, którego niedawno poznali Stanleyowie, rozpoczął budowę Rockside, swojego domu w Kolorado. Ukończony w 1904 roku domek Stanley został zbudowany z czterema sypialniami, eleganckimi salonami i nowoczesną kuchnią, aby Flora mogła zabawiać letnich gości. Stanley, który zajmował się głównie bilardem, skrzypcami i wagonami parowymi, zaprojektował piwnicę z miejscem na stół bilardowy i wolnostojący garaż z warsztatem skrzypiec i gramofonem, aby wagonik parowy mógł wyjeżdżać przodem, a nie tyłem. Drzwi wejściowe otwierały się na werandę skierowaną na południe, z widokiem na dolinę Estes w kierunku Long's Peak . Dr Charles Bonney najwyraźniej zaaprobował wybory projektowe swojego pacjenta i umieścił zdjęcia domu w swojej książce Pulmonary Tuberculosis and Its Complications of 1908. Dom stoi do dziś jako prywatny dom na zachód od hotelu Stanley.

W 1907 Stanley prawie wyzdrowiał i wrócił do Newton na zimę, a nie do Denver. Jednak on i Flora stała zachwycona pięknem gór Colorado, często porównując je z tymi przemówieniami „Rock-żebrowe” wzgórz „starożytnych jak słońce” z William Cullen Bryant „s Thanatopsis . Niezadowolony z rustykalnego zakwaterowania, leniwych rozrywek i relaksującej sceny towarzyskiej swojego nowego domu, Stanley postanowił przekształcić Estes Park w kurort. W 1907 r. rozpoczęto budowę Hotelu Stanley , wielkiego hotelu przeznaczonego dla klasy bogatych mieszczan, którzy tworzyli krąg towarzyski Stanleyów w Newton. Konstrukcję stanowił szkielet stalowy z oszalowaniem na fundamencie granitowym. Konstrukcja została wykonana zgodnie ze specyfikacjami Stanleya, ale została zbudowana przy pomocy profesjonalnego architekta z Denver, Theilmana Roberta Weigera .

Aby zasilić nowy hotel, Stanley zbudował elektrownię wodną Fall River, która w konsekwencji po raz pierwszy dostarczyła energię elektryczną do Estes Park. Po otwarciu hotel miał 48 pokoi gościnnych, każda para dzieliła jedną łazienkę. Miał w pełni elektryczną kuchnię i pralnię parową, hydrauliczną windę oraz elektryczne oświetlenie i telefony. W pobliżu głównej konstrukcji Freelan zbudował salę koncertową wraz z fortepianem Steinway jako prezentem dla Flory. W ciągu dnia Goście hotelu Stanley cieszyli się grą w golfa, kręgielnią, jazdą konną i wycieczkami samochodowymi. W nocy goście cieszyli się uroczystymi kolacjami, koncertami i lżejszą rozrywką, taką jak bilard. Wagon parowy odegrał kluczową rolę w funkcjonowaniu hotelu Stanley. Aby przewieźć gości do i z hotelu, Stanley stworzył dwunastoosobowy model, który został następnie sprzedany jako „Mountain Wagon” i stał się popularny w innych kurortach, takich jak te w pobliżu dzisiejszego Olimpijskiego Parku Narodowego w stanie Waszyngton .

Obecność Stanleya i budowa jego hotelu dały ogromny impuls miastu Estes Park, które zostało włączone jako miasto w 1917 roku. w 1907 r. wybrukowanie drogi St. Vrain (dziś 36 US). Od 1906 był prezesem Towarzystwa Opieki i Udoskonalenia, a od 1907 pierwszym prezesem banku Estes Park. W 1908 roku nabył rozległe ziemie rancza Lorda Dunraven , obejmujące większość doliny, które stopniowo podarował miastu. Jego największa dotacja, przyznana w 1936 r., niegdyś nazywana Stanley Park, obejmuje obecnie sztuczne jezioro Estes (utworzone przez zaporę Olympus 1947-48), tereny targowe (1941) i obecny kampus szkoły średniej.

Stanley jest często pamiętany za swoją rolę w tworzeniu Parku Narodowego Gór Skalistych . Jako prezes Stowarzyszenia Ochrony i Ulepszeń Stanley uświadomił sobie, że uroki Doliny Estes tkwią w jej naturalnym otoczeniu i dzikiej przyrodzie. Aby zapobiec ich stopniowemu niszczeniu przez coraz większą liczbę turystów i sportowców, zorganizował założenie wylęgarni ryb Fall River (1907) i wprowadzenie w 1913 stada łosi Wapiti z Parku Narodowego Yellowstone (którego potomstwo jest obecnie w dolinie Estes). Co najważniejsze, nawiązał głęboką przyjaźń z przyrodnikiem Enosem Millsem, który prowadził rustykalny Long's Peak Inn . Z zachętą i wsparciem finansowym Stanleya Mills podróżował po kraju, prowadząc kampanię na rzecz ochrony Gór Skalistych w północno-środkowym Kolorado. W 1915 roku Woodrow Wilson podpisał nakaz utworzenia Parku Narodowego Gór Skalistych , dziesiątego w historii Stanów Zjednoczonych, a dziś piątego najczęściej odwiedzanego z pięćdziesięciu ośmiu. Stanley i Mills byli obecni na ceremonii poświęcenia.

W 1926 roku hotel został sprzedany Stanley Corporation, prywatnej firmie założonej w celu zarządzania aktywami Freelana w Estes Park. Bez fortuny Stanleya na pokrycie rocznego budżetu korporacja wkrótce ogłosiła upadłość. Stanley odkupił hotel z powrotem po niskiej cenie i przekazał go ponownie w 1930 roku koledze z branży motoryzacyjnej i hotelowej, Roe Emery'emu z Denver, który pozostał właścicielem do 1947 roku. Chociaż nie zarządzał już hotelem, Stanley nadal mieszkał każdego lata w Rockside , jego domek w pobliżu.

Poźniejsze życie

Stanley School, Kingfield, Maine , ur. 1903. Dziś Muzeum Stanleya.

Po zaadoptowaniu Estes Park jako swojego letniego domu, Stanley odwrócił się bardziej od swoich wschodnich przedsięwzięć biznesowych w kierunku filantropii i zarządzania hotelem . W 1903 roku, kiedy po raz pierwszy pojechał do Kolorado, by leczyć gruźlicę, w swoim starym rodzinnym mieście Kingfield w stanie Maine ufundował budowę nowej szkoły średniej , która do dziś służy jako muzeum poświęcone życiu Stanleya. W 1905 roku firma zajmująca się produkcją suchych blach została sprzedana firmie Eastman Kodak, a bracia Stanley skupili swoją uwagę na firmie Stanley Motor Carriage Company . W 1917 roku, w wieku 68 lat, Freelan i Francis byli gotowi na emeryturę i ustąpili z kierownictwa. W tym samym roku Franciszek i jego żona Augusta mogli po raz pierwszy odwiedzić posiadłość swojego brata w Estes Park. W następnym roku Francis zginął tragicznie podczas prowadzenia samochodu Stanley na wiejskiej drodze w pobliżu Wenham w stanie Massachusetts . W 1918 roku FO Stanley sprzedał swoje udziały w firmie zajmującej się powozami samochodowymi swojemu bratankowi Prescottowi Warrenowi, który kontynuował produkcję pojazdów napędzanych parą aż do zamknięcia firmy w 1926 roku.

Stanley zasiadał w wielu zarządach i komisjach. Był powiernikiem Akademii Hebron od 1911 i prezesem zarządu od 1914 aż do śmierci. Obdarzył szkołę funduszami na budowę w 1926 roku Stanley Arena, pierwszego zamkniętego lodowiska hokejowego w liceum w kraju, gdzie przyszli hokeiści Eddie Jeremiah ( Boston Bruins ) i Danny Sullivan ( Hershey Bears ) grali dla Hebron jako uczeń sportowcy. Od 1913 był powiernikiem Stowarzyszenia Sanatorium stanu Maine. W Estes Park pełnił funkcję prezesa wielu organizacji pracujących niestrudzenie na rzecz poprawy i rozwoju miasta.

W 1933 roku, jego własny samochód napędzany parą, który od dawna wyprzedzał modele spalinowe, FO Stanley wezwał do swojej fabryki w Dearborn w stanie Michigan Henry'ego Forda , który teraz dominował w przemyśle samochodowym . Podczas wizyty Ford kupił kilka skrzypiec Stanleya.

W 1926 roku wzrok Flory Stanley pogorszył się do tego stopnia, że ​​nie czuła się już dobrze w miejscach, których dobrze nie znała. Chociaż Stanleyowie nadal podróżowali między Newton a Estes Park, Freelan zaczął myśleć o wycofaniu się z życia publicznego, sprzedając swój hotel. W 1939 roku, podczas pobytu w Estes Park, Flora doznała udaru i wkrótce zmarła w ich domu w Kolorado, Rockside. W następnym roku Stanley wrócił na lato do Estes Park, ale zachował niepozorną obecność. Wkrótce po powrocie do Newton w 1940 roku Stanley zmarł 2 października z powodu niewydolności serca.

Cechy osobiste

Wychowany w kalwińskiej rodzinie w pełnym trójników stanie Maine , Stanley nie pił napojów alkoholowych. Nie palił też cygar, w przeciwieństwie do wielu współczesnych mu mężczyzn, którzy przeżyli gruźlicę. Był dyskretny w swoich przynależnościach religijnych i politycznych. Stanley napisał list do Newton Graphic w 1902 roku krytykując Christian Science i wyrażając negatywne opinie na temat ortodoksyjnych interpretacji Pisma Świętego. Jeśli Stanley w ogóle miał przekonania religijne, to prawdopodobnie był modernistycznym chrześcijaninem, który podzielał postawy, które opowiedział biblista Charles Augustus Briggs w jego kontrowersyjnym przemówieniu do Union Theological Seminary w 1876 roku. Wychowanie Stanleya dało mu zamiłowanie do wiedzy praktycznej, a także uznanie dla muzyki i poezji, którymi cieszył się przez całe życie. Jego ulubionymi zajęciami były kręgle, bilard i praca w sklepie ze skrzypcami. Opublikowane w Newton Graphic wyniki turnieju kręglarskiego rozgrywanego w klubie Hunnewell pokazują, że Stanley zajął pierwsze miejsce, a jego brat bliźniak 8 miejsce. Był konserwatywny pod względem fiskalnym i nalegał na płacenie i otrzymywanie gotówki. Był oddany swojej żonie Florze, z którą był żonaty 63 lata przed jej śmiercią. Nigdy nie mieli dzieci, ale pozostawali blisko swoich siostrzenic i siostrzeńców i byli notorycznie mili dla dzieci Estes Park i tych, którzy odwiedzali Hotel Stanley. Nie był pozbawiony poczucia humoru, pozując do zdjęć przebrany za „człowieka z Zachodu” w dziesięciogalonowym kapeluszu i wełnianych spodniach lub jako „Króla Estes Park” z blaszanym kanistrem na głowie nałożonym na koronę. tam przez miejscowe dzieci.

Projekty architektoniczne

  • 1894, FO Stanley House, 165 Hunnewell Avenue, Newton, MA
  • 1897-1998, The Hunnewell Club, 84 Eldredge Street, Newton, MA
  • 1900-1904, „Hillholm” ( Amos G. Winter House ), 33 Winter's Hill Road, Kingfield, ME
  • 1903-1905, „Rockside” (FO Stanley House), 415 W Wonderview Avenue, Estes Park, Kolorado (z Henrym Rogersem)
  • 1907-1908, The Stanley Hotel , 333 E Wonderview Avenue, Estes Park, Kolorado (z Henrym Rogersem i Theilmanem Robertem Weigerem)

Spuścizna

FO Stanley został wprowadzony do Colorado Business Hall of Fame przez Junior Achievement - Rocky Mountain i Denver Metro Chamber of Commerce w 2016 roku.

W 2016 roku Hotel Stanley ogłosił konkurs na rzeźbę, która będzie centralnym elementem tarasu przed hotelem. Rzeźbiarze Sutton Betti i Daniel Glanz wygrali konkurs z rzeźbą przedstawiającą FO Stanleya trzymającego jedne ze swoich skrzypiec. Rzeźba została zainstalowana i poświęcona 29 września 2016 roku.

Zobacz też

Ludzie

Miejsca

Instytucje

Bibliografia

Zewnętrzne linki