Światło Fowey Rocks - Fowey Rocks Light
 | |
 | |
| Lokalizacja | 11 km na południowy wschód od Cape Florida na Key Biscayne |
|---|---|
| Współrzędne | 25 ° 35'26,2 "N 80 ° 05'48" W / 25.590611°N 80.09667°W Współrzędne: 25 ° 35'26,2 "N 80 ° 05'48" W / 25.590611°N 80.09667°W |
| Fundacja | stos śrub |
| Budowa | żeliwo |
| Wysokość wieży | 34 m (112 stóp) 
|
| Kształt wieży | szkieletowa ośmiokątna piramida |
| Znakowania | brązowe i białe |
| Dziedzictwo | Krajowy Rejestr Miejsc Historycznych wpisany na listę
|
| Pierwsze zapalenie | 1878 |
| Zautomatyzowane | 7 maja 1975 r. |
| Wysokość ogniskowej | 110 stóp (34 m) |
| Obiektyw | 1878: Soczewka Fresnela bęben pierwszego rzędu 1982: Układ lamp błyskowych 1983: 300 mm Prąd: system VRB-25 |
| Zasięg | Biały 15 mil morskich (28 km; 17 mil), czerwony 10 mil morskich (19 km; 12 mil) |
| Charakterystyka | Migające białe 10s z dwoma czerwonymi sektorami |
| Racon | „O” (Oscar) |
| Admiralicja nr. | J2960
|
| ARLHS nr. | USA307 |
| USCG nr. | 3-0920
|
Światło Fowey Rocks | |
  | |
| Nr referencyjny NRHP | 10001181 |
| Dodano do NRHP | 26 stycznia 2011 |
Fowey Rocks Light znajduje się siedem mil na południowy wschód od Cape Florida na Key Biscayne . Latarnia została ukończona w 1878 roku, zastępując Cape Florida Light . Został zautomatyzowany 7 maja 1975 roku i działa do dziś. Konstrukcja jest żeliwna , z fundamentem śrubowo-palowym , podestem i wieżą szkieletową. Światło znajduje się 110 stóp nad wodą. Szkielet wieży jest pomalowany na brązowo, natomiast mieszkanie i zamknięte okrągłe schody do latarni pomalowane są na biało. Oryginalną soczewką była soczewka Fresnela z bębnem pierwszego rzędu, która miała około 12 stóp (4 m) wysokości i ważyła około tony (tony). Światło ma nominalny zasięg 15 mil w sektorach białych i 10 mil w sektorach czerwonych.
Fowey Rocks noszą nazwę fregaty Royal Navy HMS Fowey, która została rozbita na innej rafie na południu w 1748 roku. Podczas budowy latarni pracownicy mieszkali na platformie zbudowanej nad wodą, aby zminimalizować niebezpieczeństwo transportu ich i ich zapasów. dzień z lądu. Podczas budowy 17 lutego 1878 r. Arratoon Apcar osiadł na rafie. 1500-tonowy parowiec zatrzymał się zaledwie 200 jardów (180 m) od platformy robotniczej. Wysiłki mające na celu uratowanie łodzi nie powiodły się, a ona została rozbita na skałach i zatonęła. Dziś wrak jest doskonałym miejscem do nurkowania. Jeden z wczesnych asystentów latarnika, Jefferson B. Browne , później został prezesem Sądu Najwyższego Florydy.
Labor Day Hurricane z 1935 zmyte pierwszą talię latarni, 15 stóp nad wodą, ale wieża przetrwała. Latarnia znajduje się w granicach Parku Narodowego Biscayne .
W czerwcu 2011 r. General Services Administration udostępniła Fowey Rocks Light (wraz z 11 innymi) bezpłatnie organizacjom publicznym, które chcą je zachować. 2 października 2012 roku National Park Service zaakceptowała własność światła.
Jest to ostatnie z oryginalnych działających na morzu załogowych świateł rafowych Florida Keys, wszystkie inne zostały wycofane z użytku do 2015 roku. Oryginalna soczewka Fresnela została zastąpiona nowoczesną lampą zasilaną energią słoneczną. Chociaż jest własnością National Park Service, światło nadal jest utrzymywane przez US Coast Guard.
Bibliografia
Dalsza lektura
- McCarthy, Kevin M. (1990). „Latarnie morskie na Florydzie” . Obrazy Williama L. Trottera. Gainesville: University of Florida Press. Numer ISBN 0-8130-0982-0.
- Dziekan, Miłość (1982). Reef Lights: Seaswept Lighthouses of Florida Keys . Key West, Floryda : Historyczna Rada Ochrony Key West. Numer ISBN 0-943528-03-8.
Zewnętrzne linki
-
Multimedia związane z Fowey Rocks Light w Wikimedia Commons
