Fortyfikacje po karaibskiej stronie Panamy: Portobelo-San Lorenzo - Fortifications on the Caribbean Side of Panama: Portobelo-San Lorenzo
| Fortyfikacje po karaibskiej stronie Panamy: Portobelo-San Lorenzo | |
|---|---|
Fortificaciones de la costa caribe de Panamá | |
| Portobelo i Fort San Lorenzo , Panama | |
 Ruiny fortu San Lorenzo w Portobelo.
| |
  Fortyfikacje po karaibskiej stronie Panamy: Portobelo-San Lorenzo | |
| Współrzędne | 9°33′18″N 79°39′18″W / 9,555°N 79,655°W |
| Historia strony | |
| Wybudowany | XVII i XVIII wiek |
| Zbudowane przez | Imperium hiszpańskie |
| Oficjalne imię | Fortyfikacje po karaibskiej stronie Panamy: Portobelo-San Lorenzo |
| Rodzaj | Kulturalny |
| Kryteria | (i) (iv) |
| Wyznaczony | 1980 (4 sesja ) |
| Nr referencyjny. | 135 |
| Państwo-Strona | Panama |
| Region | Ameryka Łacińska i Karaiby |
Te fortyfikacje na karaibskiej Side Panamy: Portobelo - San Lorenzo są konstrukcje wojskowe, zbudowane przez imperium hiszpańskiego w 17 i 18 wieku na Karaibach wybrzeża Colón prowincji w Panamie. Ruiny znajdują się na wybrzeżu prowincji Colón. Ze względu na ich znaczenie kulturowe, miejsca te zostały wpisane na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO w 1980 r. zgodnie z kryteriami (i) i (iv), z opisem: „Wspaniałe przykłady XVII- i XVIII-wiecznej architektury militarnej, te panamskie forty na wybrzeżu karaibskim stanowią część systemu obronnego zbudowanego przez Koronę Hiszpańską w celu ochrony handlu transatlantyckiego ”.
Lokalizacja
Fortyfikacje Portobelo i San Lorenzo znajdują się około 80 kilometrów (50 mil) od siebie na wybrzeżu Atlantyku Panamy. Struktury wojskowe Portobelo zapewniały ochronę karaibskiej części portu w Panamie, podczas gdy fortyfikacje w San Lorenzo chroniły rzekę Chagres u jej ujścia. Port został zbudowany jako alternatywny terminal na Karaibach do tego w Nombre de Dios, aby żeglować przez Przesmyk Panamski . Głównym celem było uniknięcie szlaku lądowego, który ucierpiał podczas deszczowych miesięcy. Dostęp do rzeki Chagres-Cruces był połączeniem drogi wodnej i naziemnej zbudowanej jako alternatywa dla podejścia do Portobelo przez Camino Real i Panama City..Fortyfikacje po karaibskiej stronie Panamy: Portobello – San Lorenzo zostały znalezione przez Hiszpanów Imperium.
tło
W 1502 roku Krzysztof Kolumb został złapany przez silny sztorm na morzu i zmuszony do lądowania w wiosce na Przesmyku Panamskim. Według legendy nazwał go Puerto Bello (Piękny Port). W 1586 r. Bautista Antonelli przygotował plany pierwszej fortyfikacji mającej zabezpieczyć wejście do zatoki Portobelo i ujścia rzeki Chagres i zbudował je do lat 90. XVI wieku. Miasto San Felipe de Portobelo zostało jednak założone 20 marca 1597 r. Przez wieki Portobelo rozwinęło się w strategiczną hiszpańską placówkę w Nowym Świecie, ponieważ było dobrze połączone z brukowaną drogą prowadzącą do miasta Panama. Znaczenie portu jako kluczowego miejsca przeładunku dla hiszpańskich konkwistadorów polegało na tymczasowym składowaniu łupów złota i srebra z kopalń Inków . Przetransportowali zrabowany skarb na karawanach osłów od strony Pacyfiku Przesmyku Panamskiego do Portobelo po stronie karaibskiej, zanim ostatecznie wysłali go do króla Hiszpanii.
Historia
.JPG)
Wraz ze wzrostem znaczenia wioski, obawy o bezpieczeństwo zostały rozwiązane poprzez budowę fortyfikacji wojskowych od 1600 roku do ostatnich fortyfikacji w Santiago i Fernando nad zatoką w 1753 roku. W sumie na wzgórzach za portem Portobelo zbudowano 10 różnych fortyfikacji, co czyni go „najbardziej silnie ufortyfikowany hiszpański punkt kontroli wybrzeża w obu Amerykach”. Wiele fortyfikacji zostało zaatakowanych i zamienionych w gruzy; w dobrym stanie zachowały się jedynie fortyfikacje zbudowane w 1753 roku, gdyż admirał Vernon ominął Portobello podczas ostatniej bitwy. Wcześniej sir Francisowi Drake'owi nie udało się zaatakować fortu, ponieważ dostał gorączki i został pochowany w zatoce. Ale spalił Nombre De Dios w 1596 roku. Jego ołowiana trumna zakopana w morzu nosi jego imię. W 1597 roku, po epizodzie Drake'a, Cesarstwo Hiszpańskie postanowiło ufortyfikować port, przenosząc skarbiec do Portobelo. Fort San Felipe został zbudowany jako pierwszy przy wejściu do portu i został wzmocniony 35 działami. Fort San Jeronimo powstał we wschodniej części, a Fort Santiago de la Gloria w zachodniej części zatoki. Te forty zostały zbudowane z murów z koralowca, które są tak mocne jak granit. W 1668 roku walijski korsarz, sir Henry Morgan, zaatakował Portobelo, używając drabin wystarczająco szerokich, by nieść 3 mężczyzn obok siebie, aby wspiąć się na mury fortyfikacji. Piraci przez miesiąc okupowali miasto, ale nie zgłoszono żadnych poważnych uszkodzeń struktur obronnych. W 1688 angielski pirat Bartholomew Sharp i francuski korsarz La Sound zaatakowali fortyfikacje i spowodowały różnego stopnia zniszczenia. Ataki w 1744 roku oszczędziły fortów, ale komora celna została poważnie uszkodzona.
Przez ponad dwa wieki po wybudowaniu ostatnich fortyfikacji w 1753 roku, forty i blanki były całkowicie zaniedbane, co powodowało przerost roślinności, dopóki rząd Panamy nie zdecydował się na ich odbudowę. Po tym, jak Panama stała się niepodległym krajem, Hiszpania porzuciła fort San Lorenzo w 1821 roku. Po połączeniu Panamy z Kolumbią fort był używany jako więzienie. Wtedy była to Poczta do dostarczania poczty z Wielkiej Brytanii do Ameryki Łacińskiej. W mieście Chagres, poniżej fortu i na zachodnim brzegu rzeki Chagres, było rajem dla poszukiwaczy przygód podczas kalifornijskiej gorączki złota z 1849 roku . Wraz z pojawieniem się kolei w 1850 r. znaczenie trasy międzyoceanicznej rzeki Chagres zmniejszyło się.
W lipcu 2012 roku Komitet Światowego Dziedzictwa UNESCO umieścił Portobelo i pobliski Fort San Lorenzo na Listę Światowego Dziedzictwa w Zagrożeniu ze względu na troskę o środowisko, nieodpowiednią konserwację i niekontrolowany rozwój urbanistyczny. wcześniej, w 1989 roku, UNESCO wpisało ten obiekt jako dziedzictwo kulturowe zgodnie z kryteriami (i) i (iv) na Listę Światowego Dziedzictwa.
Zgodnie z ramami prawnymi Panamy fortyfikacje te są chronione ustawą 14/1982, zaktualizowaną ustawą 58/2003 dotyczącą dziedzictwa. Historyczne budowle znalezione pod wodą są objęte ustawą 32/2003.
Architektura
W Zatoce Portobelo znajduje się wiele fortyfikacji, które naśladują europejskie projekty architektury militarnej, zbudowane w okresie kolonialnym (1596–99). Konstrukcje zbudowane we wcześniejszych latach były w stylu średniowiecznym (hiszpańskie projekty Antonellego). Jednak w XVIII wieku konstrukcje zostały zbudowane przez renowację neoklasycznych elementów (Salas i Hernandez (1753–60)), jak widać w fortach Santiago, fortach San Jeronimo i San Fernando oraz forcie San Lorenzo. Uszkodzony w 1744 roku budynek celny został odbudowany i służy obecnie jako muzeum. Pistolety, które zostały zaostrzone podczas różnych ataków, aby zapobiec ich przyszłemu użyciu, rdzewieją, a drewniane wózki przegniły i zostały usunięte. Jednak forty są w bardzo dobrym stanie.
Fortyfikacje San Fernando obejmują:
- Dolna Bateria, Górna Bateria i Twierdza na Wzgórzu
- Fort Baterii San Jerónimo
Fortyfikacje Santiago obejmują:
- Zamek Santiago de la Gloria ("Zamek Gloria"), Bateria i Twierdza na Wzgórzu
- Stara Twierdza Santiago
- Ruiny Castillo del Hierro (Żelazny Zamek)
- Strona La Trinchera
- Bateria Buenaventura
- Miejsce San Cristóbal
Witryna rzeki Chagres obejmuje:
- Zamek San Lorenzo (pierwotnie „San Lorenzo el Real del Charge”)
- Górna bateria
Galeria
Gruzy
Armata
Bibliografia
Bibliografia
- Katzman, Patricia (1 listopada 2005). Panama . Hunter Publishing, Inc. ISBN 978-1-58843-529-3.
- Showker, Kay; Brennan, Mary (1 maja 2008). Karaiby Ports of Call: regiony wschodnie i południowe: przewodnik dla dzisiejszych pasażerów rejsów wycieczkowych . Globe Pequot Press. Numer ISBN 978-0-7627-4538-8.
- Oddział, Krzysztof (1993). Imperial Panama: Handel i konflikt w Ameryce Isthmian, 1550-1800 . Wydawnictwo Uniwersytetu Nowego Meksyku.
- Whitney, Tisza (1982). Podróżujący świat . ISSN 0098-3519 .
- Woods, Sarah (15 sierpnia 2009). Panama . Przewodniki turystyczne Bradta. Numer ISBN 978-1-84162-260-6.
Linki zewnętrzne
-
Multimedia związane z fortyfikacjami po karaibskiej stronie Panamy: Portobelo-San Lorenzo w Wikimedia Commons
