Federalne normy bezpieczeństwa pojazdów silnikowych - Federal Motor Vehicle Safety Standards
The Federal silnikowe Standardy bezpieczeństwa pojazdów ( FMVSS ) są amerykańskie federalne przepisy drogowe określające projektowania, budowy, wydajność, trwałość i wymagań dla pojazdów samochodowych i regulowane bezpieczeństwa Automobile związane z modelem komponenty, systemy i rozwiązania projektowe. Stanowią one amerykański odpowiednik przepisów ONZ opracowanych przez Światowe Forum na rzecz Harmonizacji Przepisów Pojazdów i są uznawane w różnym stopniu przez większość krajów z wyjątkiem Stanów Zjednoczonych. Kanada posiada system analogicznych zasad nazywanych kanadyjskimi normami bezpieczeństwa pojazdów silnikowych (CMVSS) , które pokrywają się zasadniczo, ale nie całkowicie pod względem treści i struktury z FMVSS. Wymagania FMVSS/CMVSS różnią się znacznie od międzynarodowych wymagań ONZ, więc prywatny import zagranicznych pojazdów nie wyprodukowanych zgodnie ze specyfikacjami północnoamerykańskimi jest trudny lub niemożliwy.
Struktura
FMVSS obecnie skodyfikowane w tytule 49 w Kodeksie Przepisów Federalnych , część 571 sekcji B ( 49 CFR 571 ), z których każdy normy FMVSS jako przekrój części 571, na przykład, FMVSS standard nr 101 49 CFR 571,101 . FMVSS są opracowywane i egzekwowane przez Narodową Administrację Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) zgodnie z ustawowym upoważnieniem w postaci Ustawy o bezpieczeństwie ruchu i bezpieczeństwa pojazdów silnikowych z 1966 r., która jest obecnie skodyfikowana w 49 USC ch. 301 .
FMVSS są podzielone na trzy kategorie: unikanie zderzeń (seria 100), wytrzymałość zderzeniowa (seria 200) i przeżywalność po zderzeniu (seria 300). Pierwsze rozporządzenie, FMVSS nr 209, zostało przyjęte 1 marca 1967 r. i obowiązuje do dziś, chociaż jego wymagania były okresowo aktualizowane i zaostrzane. Określa wymagania dotyczące pasów bezpieczeństwa w pojazdach drogowych.
Inne FMVSS obejmują:
Unikanie awarii
- FMVSS nr 101: Elementy sterujące i wyświetlacze
- FMVSS nr 102: Sekwencja dźwigni zmiany biegów skrzyni biegów, blokada rozrusznika i efekt hamowania skrzyni biegów
- FMVSS nr 103: Systemy odszraniania i odmgławiania przedniej szyby
- FMVSS nr 104: Systemy wycieraczek i spryskiwaczy przedniej szyby
- FMVSS nr 105: Hydrauliczne i elektryczne układy hamulcowe
- FMVSS nr 106 : Przewody hamulcowe
- FMVSS nr 107: [Zarezerwowany] (wcześniej „Powierzchnie odbijające”, uchylony w 1996 r.)
- FMVSS nr 108 : Lampy, urządzenie odblaskowe i wyposażenie towarzyszące
- FMVSS nr 109: Nowe opony pneumatyczne do samochodów osobowych
- FMVSS nr 110: Dobór opon i felgi do samochodów osobowych
- FMVSS nr 111: Lusterka wsteczne i boczne
- FMVSS nr 112: [Zarezerwowane] (wcześniej „Urządzenia do ukrywania reflektorów”, anulowane w 1996 r. i włączone do #108)
- FMVSS nr 113: System zatrzasków kaptura
- FMVSS nr 114: Ochrona przed kradzieżą
- FMVSS nr 115: [Zarezerwowany] (wcześniej „ Numer identyfikacyjny pojazdu ”, przeniesiony do części 565 w 1983 r.)
- FMVSS nr 116 : Płyny hamulcowe do pojazdów silnikowych
- FMVSS nr 117: Bieżnikowane opony pneumatyczne
- FMVSS nr 118: Elektrycznie sterowane systemy okien, ścianek działowych i paneli dachowych
- FMVSS nr 119: Nowe opony pneumatyczne do pojazdów innych niż samochody osobowe
- FMVSS nr 120: Dobór opon i felgi do pojazdów silnikowych innych niż samochody osobowe
- FMVSS nr 121: Pneumatyczne układy hamulcowe
- FMVSS nr 122: Motocyklowe układy hamulcowe
- FMVSS nr 123: Sterowanie i wyświetlacze motocyklowe
- FMVSS nr 124: Systemy sterowania akceleratorami
- FMVSS nr 125: Urządzenia ostrzegawcze
- FMVSS nr 126: Elektroniczne systemy kontroli stabilności
- FMVSS nr 127: [Zarezerwowany] (wcześniej „ Prędkościomierze i liczniki kilometrów ”, cofnięty w 1982 r.)
- FMVSS nr 128: [Zarezerwowany] (wcześniej „Pola bezpośredniego widzenia”, unieważniony w 1981 r.)
- FMVSS nr 129: Nowe niepneumatyczne opony do samochodów osobowych – nowe tymczasowe zapasowe niepneumatyczne opony do samochodów osobowych
- FMVSS nr 131: Urządzenia zabezpieczające pieszych w autobusach szkolnych
- FMVSS nr 135: Układy hamulcowe pojazdów lekkich
- FMVSS nr 136: Elektroniczne systemy kontroli stabilności w ciężkich pojazdach
- FMVSS nr 138: Systemy monitorowania ciśnienia w oponach
- FMVSS nr 139: Nowe pneumatyczne opony radialne do lekkich pojazdów
- FMVSS nr 140: [Proponowane] („Części i akcesoria niezbędne do bezpiecznej eksploatacji; Urządzenia ograniczające prędkość”, opublikowane do publicznego komentowania we wrześniu 2016 r.)
- FMVSS nr 141: Minimalne wymagania dotyczące dźwięku dla pojazdów hybrydowych i elektrycznych
Odporność na zderzenia
- FMVSS nr 201: Ochrona pasażerów przed uderzeniami wewnętrznymi
- FMVSS nr 202: Zagłówki do samochodów osobowych
- FMVSS nr 203: Ochrona kierowcy przed uderzeniami z układu kierowniczego
- FMVSS nr 204: Przemieszczenie kierownicy do tyłu
- FMVSS nr 205: Materiały do szklenia
- FMVSS nr 206: Zamki do drzwi i elementy mocowania drzwi
- FMVSS nr 207: Systemy siedzeń
- FMVSS nr 208 : Ochrona pasażerów podczas zderzenia
- FMVSS nr 209: Zespoły pasów bezpieczeństwa
- FMVSS nr 210: Punkty mocowania pasów bezpieczeństwa
- FMVSS nr 211: [Zarezerwowane] (wcześniej „Nakrętki kół, tarcze kół i kołpaki piast”)
- FMVSS nr 212: Montaż na przedniej szybie
- FMVSS nr 213: Systemy przytrzymujące dla dzieci
- FMVSS nr 214: Ochrona przed uderzeniem bocznym
- FMVSS nr 215: [Zarezerwowane] (wcześniej „Ochrona zewnętrzna”)
- FMVSS nr 216: Odporność na zgniatanie dachu
- FMVSS nr 217: Autobusowe wyjścia awaryjne oraz blokowanie i otwieranie okien.
- FMVSS nr 218: Kaski motocyklowe
- FMVSS nr 219: Wtargnięcie do strefy przedniej szyby
- FMVSS nr 220: Zabezpieczenie autobusu szkolnego przed dachowaniem
- FMVSS nr 221: Wytrzymałość stawów nadwozia autobusu szkolnego
- FMVSS nr 222: Siedzenia pasażerów autobusów szkolnych i ochrona przed wypadkami
- FMVSS nr 223: Tylne osłony przed uderzeniem
- FMVSS nr 224: Ochrona przed uderzeniem z tyłu
- FMVSS nr 225: Systemy mocowania fotelików dziecięcych
- FMVSS nr 226 : Łagodzenie wyrzutu
Przeżywalność po zderzeniu
- FMVSS nr 301: Integralność układu paliwowego
- FMVSS nr 302: Palność materiałów wewnętrznych
- FMVSS nr 303: Integralność układu paliwowego pojazdów na sprężony gaz ziemny
- FMVSS nr 304: Integralność zbiornika sprężonego gazu ziemnego
- FMVSS nr 305: Pojazdy z napędem elektrycznym: ochrona przed wyciekiem elektrolitu i porażeniem prądem elektrycznym
Różnorodny
- FMVSS nr 401 : Odblokowanie bagażnika wewnętrznego
- FMVSS nr 402: [Zarezerwowane] (poprzednio „Zakrętki chłodnicy i zbiornika płynu chłodzącego odpowietrzanie układów płynu chłodzącego pojazdów silnikowych”)
- FMVSS nr 403: Systemy podnośników platformowych do pojazdów silnikowych
- FMVSS nr 404: Instalacja windy platformowej w pojazdach silnikowych
- FMVSS nr 500: Pojazdy wolnobieżne
Inne przepisy dotyczące transportu
Oprócz FMVSS w części 571 istnieje wiele przepisów federalnych dotyczących pojazdów silnikowych w tytule 49, w tym:
- Część 523: Klasyfikacja pojazdu
- Część 525: Zwolnienia z norm dotyczących średniego zużycia paliwa
- Część 526: Petycje i plany pomocy na podstawie Ustawy o efektywności paliwowej samochodów z 1980 r
- Część 529: Producenci samochodów wieloetapowych
- Część 531: Standardy średniego zużycia paliwa przez samochody osobowe Passenger
- Część 533: Normy dotyczące oszczędności paliwa dla lekkich ciężarówek
- Część 534: Prawa i obowiązki producentów w kontekście zmian w relacjach korporacyjnych
- Część 536: Transfer i handel kredytami zużycia paliwa
- Część 537: Raporty dotyczące zużycia paliwa w motoryzacji
- Część 538: Zachęty produkcyjne dla pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi
- Część 541: Federalny standard zapobiegania kradzieży pojazdów silnikowych
- Część 542: Procedury wyboru linii lekkich ciężarówek, które mają być objęte standardem zapobiegania kradzieży
- Część 543: Zwolnienie ze standardu zapobiegania kradzieży pojazdów
- Część 544: Wymogi sprawozdawcze ubezpieczyciela
- Część 545: Federalne wymagania dotyczące zapobiegania kradzieżom pojazdów silnikowych w zakresie stopniowego wprowadzania i raportowania linii o małej objętości
- Część 551: Zasady proceduralne
- Część 552: Petycje o wydanie przepisów, defekty i nakazy niezgodności
- Część 553: Procedury tworzenia przepisów
- Część 554: Egzekwowanie standardów i badanie usterek
- Część 555: Tymczasowe zwolnienia z norm bezpieczeństwa pojazdów silnikowych i zderzaków
- Część 556: Zwolnienie za nieistotną wadę lub niezgodność
- Część 557: Wnioski o przesłuchanie w sprawie zgłoszenia i usunięcia wad
- Część 563: Rejestratory danych zdarzeń
- Część 564: Informacje o wymiennym źródle światła i zamkniętej belce czołowej
- Część 565: Wymagania dotyczące numeru identyfikacyjnego pojazdu
- Część 566: Identyfikacja producenta
- Część 567: Certyfikacja
- Część 568: Pojazdy wyprodukowane w dwóch lub więcej etapach
- Część 569: Opony bieżnikowane
- Część 570: Standardy kontroli pojazdów w użyciu
- Część 572: Antropomorficzne urządzenia testowe
- Część 573: Odpowiedzialność i raporty za wady i niezgodności
- Część 574: Identyfikacja opon i prowadzenie dokumentacji
- Część 575: Informacje dla konsumentów
- Część 576: Przechowywanie zapisów
- Część 577: Powiadomienie o usterce i niezgodności
- Część 578: Sankcje cywilne i karne
- Część 579: Zgłaszanie informacji i komunikacji o potencjalnych wadach
- Część 580: Wymagania dotyczące ujawniania licznika kilometrów
- Część 581: Standard zderzaka
- Część 582: Regulacja informacji o kosztach ubezpieczenia
- Część 583: Oznaczanie zawartości części samochodowych
- Część 585: Wymagania dotyczące raportowania etapów
- Część 586: [Zarezerwowane]
- Część 587: Bariery odkształcalne
- Część 588: Wymagania dotyczące przechowywania danych urządzeń przytrzymujących dla dzieci Child
- Część 589: [Zarezerwowane]
- Część 590: [Zarezerwowane]
- Część 591: Import pojazdów i sprzętu podlegających federalnym normom bezpieczeństwa, zderzaków i zapobiegania kradzieży
- Część 592: Zarejestrowani importerzy pojazdów, które nie zostały oryginalnie wyprodukowane zgodnie z federalnymi normami bezpieczeństwa pojazdów silnikowych
- Część 593: Ustalenia, że pojazd, który nie został oryginalnie wyprodukowany zgodnie z federalnymi normami bezpieczeństwa pojazdów silnikowych, kwalifikuje się do importu
- Część 594: Harmonogram opłat autoryzowany przez 49 USC § 30141
- Część 595: Dokonywanie niedziałających wyłączeń
- Część 596: [Zarezerwowane]
- Część 597: [Zarezerwowane]
- Część 598: [Zarezerwowane]
- Część 599: Wymagania i procedury dotyczące programu pomocy konsumenckiej w zakresie recyklingu i oszczędzania programu działań
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Lista norm FMCSA dla pojazdów silnikowych
- „Oś czasu federalnych norm bezpieczeństwa pojazdów silnikowych według roku i godnych uwagi technologii” (PDF) . Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. 2012.
- Testy na zgodność z różnymi FMVSS (przerwany musi zostać naprawiony)
- Przegląd CMVSS w Transport Canada