Federalne Ministerstwo ds. Klimatu, Środowiska, Energii, Mobilności, Innowacji i Technologii - Federal Ministry for Climate Action, Environment, Energy, Mobility, Innovation and Technology
| Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie | |
 | |
 | |
| Przegląd ministerstwa | |
|---|---|
| Utworzony | 1896 |
| Jurysdykcja | Austria |
| Siedziba | Stubenring 1 Wiedeń 48°12′38″N 16°23′9″E / 48,21056°N 16,38583°E |
| Minister właściwy | |
| Strona internetowa | BMK |
W polityce austriackich The Federalne Ministerstwo Climate Action, środowiska, energii, mobilności, Innowacji i Technologii ( niemiecki : Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie ) jest ministerstwo spraw kolejowych, polityki transportowej, ochrony środowiska i sektor energetyczny.
Obecnym Ministrem ds. Klimatu, Środowiska, Energii, Mobilności, Innowacji i Technologii jest Leonore Gewessler .
Założona po raz pierwszy w 1896 roku, jej dokładna nazwa i portfolio zmieniały się wielokrotnie na przestrzeni lat. Od 2000 do 2020 roku ministerstwo oficjalnie nazywało się Ministerstwem Transportu, Innowacji i Technologii ( Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie lub BMVIT ). Poza podstawowymi obowiązkami regulacyjnymi i infrastrukturalnymi ma za zadanie wspieranie badań naukowych i postępu technologicznego. Ministerstwo reguluje pojazdy silnikowe, koleje, drogi wodne, bezpieczeństwo lotnicze, kontrolę ruchu lotniczego, lotnicze usługi meteorologiczne, transport publiczny, system pocztowy i sektor telekomunikacyjny. Utrzymuje autostrady i inne drogi krajowe. Ministerstwo jest również właścicielem i nadzoruje via donau , korporację zajmującą się utrzymaniem Dunaju jako komercyjnego szlaku żeglugowego i rezerwatu dzikiej przyrody. Od stycznia 2020 r. ministerstwo odpowiada również za ochronę środowiska, energetykę i technologię środowiska.
Historia
Ministerstwo zostało po raz pierwszy utworzone jako Ministerstwo Kolei Cisleithanian w 1896 roku; wcześniej za koleje odpowiadało Ministerstwo Handlu ( Handelsministerium ). W 1923 r. Ministerstwo Kolei zostało ponownie połączone z Ministerstwem Handlu.
W obecnej formie i pod współczesną wspólną nazwą Ministerstwo Transportu pojawiło się w 1945 roku. Jego obszarem odpowiedzialności były koleje, poczta, spedycja i transport publiczny. W 1950 roku przejęła odpowiedzialność za sprawy lotnicze. W 1973 r. powierzono mu szereg dodatkowych obszarów, w tym m.in. pojazdy silnikowe, sprawy policji drogowej i rurociągi ropy naftowej. Ministerstwo nadzorowało również z przerwami znacjonalizowany przemysł ciężki Austrii, sprawując bezpośrednią kontrolę nad niektórymi z największych pracodawców w kraju i znaczną częścią krajowego PKB. Od 1950 do 1973 kontrolowała również sektor elektroenergetyczny.
Ministerstwo zostało połączone z Ministerstwem Gospodarki w 1996 r. Po ponownym utworzeniu w 2000 r. przejęło odpowiedzialność za budowę i utrzymanie dróg krajowych.
29 stycznia 2020 r. został przemianowany na Federalne Ministerstwo Działań na rzecz Klimatu, Środowiska, Energii, Mobilności, Innowacji i Technologii .
Obowiązki
Od stycznia 2020 r. Ministerstwu podlega odpowiednio regulacja, nadzór lub zarządzanie:
- działania na rzecz klimatu i ochrony środowiska;
- gospodarka odpadami i rekultywacja skażonych terenów;
- ochrona gatunkowa;
- ochrona naturalnych jaskiń;
- ochrona przed promieniowaniem jonizującym;
- handel i handel substancjami trującymi;
- sektor energetyczny, z wyjątkiem spraw należących do kompetencji Federalnego Ministerstwa Cyfryzacji i Gospodarki ;
- polityka ruchu;
- transport kolejowy, żeglugowy i lotniczy;
- ruch pojazdów samochodowych i sprawy policji drogowej; badania wypadków;
- drogi krajowe;
- spółki odpowiedzialne za budowę i utrzymanie dróg krajowych zgodnie z prawem krajowym;
- hydrotechniczne drogi wodne dotyczące żeglownych rzek Dunaj i March oraz rzeki Thaya wzdłuż międzynarodowej granicy Bernhardsthal do końca rzeki March oraz innych dróg wodnych, a także systemów wodociągowych i kanalizacyjnych, o ile nie znajdują się w uprawnienia jakiegoś innego ministerstwa; administracja Kanału Marchfelda;
- komercyjny transport pasażerów i towarów, w tym komercyjny transport towarów rurociągami, z wyjątkiem zarządzania systemami zaopatrzenia w wodę;
- transport osób i towarów pojazdami firmowymi;
- kolej, w tym budowa i administracja budynków i nieruchomości państwowych przeznaczonych do użytku kolejowego; wykonywanie praw akcjonariuszy wynikających z posiadanych przez rząd udziałów w innych spółkach kolejowych;
- Rada Badań i Rozwoju Technologicznego ( Rat für Forschung und Technologieentwicklung );
- badania naukowe i technologiczne, z wyjątkiem obszarów będących w gestii Ministerstwa Cyfryzacji i Gospodarki ;
- prawa własności przemysłowej, w szczególności patenty i ochrona wzorów użytkowych, rzecznicy patentowi i ich zawodowa reprezentacja; ochrona wzorów, nazw marek i innych oznaczeń produktów;
- sprawy w przestrzeni kosmicznej.
Struktura
Od stycznia 2020 r. ministerstwo składa się z minister i jej osobistego personelu ( Kabinett ), biura sekretarza generalnego oraz siedmiu departamentów ( Sektionen ):
- Prezydium i sprawy międzynarodowe ( Präsidium und internationale Angelegenheiten )
- Planowanie i finansowanie infrastruktury; koordynacja ( Infrastrukturplanung und -finanzierung, Koordynacja )
- Innowacje i Technologia ( Innowacje i Technologie )
- Transport ( Verkehr )
- Gospodarka odpadami, polityka chemiczna i technologia ochrony środowiska ( Abfallwirtschaft, Chemiepolitik und Umwelttechnologie )
- Energy ( Energia )
- Ochrona klimatu i środowiska ( Klima- und Umweltschutz )
Minister i jej pracownicy są mianowani przez polityków; sekretarz generalny i szefowie sekcji są zawodowymi urzędnikami służby cywilnej.
Ministrowie
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona internetowa (w języku niemieckim)
- angielska wersja