Most Fatih Sultan Mehmet - Fatih Sultan Mehmet Bridge
Most Fatih Sultan Mehmet
( Most Drugiego Bosforu) Fatih Sultan Mehmet Köprüsü
( 2. Köprü ) | |
---|---|
Współrzędne | 41°05′29″N 29°03′43″E / 41,0913°N 29,062°E Współrzędne : 41,0913°N 29,062°E41°05′29″N 29°03′43″E / |
Nosi | 8 pasów O-2 (część Autostrad Transeuropejskich ) |
Krzyże | Cieśnina Bosfor |
Widownia | Stambuł |
Oficjalne imię | Fatih Sultan Mehmet Köprüsü |
Utrzymywane przez | Tureckie autostrady państwowe |
Poprzedzony | Most Sułtana Selima Yavuz |
Śledzony przez | Most Bosforski |
Charakterystyka | |
Projekt | Most wiszący |
Materiał | Stal |
Długość całkowita | 1510 m (4950 stóp) |
Szerokość | 39 m (128 stóp) |
Wzrost | 105 m (344 stóp) |
Najdłuższa rozpiętość | 1090 m (3580 stóp) |
Odprawa powyżej | 64 m (210 stóp) |
Historia | |
Projektant | BOTEK Bosphorus Technical Consulting Corp. Freeman Fox & Partners |
Rozpoczęcie budowy | 1986 |
Koniec budowy | 3 lipca 1988 r. |
Statystyka | |
Myto | OGS , HGS |
Lokalizacja | |
Most Mehmeda Zdobywcy ( „Sułtan Mehmed II Zdobywca Most”), znany również jako II Most Bosforski (w turecki : Fatih Sultan Mehmet Kprs , Kprs FSM lub 2. Köprü ), jest most w Stambule , Turcja obejmujących Bosphorus Strait (turecki: Boğaziçi ). Ukończony w 1988 roku był to 5. najdłuższe przęsło mostu wiszącego na świecie; dziś jest 24.
Most jest nazwany po 15 wieku Ottoman Sułtan Mehmed II Zdobywca , który podbił bizantyjskiej stolicy, Konstantynopola ( Stambuł ), w 1453 roku Nosi on trasy europejskiej E80 , Asian Highway 1 , Asian Highway 5 i Otoyol 2 autostrad. Istnieją dwa inne mosty łączące Europę i Azję znajdujące się w Stambule, które nazywają się Yavuz Sultan Selim Bridge i 15 lipca Most Męczenników (dawniej znany jako Most Bosforski ).
Lokalizacja
Most znajduje się pomiędzy İstanbul Hisarüstü ( strona europejska ) a Kavacık ( strona azjatycka ). Jest to most wiszący zakotwiczony grawitacyjnie ze stalowymi pylonami i wieszakami pionowymi. W aerodynamiczne zawiesza pokładem podwójnych pionowych lin stalowych. Ma 1510 m długości i 39 m szerokości pokładu. Odległość między wieżami (główne przęsło) wynosi 1090 m, a ich wysokość nad poziomem drogi 105 m. Prześwit mostu od poziomu morza wynosi 64 m.
Budowa
Most został zaprojektowany przez Freeman Fox & Partners oraz BOTEK Bosphorus Technical Consulting Corp., który wcześniej zaprojektował most Bosfor . Prace budowlane realizowało międzynarodowe konsorcjum trzech firm japońskich (m.in. IHI Corporation i Mitsubishi Heavy Industries ), jednej włoskiej ( Impregilo ) i tureckiej ( STFA ). Most został ukończony 3 lipca 1988 roku i otwarty przez premiera Turguta Özala , który prowadził swoim oficjalnym samochodem, stając się pierwszym, który przejechał. Koszt mostu wyniósł US $ 130 milionów dolarów.
Transport
Most znajduje się na autostradzie transeuropejskiej między Edirne a Ankarą . Most autostradowy ma cztery pasy ruchu kołowego oraz po jednym pasie awaryjnym w każdym kierunku. W dni powszednie rano ruch podmiejskich odbywa się głównie w kierunku zachodnim do części europejskiej, więc pięć z ośmiu pasów biegnie w kierunku zachodnim, a tylko trzy w kierunku wschodnim. I odwrotnie, w dni powszednie wieczory pięć pasów jest przeznaczonych dla ruchu w kierunku wschodnim, a trzy pasy dla ruchu w kierunku zachodnim. Piesi nie mogą korzystać z mostu. Obecnie w obu kierunkach przejeżdża dziennie około 150 000 pojazdów; prawie 70% to samochody .
Pobór opłat
Fatih Sultan Mehmet jest mostem płatnym , ale opłata jest wymagana tylko od pojazdów jadących do Azji (podobnie jak w przypadku Pierwszego Mostu Bosforskiego , nie jest wymagana żadna opłata podczas przejazdu z Azji do Europy). został zastąpiony systemem płatności zdalnych . Oprócz OGS stosowany jest bezdotykowy system inteligentnych naklejek HGS .
Urządzenie OGS lub naklejkę HGS można uzyskać na różnych stacjach przed płatnymi autostradami i mostami.
Od końca 2019 r. opłata za przejazd wynosi 10,50 TRY (obecnie około 1,40 USD).
Opłaty za mosty w Stambule rosną co około 20 miesięcy o kilkadziesiąt procent, aby nadążyć za wysoką inflacją.
Zobacz też
- Çanakkale 1915 most
- Tunel Eurazji , podmorski tunel, przecinający Bosfor dla ruchu kołowego, otwarty w grudniu 2016 r.
- Wielki tunel w Stambule , proponowany trzypoziomowy podmorski tunel drogowo-kolejowy.
- Most Osmana Gaziego
- Marmaray , podmorski tunel kolejowy łączący azjatycką i europejską stronę Stambułu.
- Transport publiczny w Stambule
- Transport kolejowy w Turcji
- Cieśniny Tureckie
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Multimedia związane z mostem Fatih Sultan Mehmet w Wikimedia Commons
- Most Fatih Sultan Mehmet w Structurae
- Zdjęcie mostu z lotu ptaka Google
- Model 3D ″Fatih Sultan Mehmet Bridge″ dla Google Earth