Lista dróg prowadzących od farmy do rynku w Teksasie (800–899) - List of Farm to Market Roads in Texas (800–899)

Znaczniki Texas Farm do Market Road i Ranch to Market Road
Nazwy autostrad
Interstates	Autostrada międzystanowa X (IH-X, IX)
Autostrady w USA	Autostrada amerykańska X (US X)
Stan	State Highway X (SH X)
Pętle:	Pętla X
Ostrogi:	Ostroga X
Rekreacyjne:	Droga rekreacyjna X (RE X)
Farma lub ranczo na drogi targowe:	Farm to Market Road X (FM X) Ranch to Market Road X (RM X)
Drogi w parku:	Park Road X (PR X)
Linki systemowe
Autostrady w Teksasie Międzystanowy NAS Stan Myto Pętle Ostrogi FM / RM Park Rec

Farm to Market Roads w Teksasie są własnością i są utrzymywane przez Texas Department of Transportation (TxDOT).

FM 800

Farma do Market Road 800
Lokalizacja	Hrabstwo Cameron
Długość	27,290 km
Istniała	1948 – obecnie

Farm to Market Road 800 ( FM 800 ) znajduje się w całości w hrabstwie Cameron w Dolinie Dolnej Rio Grande .

FM 800 zaczyna się na skrzyżowaniu z FM 2520 na południowy zachód od San Benito . Autostrada biegnie w kierunku północno-zachodnim i ma skrzyżowanie z FM 509 i FM 1479 w Rangerville . FM 800 biegnie w kierunku zachodnim, po czym skręca na północ na FM 3067 w pobliżu La Feria . Autostrada biegnie głównie w kierunku północnym wzdłuż Bass Boulevard i na krótko wjeżdża do Harlingen, gdzie FM 800 łączy się z I-2 / US 83 . FM 800 nadal płynie na północ, po czym kończy się na skrzyżowaniu z SH 107 między Santa Rosa i Combes .

FM 800 wyznaczono 20 lipca 1948 r., Biegnąc od US 83 w pobliżu La Feria do SH 107. Później tego samego roku, 23 listopada, autostrada została przedłużona na południe i wschód do FM 509. 15 lipca 1949 r. FM 800 zostało przedłużone na wschód. do Sam Houston Boulevard, który 31 października 1957 roku stał się FM 2520.

Lista węzłów

Cała trasa przebiega w hrabstwie Cameron .

Lokalizacja	mi	km	Destynacje	Uwagi
​	0.0	0.0	FM 2520 (Sam Houston Boulevard)
Harlingen	2.8	4.5	FM 509
	3.1	5.0	FM 801 północ (Ed Carey Drive)
Rangerville	4.5	7.2	FM 1479 (Rangerville Road)
​	7.8	12.6	FM 3067 zachód
Harlingen	11.6	18.7	Autobus. USA 83  - La Feria , Harlingen
	12.3	19.8	I-2 / US 83 (droga ekspresowa 83)	Zjazd I-2 171
​	14.4	23.2	FM 2994 wschód (Wilson Road)
​	16.9	27.2	SH 107  - Santa Rosa , Combes
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil

FM 801

Droga do rynku 801
Lokalizacja	Hrabstwo Cameron
Długość	5,699 km
Istniała	1948 – obecnie

Farm to Market Road 801 ( FM 801 ) znajduje się w całości w Cameron County .

FM 801 zaczyna się na skrzyżowaniu z FM 800 w najbardziej wysuniętej na południe części Harlingen . Autostrada jedzie w kierunku północno-wschodnim wzdłuż Ed Carey Drive, zanim kończy się na I-69E / US 77 / US 83 . Ed Carey Drive biegnie dalej na północ za Loop 499 .

FM 801 wyznaczono 20 lipca 1948 roku, biegnąc od 77 Stanów Zjednoczonych do punktu 4,5 mili na południowy zachód. 8 czerwca 1949 r. Autostrada została przedłużona dalej na południowy zachód do FM 800. 1 sierpnia 1963 r. FM 801 przedłużono o kolejną milę wzdłuż Ed Carey Drive do Harlingen; ta sekcja została później anulowana 21 maja 1979 r., kiedy utworzono Loop 499.

Lista węzłów

Cała trasa jest w Harlingen , Cameron County .

mi	km	Destynacje	Uwagi
0.0	0.0	FM 800 (Jim Bowie Road)
3.4	5.5	I-69E / US 77 / US 83 / Pętla 499 na północ (Ed Carey Drive) - Lotnisko	I-69E zjazd 23A
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil

FM 802

Łódzkie, ul
Lokalizacja	Hrabstwo Cameron
Długość	13,876 km
Istniała	1948 – obecnie

Farm to Market Road 802 ( FM 802 ) znajduje się w całości w granicach miasta Brownsville .

FM 802 zaczyna się na skrzyżowaniu z US 281 . Trasa biegnie na wschód wzdłuż bulwaru Ruben M. Torres Sr. i leży na północ od kanału Los Fresnos. Przecina I-69E  / US 77  / US 83 , FM 1847 i SH 48, po czym kończy się na skrzyżowaniu z FM 511 na północ od lotniska Brownsville .

FM 802 zostało pierwotnie wyznaczone 20 lipca 1948 r. I składało się z odcinka od US 83 na wschód do SH 48. 23 listopada 1948 r. Dodano rozszerzenie na zachód do US 281, a wschodnie rozszerzenie do FM 511 miało miejsce 20 listopada. 1951. Pierwotnie FM 802 podążał za Coffee Port Road przez Brownsville, ale 20 maja 1975 r. Trasa została przeniesiona na bardziej północną linię.

W dniu 27 czerwca 1995 r. Oficjalne oznaczenie trasy zostało zmienione przez TxDOT na Urban Road 802 ( UR 802 ); podobnie jak w przypadku innych dróg miejskich trasa nadal jest oznaczona jako FM 802.

Cała trasa jest w Brownsville , Cameron County .

mi	km	Destynacje	Uwagi
0.0	0.0	US 281  - Hidalgo	Zachodnia końcówka
2.2	3.5	Autobus. US 77 (Central Boulevard)
2.3	3.7	I-69E / US 77 / US 83  - Harlingen , Międzynarodowy Most Weteranów do Matamoros	Wyjście I-69E 4
3.4	5.5	FM 1847 (Paredes Line Road) - Los Fresnos
7.2	11.6	SH 48 (autostrada na wyspie Padre) - Port Isabel
8.6	13.8	FM 511 (Indiana Avenue)	Wschodni koniec
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil

FM 803

ZWIERZĘTAŃSKA 803
Lokalizacja	Hrabstwo Cameron
Długość	21,881 km
Istniała	1948 – obecnie

Farm to Market Road 803 ( FM 803 ) znajduje się w całości w Cameron County .

FM 803 zaczyna się przy I-169 / SH 550 / FM 511 w północnej części Brownsville niedaleko Olmito . Autostrada biegnie wzdłuż Olmitto North Road przez północną część miasta. FM 803 przecina SH 100 przed opuszczeniem Brownsville. Autostrada przecina FM 2893 i FM 510 pomiędzy Green Valley Farms i Laureles . FM 803 przebiega przez ranczo Arroyo Gardens-La Tina, gdzie przecina FM 1561, a kończy na FM 106 .

FM 803 wyznaczono 20 lipca 1948 r., Biegnąc od Olmito do SH 100. Autostrada została przedłużona dalej na północ i zachód do FM 106 23 listopada 1948 r. Odcinek FM 803 między US 83 a FM 511 został usunięty ze stanu. system autostrad 26 lutego 1957 r. 10 listopada 1967 r. część z FM 2358 (ten odcinek stał się częścią FM 106, a reszta stała się częścią FM 1847) na zachód do FM 106 (ten odcinek został przemianowany na FM 2925) został przeniesiony na przekierowanie FM 106. Zbudowano nową trasę FM 803 do I-69E / US 77, wyznaczoną 13 grudnia 2018 roku.

Lista węzłów

Cała trasa przebiega w hrabstwie Cameron .

Lokalizacja	mi	km	Destynacje	Uwagi
Brownsville	0.0	0.0	I-169 / SH 550 Toll / FM 511  - Lotnisko , Port Brownsville
	3.3	5.3	SH 100  - Wyspa Padre Południowej
​	5.9	9.5	FM 2893 wschód - Laureles
​	7.4	11.9	FM 510  - San Benito , Laguna Vista
Arroyo Gardens-La Tina Ranch	10.6	17.1	FM 1561 zachód - Villa Del Sol
	13.6	21.9	FM 106  - Rio Hondo
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil

FM 804

KRAKÓW DO RYNKU 804
Lokalizacja	Hrabstwo Henderson
Długość	9,444 km
Istniała	1947 – obecnie

FM 805

Droga do rynku 805
Lokalizacja	Hrabstwo Marion
Długość	8,922 km
Istniała	1947 – obecnie

FM 806

Dąbrowa Górnicza 806
Lokalizacja	Hrabstwo Colorado
Długość	6,655 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 807

Dąbrowa Górnicza 807
Lokalizacja	Hrabstwa Dallam i Hartley
Długość	69,107 km
Istniała	1948 – obecnie

Farm to Market Road 807 ( FM 807 ) znajduje się w hrabstwach Dallam i Hartley .

FM 807 zaczyna się na skrzyżowaniu z US 87 / US 385 / FM 998 w Hartley . Autostrada jedzie w kierunku północnym, po czym skręca na wschód w County Road I, a następnie z powrotem na północ na FM 3422 . FM 807 pokrywa się z FM 281 przed wejściem do hrabstwa Dallam. Po wejściu do hrabstwa Dallam FM 807 pokrywa się z FM 297 . Autostrada nadal jedzie na północ i przez miasto Conlen na krótko pokrywa się z US 54 . FM 807 podróżuje przez National Grassland Rita Blanca, po czym kończy się na skrzyżowaniu z US 287 w Kerrick w pobliżu linii stanu Oklahoma .

FM 807 został wyznaczony 20 lipca 1948 roku, biegnąc od US 54 w Conlen na północ, 2,5 mil do Rita Blanca National Grassland. 14 lipca 1949 r. Autostrada została przedłużona na południe 5,5 mil od Conlen do skrzyżowania dróg. 23 maja 1951 roku FM 807 zostało przedłużone dalej na południe do FM 297. Autostrada została przedłużona dalej na północ 6 mil przez National Grassland Rita Blanca 21 listopada 1956 roku. FM 807 zostało przedłużone dalej na północ 4,4 mil 31 października 1957 roku. została ponownie przedłużona do US 287 w dniu 27 lutego 1958 r. 18 grudnia 1959 r. autostrada została przedłużona dalej na południe do hrabstwa Hartley do US 87 / US 385 w Hartley, zastępując tym samym wszystkie FM 1712 i FM 2029 .

Lista węzłów

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Destynacje	Uwagi
Hartley	Hartley	0.0	0.0	US 87 / US 385 / FM 998 północ - Dalhart , Channing , Dumas
	​	4.6	7.4	FM 3422 wschód
	​	9.3	15.0	FM 2577 wschód
	​	11.6	18.7	FM 281 zachód - Dalhart	Południowy kraniec FM 281 pokrywa się
	​	14.6	23.5	FM 281 wschód - Cactus	Północny koniec nakładania się FM 281
Dallam	​	16.3	26.2	FM 297 zachód - Dalhart	Południowy kraniec FM 297 pokrywa się
	​	20.7	33.3	FM 297 wschód - Cactus	Północny koniec nachylenia FM 297
	​	26.5	42.6	FM 3212 zachód
	Conlen	32,0	51.5	US 54 zachód - Dalhart	Południowy kraniec USA 54 pokrywa się
		32.2	51.8	US 54 wschód - Stratford	Północny koniec USA 54 pokrywa się
	Kerrick	50.5	81.3	US 287  - Boise City , Stratford
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil       współbieżności końca

FM 808

Dąbrowa Górnicza 808
Lokalizacja	Hrabstwo Dallam
Istniała	20 lipca 1948 - 29 sierpnia 1990

Farm to Market Road 808 ( FM 808 ) znajdowała się w hrabstwie Dallam . Żadna autostrada nie używa obecnie oznaczenia FM 808.

FM 808 zostało wyznaczone 20 lipca 1948 roku, biegnąc od US 87 w pobliżu Dalhart do punktu 13,3 mil (21,4 km) na północny zachód od tego miejsca. 16 grudnia 1948 r. Autostrada została przedłużona o 15 km (9,3 mil) do linii stanu Teksas / Nowy Meksyk. 30 kwietnia 1955 roku FM 808 został podpisany (ale nie oznaczony) jako SH 102 . FM 808 zostało anulowane 29 sierpnia 1990 roku, kiedy oficjalnie nadano oznaczenie SH 102.

FM 809

KRAKOWSKA 809
Lokalizacja	Hrabstwa Oldham i Deaf Smith
Długość	33,627 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 810

Farma do Market Road 810
Lokalizacja	Hrabstwo Clay
Długość	14,460 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 811

Z farmy do Market Road 811
Lokalizacja	Hrabstwo Leon
Długość	20,368 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 812

Droga do rynku 812
Lokalizacja	Hrabstwa Travis i Bastrop
Długość	34,234 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 813

Dąbrowa Górnicza 813
Lokalizacja	Hrabstwo Ellis
Długość	33,36 km
Istniała	1948 – obecnie

Farm to Market Road 813 ( FM 813 ) znajduje się w całości w hrabstwie Ellis .

FM 813 zaczyna się na skrzyżowaniu z FM 878 w Waxahachie i biegnie lekko w kierunku północno-wschodnim wzdłuż Brown Street. FM 813 przecina US 287 w pobliżu Waxahachie High School i biegnie w pobliżu kilku oddziałów przed opuszczeniem miasta. Autostrada biegnie w kierunku północno-wschodnim i przecina się z FM 387 . Na skrzyżowaniu z FM 983 na południowy zachód od Ferris , FM 813 skręca na południowy wschód i biegnie przez miasto Palmer, gdzie spotyka się z I-45 . Autostrada kończy się na skrzyżowaniu z FM 660 na południowy zachód od Bristolu .

FM 813 został wyznaczony 20 lipca 1948 roku, biegnący od Rockett do Grove Creek w odległości około 10 mil. Później tego samego roku, 23 listopada, autostrada została przedłużona na południowy zachód do 77 Stanów Zjednoczonych w Waxahachie. 15 lipca 1949 roku FM 813 zostało przedłużone do FM 660 na południowy zachód od Bristolu. Ostatnia zmiana nastąpiła 27 stycznia 1950 r., Kiedy odcinek między US 77 a FM 878 w Waxahachie stał się częścią FM 878.

Lista węzłów

Cała trasa przebiega w hrabstwie Ellis .

Lokalizacja	mi	km	Destynacje	Uwagi
Waxahachie	0.0	0.0	FM 878 (Marvin Avenue)
	1.6	2.6	US 287  - Fort Worth , Corsicana
​	5.6	9.0	FM 387 na zachód do I-35E
​	8.5	13.7	FM 983 północ - Ferris
Pielgrzym z ziemi świętej	14.5	23.3	FM 878 zachód (Jefferson Street) - Waxahachie
	15.2	24.5	I-45 BL (Dallas Street) - Dallas , Ennis
	15.5	24.9	I-45  - Dallas , Ennis	Zjazd I-45 259
​	19.5	31.4	FM 879 na zachód do I-45
​	20.7	33.3	FM 660  - Bristol , Crisp
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil

FM 814

Farma do Market Road 814
Lokalizacja	Hrabstwa Fannin i Grayson
Długość	6,236 km
Istniała	1948 – obecnie

Farm to Market Road 814 ( FM 814 ) znajduje się w hrabstwach Fannin i Grayson .

FM 814 zaczyna się na skrzyżowaniu z SH 160 na północ od Pustyni . Autostrada jedzie w kierunku wschodnim i na krótko skręca na północ między Grayson County Road 4460 i County Line Road. FM 814 ma krótką współbieżność z SH 121 we wschodnim Trenton, zanim zakończy się na skrzyżowaniu z autobusem. US 69 / FM 815 w pobliżu rynku miejskiego.

FM 814 wyznaczono 26 sierpnia 1948 r. Wzdłuż obecnej trasy. Od tego czasu na autostradzie nie było żadnych zmian.

Lista węzłów

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Destynacje	Uwagi
Grayson	​	0.0	0.0	SH 160  - Blue Ridge , Whitewright
Fannin	Trenton	3.2	5.1	SH 121 południe - McKinney	Zachodni koniec SH 121 zachodzi na siebie
		3.3	5.3	SH 121 na północ - Bonham	Wschodni koniec SH 121 zachodzi na siebie
		3.9	6.3	Autobus. US 69 / FM 815
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil       współbieżności końca

FM 815

Farma do Market Road 815
Lokalizacja	Hrabstwo Fannin
Długość	6,836 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 816

Droga do rynku 816
Lokalizacja	Okręgi Fannin i Hunt
Długość	16,959 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 817

Dąbrowa Górnicza 817
Lokalizacja	Hrabstwo Bell
Długość	5,076 km
Istniała	25 lutego 1954 - obecnie

Farm to Market Road 817 ( FM 817 ) znajduje się w hrabstwie Bell. Biegnie od UR 93 na północny wschód do IH 35 / US 190.

FM 817 został wyznaczony 25 lutego 1954 roku z SH 317 w Belton, na północny wschód nad starym US 81 do US 81 (obecnie IH 35) na południowy zachód od Temple. 31 stycznia 1974 r. Odcinek z SH 317 wschód 0,3 mili został przeniesiony do FM 93. 27 października 1977 r. Dodano odcinek 0,2 mili wzdłuż Midway Drive, podczas gdy stara trasa FM 817 stała się FM Spur 817 (FS 817). 27 czerwca 1995 cała trasa wraz z ostrogą została przeniesiona do UR 817. 26 czerwca 2014 FS 817 została usunięta z systemu autostrad i wróciła do miasta Temple.

FM 817 (1948)

Dąbrowa Górnicza 817
Lokalizacja	Hrabstwo Howard
Istniała	1 czerwca 1948 - 30 października 1953

Oryginalny FM 817 został wyznaczony 1 czerwca 1948 r. Od SH 350, na północ od Big Spring na północ przez Richland do skrzyżowania dróg powiatowych w odległości 17,5 mil. 29 września 1948 r. Południowa końcówka FM 817 została przeniesiona do SH 350 3,3 mil na północny wschód od Big Spring, a łączna długość drogi została skrócona do 16 mil. 30 listopada 1949 r. Droga została przedłużona na północ o 2,1 mili do linii hrabstwa Borden. FM 817 zostało odwołane 30 października 1953 roku i przeniesione do FM 669.

FM 818

Dąbrowa Górnicza 818
Lokalizacja	Hrabstwo Howard
Długość	27,116 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 819

Droga do rynku 819
Lokalizacja	Hrabstwo Angelina
Długość	9,38 km
Istniała	2 czerwca 1967 - obecnie

FM 819 (1948–1950)

Droga do rynku 819
Lokalizacja	Hrabstwo Howard
Istniała	1 czerwca 1948 - 29 czerwca 1950

Pierwsze użycie oznaczenia FM 819 miało miejsce w hrabstwie Howard, od 87 w USA, 13 mil na północ od Big Spring, na zachód do linii Martin County. FM 819 zostało odwołane 29 czerwca 1950 roku i stało się częścią FM 846.

FM 819 (1958–1965)

Droga do rynku 819
Lokalizacja	Hrabstwo Hunt
Istniała	27 lutego 1958 - 1 maja 1965

Kolejne użycie oznaczenia FM 819 miało miejsce w hrabstwie Hunt, od FM 513 na północ od Campbell na południowy zachód do FM 499 na południowy zachód od Campbell. FM 819 został odwołany 1 maja 1965 roku i przeniesiony do nowopowstałego SH 50 .

FM 820

Farma do Market Road 820
Lokalizacja	Hrabstwo Howard
Długość	12,992 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 821

Z farmy do Market Road 821
Lokalizacja	Hrabstwa Glasscock i Howard
Długość	37,64 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 822

Farma do Market Road 822
Lokalizacja	Hrabstwo Jackson
Długość	27,119 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 823

ZWIERZĘTAŃSKA 823
Lokalizacja	Hrabstwo Jefferson
Istniała	27 stycznia 1948 - 26 marca 2009

FM 823 wyznaczono 27 stycznia 1948 r. Z SH 73 do Port Acres . FM 823 zostało przedłużone na południowy wschód o 0,5 mili 17 grudnia 1952 roku. 27 maja 1992 roku FM 823 zostało przedłużone na północ do FM 365 . 26 sierpnia 1993 r. Odcinek na północ od SH 73 został przeniesiony do nowego Spur 93 . 27 czerwca 1995 cała trasa została przeniesiona do UR 823. W dniu 26 marca 2009, pozostała część UR 823 z SH 73 na południowy wschód 0,5 mili została odwołana z powodu braku ludzi jeżdżących na UR 823. Droga została zatarta.

FM 823 (błędne oznaczenie w Brown County)

ZWIERZĘTAŃSKA 823
Lokalizacja	Hrabstwo Brown
Istniała	27 października 2005 - 30 marca 2006

Farm to Market Road 823 ( FM 823 ) znajdowała się w całości w Brown County w Brownwood .

FM 823 wyszło z FM 45 , przecinając FM 3064 i kończąc na skrzyżowaniu z Asbury Street.

FM 823 zostało błędnie wyznaczone 27 października 2005 roku z FM 45 , przecinając FM 3064 i kończąc na skrzyżowaniu z Asbury Street, zastępując fragment FM 3064 na północ od tej ulicy. Na krótko przed 30 marca 2006 roku ustalono, że FM 823 (patrz wyżej) nadal istnieje, więc 30 marca 2006 roku zmieniono numer na FM 2376.

FM 824

Farma do Market Road 824
Lokalizacja	Okręgi Fannin i Lamar
Długość	24,549 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 825

Droga do targowiska 825
Lokalizacja	Hrabstwo Dawson
Długość	4,677 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 826

Dąbrowa Górnicza 826
Lokalizacja	Hrabstwo Dawson
Długość	2,882 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 827

Farma do Market Road 827
Lokalizacja	Hrabstwo Dawson
Długość	10,160 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 828

Z farmy do Market Road 828
Lokalizacja	Hrabstwo Dawson
Długość	22,272 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 829

Dąbrowa Górnicza 829
Lokalizacja	Hrabstwa Dawson i Martin
Długość	98,157 km
Istniała	1949 – obecnie

FM 830

Od farmy do Market Road 830
Lokalizacja	Hrabstwo Montgomery
Długość	9,904 km
Istniała	28 czerwca 1963 - obecnie

FM 830 (1948)

Od farmy do Market Road 830
Lokalizacja	Hrabstwo Val Verde
Istniała	29 września 1948 - 23 września 1959

Oryginalny FM 830 został wyznaczony 29 września 1948 r. Z US 90, 2,5 mili na wschód od Del Rio, na północ od lotniska Val Verde County . FM 830 został odwołany 23 września 1959 roku i usunięty z systemu autostrad, gdy lotnisko zaprzestało działalności.

FM 831

Z Farmy do Market Road 831
Lokalizacja	Hrabstwo Leon
Długość	33,391 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 832

Farma do Market Road 832
Lokalizacja	Hrabstwo Leon
Długość	2,013 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 833

Droga do rynku 833
Lokalizacja	Hrabstwo Freestone
Długość	23,012 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 834

Z farmy do Market Road 834
Lokalizacja	Hrabstwo Liberty
Długość	19,385 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 835

Farma do Market Road 835
Lokalizacja	Hrabstwo Lubbock
Długość	17,226 km
Istniała	1948 – obecnie

Farm to Market Road 835 ( FM 835 ) znajduje się w całości na obszarze metropolitalnym Lubbock .

FM 835 zaczyna się na skrzyżowaniu z Avenue A we wschodnim Lubbock . Autostrada biegnie na wschód wzdłuż 34th Street, aż do skrzyżowania z Martin Luther King Jr. Boulevard, gdzie FM 835 skręca na południowy wschód, a 34th Street przechodzi w Southeast Drive. FM 835 skręca na wschód w 50th Street, gdzie przecina się ze Spur 331 . FM 835 biegnie na wschód wzdłuż 50th Street i przecina Loop 289 przed opuszczeniem granic miasta Lubbock. Autostrada skręca na południe na skrzyżowaniu z FM 1729 / FM 3523 w pobliżu Ransom Canyon i Buffalo Springs Lake . FM 835 biegnie na południe i mija na zachód od jeziora Buffalo Springs, gdzie autostrada na krótko przechodzi przez kanion. FM 835 nadal płynie na południe, zanim zakończy się na skrzyżowaniu z US 84 na północny zachód od Slaton .

Po raz pierwszy wyznaczono FM 835 29 września 1948 r., Biegnącą od US 84 w pobliżu Slaton do US 84 w pobliżu Lubbock, obecnie Spur 331. 30 października 1957 r. Autostrada została przedłużona dalej na północny zachód do Avenue A, która była wówczas obecną trasą US 87 w Lubbock. 27 czerwca 1995 r. Odcinek FM 835 od Avenue A w Lubbock do Loop 289 został wewnętrznie przemianowany na Urban Road 835 przez TxDOT. 25 lutego 2010 r. Odcinek od Spur 331 przez Southeast Drive i 34th Street do Business US 87 został odwołany, a FM 835 został przedłużony przez 50th Street do I-27.

Lista węzłów

Cała trasa przebiega w powiecie Lubbock .

Lokalizacja	mi	km	Destynacje	Uwagi
Lubbock	0.0	0.0	Avenue A
	1.0	1.6	Martin Luther King Jr. Boulevard	Wymieniać
	2.3	3.7	Spur 331 południe (Southeast Drive)
	3.2	5.1	Loop 289 (wschodnia pętla)
​	6.6	10.6	FM 1279 północ / FM 3523 wschód - Kanion Ransom
​	10.7	17.2	US 84  - Slaton , Lubbock
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil

FM 836

Dąbrowa Górnicza 836
Lokalizacja	Hrabstwa Dickens i Crosby
Długość	34,274 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 837

ZWIERZĘTAŃSKA 837
Lokalizacja	Hrabstwo Anderson
Długość	41,453 km
Istniała	23 maja 1951 - obecnie

FM 837 (1948)

ZWIERZĘTAŃSKA 837
Lokalizacja	Hrabstwo Anderson
Istniała	29 października 1948 - 14 lipca 1949

Oryginalny FM 837 został wyznaczony 29 października 1948 r. Z SH 155 na północ od Palestyny ​​do Brushy Creek. FM 837 zostało odwołane 14 lipca 1949 roku i stało się częścią FM 315.

FM 838

Dąbrowa Górnicza 838
Lokalizacja	Hrabstwa Smith i Rusk
Długość	7,514 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 839

Dąbrowa Górnicza 839
Lokalizacja	Powiat Rusk
Długość	31,009 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 840

Farma do Market Road 840
Lokalizacja	Powiat Rusk
Długość	23,410 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 841

Z farmy do targowiska 841
Lokalizacja	Hrabstwo Angelina
Długość	8,193 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 842

Dąbrowa Górnicza 842
Lokalizacja	Hrabstwo Angelina
Długość	13,134 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 843

Dąbrowa Górnicza 843
Lokalizacja	Hrabstwo Angelina
Długość	10,733 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 844

Dębowa 844
Lokalizacja	Hrabstwo Angelina
Długość	14,880 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 845

Farma do Market Road 845
Lokalizacja	Hrabstwo Milam
Długość	3,983 km
Istniała	3 grudnia 1954 - obecnie

FM 845 (1948–1949)

Farma do Market Road 845
Lokalizacja	Hrabstwo Culberson
Istniała	29 października 1948 - 28 września 1949

Pierwsze użycie oznaczenia FM 845 miało miejsce w hrabstwie Culberson, od SH 54 w Van Horn na wschód do lotniska Culberson County . FM 845 odwołano 28 września 1949 r., Ponieważ powiat odmówił zawarcia umowy na budowę.

FM 845 (1951–1952)

Farma do Market Road 845
Lokalizacja	Hrabstwo Sherman
Istniała	23 maja 1951 - 17 września 1952

Drugie użycie oznaczenia FM 845 miało miejsce w hrabstwie Sherman, od FM 289 (obecnie SH 15), 14 mil na wschód od Stratford, na południe do skrzyżowania dróg. Siedem miesięcy później droga została przedłużona 6 mil na południe do FM 1573. FM 845 zostało odwołane 17 września 1952 roku i przeniesione do FM 119.

FM 845 (1953–1954)

Farma do Market Road 845
Lokalizacja	Hrabstwo Smith
Istniała	29 października 1953 - 10 grudnia 1954

Trzecie użycie oznaczenia FM 845 miało miejsce w Smith County, od SH 31 na zachód od Tyler na północ i wschód do FM 1803 na północny wschód od Tyler. 26 października 1954 r. Droga została przedłużona 8 mil na południe, wschód i północ do SH 64 / FM 1803 na wschód od Tyler, tworząc częściową pętlę. FM 845 zostało odwołane dwa miesiące później i stało się częścią FM 1803 (obecnie Loop 323).

FM 846

Powiatowa 846
Lokalizacja	Hrabstwa Martin i Howard
Długość	63,365 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 847

Łódzka 847
Lokalizacja	Hrabstwo Erath
Długość	16,961 km
Istniała	13 października 1954 - obecnie

FM 847 (1948)

Łódzka 847
Lokalizacja	Hrabstwo Pecos
Istniała	29 października 1948 - 23 maja 1951

Pierwsze użycie oznaczenia FM 847 miało miejsce w hrabstwie Pecos, od 290 stanów USA w Bakersfield na północ do 67 w pobliżu Girvin. FM 847 został odwołany 23 maja 1951 roku i stał się częścią FM 11.

FM 847 (1951)

Łódzka 847
Lokalizacja	Hrabstwo Terry
Istniała	25 lipca 1951 - 24 lutego 1953

Drugie użycie oznaczenia FM 847 miało miejsce w hrabstwie Terry, od 380 US w Gomez na północ i zachód do skrzyżowania dróg. 20 listopada tego samego roku droga została przedłużona o 3 mile na południe do innego skrzyżowania dróg. 17 grudnia 1952 r. Droga została przedłużona o 3,2 mili do 62 US. FM 847 został odwołany 24 lutego 1953 r. I przeniesiony do FM 300.

FM 848

Farma do Market Road 848
Lokalizacja	Hrabstwo Smith
Długość	12,001 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 849

Łódzka 849
Lokalizacja	Hrabstwo Smith
Długość	8,681 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 850

Z farmy do Market Road 850
Lokalizacja	Hrabstwa Smith i Rusk
Długość	51,446 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 851

Droga do rynku 851
Lokalizacja	Hrabstwo Cherokee
Długość	16,441 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 852

Dąbrowa Górnicza 852
Lokalizacja	Hrabstwa Hopkins , Wood i Upshur
Długość	52,201 km
Istniała	1948 – obecnie

RM 853

Z Ranczo na Market Road 853
Lokalizacja	Hrabstwa Irion i Tom Green
Długość	45,100 km
Istniała	29 października 1948 - obecnie

RM 853 został oznaczony 29 października 1948 roku jako FM 853 . FM 853 zmieniono na RM 853 13 listopada 1959 roku.

FM 854

Dąbrowa Górnicza 854
Lokalizacja	Hrabstwo Bosque
Długość	1,645 km
Istniała	24 listopada 1959 - obecnie

FM 854 (1948)

Dąbrowa Górnicza 854
Lokalizacja	Hrabstwo Cherokee
Istniała	29 października 1948 - 21 kwietnia 1958

Oryginalny FM 854 został wyznaczony 29 października 1948 r. Od SH 110 w Rusku do FM 22 w Gallatin. FM 854 został odwołany 21 kwietnia 1958 roku i przeniesiony do FM 768.

FM 855

Dąbrowa Górnicza 855
Lokalizacja	Hrabstwo Cherokee
Długość	18,739 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 856

Dąbrowa Górnicza 856
Lokalizacja	Hrabstwo Cherokee
Długość	14,338 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 857

Dąbrowa Górnicza 857
Lokalizacja	Hrabstwa Van Zandt i Smith
Długość	14,379 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 858

Łódzka 858
Lokalizacja	Hrabstwo Van Zandt
Długość	24,763 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 859

Dąbrowa Górnicza 859
Lokalizacja	Hrabstwo Van Zandt
Długość	26,63 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 860

Farma do Market Road 860
Lokalizacja	Hrabstwo Anderson
Długość	18,664 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 861

Dąbrowa Górnicza 861
Lokalizacja	Hrabstwo Anderson
Długość	8,19 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 862

Powiatowa 862
Lokalizacja	Hrabstwo Uvalde
Długość	1,212 km
Istniała	4 września 1962 - obecnie

FM 862 (1948–1949)

Powiatowa 862
Lokalizacja	Hrabstwo Irion
Istniała	29 października 1948 - 14 lipca 1949

Pierwsze użycie oznaczenia FM 862 miało miejsce w hrabstwie Irion, z 67 Stanów Zjednoczonych, 3,5 mil na północ od Mertzon, 9 mil na północ. FM 862 został odwołany dziewięć miesięcy później i stał się częścią FM 853 (obecnie RM 853).

FM 862 (1951–1962)

Powiatowa 862
Lokalizacja	Hrabstwo Red River
Istniała	21 czerwca 1951 - 2 maja 1962

Drugie użycie oznaczenia FM 862 miało miejsce w hrabstwie Red River, od SH 37 w pobliżu Albionu na zachód do Blakeney. 24 sierpnia 1955 r. Droga została przedłużona na północny zachód o 1 milę. 9 listopada 1960 r. 2,4 mili odcinek z okolic Blakeney Community na wschód do SH 37 został przeniesiony do FM 195. Pozostała część FM 862 została odwołana 24 maja 1962 r. I przeniesiona do FM 410.

FM 863

Oznaczenie Farm to Market Road 863 ( FM 863 ) zostało użyte dwukrotnie. Żadna autostrada nie używa obecnie oznaczenia FM 863.

FM 863 (1948–1953)

Powiatowa 863
Lokalizacja	Hrabstwo Mason
Istniała	29 października 1948 - 13 listopada 1953

Pierwsze użycie oznaczenia FM 863 miało miejsce w hrabstwie Mason, od 87 w USA w pobliżu Beaver Creek na południe do Hilda. FM 863 został odwołany 13 listopada 1953 roku i przeniesiony do FM 648 (obecnie RM 783).

FM 863 (1953–1990)

Powiatowa 863
Lokalizacja	Hrabstwa Webb , LaSalle i Duval
Istniała	28 października 1953 - 29 sierpnia 1990

Drugie i ostatnie użycie oznaczenia FM 863 miało miejsce w hrabstwach Webb, LaSalle i Duval, od linii Webb / LaSalle County na wschód przez Encinal i południowy wschód do SH 202 (obecnie US 59) na zachód od Freer jako zamiennik odcinka FM 133. 21 września 1955 r. Dodano odcinek 9,8 mil od 83 US na wschód do linii Webb / LaSalle County. 22 stycznia 1958 roku podpisano FM 863, ale nie wyznaczono, jako część SH 44 . FM 863 zostało anulowane 29 sierpnia 1990 roku, kiedy oficjalne stało się oznaczenie FM 863 jako części SH 44 .

RM 864

Ranch to Market Road 864
Lokalizacja	Hrabstwa Sutton , Schleicher i Menard
Długość	67,794 km (42,125 mil)
Istniała	29 października 1948 - obecnie

RM 864 został wyznaczony 29 października 1948 roku jako FM 864 . FM 864 zmieniono na RM 864 13 listopada 1959 roku.

FM 865

Dębowa 865
Lokalizacja	Hrabstwa Harris i Brazoria
Długość	16,282 km
Istniała	13 września 1984 - obecnie

Farm to Market Road 865 ( FM 865 ) znajduje się w hrabstwach Harris i Brazoria. Biegnie od US 90A na południe do FM 518.

FM 865 zostało wyznaczone 13 września 1984 r. Na aktualnej trasie w wyniku prośby powiatu o wymianę odcinka FM 518. 27 czerwca 1995 r. Cała trasa została przeniesiona na Drogę Miejską 865 ( UR 865 ); oznaczenie powróciło do FM 865 wraz z likwidacją systemu dróg miejskich 15 listopada 2018 r.

FM 865 (1948–1951)

Dębowa 865
Lokalizacja	Hrabstwo Schleicher
Istniała	29 października 1948 - 14 lipca 1949

Pierwsze użycie oznaczenia FM 865 miało miejsce w hrabstwie Schleicher, od 277 US w El Dorado do punktu 8 mil na zachód. FM 865 został odwołany 14 lipca 1949 roku i stał się częścią RM 33 (obecnie US 190).

FM 865 / RM 865 (1951–1984)

Ranczo na Market Road 865
Lokalizacja	Hrabstwo Crockett
Istniała	23 maja 1951 - 16 maja 1984

Następne użycie oznaczenia FM 865 miało miejsce w hrabstwie Crockett, od SH 163, 2,5 mili na północ od Ozony, do pola naftowego Vaughn. Sześć miesięcy później droga została przedłużona 9,2 mil do RM 33 (obecnie US 190). 15 grudnia 1959 r. Oznaczenie zmieniono na RM 865. W 1969 r. Trasa została oznaczona, ale nie oznaczona jako SH 137 . RM 865 został anulowany 16 maja 1984 r., Kiedy oficjalnie nadano oznaczenie SH 137.

FM 866

Powiatowa 866
Lokalizacja	Hrabstwo Ector
Długość	25,960 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 867

Łódzka 867
Lokalizacja	Loving County
Długość	3,401 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 868

Łódzka 868
Lokalizacja	Hrabstwo Midland
Długość	3,178 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 869

Łódzka 869
Lokalizacja	Hrabstwo Reeves
Długość	22,215 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 870

Droga do rynku 870
Lokalizacja	Hrabstwa Crane i Upton
Istniała	29 października 1948 - 29 sierpnia 1990

Farm to Market Road 870 ( FM 870 ) zlokalizowano w hrabstwach Crane i Upton .

FM 870 został wyznaczony 29 października 1948 r. Z US 67 w Rankin na północny zachód, 8,8 mil do skrzyżowania dróg. 23 maja 1951 roku droga została przedłużona o 8,8 mil na północny zachód. Droga została przedłużona o kolejne 11,6 mili do linii Crane County 18 grudnia 1951 r. Tego samego dnia droga została przedłużona o 4,7 mili do SH 51 (obecnie 385 US). 21 maja 1953 roku FM 870 został podpisany (ale nie oznaczony) jako SH 329 . FM 870 został odwołany 29 sierpnia 1990 roku i oficjalnie oznaczony jako SH 329 .

FM 871

Dąbrowa Górnicza 871
Lokalizacja	Hrabstwo Ward
Długość	6,746 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 872

Dąbrowa Górnicza 872
Lokalizacja	Hrabstwo Ward
Długość	1,370 km
Istniała	28 kwietnia 1950 - obecnie

FM 872 (1948)

Dąbrowa Górnicza 872
Lokalizacja	Hrabstwo Ward
Istniała	29 października 1948 - 28 kwietnia 1950

Oryginalny FM 872 został wyznaczony 29 października 1948 r. Od FM 871 do punktu 1 mili na północny zachód; chociaż poprawiono to cztery miesiące później, aby przejść z FM 871 na północny zachód 1,3 mili do FM 11. FM 872 zostało odwołane 28 kwietnia 1950 r. w zamian za przedłużenie FM 871 i utworzenie obecnego FM 872.

FM 873

Powiatowa 873
Lokalizacja	Hrabstwo Ward
Długość	9,114 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 874

Łódzka 874
Lokalizacja	Hrabstwo Winkler
Długość	28,464 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 875

Dąbrowa Górnicza 875
Lokalizacja	Hrabstwo Ellis
Długość	19,877 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 876

Powiatowa 876
Lokalizacja	Hrabstwo Ellis
Długość	15,681 km
Istniała	1948 – obecnie

Farm to Market Road 876 ( FM 876 ) znajduje się w całości w hrabstwie Ellis . Biegnie od I-35E w Waxahachie na południowy zachód przez nieposiadającą osobowości prawnej społeczność Five Points w łącznej odległości 9,7 mil.

FM 876 został wyznaczony 29 października 1948 roku, biegnąc od FM 66 w Waxahachie na południowy zachód, 10,6 mil do blisko Five Points. 30 czerwca 1958 r. Odwołano odcinek FM 876 od FM 66 do I-35E. 11 lipca 1968 r. FM 876 zostało przedłużone na południowy zachód o 2,9 mili. 25 listopada 1975 roku FM 876 zostało przedłużone na południowy zachód, 0,7 mili do jego obecnego końca.

FM 877

Dąbrowa Górnicza 877
Lokalizacja	Hrabstwo Ellis
Długość	20,339 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 878

Łódzka 878
Lokalizacja	Hrabstwo Ellis
Długość	17,804 km
Istniała	1948 – obecnie

Farm to Market Road 878 ( FM 878 ) znajduje się w całości w hrabstwie Ellis .

FM 878 zaczyna się na skrzyżowaniu z US 77 w Waxahachie . Autostrada biegnie lekko w kierunku południowo-wschodnim wzdłuż Marvin Avenue i ma skrzyżowanie z FM 813 zaledwie kilka przecznic na wschód od USA 77. FM 878 skręca pod kątem prawie 90 stopni i Marvin Avenue przechodzi w Hackberry Street. Autostrada skręca w Cleaver Road i spotyka FM 879 na skrzyżowaniu z US 287 . FM 878 opuszcza granice miasta Waxahachie i biegnie przez obszary wiejskie hrabstwa Ellis, zanim kończy się na skrzyżowaniu z FM 813 w zachodniej Palmer . Autostrada działa jako bardziej bezpośrednia i krótsza trasa między Waxahachie a Palmerem nad FM 813.

FM 878 został wyznaczony 29 października 1948 roku, biegnąc od US 77 w Waxahachie do FM 813 w Palmerze. Od tego czasu trasa nie uległa zmianie.

Lista węzłów

Cała trasa przebiega w hrabstwie Ellis .

Lokalizacja	mi	km	Destynacje	Uwagi
Waxahachie	0.0	0.0	US 77 (Ferris Avenue)
	0,2	0.32	FM 813 wschód (Brown Street)
	2.1– 2.3	3,4– 3.7	US 287 / FM 879 na wschód - Fort Worth , Corsicana , Boyce
Pielgrzym z ziemi świętej	11.1	17.9	FM 813 (Jefferson Street) - Rockett , Palmer
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil

FM 879

Łódzka 879
Lokalizacja	Hrabstwo Ellis
Długość	25,714 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 880

Farma do Market Road 880
Lokalizacja	Hrabstwa Shackelford i Callahan
Długość	53,884 km
Istniała	1948 – obecnie

Farm to Market Road 880 ( FM 880 ) to dwupasmowa autostrada, która łączy obszary rolnicze Cross Plains , Putnam i Moran z drogą międzystanową 20 (I-20), autostradą stanową 206 (SH 206) i SH 6 . Autostrada biegnie dalej z Cross Plains na północ przez wschodnie hrabstwo Callahan i dalej do Putnam i łączy się z SH 6 krótką drogą boczną. Droga biegnie dalej do hrabstwa Shackelford i kończy się w Moran.

FM 880 pierwotnie wyznaczono od SH 36 na północ 7,5 mil (12,1 km) do Cottonwood. W dniu 5 września 1951 roku FM 880 został przekierowany przez FM 1079 z obecnego skrzyżowania FM 880 z FM 1079 na US 80 (obecnie I-20). Stara trasa FM 880 z FM 1079 na zachód do Cottonwood została przemianowana na FM 1079 , zamieniając trasy tras. 28 stycznia 1953 roku FM 880 został przedłużony na północ do 380 US (obecnie SH 6), zastępując FM 1832 na tej trasie. 15 lipca 1957 r. FM 880 zostało przedłużone na północ przez część Pętli 318 do FM 576, a reszta Pętli 318 stała się ostrogą FM 880. 22 marca 1960 r. Odcinek FM 880 od SH 36 na północ 0,75 mili (1,21 km) został przeniesiony do SH 206.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Destynacje	Uwagi
Callahan	Cross Plains	0.0	0.0	SH 206	Południowy koniec
	​	6.9	11.1	FM 1079
	​	9.0	14.5	FM 2228
	Putnam	19.8	31.9	I-20 na zachód	Południowy koniec I-20 współbieżności; I-20, zjazd 319
	​	20.6	33.2	I-20 wschód / FM 2945 południe	Północny koniec współbieżności I-20; południowy kraniec współbieżności FM 2945; I-20, zjazd 320
	​	20.9	33.6	I-20	I-20, zjazd 320
	​	21.2	34.1	FM 2945 na północ	Północny koniec współbieżności FM 2945
	​	31.4	50.5	FM Spur 880 na wschód do SH 6	Zachodnia końcówka Spur 880
Shackelford	Moran	34.9	56.2	FM 576	Północna końcówka
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil       współbieżności końca

FM 880 Ostroga

FM 881

Dąbrowa Górnicza 881
Lokalizacja	Hrabstwo Marion
Długość	0,834 km
Istniała	21 grudnia 1994 - obecnie

Farm to Market Road 881 ( FM 881 ) znajduje się w hrabstwie Marion.

FM 881 został wyznaczony 21 grudnia 1994 na swojej obecnej trasie z SH 49 na północ do International Paper Plant na zachód od Jefferson.

FM 881 (1948)

Dąbrowa Górnicza 881
Lokalizacja	Hrabstwo Aransas
Istniała	23 listopada 1948 - 29 czerwca 1993

Oryginalny FM 881 został wyznaczony 23 listopada 1948 r. Z FM 136, 0,5 mili na południe od linii hrabstwa Aransas, na wschód do SH 35 (obecnie Business SH 35-L) w Rockport. 26 października 1954 r. Droga została przedłużona na zachód o 16,2 mil do US 181 na wschód od Sinton. 24 marca 1958 r. Droga została przedłużona na zachód, 15,5 mil do SH 9 (obecnie IH 37 ) na południowy wschód od Mathis, zastępując FM 894 i część FM 630 i tworząc współbieżność z US 181. 7 maja 1970 r. Droga została przedłużona na wschód. 0,3 mili do pętli 70. 22 grudnia 1992 38,8 milowy odcinek FM 881 z IH 37 do FM 1069 został przeniesiony do nowo utworzonego SH 188 , pozostawiając tylko odcinek od SH 188 na południowy zachód od Rockport na północny wschód do Business SH 35- L. 29 czerwca 1993 roku odcinek ten został zlikwidowany i przeniesiony do FM 1069, kiedy został przekierowany.

FM 882

Dąbrowa Górnicza 882
Lokalizacja	Hrabstwa Bee , Live Oak i Karnes
Długość	22,713 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 883

Dąbrowa Górnicza 883
Lokalizacja	Hrabstwa Goliad i Bee
Długość	25,553 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 884

Powiatowa 884
Lokalizacja	Hrabstwa Goliad i DeWitt
Długość	41,632 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 885

Dąbrowa Górnicza 885
Lokalizacja	Hrabstwo Karnes
Długość	5,404 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 886

Powiatowa 886
Lokalizacja	Hrabstwo Hidalgo
Długość	3,011 km
Istniała	23 maja 1951 - obecnie

FM 886 (1948)

Powiatowa 886
Lokalizacja	Hrabstwo Karnes
Istniała	23 stycznia 1948 - 6 stycznia 1950

Oryginalny FM 886 został wyznaczony 23 stycznia 1948 r. Od skrzyżowania z SH 123 przez Panna Maria do zachodniego krańca mostu Cibolo Creek jako następca Spur 129. 14 lipca 1949 r. Droga została przedłużona o 3,5 mili do skrzyżowania. z SH 80 w Helena. FM 886 zostało odwołane 6 stycznia 1950 roku i stało się częścią FM 81.

FM 887

Łódzka 887
Lokalizacja	Hrabstwo Karnes
Długość	34,516 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 888

Dąbrowa Górnicza 888
Lokalizacja	Żywe hrabstwa Oak i Bee
Długość	39,955 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 889

Powiatowa 889
Lokalizacja	Hrabstwo Live Oak
Długość	18,65 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 890

Droga do rynku 890
Lokalizacja	Hrabstwo Wichita
Długość	4,360 km
Istniała	24 listopada 1959 - obecnie

Farm to Market Road 890 ( FM 890 ) znajduje się w całości w hrabstwie Wichita, podróżując głównie w Wichita Falls .

FM 890 zaczyna się na I-44 / US 277 / US 281 w północnej części Wichita Falls. Autostrada biegnie wzdłuż Airport Drive w kierunku głównie wschodnim i ma skrzyżowanie ze Spur 325 . FM 890 nadal płynie w kierunku wschodnim przez obszary wiejskie miasta i skręca na północny wschód przy SH 240 . Autostrada skręca z powrotem na wschód w McKinley Road, mija na południe od lotniska miejskiego Wichita Falls i wyjeżdża z miasta, zanim kończy się na skrzyżowaniu z FM 171 .

Obecny FM 890 został wyznaczony 24 listopada 1959 roku, biegnąc od Spur 325 na wschód do Loop 165 (obecnie SH 240) w odległości 0,7 mili (1,1 km). Autostrada została przedłużona o 1,5 mili (2,4 km) na wschód od Loop 165 do FM 171 w dniu 20 czerwca 1961 r. FM 890 została przedłużona o 0,5 mili (0,80 km) na zachód od Spur 325 do US 277 / US 281 (obecnie część I-44 ) w dniu 6 maja 1964 r. Cała autostrada została wewnętrznie przemianowana na Drogę Miejską 890 ( UR 890 ) przez TxDOT w dniu 27 czerwca 1995 r. Oznaczenie powróciło do FM 890 z wyeliminowaniem systemu dróg miejskich 15 listopada 2018 r. .

Lista węzłów

Cała trasa biegnie przez powiat Wichita .

Lokalizacja	mi	km	Destynacje	Uwagi
Wichita Falls	0.0	0.0	I-44 / US 277 / US 281 (centralna autostrada) - Burkburnett	I-44 zjazd 3C; dalej na zachód jako Loop 11
	0.5	0,80	Spur 325  - Wichita Falls , Sheppard AFB	Wymieniać
	1.2	1.9	SH 240 (Burkburnett Road) - Sheppard AFB
​	2.7	4.3	FM 171  - Thornberry , Wichita Falls
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil

FM 890 (1948)

Droga do rynku 890
Lokalizacja	Hrabstwo Live Oak
Istniała	23 listopada 1948 - 14 lipca 1949

Pierwszy FM 890 został wyznaczony 23 listopada 1948 roku, biegnący z SH 72 7 mil na północny wschód od Three Rivers , na południe do Ray Point w odległości 1,4 mili (2,3 km). Autostrada została zlikwidowana i usunięta z państwowego systemu autostrad w 1949 roku.

FM 890 (1951)

Droga do rynku 890
Lokalizacja	Hrabstwo Hidalgo
Istniała	23 maja 1951 - 8 stycznia 1957

FM 890 został wyznaczony po raz drugi 23 maja 1951 roku, lecąc z FM 490 w Hargill do SH 107 w La Blanco w odległości 10,5 mil (16,9 km). Autostrada została zlikwidowana 8 stycznia 1957 roku, a przebieg został przeniesiony na FM 493 .

FM 891

Powiatowa 891
Lokalizacja	Hrabstwo Nueces
Istniała	23 listopada 1948 - 24 kwietnia 1958

Droga z farmy do rynku 891 ( FM 891 ) znajdowała się w hrabstwie Nueces .

FM 891 wyznaczono 23 listopada 1948 r. Z SH 286 / SH 358 na południe od Corpus Christi do SH 9 (obecnie IH 37), 1,5 mil na zachód od Corpus Christi. FM 891 został odwołany 24 kwietnia 1958 roku i przeniesiony do SH 358 .

FM 892

Powiatowa 892
Lokalizacja	Hrabstwo Nueces
Długość	22,558 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 893

Dąbrowa Górnicza 893
Lokalizacja	Hrabstwo San Patricio
Długość	18,244 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 894

ZWIERZĘTAŃSKA 894
Lokalizacja	Hrabstwo San Patricio
Istniała	23 listopada 1948 - 24 marca 1958

Farm to Market Road 894 ( FM 894 ) znajdowała się w hrabstwie San Patricio .

FM 894 został wyznaczony 23 listopada 1948 roku z FM 630, 5,5 mil na zachód od Sinton, na zachód do SH 9 (obecnie IH 37) na południowy wschód od Mathis. FM 894 został odwołany 24 marca 1958 roku i przeniesiony do FM 881 (obecnie SH 188).

FM 895

Ul
Lokalizacja	Hrabstwo Delta
Długość	20,332 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 896

Dąbrowa Górnicza 896
Lokalizacja	Hrabstwo Fannin
Długość	12,020 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 897

Powiatowa 897
Lokalizacja	Hrabstwo Fannin
Długość	5,079 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 898

ZWIERZĘTAŃSKA 898
Lokalizacja	Hrabstwo Fannin
Długość	33,573 km
Istniała	1948 – obecnie

FM 899

Droga do rynku 899
Lokalizacja	Hrabstwo Titus
Długość	6,21 km
Istniała	1948 – obecnie

Uwagi

Bibliografia