Eugeniusz Laverty - Eugene Laverty
| Eugeniusz Laverty | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Laverty w 2012 r.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Narodowość | Irlandczyk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urodzić się |
3 czerwca 1986 Toomebridge , County Antrim , Irlandia Północna |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obecna drużyna | RC Squadra Corse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numer roweru | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Strona internetowa | elaverty.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eugene Laverty (ur. 3 czerwca 1986) to profesjonalny motocyklista szosowy z Irlandii Północnej , brat Michaela i Johna . W 2019 roku ma kontrakt na starty w Mistrzostwach Świata Superbike dla Team Go Eleven na Ducati Panigale .
W 2017 i 2018 roku Laverty startował w World Superbikes na pokładzie Aprilii RSV4 , zanim stracił swoją pozycję w zespole Shaun Muir Racing na rzecz byłego kierowcy Kawasaki Toma Sykesa .
W 2008 roku startował zarówno w 250cc World Championship, jak iw serii World Supersport, a następnie zajął drugie miejsce w Supersport World Championship w 2009 i 2010 roku .
W 2011 roku awansował do Mistrzostw Świata Superbike z fabrycznym zespołem Yamaha World Superbike, u boku byłego zawodnika MotoGP, Marco Melandriego . 8 maja wygrał swój pierwszy wyścig World Superbike na torze Monza, a w drugim wyścigu zdobył dublet. W 2012 roku przeniósł się do Aprilia Racing Team i ścigał się na Aprilia RSV4 razem z Maxem Biaggim, kończąc mistrzostwo na 6. pozycji i rywalizował o mistrzostwo 2013 w tym samym zespole wraz z Sylvainem Guintoli .
Kariera zawodowa
Wczesna kariera
Urodzony w Toomebridge , Irlandii Północnej , Laverty był wicemistrzem w brytyjskiej 125cc Championship w 2004 roku. Miał udany rok 2006 na pokładzie Dunlopa podkutego Red Bull Honda CBR600RR . Był czołowym pretendentem do tytułu brytyjskiego Supersportu, ale zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej, za Calem Crutchlowem i Tomem Sykesem , z czterema zwycięstwami. Wcześniej zajął 9. miejsce w klasyfikacji generalnej jako debiutant serii w 2005 roku.
Mistrzostwa Świata 250cc (2007-2008)
W 2007 roku ścigał się w 250cc Grand Prix World Championship dla LCR Honda, zajmując 25. miejsce w klasyfikacji generalnej z najlepszym wynikiem 14. Mocny bieg w Barcelonie nie przyniósł punktów z powodu problemu z silnikiem.
W 2008 roku spodziewano się, że wróci do Wielkiej Brytanii i będzie kontynuował swoją karierę w Supersports lub Superbikes, ale 18 grudnia podpisał kontrakt z Blusens Aprilia, aby kontynuować wyścigi w 250 cm3 na prywatnych motocyklach. Zdobył punkty w Chinach i Portugalii, ale w Le Mans rozbił się na jednym pozostałym mokrym zakręcie, gdy tor wysychał.
Mistrzostwa Świata Supersport (2008-2010)
Plany jego debiutu w World Superbike w tym samym roku zostały porzucone, gdy Chris Walker dołączył do zespołu na pełny etat, ale zamiast tego dołączył do fabrycznego zespołu Yamaha w World Supersport jako tymczasowy zastępca kontuzjowanego Fabiena Foreta . Pomimo kontuzji po wypadku podczas motocyklowego Grand Prix w Indianapolis 2008 tydzień wcześniej, awansował z wczesnej siódmej pozycji, aby walczyć z liderem mistrzostw Andrew Pittem i kolegą z drużyny Broc'em Parkesem na drugie miejsce. Parkes pokonał go, ale finiszował na podium po przeżyciu kontaktu z Pittem, który wyeliminował zawodnika Hondy. Postanowił przed tym wyścigiem zakończyć sezon 250cc i skupić się na pełnoetatowej jeździe WSS w 2009 roku.
Młody Irlandczyk podpisał kontrakt z zespołem Parkalgar Honda World Supersport na sezon 2009. W dniu 14 marca 2009 roku wygrał swój pierwszy Laverty Supersport World Championship wyścig w Losail International Circuit w Katarze, wąsko pokonując Ten Kate Racing „s Andrew Pitt do mety. Jego zwycięstwo było również pierwszym dla zespołu Parkalgar Honda. Zgarnął trzy kolejne zwycięstwa i czterosekundowe miejsca, aby zająć drugie miejsce w serii, za zawodnikiem Yamahy Calem Crutchlowem – kończąc długą drogę Ten Kate do bycia najlepszym zespołem Hondy przez wiele lat.
Mistrzostwa Świata Superbike (2011-2014)
Laverty na swoim motocyklu Yamaha World Superbike wygrał swój pierwszy wyścig Superbike World Championship na torze Monza 8 maja 2011 roku. Eugene stał dumnie, gdy jego hymn został zagrany tuż po pierwszym wyścigu. Później tego samego popołudnia Laverty ukończył dublet, wygrywając drugi wyścig, a drugi kolega z zespołu Yamaha , Marco Melandri . W 2012 roku Laverty jeździł fabryczną specyfikacją Aprilia , współpracując z Maxem Biaggi .
Mistrzostwa Świata MotoGP (2015-2016)
Na sezon 2015 Laverty przeniósł się do MotoGP z zespołem Aspar , jeżdżąc motocyklem Honda RC213V-RS o otwartej specyfikacji. Zakończył sezon na 22. miejscu w klasyfikacji mistrzostw jeźdźców, z najlepszym wynikiem 12. w Katalonii .
Laverty pozostał w zespole – teraz jeździ na motocyklach Ducati Desmosedici GP14.2 – przez sezon 2016 , gdzie był partnerem Yonny Hernándeza . W Argentynie osiągnął swoje najlepsze wyniki w karierze MotoGP zajmując 4 miejsce.
Statystyki kariery
Wyścigi motocyklowe Grand Prix
Według sezonu
| Pora roku | Klasa | Motocykl | Zespół | Wyścigi | Wygrać | Podium | Polak | Klapka | Pts | Plcd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 125cc | Honda | Red Bull nowicjusze Honda | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2007 | 250cc | Honda | Honda LCR | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 25. |
| 2008 | 250cc | Aprilia | Blusens Aprilia | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 21. |
| 2015 | MotoGP | Honda | Zespół Aspar MotoGP | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 22. |
| 2016 | MotoGP | Ducati | Zespół Pull & Bear Aspar | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 77 | 13th |
| Całkowity | 66 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 |
Według klasy
| Klasa | pory roku | 1. GP | 1. pod | 1. wygrana | Wyścigi | Wygrać | Podia | Polak | Klapka | Pts | WChmp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125cc | 2004 | 2004 Wielka Brytania | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| 250cc | 2007-2008 | 2007 Katar | 29 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 0 | ||
| MotoGP | 2015–2016 | 2015 Katar | 36 | 0 | 0 | 0 | 0 | 86 | 0 | ||
| Całkowity | 2004, 2007–2008, 2015–2016 | 66 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 |
Wyścigi według roku
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
| Rok | Klasa | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pozycja | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 125cc | Honda | RPA | SPA | FRA | WŁOCHY | KOT | NED | BIUSTONOSZ | GER |
GBR 25 |
CZE | POR | Japonia | QAT | MAL | AUS | VAL | NC | 0 | ||
| 2007 | 250cc | Honda |
KAT 18 |
SPA 14 |
TUR 17 |
CHN 17 |
FRA 15 |
ITA 20 |
KAT 19 |
GBR Ret |
NED 21 |
GER Ret |
CZE Ret |
RSM 15 |
POR 14 |
JPN 19 |
AUS 16 |
MAL 17 |
VAL 21 |
25. | 6 | |
| 2008 | 250cc | Aprilia |
QAT Ret |
SPA Ret |
POR 15 |
CHN 13 |
FRA Ret |
ITA 13 |
KAT 16 |
GBR Ret |
NED 16 |
NIEM 15 |
CZE 16 |
RSM Ret |
IND C |
Japonia | AUS | MAL | VAL | 21. | 8 | |
| 2015 | MotoGP | Honda |
KAT 18 |
AME 16 |
ARG 17 |
SPA 18 |
FRA 14 |
ITA 15 |
CAT 12 |
NED Ret |
NIEM 17 |
IND 19 |
CZE Ret |
ZB 17 |
RSM 19 |
ARA 14 |
JPN 17 |
AUS 19 |
MAL 19 |
VAL Ret |
22. | 9 |
| 2016 | MotoGP | Ducati |
QAT 12 |
ARG 4 |
AME 12 |
SPA 9 |
FRA 11 |
ITA 13 |
KAT 13 |
NED 7 |
NIEM 11 |
AUT 18 |
CZE 6 |
GBR 12 |
RSM 14 |
ARA 14 |
JPN Ret |
AUS 14 |
MAL 12 |
VAL 16 |
13th | 77 |
Mistrzostwa Świata Supersport
Według sezonu
| Pora roku | Motocykl | Zespół | Wyścigi | Wygrać | Podium | Polak | Klapka | Pts | Plcd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Yamaha | Yamaha World Supersport | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 20 | 21. |
| 2009 | Honda | Parkalgar Honda | 14 | 4 | 8 | 1 | 1 | 236 | 2nd |
| 2010 | Honda | Parkalgar Honda | 13 | 8 | 10 | 5 | 5 | 252 | 2nd |
| Całkowity | 29 | 12 | 19 | 6 | 6 | 508 |
Wyścigi według roku
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie)
| Rok | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pozycja | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Yamaha | QAT | AUS | SPA | NED | WŁOCHY | GER | SMR | CZE | GBR |
12 EUR |
ITA 3 |
FRA | POR | 21. | 20 | |
| 2009 | Honda |
AUS 5 |
QAT 1 |
SPA 9 |
NED 1 |
ITA 4 |
RSA 1 |
Stany Zjednoczone 2 |
SMR 2 |
ZB 5 |
CZE 5 |
NIEM 2 |
ITA 2 |
FRA 13 |
POR 1 |
2nd | 236 |
| 2010 | Honda |
AUS 1 |
POR 11 |
SPA 5 |
NED 1 |
ITA 1 |
RSA 1 |
Stany Zjednoczone 2 |
SMR 1 |
CZE Ret |
ZB 1 |
NIEM 1 |
ITA 3 |
FRA 1 |
2nd | 252 |
Mistrzostwa Świata Superbike
Według sezonu
| Pora roku | Motocykl | Zespół | Wyścigi | Wygrać | Podium | Polak | Klapka | Pts | Plcd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Yamaha | Zespół Yamaha World Superbike | 26 | 2 | 6 | 0 | 0 | 303 | 4. |
| 2012 | Aprilia | Zespół wyścigowy Aprilia | 27 | 1 | 6 | 0 | 1 | 263,5 | 6. |
| 2013 | Aprilia | Zespół wyścigowy Aprilia | 27 | 9 | 19 | 2 | 4 | 424 | 2nd |
| 2014 | Suzuki | Voltcom półksiężyc Suzuki | 24 | 1 | 2 | 0 | 0 | 161 | 10th |
| 2017 | Aprilia | Milwaukee Aprilia | 26 | 0 | 0 | 0 | 0 | 157 | 10th |
| 2018 | Aprilia | Milwaukee Aprilia | 21 | 0 | 2 | 1 | 0 | 158 | ósmy |
| 2019 | Ducati | Zespół GoEleven | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 81 | 15. |
| 2020 | BMW | Zespół BMW Motorrad WorldSBK | 22 | 0 | 0 | 1 | 0 | 55 | 15. |
| 2021 | BMW | RC Squadra Corse | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14* | 18.* |
| Całkowity | 203 | 13 | 35 | 4 | 5 | 1616,5 |
Wyścigi według roku
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
| Rok | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pozycja | Pts | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
| 2011 | Yamaha |
AUS 4 |
AUS 15 |
EUR ret |
14 euro |
NED 7 |
NED 6 |
ITA 1 |
ITA 1 |
Stany Zjednoczone 5 |
Stany Zjednoczone 4 |
SMR 5 |
SMR 13 |
SPA 4 |
SPA 6 |
CZE 5 |
CZE 5 |
ZB 2 |
ZB 2 |
NIEM 4 |
NIEM 5 |
ITA 5 |
ITA 4 |
FRA 5 |
FRA 3 |
POR 19 |
POR 2 |
4. | 303 | ||
| 2012 | Aprilia |
AUS Ret |
AUS 8 |
ITA 5 |
ITA 6 |
NED 5 |
NED 3 |
ITA C |
ITA 3 |
15 euro |
EUR ret |
Stany Zjednoczone 5 |
Stany Zjednoczone 6 |
SMR 7 |
SMR Ret |
SPA 5 |
SPA 2 |
CZE 5 |
CZE 5 |
GBR 10 |
ZB 4 |
RUS 4 |
RUS Ret |
NIEM 2 |
NIEM 2 |
POR 13 |
POR 1 |
FRA 7 |
FRA 4 |
6. | 263,5 |
| 2013 | Aprilia |
PLN 2 |
AUS 1 |
SPA NC |
SPA Ret |
NED 4 |
NED 1 |
ITA 3 |
ITA 1 |
ZB 7 |
ZB 3 |
POR Ret |
POR 1 |
ITA 3 |
ITA Ret |
RUS Ret |
RUS C |
ZB 2 |
ZB 3 |
NIEM 15 |
NIEM 2 |
TUR 1 |
TUR 1 |
Stany Zjednoczone 3 |
Stany Zjednoczone 1 |
FRA 3 |
FRA 2 |
SPA 1 |
SPA 1 |
2nd | 424 |
| 2014 | Suzuki |
AUS 1 |
AUS Ret |
SPA 5 |
SPA 6 |
NED Ret |
NED Ret |
ITA 7 |
ITA 9 |
GBR Ret |
ZB 13 |
MAL 3 |
MAL 7 |
ITA 9 |
ITA 7 |
POR 8 |
POR 9 |
USA Ret |
Stany Zjednoczone 4 |
SPA 6 |
SPA 6 |
FRA 19 |
FRA Ret |
QAT 9 |
QAT Ret |
10th | 161 | ||||
| 2017 | Aprilia |
AUS 8 |
AUS 10 |
THA Ret |
THA 15 |
SPA 8 |
SPA 9 |
NED 8 |
NED 8 |
ITA NC |
ITA 7 |
ZB 13 |
GBR Ret |
ITA 6 |
ITA 5 |
USA Ret |
Stany Zjednoczone 6 |
GER 10 |
GER Ret |
POR 7 |
POR 4 |
FRA 6 |
FRA 17 |
SPA 8 |
SPA Ret |
QAT 4 |
QAT 7 |
10th | 157 | ||
| 2018 | Aprilia |
AUS 8 |
AUS 15 |
THA 9 |
THA Ret |
SPA | SPA | NED | NED |
ITA 12 |
ITA 9 |
ZB 6 |
GBR Ret |
CZE 6 |
CZE 4 |
Stany Zjednoczone 4 |
Stany Zjednoczone 3 |
ITA 3 |
ITA 8 |
POR Ret |
POR 7 |
FRA 9 |
FRA 11 |
ARG 5 |
ARG Ret |
QAT 4 |
QAT C |
ósmy | 158 | ||
| Rok | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pozycja | Pts | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | ||||
| 2019 | Ducati |
AUS 12 |
AUS 9 |
AUS 9 |
THA Ret |
THA DNS |
THA Ret |
SPA 15 |
SPA 6 |
SPA 6 |
NED 14 |
NED C |
NED 13 |
ITA WD |
ITA WD |
ITA WD |
SPA | SPA | SPA | WŁOCHY | WŁOCHY | WŁOCHY |
GBR DNS |
GBR DNS |
GBR DNS |
Stany Zjednoczone 11 |
Stany Zjednoczone 14 |
Stany Zjednoczone 12 |
POR Ret |
POR 15 |
POR 14 |
FRA 9 |
FRA 13 |
FRA 12 |
ARG DNS |
ARG 13 |
ARG 7 |
QAT 9 |
QAT 9 |
QAT 6 |
15. | 81 |
| 2020 | BMW |
AUS 11 |
AUS DNS |
AUS DNS |
SPA 15 |
SPA 13 |
SPA Ret |
POR 10 |
POR 20 |
POR 12 |
SPA 16 |
SPA 16 |
SPA 14 |
SPA 8 |
SPA 14 |
SPA 11 |
SPA 11 |
SPA 11 |
SPA 7 |
FRA Ret |
FRA 15 |
FRA 14 |
POR 12 |
POR 16 |
POR 12 |
15. | 55 | |||||||||||||||
| 2021 | BMW |
SPA Ret |
SPA 16 |
SPA 17 |
POR 18 |
POR 8 |
POR 9 |
ITA DNS |
ITA 13 |
ITA 15 |
ZB 13 |
GBR 12 |
GBR 15 |
NED | NED | NED | CZE | CZE | CZE | SPA | SPA | SPA | FRA | FRA | FRA | SPA | SPA | SPA |
SPA 12 |
SPA C |
SPA 11 |
POR 9 |
POR 9 |
POR 10 |
ARG | ARG | ARG | W | W | W | 18.* | 37* |
* Sezon wciąż trwa.
