Cesarz bieguna północnego - Emperor of the North Pole

Cesarz bieguna północnego
Emperor-of-the-North-Pole-Poster.jpg
Oryginalny plakat filmowy
W reżyserii Robert Aldrich
Wyprodukowano przez Kenneth Hyman
Stan Hough
Scenariusz autorstwa Christopher Knopf
Opowieść autorstwa Leon Ray Livingston (niewymieniony w czołówce)
Jack London (niewymieniony w czołówce)
W roli głównej Lee Marvin
Ernest Borgnine
Keith Carradine
Charles Tyner
Malcolm Atterbury
Harry Caesar
Elisha Cook Jr.
Liam Dunn
Simon Oakland
Muzyka stworzona przez Frank De Vol
Kinematografia Joseph F. Biroc
Edytowany przez Michael Luciano

Firma produkcyjna
Między półkulą
Dystrybuowane przez 20th Century Fox
Data wydania
24 maja 1973
Czas trwania
118 minut
Kraj Stany Zjednoczone
Język język angielski
Budżet 3.705.000 $
Kasa biletowa 2 miliony USD (wynajem w USA / Kanadzie)
251021 przyjęć (Francja)

Cesarz bieguna północnego jest 1973 amerykański akcja przygodowy film wyreżyserowany przez Robert Aldrich , wystąpili Lee Marvin , Ernest Borgnine i Keith Carradine . Został później ponownie wydany w mediach domowych (i jest szerzej znany) pod krótszym tytułem Cesarz północy , rzekomo wybrany przez kierownictwo studia, aby uniknąć pomylenia go z krzepiącą historią z wakacji. Ten oryginalny tytuł to hołd historycznym żart wśród Wielka Depresja -era hobos że najlepiej hobo na świecie był „Cesarz bieguna północnego”, sposób nabija na własnej rozpaczliwej sytuacji, co oznacza, że ktoś rządzącej nad biegun północny będzie panować nad niczym innym, jak tylko rozległym, jałowym, zimnym, pustym i surowym pustkowiem.

Film przedstawia historię walki dwóch włóczęgów (zwłaszcza z „The Establishment”) podczas Wielkiego Kryzysu w Oregonie w latach trzydziestych XX wieku . Jego scenariusz jest dość mocno zainspirowany trzema odrębnymi, ale powiązanymi ze sobą, opublikowanymi samodzielnie, przełomowymi pismami z wcześniejszych dziesięcioleci: lepiej znanym pamiętnikiem podróżniczym Jacka Londona z 1907 roku, The Road , oraz dwiema mniej znanymi książkami, obie autorstwa legendarnego włóczęgi „A -No.-1" , pen-name of Leon Ray Livingston , Szlak kundel (1913), a jego 1917 podróżniczej, od wybrzeża do wybrzeża z Jack London .

Postać Carradine'a, Cigaret, używa pseudonimu, którego używał Jack London podczas swoich włóczęgowych eskapad i podobnie jak Londyn, jest przedstawiany jako młody towarzysz podróży starszego A-1 Livingstona (granego przez Marvina), ale właśnie tam (niektórzy twierdzą), że podobieństwo między postacią Carradine a Jackiem Londonem się kończy, ponieważ Cigaret jest przedstawiana w filmie jako niedojrzała, głośna i niemądra, w przeciwieństwie do wdzięcznego i pełnego wdzięku doświadczonego weterana A-No. 1.

Wątek

Shack ( Ernest Borgnine ) jest bezlitosnym, nieludzkim i sadystycznym przewodnikiem na kolei Oregon, Pacific i Eastern podczas Wielkiego Kryzysu. Bierze na siebie pewność, że nikt nigdy nie jeździ jego pociągiem towarowym nr 19 za darmo, a każdy, kto spróbuje, dosłownie umiera próbując. Chatka ma arsenał prowizorycznej broni: kilka młotów różnej wielkości, stalowy sworzeń łączący przywiązany do końca liny, łańcuch 4-6 'i wysokociśnieniowy wąż parowy z lokomotywy, wszystkie trzymane z brutalną siłą . Podczas napisów początkowych wbija włóczęgę w głowę, którego znalazł jeżdżącego między dwoma wagonami, powodując, że „bo” wpadł pod wagony i został przecięty na pół przez koła pociągu.

Włóczęga, który jest bohaterem dla swoich rówieśników, A-Nr 1 ( Lee Marvin ) udaje się wskoczyć do pociągu, a młodszy, mniej doświadczony Cigaret ( Keith Carradine ) potajemnie otacza go tuż za nim, by nieświadomie go zobaczyć. Shack, który następnie zamyka ich wewnątrz samochodu od zewnątrz, uszczelniając ich wyjście. Uświadomiwszy sobie swoją sytuację, A-No.-1 podpala znajdujący się na pokładzie ładunek siana, aby wyjść „pod osłoną” z drewnianego samochodu dla zwierząt, w którym on i Cigaret są teraz uwięzieni. Kiedy Shack nakazuje załodze zatrzymanie pociągu na zbliżającej się stacji kolejowej, aby pracownicy stoczni pomogli ugasić pożar, a następnie złapać pasażerów na gapę , A-nr 1 wymyka się im wszystkim, ucieka do dżungli włóczęgów , wita swojego starego kumpla Smile ( Liam Dunn ), który z kolei budzi się i oświadcza zebranej grupie, że „A-1 to„ King of the Road, właśnie przybył 19! ”. Tymczasem Cigaret zostaje złapany przez robotników z powrotem na stacja kolejowa, która następnie przechwala się przed nimi ( Vicem Taybackiem , Mattem Clarkiem , Halem Bayloriem i innymi), że to on jechał pociągiem Shack, a drugi włóczęga złapał ich i spalił na śmierć w ogniu. pracownicy wierzą mu i wysyłają kolejnego „bo”, by rozgłaszać w dżungli włóczęgów, że Cigaret jest tym, który w końcu pokonał Shack. Kiedy ten włóczęga przybywa do dżungli włóczęgów, by rozpowszechniać wieści, A-No.-1 jest tam i zostaje skonfrontowany z historią, że młody przechwalacz Cigaret przypisuje sobie zasługę za swój czyn. Oburzony A-Nr-1 postanawia jechać Shack pociągiem aż do Portland, aby udowodnić, że tylko on jest zdolny do tak śmiałego czynu. Kolejny młody włóczęga o delikatnych stopach oznaczył swój zamiar wysoko na podwórzowej wieży ciśnień, gdzie każdy może to zobaczyć. Kiedy wieść o tym ogłoszeniu szybko dociera do hali kolejowej, Shack jest w trakcie uduszenia Cigaret za ośmielenie się twierdzić, że jechał pociągiem Shacka. Zapomniana przez pracowników stoczni w ich podekscytowaniu, czy A-1 odniesie sukces, Cigaret cicho wymyka się niezauważona. Inni włóczędzy są zgodni co do tego, że pierwszy, któremu uda się z powodzeniem jechać pociągiem Shacka, zdobędzie tytuł „Cesarza Bieguna Północnego”. Kolejarze stawiają zakłady, czy A-nr-1 może to zrobić, rozpowszechniając wiadomości w górę iw dół przez telefon i telegraf. Shack jest powszechnie znany i nielubiany.

Następny poranek jest mglisty. Jeden z włóczęgów otwiera blokadę na przełączniku, tak że pociąg Shack, numer 19, zostanie przetransportowany na odgałęzienie torów , co ułatwi wejście A-1. A-nr-1 unhitches silnika i delikatne z wagonów zachować Shack dalej w zatoce, a Shack krzyczy do A-nr-1 (obecnie ukrywa się z powrotem w mglistych lasach), że to wybryk może kosztować życie podczas tych 10 szybki pociąg pocztowy przyjeżdża w ciągu zaledwie kilku minut. A-Nr-1 podważa to jako zwykłą „historię o duchach”. Hogger ( inżynier ), Coaly ( palacz ) i Shack desperacko uruchamiają pociąg ponownie i ledwo udaje im się wjechać na bocznicę , ledwo unikając katastrofalnej kolizji z pociągiem pocztowym, prawie dając swoim tępym hamulcom Cracker ( Charles Tyner ) udar mózgu lub zawał serca spowodowany stresem związanym z sytuacją, w której doszło do zagrożenia.

A-nr-1 re-wierzchowce pociągu, a ukrywa wewnątrz wydrążonej metalowej rury na flatcar i jak zaliczek rano i mgła wypala, odkrywa, że Cigaret ukrywa się w sąsiedniej rury, a co gorsza, może mieć zaalarmował załogę # 19 o ich obecności, zostawiając swój kapelusz na otwartym pokładzie platformy. Shack zatrzymuje pociąg na wysokim stojaku , aby on i Cracker mogli łatwiej szukać włóczęgów. Zdając sobie sprawę, że wkrótce zostanie odkryty, Cigaret schodzi z kozła tylko po to, by odkryć, że A-nr 1 już się odpręża i pali cygaro w stosie śmieci na dnie wąwozu. Wracają do pociągu za kozłem, ale A-1 traci przyczepność (Shack sabotował część dłoni i stóp) i spada. Shack uderza Cigaret w głowę dużym młotkiem, powodując upadek.

Dwaj mężczyźni wracają do sterty śmieci i ciągną kilka wiader w górę zbocza, gdzie smarują szyny smarem. Pociąg pasażerski jest przez to na tyle spowolniony, że A-Nr-1 i Cigaret mogą wskoczyć na dach jednego z wagonów ze śluzy napowietrznej. Obaj wyskakują na podwórku w Salem, a A-Nr-1 używa Cigareta jako folii do kradzieży indyka. Policjant ( Simon Oakland ) goni ich do dżungli włóczęgów, ale zostaje otoczony i zmuszony do upokorzenia się, szczekając jak pies. A-Nr-1, teraz głęboko zirytowany pustymi przechwałkami Cigaret, mówi młodszemu mężczyźnie, że jeśli tylko posłucha i pozwoli sobie na naukę, ma wszystko, czego potrzeba, aby zostać prawdziwym włóczęgą, być może nawet cesarzem bieguna północnego. . A-No.-1 następnie angażuje się w lokalną chrzest przez zanurzenie w celu nakłonienia Cigaret do kradzieży ubrań na zmianę dla nich obojga.

Na dziedzińcu Salem, A-Nr-1 po raz kolejny oznaczył na wieży ciśnień swój zamiar przejechania „pociągiem nr 19 aż do Portland”. Shack każe Hoggerowi wyjechać pociągiem z placu z normalną prędkością, umożliwiając tym samym dwóm włóczęgom łatwe wejście na pokład; Chata najwyraźniej chce załatwić sprawę raz na zawsze. A-No.-1 i Cigaret wspinają się na podwozie jednego z wagonów towarowych, gdzie Shack (po raz kolejny) ciągnie stalowy sworzeń łącznika na końcu liny (odbijając się od przejeżdżających torów pod jadącym pociągiem), aby zranić im. Z bólu, A-Nr-1 rzuca stopą dźwignię, która zwalnia ciśnienie w przewodach hamulcowych, powodując szybkie zatrzymanie pociągu. Węgiel jest rzucany w palenisko , poważnie spalając jego plecy. Cracker zostaje zrzucony ze swojego stanowiska w kambuzie , łamiąc mu kark i umierając przy tym. Cigaret znajduje A-Nr-1 opiekującego się swoimi obrażeniami w pobliżu stawu i krytykuje go za brak siły i odwagi do pokonania dystansu. Młodszy mężczyzna twierdzi, że sam zostanie jednym z największych włóczęgów wszechczasów.

Po tej tyradzie Cigaret ponownie wsiada do pociągu, ale natychmiast wycofuje się ze strachu z dzierżącej młotek i bardzo wściekłej Chaty. Gdy Shack ma zamiar zadać śmiertelny cios, pojawia się A-No.-1 i zaczyna walkę z Shackiem. Rozpoczyna się desperacka walka z użyciem ciężkich łańcuchów, desek i topora strażackiego (Cigaret obserwuje z bezpiecznej odległości na szczycie kambuza). Ostatecznie A-Nr-1 ma zakrwawioną Chałupę na jego łasce, ale zamiast go zabić, wyrzuca go z pociągu. Shack na przekór krzyczy, że A-Nr-1 nie widział ostatniego z niego. A-No.-1 rzuca Cigaret za chwalenie się, jak "oni" pokonali Shacka, mówiąc dzieciakowi, że mógł stać się dobrym włóczęgą, ale nie ma klasy. „Miałeś sok, dzieciaku, ale nie serce”, krzyczy, gdy pociąg odjeżdża do Portland, za odległy horyzont.

Odlew

Produkcja

Film został zapowiedziany w styczniu 1972 roku.

Opłata Borgnine'a wynosiła 150 000 dolarów.

Miejsce filmowania

Film został nakręcony w okolicach miasta Cottage Grove w stanie Oregon (również w miejscu używanym przez Bustera Keatona w jego fabule kolejowej The General z 1927 roku ), wzdłuż aktywnego pasa drogowego Oregon, Pacific and Eastern Railway (OP&E) . Willis Kyle, prezes OP&E w 1972 roku, po porozumieniu z gubernatorem Oregonu Tomem McCallem i 20th Century Fox przyznał wytwórni filmowej nieograniczony dostęp do kręcenia filmu . Tabor Oregon, Pacific i Eastern , w tym dwie lokomotywy parowe (jedna to nr 19, typ 2-8-2 Baldwin Locomotive Works do pozyskiwania drewna / wydobycia Light Mikado, druga, nr 5, ALCO 2-8-0 Consolidation), pojawiają się w filmie. W filmie występuje również zbiornik Dorena , położony około 10 mil na wschód od Cottage Grove, torowisko OP & E w centrum Cottage Grove oraz dawny drewniany most estakady zbudowany w 1913 roku w Portland, Astoria i Pacific Railroad nad Mendenhall Creek w pobliżu Buxton w stanie Oregon , obecnie część szlaku państwowego Banks – Vernonia .

Filmowanie zakończono 5 października 1972 roku.

Przyjęcie

Krytyczny

Roger Ebert dał filmowi 2,5 gwiazdek na 4 i napisał: „Energia filmu jest ogromna, ale nigdy się nie skupia; to, z czym w końcu pozostaje, to zbyt wiele nieukierunkowanej przemocy i wspaniały kierunek w niepewnej sprawie”.

Vincent Canby z The New York Times pochwalił ten film jako „wspaniały, misternie zainscenizowany melodramat akcji”, z „wspaniałymi występami” i „niemal idealnymi postaciami z filmów akcji, ludźmi, którzy nie mogą nas zanudzać swoimi wcześniejszymi historiami, ponieważ nie” nie mają żadnych. Istnieją tylko w czasie i w akcji samego filmu. Kiedy się zatrzymuje, znikają, ale przeżyliśmy rewelacyjną przejażdżkę ”.

Variety uznało fabułę za „ograniczoną i niewystarczającą do podtrzymania pełnometrażowego filmu… Chociaż pod zdecydowanym kierownictwem Roberta Aldricha istnieje bogactwo przemocy, motywujący pomysł często grzęźnie w martwym punkcie, podczas gdy Marvin wyjaśnia filozofię i dokładniej wskazuje hobodom zuchwałemu młodemu dzieciakowi (Keith Carradine), który strasznie chce być akceptowany. "

Gene Siskel z Chicago Tribune dał filmowi 1,5 gwiazdki na 4 i nazwał go „ponurą przygodą”, w której „w scenariuszu nie ma niczego, co mogłoby sprawić, że przejmujemy się którymkolwiek z mężczyzn”.

Kevin Thomas z Los Angeles Times pochwalił film jako „mocną, rozwijającą się przygodę” z „jednym z najlepszych oryginalnych scenariuszy, które wyjdą w tym roku z Hollywood”.

Gary Arnold z The Washington Post odrzucił „nieuzasadniony, kreskówkowy scenariusz” i dodał: „Cały film jest punktem kulminacyjnym. Bez tego spektakularnego, obrzydliwego przerywnika przemocy projekt byłby całkowicie nieistotny. Sukces filmu polega na znalezieniu większej liczby ludzi, którzy są podekscytowani niż odrażeni perspektywą oglądania Lee Marvina uderzającego siekierą w Ernesta Borgnine'a ”.

Quentin Tarantino napisał później: „Teoretycznie Aldrich powinien być idealny dla Cesarza Północy . Ale zamiast muskularnego zardzewiałego młoteczkowego kierunku, jakiego można się spodziewać po wielkim człowieku, Aldrich poddaje się banalnym teatrom z lat trzydziestych. Film wydaje się bardziej jak Damon Runyonesque musical o włóczęgach niż łom kontra łańcuchowy donnybrook, jako że MGM sprzedawało go publiczności ”.

Rotten Tomatoes przyznał filmowi ocenę 63% na podstawie recenzji 8 krytyków.

Kasa biletowa

Film okazał się porażką kasową. Aldrich powiedział później, że „nigdy nie zrozumie”, dlaczego tak się stało.

Myślałem, że symbole są tak wyraźne. Nigdy nie przyszło mi do głowy, że publiczność będzie tęsknić za związkiem - że Borgnine był Establishmentem, że Marvin był indywidualistą przeciwstawiającym się establishmentowi, a Keith Carradine był oportunistycznym młodzieńcem, który sprzedałby się za wszystko, co było najwygodniejsze. Nigdy nie myślałem, że ludzie nie będą kibicować postaci Marvina. Myślałem, że wszyscy powiedzą: „Rozumiem, czym jest Marvin. On stara się nie poddawać się reżimom i represjom, odmawia się mu praw, a ja jestem za nim.” I nikt nie był. To się po prostu nie stało. Nikogo to nie obchodziło.

Ścieżka dźwiękowa

16 czerwca 2008 roku Intrada Records wydała publicznie jedyną komercyjną wersję ścieżki dźwiękowej kompozytora Franka De Vol na płycie CD , 35 lat po premierze filmu. Płyta, limitowana do 1200 egzemplarzy, została natychmiast wyprzedana. Mając kilka niewykorzystanych wskazówek nutowych, okazało się, że Bill Medley z The Righteous Brothers pierwotnie nagrał wokale do ścieżki dźwiękowej filmu, ale został zastąpiony w ostatniej chwili z nieznanych przyczyn przez Marty'ego Robbinsa .

Ballada tematyczna „A Man and a Train”, napisana przez Franka De Vol z tekstami Hala Davida i śpiewana przez Marty'ego Robbinsa, pojawia się na jego albumie All-Time Greatest Hits (Catalog # 77425) oraz na płycie The Best of Marty Robbins wydany przez Curb Records w styczniu 2006 roku, oba zawierają drugą zwrotkę, która nie została użyta w filmie.

Media domowe

Film został wydany w Ameryce Północnej na DVD przez 20th Century Fox Home Entertainment 5 czerwca 2006 roku pod tytułem Emperor of the North . Wersja Region 2 była dostępna na zasadach ogólnych w Wielkiej Brytanii od 3 września 2007 roku pod tym samym tytułem. Został również wydany na Blu-ray przez Twilight Time w dniu 8 września 2015.

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne