Edward Preble - Edward Preble

Na temat amerykańskiego przyrodnika (1871–1957) zob. Edward Alexander Preble .

Edward Preble
Edward Preble.jpg
Urodzony (1761-08-15) 15 sierpnia 1761
Falmouth , Prowincja Massachusetts Bay , Ameryka Brytyjska
Zmarły 25 sierpnia 1807 (1807-08-25) (w wieku 46 lat)
Portland , Massachusetts , USA
Wierność   Stany Zjednoczone Ameryki Massachusetts
 
Usługa / oddział   Marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych Marynarka wojenna Massachusetts
 
Lata służby 1798–1804
Ranga Komandor
Komendy odbyły się
Bitwy / wojny
Nagrody Złoty Medal Kongresu
Małżonek (e) Mary Deering
Podpis Signature of Edward Preble (1761–1807).png

Edward Preble (15 sierpnia 1761 - 25 sierpnia 1807) był oficerem marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych , który służył z wielkim wyróżnieniem podczas pierwszej wojny na Barbary , prowadząc amerykańskie ataki na miasto Trypolis i tworząc korpus oficerski, który później przewodził Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych. w wojnie 1812 roku .

Wczesne życie

Herb Edwarda Preble'a

Preble urodził się 15 sierpnia 1761 r. W Falmouth we wschodnim Massachusetts, obecnie Portland w stanie Maine . Był synem generała Jedidiaha Preble'a (1707–1784) i jego drugiej żony, Mehitable Roberts (z domu Bangs) Preble (1728–1805) . Otrzymał wczesną edukację w Falmouth, a później uczęszczał do Dummer School w Byfield w stanie Massachusetts .

Jako chłopiec, jego dom został zniszczony w wyniku spalenia Falmouth przez brytyjskiego dowódcę marynarki wojennej Henry Mowata . Mówi się, że ta akcja zmusiła Preble'a do wstąpienia do marynarki wojennej. Przyczyniło się to również do jego strasznego temperamentu w późniejszym życiu.

Kariera

W 1779 roku został powołany do Marynarki Wojennej stanu Massachusetts , gdzie został oficerem statku Protector z 26 działami . Został brytyjskim więźniem, gdy ten statek został schwytany w 1781 roku, przez pewien czas był przetrzymywany na niesławnym statku więziennym HMS  Jersey . Po uwolnieniu służył na slupie Winthrop Marynarki Wojennej Massachusetts i poprowadził grupę abordażową, która miała wyciąć brytyjski bryg w Castine, Maine . Na początku tej akcji Winthrop minął okręt wroga tak szybko, że tylko Preble i 14 z jego 45-osobowej grupy abordażowej zdołali dostać się na pokład. Kiedy Winthrop wrócił, by zrobić kolejną przepustkę, kapitan Winthropa , George Little, zapytał Preble'a, czy chce więcej mężczyzn. Preble, zdając sobie sprawę, że straciłby element zaskoczenia, gdyby ujawnił swoją znacznie słabszą pozycję, odpowiedział chłodno: „Nie. Mamy więcej, niż chcemy. Stajemy sobie na drodze!”. Schodząc na dół z pistoletami w ręku, złapał część załogi wciąż w hamakach. Preble ogłosił wtedy, że wszyscy są więźniami i każdy opór będzie daremny. Gdy brytyjscy żołnierze na brzegu zaczęli strzelać, Preble wypuścił zdobycz w morze, podczas gdy Winthrop odwrócił się, by dostarczyć burtę w odpowiedzi, zanim ucieknie.

Służba marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych

Piętnaście lat służby handlowej nastąpiło po jego karierze w wojnie o niepodległość, aw kwietniu 1798 roku został mianowany porucznikiem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. W styczniu 1799 roku objął dowództwo nad 14-działowym brygiem USS  Pickering i zabrał go do Indii Zachodnich, aby chronić amerykański handel podczas quasi-wojny z Francją . Zlecone jako kapitan w czerwcu 1799 roku objął dowództwo fregaty 32-gun USS  Essex w grudniu i wypłynął z Newport, Rhode Island w styczniu 1800 na Pacyfiku do domu konwoju grupę East Indiamen.

Po powrocie Preble oznajmił Sekretarzowi Marynarki Wojennej, że zamierza wycofać się z marynarki ze względu na stan zdrowia. Nie chcąc stracić tak doświadczonego i zdolnego funkcjonariusza, sekretarz postanowił umieścić Preble'a na nieokreślonym czasie zwolnienia lekarskiego do czasu znalezienia dla niego odpowiedniego stanowiska.

W tym czasie Stany Zjednoczone były zaangażowane w wojnę morską z miastem-stanem Trypolis, którego korsarze siali spustoszenie wśród amerykańskich kupców na Morzu Śródziemnym. Marynarka wojenna USA wysłała eskadry pod dowództwem dwóch dowódców, Richarda Dale'a i Richarda Valentine'a Morrisa , aby chronić amerykańskie interesy w regionie. Podczas gdy Dale prowadził skuteczną blokadę Trypolisu , niekończąca się rutyna nudziła jego oficerów. Po powrocie Dale opuścił marynarkę wojenną z powodu sporu o awans. Z drugiej strony kadencja Richarda Valentine'a Morrisa była kompletnym fiaskiem, ponieważ Morris nie był ani skutecznym dowódcą, ani bardzo sprytnym. Morris spędzał większość czasu towarzysko na Gibraltarze i na Malcie, i udało mu się zostać zakładnikiem Bey z Tunisu, który czuł, że Amerykanin nie pożegnał go odpowiednio (okup zapłacili konsulowie amerykańscy i duńscy). Kiedy w końcu dotarł do Trypolisu, próbował grać w dyplomatę i zabiegać o pokój, co zdestabilizowało silną pozycję negocjacyjną, jaką Amerykanie budowali do tego momentu. Kiedy Morris wrócił do domu, został pozbawiony urzędu przez prezydenta Thomasa Jeffersona bez sądu wojskowego.

Ponieważ Morris rozkazał domowi, prezydent Jefferson potrzebował nowego oficera do dowodzenia Eskadrą Śródziemnomorską. Omijając kilku starszych oficerów, Preble został poproszony o udanie się do Bostonu i przygotowanie konstytucji USS  do służby na Morzu Śródziemnym. Zgodził się i otrzymał awans na commodore wraz ze swoim nowym statkiem. Wypłynął 14 sierpnia 1803 roku.

Do Morza Śródziemnego

Dalsze informacje: Pierwsza wojna Barbary

10 września Konstytucja zbliżała się do Kadyksu w czarną, bezksiężycową noc. Nagle z ciemności na pokładzie wyłoniła się niewyraźna sylwetka okrętu wojennego. Preble natychmiast nakazał zatwierdzenie Konstytucji do działania. Preble zawołał ją, ale w zamian otrzymał grad. Zidentyfikował swój statek jako konstytucję fregaty Stanów Zjednoczonych, ale otrzymał wymijającą odpowiedź z drugiego statku. Preble odpowiedział: „Teraz przywołuję cię po raz ostatni. Jeśli nie otrzymasz właściwej odpowiedzi, strzelę do ciebie”. Nieznajomy wrócił: „Jeśli dasz mi szansę, dam ci burtę”. Preble zażądał, aby drugi statek się zidentyfikował, a nieznajomy odpowiedział: „To jest jego brytyjska królewska mość Donegal , 84 działa, sir Richard Strachan , angielski komandor”. Następnie rozkazał Preble'owi: „Wyślij swoją łódź na pokład”. Preble był teraz pozbawiony wszelkiej cierpliwości i wykrzyknął: „To jest Konstytucja Stanów Zjednoczonych , 44 pistolety, Edward Preble, amerykański komandor, który zostanie potępiony, zanim wyśle ​​swoją łódź na pokład jakiegokolwiek statku”. A potem do jego ekip strzeleckich: „Dmuchnijcie zapałki, chłopcy!” Zanim jednak incydent jeszcze się zaostrzył, z drugiego statku przypłynęła łódź i brytyjski porucznik przekazał przeprosiny kapitanowi. W rzeczywistości nie był to Donegal, ale HMS  Maidstone , fregata z 32 działami. Konstytucja towarzyszyła jej tak cicho, że Maidstone zwlekała z odpowiedzią odpowiednim gradem, przygotowując broń. Ten akt zapoczątkował silną lojalność między Preble'em a oficerami pod jego dowództwem, znanymi jako „chłopcy Preble'a”, ponieważ pokazał, że jest gotów przeciwstawić się domniemanemu okrętowi liniowemu.

Druga bitwa w porcie w Trypolisie

Dalsze informacje: Druga bitwa w porcie w Trypolisie
USS  Philadelphia osiadł na mieliźnie u Trypolisu w 1803 roku

Po podpisaniu traktatu pokojowego z Marokiem Preble zablokował Trypolis . Stephen Decatur , William Bainbridge , Charles Stewart , Isaac Hull , Thomas Macdonough , James Lawrence i David Porter służyli pod jego dowództwem w Trypolisie.

Dowodząc w Trypolisie, Preble zaplanował spalenie USS  Philadelphia przez porucznika Stephena Decatur 16 lutego 1804 roku, zapobiegając wpadnięciu zdobytej fregaty w ręce wroga. Gdyby Trypolis zyskał dostęp do Filadelfii , cała blokada poszłaby na marne. Stephen Decatur i jego młodszy brat, James Decatur, prowadzili faktyczną operację.

James Decatur zginął w walce w tym samym roku na pokładzie jednego z okrętów szturmowych eskadry.

EDWARDO PREBLE DUCI STRENUO COMITIA AMERICANA. (Amerykański Kongres do Edwarda Preble'a, dzielnego oficera).
Rewers medalu Kongresu. VINDICI COMMERCII AMERICANI. (Do obrońcy amerykańskiego handlu.) Egzerg: ANTE TRIPOLI MDCCCIV. (Off Trypolis, 1804). Reprezentujący bombardowanie przez amerykańską flotę na pierwszym planie fortów i miasta Trypolisu w tle. Amerykańskie okręty ustawiają się w szeregu, a kilka załogowych łodzi jest widocznych na wodzie, rzucających się na atak okrętów i baterii wroga.

W trakcie swojej kariery Preble pomógł ustanowić wiele zasad i przepisów współczesnej marynarki wojennej. Opisywany jako surowy nadzorca, zachowywał wysoką dyscyplinę na statkach pod jego dowództwem. Nakazał również, aby jego statki były utrzymywane w stanie gotowości do wszelkich działań pod żaglami, czego wielu oficerów marynarki amerykańskiej w tamtym czasie nie nalegało. Przyszli kapitanowie morscy, tacy jak Decatur, Lawrence i Porter, wzięli sobie do serca jego procedury w czasie, gdy marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych była wysoce nieuregulowana. Wiele procedur Preble'a stało się doktryną po ustanowieniu oficjalnej marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych. Oficerowie służący pod nim podczas jego kariery po jego śmierci stali się wpływowi w Departamencie Marynarki Wojennej i razem z dumą nosili nieoficjalny tytuł „Chłopcy Preble'a”. (Kiedy Preble przejął dowodzenie, odkrył, że jego najstarszy oficer ma 30 lat, a najmłodszy 15 lat. Dlatego narzekał, że sekretarz marynarki wojennej dał mu „tylko paczkę uczniów”).

Rejs Preble'a po Morzu Śródziemnym bezpośrednio doprowadził do zdecydowanego stanowiska rządu Stanów Zjednoczonych przeciwko negocjacjom. Wiele państw śródziemnomorskich, w tym Trypolis, piraciło amerykańskie statki żeglugowe, wykupując marynarzy i żądając daniny za zapobieżenie przyszłym atakom piratów. Hołd wzrastał po każdej udanej płatności, podobnie jak brutalność i śmiałość ataków.

Późniejsza kariera

We wrześniu 1804 roku Commodore Preble zażądał pomocy z powodu długotrwałej choroby. Wrócił do Stanów Zjednoczonych w lutym 1805 roku i zaangażował się w stosunkowo lekką działalność stoczniową w Portland w stanie Maine . Uchwałą kongresu w marcu 1805 r. Wybito złoty medal i wręczono go Commodore Preble za „waleczność i dobre zachowanie” jego i jego eskadry w Trypolisie. Prezydent Jefferson zaproponował mu powołanie Departamentu Marynarki Wojennej w 1806 r., Ale Preble odmówił powołania z powodu złego stanu zdrowia.

Życie osobiste

17 marca 1801 roku Preble poślubił Mary Deering (1770–1851) w Portland w stanie Maine. Mary była córką Nathaniela Deeringa i Dorcasa (z domu Milk) Deering. Razem byli rodzicami jednego dziecka:

  • Edward Deering Preble (1806–1846), który poślubił Sophię Elizabeth Wattles (1813–1889) w 1833 r.

Preble zmarł w Portland na chorobę przewodu pokarmowego 25 sierpnia 1807 roku. Został pochowany na cmentarzu wschodnim w Portland w stanie Maine.

Dziedzictwo

W kulturze popularnej

  • Preble pojawia się jako postać w powieści science fiction Time for Patriots , ISBN   978-1-60693-224-7 , zachowując się podobnie jak w przeszłości.
  • W niemym filmie Old Ironsides z 1926 roku Preble był grany przez aktora Charlesa Hilla Mailesa .
  • Preble pojawia się jako postać w powieści historycznej Jamesa L. Haleya „The Shores of Tripoli”, ISBN   978-0-425-27817-8 .
  • Preble pojawia się w „With Preble at Tripoli: a story of„ Old Ironsides ”and the tripolitan war” Pub 1900, Autor: James Otis, Wydawca: Boston; Chicago: WA Wilde Co. Youth Fiction ( WorldCat )
  • Konstytucja pod dowództwem Preble sprawia bardzo krótki występ w CS Forester „s nowego Hornblower i Hotspur .

Bibliografia

Uwagi
Źródła

Dalsza lektura

  • Preble, George Henry . Genealogiczny szkic pierwszych trzech generacji Prebles w Ameryce . Boston: David Clapp & Son, 1868. Fragment , s. 162–180.
  • Pratt, Fletcher. Chłopcy Preble'a: Commodore Preble i narodziny amerykańskiej potęgi morskiej . Nowy Jork: William Sloane, 1950.
  • Gruppe, Henry. Fregaty . Książki Time-Life, 1979 ISBN   0809427176
  • McKee, Christopher. Edward Preble: A Naval Biography 1761-1807 . Annapolis: Naval Institute Press, 1972. ISBN   0-87021-525-6
  • Londyn, Joshua E. Victory in Tripoli: How America's How America's War with the Barbary Pirates Established the US Navy and Shaped a Nation . New Jersey: John Wiley & Sons, Inc., 2005. ISBN   0-471-44415-4
  • White, William H. The Greater Honor . Tiller Publishing, 2003. ISBN   1-888671-44-0
  • Berube, Claude i Rodgaard, John. Wezwanie do morza: kapitan Charles Stewart z konstytucji USS . Hamden Virginia: Potomac Books, Inc., 2006. ISBN   1-57488-996-6

Zewnętrzne linki