Gospodarka Kataru - Economy of Qatar

Gospodarka Kataru

West Bay (Doha) , centrum finansowe z Kataru
Waluta	Rial katarski (QAR, QR)
Organizacje handlowe	WTO
Grupa krajów
Statystyka
Populacja	2 781 677 (2018)
PKB
pozycja PKB
wzrost PKB
PKB na mieszkańca
Pozycja PKB na mieszkańca
PKB według sektora
Inflacja ( CPI )
Ludność poniżej granicy ubóstwa	0%
Wskaźnik Rozwoju Społecznego
Siła robocza	2 129 330 (2019)
Bezrobocie	0,6% (2017 szac.)
Główne branże	Skroplony naturalny gaz ropa naftowa amoniak nawóz petrochemikalia stal zbrojeniowa cement naprawa statków
Łatwość wykonania rankingu biznesowego	77. (łatwy, 2020)
Zewnętrzny
Eksport	86,51 mld USD (2018 r. szacunkowe)
Eksportuj towary	Skroplony gaz ziemny , Produkty naftowe , Nawozy , Stal
Główni partnerzy eksportowi
Import	26,69 mld USD (2017 r.)
Importuj towary	Maszyny i sprzęt transportowy, żywność , chemia
Główni partnerzy importowi
Dług zewnętrzny brutto	168 mld USD (31 grudnia 2017 r. szacunkowe)
Finanse publiczne
Dług publiczny	56,8% PKB (2017 r. szacunkowe)
Przychody	95,35 mld USD (2018 r. szacunkowe)
Wydatki	55,81 mld USD (2018 r. szacunkowe)
Ocena kredytowa
Główne źródło danych: CIA World Fact Book Wszystkie wartości, o ile nie zaznaczono inaczej, podane są w dolarach amerykańskich .

Katar Export Treemap

Mapa przedstawiająca zasoby mineralne Kataru.

Gospodarka Kataru jest jednym z najbogatszych na świecie pod względem PKB na mieszkańca, ranking zazwyczaj w pierwszej dziesiątce najbogatszych krajów na światowych rankingach za 2015 i 2016 danych opracowanych przez Bank Światowy , w ONZ oraz Międzynarodowego Funduszu Walutowego ( MFW). Gospodarka kraju rozwinęła się pomimo sankcji ze strony sąsiadów, Arabii Saudyjskiej i Zjednoczonych Emiratów Arabskich .

Ropa naftowa i gaz ziemny są podstawą Katar „s gospodarki i stanowią ponad 70% całkowitych przychodów rządowych, ponad 60% produktu krajowego brutto , a około 85% na eksport zarobków. Katar posiada trzecie co do wielkości udokumentowane złoża gazu ziemnego na świecie i jest drugim co do wielkości eksporterem gazu ziemnego .

Sektor energetyczny

Przed pojawieniem się przemysłu benzynowego Katar był biednym krajem do poszukiwania pereł. Eksploracja pól naftowych i gazowych rozpoczęła się w 1939 roku. W 1973 roku wydobycie ropy naftowej i dochody dramatycznie wzrosły, wypychając Katar z szeregu najbiedniejszych krajów świata i zapewniając mu jeden z najwyższych dochodów na mieszkańca na świecie.

Gospodarka Kataru przeżywała kryzys w latach 1982-1989. Kontyngenty OPEC ( Organizacji Krajów Eksportujących Ropę Naftową ) na wydobycie ropy naftowej, niższe ceny ropy i ogólnie nieprzychylne perspektywy na rynkach międzynarodowych zmniejszyły zyski z ropy. Z kolei plany wydatków rządu Kataru musiały zostać obcięte, aby dopasować je do niższych dochodów. Wynikający z recesji lokalny klimat biznesowy spowodował, że wiele firm zwolniło pracowników emigrantów. Wraz z ożywieniem gospodarczym w latach 90. populacje emigrantów, szczególnie z Egiptu i Azji Południowej , ponownie wzrosły.

Produkcja ropy naftowej nie utrzyma się długo na szczytowym poziomie 500 000 baryłek (80 000 m³) dziennie, ponieważ przewiduje się, że pola naftowe zostaną w większości wyczerpane do 2023 roku. Jednak duże rezerwy gazu ziemnego zostały zlokalizowane u północno-wschodniego wybrzeża Kataru. Te morskie pola gazowe mogą również zawierać znaczne rezerwy ropy naftowej i kondensatu. Na przykład państwowe Qatar Petroleum znalazło w latach 60. dwa morskie pola naftowe. W tym czasie produkcja była zbyt droga. Jednak rozwój technologiczny doprowadził do produkcji ponad 30 lat później.

Kondensat gazowy może być rafinowany do zwykłych produktów naftowych w wyspecjalizowanych rafineriach. Koszty są nieco wyższe, ale dziś normalne jest, że firmy wykorzystują również kondensat gazowy. Produkcja ropy naftowej na morzu w 2008 roku dla bloków PS-2 i PS-3 wyniosła około 31,1 mln baryłek (84 995 b/d). Obiekty typu joint venture (PS-1, ALK, K & A): Łączna produkcja ropy naftowej z tych trzech obiektów produkcyjnych typu joint venture w 2008 r. wyniosła 57,4 mln baryłek (156 873 b/d). Podobnie jak w przypadku pól gazowych, istnieje więcej bloków morskich, które należy zbadać i które mogą zwiększyć wydobycie ropy naftowej. Zatem szczyt 500 000 baryłek dziennie i ubytek w 2023 r. są opóźnione. Oczekuje się, że przy wyższych cenach ropy będą kontynuowane morskie poszukiwania złóż ropy naftowej i/lub gazu ziemnego. Produkcja ropy w czerwcu 2016 roku wydawała się wynosić około 670 000 baryłek dziennie, nieco mniej niż produkcja w lutym 2016 roku, która wyniosła 692 000 baryłek dziennie. Biorąc wszystkie płyny razem Katar jest już daleko poza milion baryłek dziennie.

Udowodnione złoża gazu Kataru są trzecimi co do wielkości na świecie, przekraczają 7000 km³ (250 bilionów stóp sześciennych). Gospodarka została pobudzona w 1991 roku przez zakończenie wartej 1,5 miliarda dolarów fazy I wydobycia gazu North Field. W 1996 r. projekt Qatargas rozpoczął eksport skroplonego gazu ziemnego (LNG) do Japonii . Kolejne fazy zagospodarowania gazu North Field, które kosztują miliardy dolarów, znajdują się na różnych etapach planowania i rozwoju.

Projekty przemysłu ciężkiego Kataru, wszystkie z siedzibą w Umm Said, obejmują rafinerię o zdolności produkcyjnej 50 000 baryłek (8 000 m³) na dobę, zakład produkcji nawozów mocznika i amoniaku, hutę stali oraz zakład petrochemiczny. Wszystkie te gałęzie przemysłu wykorzystują gaz jako paliwo. Większość z nich to wspólne przedsięwzięcia między europejskimi i japońskimi firmami oraz państwową firmą Qatar General Petroleum Corporation (QGPC). Stany Zjednoczone są głównym dostawcą sprzętu dla katarskiego przemysłu naftowego i gazowego, a amerykańskie firmy odgrywają ważną rolę w rozwoju gazu North Field. 890 – Katar realizuje energiczny program „ kataryzacji ”, w ramach którego wszystkie branże joint venture i departamenty rządowe starają się przenieść obywateli Kataru na stanowiska o większym autorytecie. Rosnąca liczba wykształconych za granicą Katarczyków, w tym wielu wykształconych w Stanach Zjednoczonych, wraca do domu, aby objąć kluczowe stanowiska zajmowane wcześniej przez emigrantów. Aby kontrolować napływ pracowników emigrantów, Katar w ciągu ostatnich kilku lat zaostrzył administrację swoich zagranicznych programów siły roboczej. Bezpieczeństwo jest podstawową podstawą surowych zasad i przepisów dotyczących wjazdu i imigracji Kataru.

Przemysł

Rząd uważa przemysł za integralną część jego planu dywersyfikacji gospodarki i maksymalizacji ogromnych rezerw gazu ziemnego, które służą jako podstawowy surowiec dla sektora. W związku z tym staranne planowanie wkroczyło w rozwój przemysłu. Z myślą o eksporcie rozwój skupił się wokół portów Ras Laffan Industrial City i Mesaieed Industrial Area , które są kluczowymi ośrodkami energetycznymi. Na przestrzeni lat wynik odnotował znaczny wzrost. Industries Katar (IQ), producent petrochemikaliów, nawozów i stali, jest regionalną potęgą, przewyższaną jedynie wielkością Saudi Basic Industries Corporation (SABIC), największego producenta chemicznego na Bliskim Wschodzie. W 2007 r. sektor wytwórczy wniósł trzeci co do wielkości wkład do PKB wśród sektorów innych niż naftowy i gazowy, odpowiadający około 7,5% PKB. Przemysł w Katarze jest regulowany przez Ministerstwo Biznesu i Handlu .

Dostawy petrochemii i nawozów stanowią dużą część bazy przemysłowej, wraz ze stalą i innymi materiałami budowlanymi, za pośrednictwem Qatar Steel i Qatar Primary Material Company (QPMC). Rzeczywiście, w ciągu ostatnich kilku lat popyt na materiały budowlane znacznie wzrósł, gdy boom rozwojowy ogarnął region Zatoki Perskiej . Jednak globalny kryzys finansowy spowodował znaczne osłabienie popytu w regionie, ponieważ linie kredytowe projektów wysychają, a nastroje inwestorów pozostają ostrożne. Kryzys dotknął w rzeczywistości cały sektor przemysłowy – IQ odnotował spadek zysku netto w czwartym kwartale 2008 r. o ponad 90% w stosunku do tego samego okresu roku poprzedniego. Jednak w ujęciu względnym sektor radził sobie lepiej niż większość, a IQ nadal zdołał odnotować roczny zysk w wysokości 2 miliardów dolarów. Duże części zysków z minionych lat zostały skierowane na inwestycje kapitałowe, co powinno pomóc sektorowi przetrwać burzę. Na przykład IQ popycha do przodu kilka dużych projektów rozwojowych, wartych prawie 6 miliardów dolarów. Oczekuje się, że Katar będzie jedną z najszybciej rozwijających się gospodarek w 2009 r. – mamy nadzieję, że to wystarczy, aby utrzymać wzrostową trajektorię sektora przemysłowego.

Sektor finansowy

Katarski sektor bankowy zdołał uniknąć bezpośredniego wpływu globalnych opadu kredytów subprime, ale nie został całkowicie nietknięty przez jego wstrząsy wtórne. Ogólnie rzecz biorąc, był to najlepszy wynik na rynkach Rady Współpracy Państw Zatoki Perskiej w ostatnim kwartale 2008 r., a większość banków odnotowała znaczne zyski za 2008 r. Jednak sektor boryka się również z problemami z płynnością, spadającym zaufaniem klientów i wymuszoną niechęcią do udzielania kredytów. Dążąc do wzmocnienia pozycji banków, Qatar Investment Authority (QIA) ogłosił na początku 2009 r., że jest gotów przejąć 10-20% udziałów w dowolnym zainteresowanych lokalnych bankach giełdowych w drodze zastrzyku kapitałowego, chociaż nastąpiło to później zredukowane do 5% udziałów i dodatkowych 5% na koniec 2009 roku.

Rząd Kataru ogłosił również w marcu 2009 r., że planuje zakup portfela inwestycyjnego banków w nadziei, że zachęci to je do kontynuowania akcji kredytowej. Ostrożne nastroje w sektorze zostały również spotęgowane przez ograniczenia kredytowe Banku Centralnego Kataru (QCB), które wymagają wskaźnika kredytów do depozytów na poziomie 90%. Biorąc pod uwagę wysoki poziom integracji między gospodarką Kataru a regionem Zatoki Perskiej, a także całym światem, spowolnienie działalności biznesowej i bankowej wydawało się nieuniknione. Niemniej jednak sektor bankowy Kataru radzi sobie stosunkowo dobrze, biorąc pod uwagę konflikty w innych krajach, a znawcy są przekonani, że aktywność wróci do poprzedniego szybkiego tempa w drugiej połowie 2009 r., gdy zaufanie powoli odbudowuje się na całym świecie.

Międzynarodowy Fundusz Walutowy w swojej ocenie wiosny 2019 powiedział, że Katar ma „skutecznie wchłania wstrząsy” blokady nałożonej w 2017 roku i spadły ceny ropy od 2014 do 2016 roku S & P Globalne naznaczyła perspektywy Katar do ujemny w 2017 roku, ale zmienił go do stabilny w 2019 roku.

W sierpniu 2019 r. Bank Centralny Kataru stwierdził, że wzrost gospodarczy kraju będzie przyspieszony w ciągu najbliższych dwóch lat w związku z oczekiwaniami stabilnych cen ropy i dalszego silnego eksportu. Oczekuje się, że PKB będzie rosło w średnim tempie 2,8% w latach 2018-2020, przy czym nadwyżka budżetowa spadnie do 4,35 mld riali w 2019 r. z nadwyżki 15,1 mld riali w 2018 r.

Islamskie finanse

Islamic Finance sektor cieszył zwiększoną aktywność w 2008 roku i ma nadal rosnąć w 2009 roku jako bardziej wyrafinowane instrumenty finansowe wzbudzić zainteresowanie inwestorów. Oprócz banków islamskich, takich jak Qatar Islamic Bank (QIB), Qatar International Islamic Bank (QIIB) i nowicjusz Masraf Al Rayyan, do sektora zgodnego z szariatem wchodzą również banki konwencjonalne i zaczynają postrzegać islamską spółkę zależną jako wirtualną niezbędność do utrzymania pozycji rynkowej. Banki islamskie przejmują obecnie lwią część działalności zgodnej z szariatem, chociaż tradycyjne banki ciężko pracują, aby przejąć większą część aktywności rynkowej. Zarówno banki islamskie, jak i islamskie spółki zależne radziły sobie znakomicie w pierwszych trzech kwartałach 2008 r., podczas których ogólna działalność finansowa wzrosła o 70,6% w porównaniu z tym samym okresem roku poprzedniego. Światowy kryzys finansowy spowolnił jednak ten wzrost. Złe warunki rynkowe przyczyniły się do wyraźnego spowolnienia aktywności obligacji islamskich, czyli sukuk, w 2008 roku w całej Zatoce Perskiej. Ale inne segmenty, takie jak ubezpieczenia islamskie czy takaful, nie odnotowały podobnego spadku. Ogólnie rzecz biorąc, nadal istnieją wyzwania związane z dalszym wzrostem, w tym brak wykwalifikowanego personelu, który mógłby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na usługi bankowe zgodne z prawem szariatu.

Rynek kapitałowy

Zapas kapitalizacji rynkowej spółek giełdowych w Katarze została wyceniona na $ +95.487 milionów w 2007 roku przez Bank Światowy . Pod koniec 2008 r. żadne rynki kapitałowe na całym świecie, w tym w Katarze, nie były odporne na skutki opadu sub-prime. To powiedziawszy, istnieje spory optymizm, że giełda Kataru, Doha Securities Market (DSM), pozostanie stosunkowo odporna na trwające międzynarodowe turbulencje. Podążał tą samą trajektorią szczyt-dół, co wiele innych na całym świecie, osiągając rekordowe wartości w połowie 2008 r., zanim zanurkował pod koniec 2008 r. i na początku 2009 r. Między grudniem 2006 r. a lipcem 2008 r. wskaźnik DSM wzrósł o około 117% przed globalnymi Kryzys zniweczył większość tych zdobyczy. W pierwszych miesiącach 2009 roku DSM stracił około 40% swojej wartości. Chcąc zażegnać dalsze straty, rząd ogłosił w lutym 2009 r., że zamierza skupować akcje banków znajdujących się w trudnej sytuacji za około 10% kapitalizacji rynku. Ten ruch poprawił optymizm inwestorów i ma nadzieję zapobiec dalszemu spadkowi rynku. Propozycja stworzenia już w 2010 roku jednego zunifikowanego regulatora, który nadzorowałby wszystkie usługi bankowe i finansowe, jest postrzegana jako kolejny obiecujący rozwój, który zmieni sektor finansowy na lepsze.

Turystyka

Perłowy Katar

Zgodnie z ambitnym pięcioletnim planem rozwoju Urzędu Turystyki i Wystaw Kataru (QTEA), rząd dążył do zwiększenia liczby odwiedzających z 964 000 w 2007 r. do 1,5 mln do 2010 r. kwoty; w 2008 r. stan przeznaczył około 17 miliardów dolarów na rozwój turystyki do 2014 r., z czego większość przeznaczono na hotele, powierzchnie wystawiennicze i infrastrukturę. Aby nadążyć za rosnącą liczbą odwiedzających, rząd wyznaczył cel zwiększenia pojemności hoteli o 400% do 2012 roku. Oprócz wsparcia finansowego, rząd pracował również nad złagodzeniem przepisów biznesowych, dążąc do zwiększenia aktywności sektora prywatnego. Ważnym aspektem planów rozbudowy jest Międzynarodowy Port Lotniczy Hamad , który po zakończeniu pierwszej fazy w 2012 roku będzie mógł obsłużyć do 24 mln pasażerów.

Inne niszowe segmenty turystyki, na które kładzie się szczególny nacisk, to turystyka kulturowa, w związku z otwarciem Muzeum Sztuki Islamskiej w Doha, która cieszy się dużym zainteresowaniem , oraz turystyka sportowa, początkowo stymulowana przez Igrzyska Azjatyckie , których Katar był gospodarzem w 2006 roku . Rząd wydaje się być zaangażowany w długoterminowe plany ekspansji, ale wyzwania pozostają, w tym skuteczny marketing dla społeczności międzynarodowej, a także wpływ kryzysu finansowego na globalny apetyt na turystykę.

Transport

Autostrada Q3 (z Doha do Dukhan )

Wraz z szybko rosnącą populacją i znacznym wzrostem gospodarczym w ciągu ostatniej dekady, niezawodna i rozległa sieć transportowa staje się coraz bardziej potrzebna w Katarze. Jak dotąd rząd, główny deweloper transportu, radził sobie dobrze, jeśli chodzi o nadążanie za popytem na nowe opcje transportu. W 2008 roku Public Works Authority (Ashghal), jeden z organów nadzorujących rozwój infrastruktury, przeszedł poważną reorganizację w celu usprawnienia i modernizacji organu w ramach przygotowań do dużych rozszerzeń projektów we wszystkich segmentach w najbliższej przyszłości. Ashghal współpracuje z Urban Planning and Development Authority (UPDA), organem, który opracował główny plan transportu, ustanowiony w marcu 2006 r. i działający do 2025 r.

Scena w porcie Al Khor . Rybołówstwo jest w Katarze drugorzędnym sektorem, a produkcja jest przeznaczona prawie wyłącznie na konsumpcję krajową.

Ponieważ prowadzenie pojazdu jest głównym środkiem transportu w Katarze, sieć dróg jest głównym celem planu. Najważniejsze projekty w tym segmencie obejmują wielomiliardową autostradę Doha Expressway i Katar Bahrain Causeway , która połączy Katar z Bahrajnem i Arabią Saudyjską i jest uważana za kamień milowy w zakresie połączeń regionalnych. Opracowywane są również opcje transportu masowego, takie jak metro w Doha, system kolei lekkiej i bardziej rozbudowane sieci autobusowe, aby zmniejszyć zatłoczenie dróg. Ponadto system kolejowy jest znacznie rozbudowywany i może ostatecznie stanowić integralną część sieci obejmującej całą GCC, łączącej wszystkie sześć państw członkowskich. Lotnisko również zwiększa przepustowość, aby nadążyć za rosnącą liczbą odwiedzających. Międzynarodowe lotnisko New Doha jest jednym z największych projektów w Katarze dziś i oferują pojemność pasażerów 50m po ukończeniu w roku 2015. Wreszcie, infrastruktura portowa jest postrzegana jako integralna część rozwoju gospodarczego Kataru, ponieważ skupia się na LNG i eksportu przemysłowego. Port w Mesaieed jest w trakcie rozbudowy. Podczas gdy kryzys finansowy może stanowić wyzwanie dla rozwoju infrastruktury, po zakończeniu wszystkich projektów Katar będzie dysponował jedną z najbardziej zaawansowanych i nowoczesnych infrastruktur transportowych w regionie.

Trend makroekonomiczny

Katar jest obecnie najbogatszym krajem na świecie w przeliczeniu na osobę. Obecny PKB na mieszkańca odnotował w latach 70. rekordowy światowy wzrost o 1,156%. Stało się to szybko nie do utrzymania, a obecny PKB na mieszkańca Kataru skurczył się o 53% w latach 80-tych. Jednak rosnące globalne zapotrzebowanie na ropę pomogło obecnemu PKB na mieszkańca wzrosnąć o 94% w latach 90. Dywersyfikacja jest nadal problemem długoterminowym dla tej nadmiernie eksponowanej gospodarki.

Ta tabela przedstawia produkt krajowy brutto Kataru w cenach rynkowych oszacowanych przez Międzynarodowy Fundusz Walutowy z liczbami w milionach rialów katarskich.

Tylko w celu porównania parytetu siły nabywczej dolar amerykański jest wymieniany po 3,67 riali katarskich. Średnia płaca wyniosła 59,99 USD za roboczogodzinę w 2009 roku.

W lutym 2012 r. Międzynarodowy Bank Kataru poinformował, że PKB wzrósł o 19,9% w 2011 r., ale oszacował, że wzrost w 2012 r. spowolni do 9,8%

Poniższa tabela przedstawia główne wskaźniki ekonomiczne w latach 1980–2017. Inflacja poniżej 2% jest na zielono.

Rok	PKB (w mld USD PPP)	PKB na mieszkańca (w USD PPP)	Wzrost PKB (realny)	Stopa inflacji (w procentach)	Dług publiczny (w % PKB)
1980	17,63	72,061	-1,0%	6,8%	nie dotyczy
1981	18,5	69,897	-3,9%	8,5%	nie dotyczy
1982	18,1	63271	-8,2%	5,7%	nie dotyczy
1983	17,8	58 114	-5,3%	2,7%	nie dotyczy
1984	21,3	65 435	16,0%	1,1 %	nie dotyczy
1985	19,2	55 602	-13,0 %	1,1 %	nie dotyczy
1986	20,3	56,008	3,7%	1,9%	nie dotyczy
1987	21,0	55 604	0,9%	4,5%	nie dotyczy
1988	22,7	57,909	4,7%	4,5%	nie dotyczy
1989	24,9	60 973	5,3 %	4,8%	nie dotyczy
1990	22,0	46184	−14,6%	3,3%	10,7%
1991	22,4	46 095	-1,7%	3,0%	17,6%
1992	25,5	52.008	11,3%	4,4 %	16,6%
1993	25,7	52,284	-1,3%	-0,9%	37,5%
1994	26,6	53 814	1,4 %	1,5%	44,2%
1995	27,9	55 576	2,4 %	3,0%	42,3%
1996	29,6	57 761	4,4 %	7,0%	49,5%
1997	39,1	73 926	30,0%	2,7%	48,0%
1998	44,0	79 960	11,2%	2,8%	63,4%
1999	46,6	81 438	4,3 %	2,2 %	74,4%
2000	51,5	86,713	8,0%	1,6 %	52,5%
2001	54,7	89 419	4,0%	1,6 %	59,1 %
2002	59,5	94540	2,5%	0,2%	47,6%
2003	63,0	95 393	3,7%	2,2 %	39,0%
2004	77,2	107,098	19,2%	6,8%	29,0%
2005	85,6	104 243	7,5%	8,9 %	19,2%
2006	111,3	115 048	26,2%	11,8%	13,4%
2007	134,8	117 000	18,0%	13,7%	8,9 %
2008	161,8	104 116	17,7%	15,1%	11,1%
2009	182,5	111,364	12,0%	-4,9%	32,4%
2010	218,2	127 226	18,1%	-2,4%	29,1 %
2011	252,5	145 724	13,4%	2,0 %	33,5%
2012	269,2	146,872	4,9 %	1,8%	32,1 %
2013	285,6	142 543	4,4 %	3,2%	30,9%
2014	302,3	136,409	4,0%	3,4%	24,9%
2015	316,4	129,805	3,6%	1,8%	34,9%
2016	327,6	125,159	2,2 %	2,7%	46,5%
2017	340,6	124 529	2,1 %	0,4%	54,0%

Według Międzynarodowego Funduszu Walutowego wyniki gospodarcze Kataru poprawiły się w 2018 r. pomimo embarga gospodarczego . Oczekuje się, że wzrost PKB wzrośnie do 2,6% w 2019 roku z 2,2% w 2018 roku.

Zobacz też

• Kataryzacja

Bibliografia

12910128/Ekonomiczna dywersyfikacja w krajach Zatoki Arabskiej

https://www.academia.edu/12910128/Economic_Diversification_in_the_Arab_Gulf_States https://www.academia.edu/32219974/Economic_Inclination_of_Qatar_Towards_Asian_Region_With_Special_Reference_To_India

Zewnętrzne linki

• Rozwój gospodarczy Kataru w Curlie
• mapa infrastruktury naftowo-gazowej w Katarze
• Taryfy stosowane przez Katar zgodnie z mapą dostępu do rynku ITC , internetową bazą danych taryf celnych i wymagań rynkowych