Korytarz gospodarczy wschód – zachód - East–West Economic Corridor

East-West korytarz gospodarcza jest programem rozwoju gospodarczego zainicjowany w celu promowania rozwoju i integracji 5 krajach Azji Południowo-Wschodniej, a mianowicie: Birma , Tajlandia , Laos , Kambodża i Wietnam . Koncepcja została uzgodniona w 1998 roku na konferencji ministerialnej podregionu Greater Mekong , zorganizowanej w Manili na Filipinach . Korytarz został uruchomiony 12 grudnia 2006 r.

Korytarz gospodarczy jest utworzony na podstawie drogi o długości 1450 km z zachodnim końcem w portowym mieście Mawlamyine (Myanmar), przecinającej dywizję Kayin , tajlandzkie prowincje Tak , Sukhothai , Phitsanulok , Phetchabun , Khon Kaen , Kalasin i Mukdahan , prowincja Laosu z Savannakhet i wietnamskich prowincji Quảng Trị , prowincji Thừa Thiên – Huế i miasta Đà Nẵng jako wschodniego krańca. Z Myanmaru jest dalej połączony z Indiami przez trójstronną autostradę Indie – Mjanma – Tajlandia, która jest modernizowana, przy czym większość z nich jest już ukończona, a pozostała modernizacja zostanie ukończona do 2020 r.

W przypadku korzystania z korytarza gospodarczego wschód-zachód czas podróży między Bangkoku a Rangunem wynosi trzy dni, w porównaniu z dwoma do trzech tygodni potrzebnymi na konwencjonalny transport morski przez Cieśninę Malakka .

Rozwój korytarza

Wpływ gospodarczy

Taryfy dla Tajlandii, Kambodży, Laosu, Myanmaru i Wietnamu zostaną zniesione do 2018 r., Wszystkie mają umowę o transporcie transgranicznym w celu uproszczenia logistyki i procedur celnych. Te 5 krajów o łącznej populacji 250 milionów prowadzi handel między sobą za 32 miliardy dolarów (2016). Indie indywidualnie negocjują umowę dotyczącą pojazdów drogowych z tymi krajami. Badanie Azjatyckiego Banku Rozwoju pokazuje, że ulepszone połączenia drogowe i kolejowe, wyeliminowanie taryf i barier pozataryfowych przyniosą korzyści w wysokości co najmniej 568 miliardów dolarów krajom Azji Południowej i Azji Południowo-Wschodniej.

Imigracja i cła

Wszystkie przejścia graniczne z Indii, Mjanmy, Tajlandii, Kambodży do Wietnamu mają już zintegrowany posterunek imigracyjny i celny, który umożliwia również zagranicznym turystom z evisas.

Modernizacja autostrady drogowej

Istnieje sieć drogowa z Indii do Wietnamu, która jest modernizowana. Modernizacja drogi z Bangkoku do stolicy Kambodży Phenom Phen została już zakończona. Wietnam i Kambodża podpisały protokół ustaleń dotyczący modernizacji autostrady Ho Chi Minh i Phnom Penh o długości 195 km. Drugi most do Mae Sot zostanie otwarty w 2018 roku.

Rozwój łączności kolejowej

Sieć kolejowa z Indii do Wietnamu ma kilka brakujących połączeń, które są na różnych etapach planowania lub budowy.

Galeria

Brama po tajskiej stronie Mostu Przyjaźni Tajsko-Myanmar, łącząca stan Kayin w Birmie z prowincją Tak Tajlandii .
Ten most na rzece Mekong łączy północno-wschodnią Tajlandię i południowy Laos, ważny projekt transportowy korytarza.
Przejście graniczne Lao Bảo (do Lao PDR) w prowincji Quảng Trị, Việt Nam.
Tunel przez pasmo górskie Hai Van w Wietnamie otwiera drogę do portów morskich na Morzu Południowochińskim.