Durand de la Penne - niszczyciel klasy - Durand de la Penne-class destroyer
 Durand de la Penne
|
|
| Przegląd zajęć | |
|---|---|
| Nazwa | Klasa Duranda de la Penne |
| Budowniczowie | Fincantieri , Riva Trigoso ( La Spezia ) |
| Operatorzy |
 Włoska marynarka wojenna
|
| Poprzedzony | Klasa Audace |
| zastąpiony przez | Klasa Andrei Dorii |
| Koszt | |
| Wybudowany | 1989-1992 |
| W prowizji | 1992-obecnie |
| Zakończony | 2 |
| Aktywny | 2 |
| Ogólna charakterystyka | |
| Rodzaj | Niszczyciel |
| Przemieszczenie | |
| Długość | 147,7 m (485 stóp) |
| Belka | 16,1 m (53 stopy) |
| Projekt | 5 m (16 stóp) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 32 węzły (59 km/h; 37 mph) |
| Zasięg | 7000 NMI (13 000 km; 8100 mil) przy 18 węzłach (33 km / h; 21 mph) |
| Komplement | 380 |
| Czujniki i systemy przetwarzania |
|
| Wojna elektroniczna i wabiki |
|
| Uzbrojenie |
|
| Przewożony samolot | 2 helikoptery |
| Obiekty lotnicze | podwójny hangar |
Durand de la Penne klasy są dwa niszczyciel rakietowy prowadzone przez włoskiego Navy . Projekt jest powiększoną wersją klasy Audace , zaktualizowaną o maszyny CODOG z silnikiem Diesla i turbiną gazową oraz nowoczesne czujniki. Planowano cztery statki, ale druga para została odwołana, gdy Włochy przystąpiły do projektu Horizon .
Początki
Nazwa tej klasy pochodzi od słynnego nurka, który służył we włoskiej marynarce wojennej podczas II wojny światowej, Luigiego Duranda de la Penne . Wraz z innymi członkami X MAS wykonał najbardziej udaną misję torpedową , uszkadzając brytyjskie pancerniki Queen Elizabeth i Valiant w Aleksandrii w grudniu 1941 r. za pomocą SLC „Maiale”.
Te nowe okręty miały być bardzo zaawansowanymi niszczycielami, ulepszonymi w stosunku do poprzednich typów w prawie każdym aspekcie konstrukcji. Ponieważ okręty we włoskiej marynarce wojennej rzadko budowane są od podstaw (zwłaszcza ze względów ekonomicznych), warto zastanowić się nad ewolucją tego projektu, zaczynając od pierwszej klasy niszczycieli rakietowych wyprodukowanych we Włoszech. Wraz z progresywnymi prośbami o lepsze osiągi, klasa ta przekształciła się w ostateczny projekt niszczyciela klasy Durand de la Penne.
Pierwszym krokiem tego „skumulowanego rozwoju” była klasa Impavido , pierwsze niszczyciele rakietowe marynarki wojennej, ale nadal wersja klasy Impetuoso . W Impavido statków klasy oddano na początku 1960 roku i były mniej więcej równe US Navy Charles F. Adams niszczycieli -class . Oba miały wspólny system rakietowy Tatar , z wyrzutnią Mk 13, około 40 pociskami i dwoma radarami kierowania ogniem, wszystko to zostało zamontowane na rufie okrętu. Oba miały również dwa pojedyncze działa 127 mm (5 cali), ale amerykańskie okręty miały je w pojedynczych jarzmach i w nowym modelu, Mk 42, jedno z przodu i drugie z tyłu, podczas gdy Impavido wykorzystywał starszą podwójną wieżę Mk 38. .
Jedną różnicą było uzbrojenie drugorzędne. Chociaż oba miały lekkie wyrzutnie torped, reszta była inna. Klasa Charlesa F. Adamsa miała wyrzutnię ASROC , dedykowaną do zadań ASW , aby pomóc w zwalczaniu rosnącej liczby sowieckich okrętów podwodnych . Impavido S nie mają takie układy, lecz miał cztery modelu MM (Marina Militare) 76 mm (3 cale) broni. Na Morzu Śródziemnym zawsze istniało niebezpieczeństwo ataków powietrznych jako głównego zagrożenia dla statków, co zwykle prowadziło do budowy wielu włoskich okrętów wojennych z cięższym uzbrojeniem przeciwlotniczym krótkiego zasięgu niż zwykle. Nie dotyczy to statków oceanicznych, mniej zagrożonych przez samoloty, a bardziej przez okręty podwodne. Względne zagrożenie dla Royal Navy w wojnie o Falklandy wynikało głównie z nadmiernej optymalizacji walki z radzieckimi okrętami podwodnymi, więc po tej wojnie RN dokonał wielu ulepszeń w dziedzinie obrony powietrznej – w tym zainstalowanie wielu systemów broni bliskiej .
W służbie działa MM nie były uważane za zadowalające, pomimo zdecydowanych ulepszeń w porównaniu ze starszymi amerykańskimi działami 76 mm (3 cale). Niezawodność pozostawiała wiele do życzenia, a wadą okazał się brak całkowicie automatycznego trybu ognia. Nieprzypadkowo żadna włoska armata 76 mm (3 cale) pierwszej generacji nie odniosła żadnego sukcesu eksportowego.
Na początku lat 70. do służby trafiła nowa para niszczycieli, klasa Audace . Zostały one zbudowane nieco większe, aby pomieścić rozwiązanie jednej z najpoważniejszych słabości poprzedniej klasy Impavido, czyli braku hangaru dla śmigłowców ASW. Agusta sterowała śmigłowcem Bell 212, a dwa z nich zostały umieszczone w hangarze, praktycznie obramowanym wyrzutnią tatarską, w tej samej stosunkowo niewielkiej nadbudówce.
Działa pozostały w tej samej lokalizacji, liczbie i kalibrze, ale były to zupełnie nowe modele, opracowane w tamtych latach: Otobreda 76 mm (3 cale ) Compact i Otobreda 127/54 Compact . Ta ostatnia była i nadal jest bardzo potężną bronią, o szybkostrzelności 40–45 pocisków na minutę, i ma być skuteczną bronią przeciwlotniczą. Mają większe maksymalne uniesienie i większą szybkostrzelność niż ich przybliżony odpowiednik, amerykańskie działo Mark 45 kaliber 5"/54 , ale mają też wyższe wymagania dotyczące masy i objętości. Były kontrolowane przez nowy radar RTN-10X, zaawansowany w tamtych czasach typ radaru, który został również zaadoptowany przez Royal Navy na niektórych ze swoich okrętów.
Na śródokręciu znajdowały się cztery działa Otobreda 76 mm . Była to i jest niezawodna, szybkostrzelna i lekka broń, zdolna do utrzymania szybkostrzelności 80 strzałów na minutę i właściwie najbardziej rozpowszechniona broń w swojej klasie (również dlatego, że praktycznie nie ma konkurentów). Te armaty miały również radary kierowania ogniem, po jednym na każdą flankę. W rufie statku znajdowała się wyrzutnia Tatar z dwoma śmigłowcami Agusta zdolnymi do wykonywania ASW i ograniczonych zadań przeciwokrętowych. Dla ASW okręty te mają również zarówno lekkie (dwie potrójne 12,8 cala), jak i ciężkie (dwie podwójne 533 mm) wyrzutnie torped, a także torpedy Whitehead A.244 (lekkie) i A.192 (ciężkie), po 12 dla każdego typu. Były one bardzo nowoczesne i zaawansowane w swoich czasach, a cięższe typy mogły być również używane przeciwko statkom w zasięgu 20 km (12 mil). Tak więc klasa Audace miała dwa różne typy dział i dwa różne typy torped, co jest cechą niespotykaną w innych marynarkach wojennych.
Klasa nie była jednak idealna. Pomimo potężnego sześciodziałowego uzbrojenia, żaden z nich nie był w stanie strzelić bezpośrednio na rufie statku, pozostawiając tylko tę ćwiartkę dla systemu rakiet Tatar, broni nie przeznaczonej do zapewnienia bliskiej obrony przeciwlotniczej (zostanie to naprawione przez de la Penne klasa). Artyleria była również bardzo dobra w walce z samolotami, ale nieco brakowało jej przeciwko pociskom rakietowym (pomimo bardzo krótkiego czasu wymaganego do wystrzelenia po ogłoszeniu alarmu), podczas gdy na pokładzie nie było pocisków SSM , aby uderzyć w cel morski nad horyzontem (z wyjątkiem wykorzystanie przestarzałego pocisku AS-12 ze śmigłowców), więc tę rolę mogły pełnić tylko działa znajdujące się w zasięgu 20-25 km (16 mil) od systemów broni.
Silnik był nadal typem turbiny parowej, dość masywny i przestarzały, ale jego 73 000 KM (54 000 kW) wystarczyło do osiągnięcia około 33 węzłów (61 km/h) i całkiem dobrego zasięgu. Wymiary statku znów były nieco ciasne, mieszcząc całe wyposażenie i załogę (380) na pokładzie stosunkowo niewielkiego kadłuba. Duży ładunek amunicji stanowił poważne potencjalne zagrożenie dla statku. Również dlatego, że nadbudówka została zbudowana z lekkich stopów aluminium, podatnych na spalenie w przypadku znacznego pożaru.
Pod koniec lat 80., kiedy Impavido zostały wycofane, Audace zostały zmodernizowane. Drugie działo 127 mm (5 cali ) (w pozycji „B”) zostało zastąpione 8- pociskowym systemem Albatross/ Aspide . Osiem pocisków Otomat dalekiego zasięgu zostało zamontowanych na śródokręciu, pomiędzy czterema działami 76 mm (3 cale), które zostały teraz zastąpione podtypem Super-Rapid, który znacznie lepiej radził sobie z pociskami. Ciężkie torpedy zostały usunięte i ogólnie poprawiono możliwości w zadaniach AAW i przeciwokrętowych.
Audace s były jednym z najlepszych klas niszczyciel swoim czasie. Pojawiły się jednak pewne niedociągnięcia i ewolucja techniczna do rozważenia, podczas gdy Impavido były zbyt stare, aby można je było uznać za dobre dla innych aktualizacji. Tak więc w latach 80. rozpoczęto opracowywanie nowej klasy niszczycieli. Początkowo znane jako klasa Audace 'migliorata' lub klasa Animoso , otrzymały ostateczną nazwę klasy Durand de la Penne .
Początkowo istniały projekty trzech dział 40 mm (2 cale ) DARDO CIWS , ale zostały one następnie zastąpione superszybkimi działami 76 mm (3 cale), które uznano za lepsze. To i częściowe przeprojektowanie statku w celu uzyskania zmniejszonego RCS były głównymi zmianami podczas prac inżynieryjnych.
Elektrownia została zaplanowana z maszynami nowej generacji: konfiguracja CODAG , olej napędowy do rejsów i turbiny gazowe do dużych prędkości. Zapewniało to większą wytrzymałość, mniejszą wagę, wymagało mniejszej przestrzeni, mniejsze niebezpieczeństwo (brak kotłów) i było bardziej responsywne niż turbiny parowe. Elementy nadbudowy wykonano głównie ze stali i niepalnego aluminium. Dodano również trochę zbroi w kluczowych sektorach. Wszystko to spowodowało wzrost wyporności z pierwotnych 3600/4500 ton Audace do 4500/5400 ton. Zwiększono również wymiar ogólny.
Projekt ogólny
Klasa Durand de Le Penne to okręty klasy eskortowej i bojowej, zdolne do działania w każdych warunkach bojowych, a specjalnie zaprojektowane, aby przetrwać ciężkie ataki rakietowe i lotnicze. Jego konstrukcja wykonana jest prawie w całości ze stali; struktura jest ciągłym pokładem z niską, dużą rufą, aby pomieścić siłę śmigłowca. Przód kadłuba jest bardzo spiczasty, z bardzo wyraźną strukturą kutra morskiego. Nadbudowa składa się z dwóch bloków, stosunkowo niskich i szerokich, oba z wysokim masztem antenowym o trójkątnym przekroju dla całej elektroniki. Wydechy silników są podzielone na dwie grupy, po jednej dla każdej nadbudówki: na rufie znajdują się dwa wydechy z boku na bok, lekko pochylone. Potem jest system rakietowy Standard i wreszcie zaplecze śmigłowcowe.
Sam statek jest znacznie trudniejszy do zatopienia w wyniku działań wroga niż poprzednie typy, z wieloma grodziami i systemami przeciwpożarowymi. Wiele głównych linii komunikacyjnych i komputerów jest zdublowanych, a dla załogi istnieje system NBC. Częściowo zastosowano ukrycie, z redukcją RCS, ciepła, szumu i sygnatur magnetycznych.
Prędkość podawana przez system CODAG jest wysoka (31 węzłów), ale nie tak wysoka jak w poprzednich modelach Audace , również dlatego, że nowoczesne statki rzadko potrzebują prędkości powyżej 25 węzłów (46 km/h). Ważniejsza jest wytrzymałość, automatyzacja i ekonomia, a także kompaktowa konstrukcja tej elektrowni. Elektrownia oparta jest na dwóch turbinach gazowych General Electric LM-2500, jednej z najbardziej udanych turbin morskich, oraz 2 dieslach. Jeden z nich połączony jest jednym wałem wyposażonym w śmigło z 5 łopatami. Cały system napędowy jest sterowany zdalnie; w normalnych sytuacjach w sekcji silnika nie jest potrzebna załoga.
Jeśli chodzi o podatność i ogólną charakterystykę, okręty te, choć prestiżowe, były nieco mniejsze, niż było to faktycznie potrzebne. W rzeczywistości koncentracja broni (i materiałów wybuchowych) jest bardzo wysoka. Na pokładzie dziobowym, na niecałych 20 m, znajdują się 3 działa średniego kalibru, z ponad 200 gotowymi do użycia pociskami tuż za pokładem, otaczającymi system Aspide, który ma pociski 16 lub 24 × 230 kg tuż pod pokładem. Równie silnie uzbrojona jest rufowa nadbudówka, w której znajduje się działo, 2 śmigłowce i 40 pocisków SM-1/2 (łączna masa tych ostatnich 24 ton, z ponad 1 tonem odłamkowo-burzącym) oraz magazyny torped ASW (kilka Mk 46). lub torpedy A244, w odległości mniejszej niż 25 m. Również z tego powodu liczebność załogi, wynosząca 380, jest większa niż na innych nowoczesnych statkach: duża załoga jest bezwzględnie wymagana do kontrolowania uszkodzeń lub ognia.
Chociaż klasa jest krytykowana za małą wyporność związaną z ich wyposażeniem, poprzednie Audace były jeszcze bardziej ciasne: były o 900 ton lżejsze, znacznie mniejsze, z masywnym silnikiem; jednak w swojej najnowszej aktualizacji mieli to samo uzbrojenie, plus dodatkowe działo Super-Rapido (4 zamiast 3).
Kolejna krytyka skierowana na tych statkach jest brak wyrzutni pionowych, nie nabytych przez włoskiej marynarki wojennej z powodu ograniczeń finansowych, wybierając zamiast zmodernizować Impavido ' wyrzutnie s. Dlatego klasa Durand de la Penne jest ostatnim i być może najpotężniejszym z „konwencjonalnych niszczycieli rakietowych”. Miało to jednak swoją cenę: 1500mld. Liry dla obu tych okrętów (program 1981-1993), częściowo dlatego, że na dużą produkcję nie mogła sobie pozwolić marynarka wojenna lub tak duże okręty (więc nie uzyskano korzyści skali).
Uzbrojenie
Statki te mają ogólny kształt, który wydaje się być duży, niski i agresywny. Bezpośrednia konsekwencja ich uzbrojenia i szczególnych cech pochyłych powierzchni (ze względu na zasady skradania się).
Systemy uzbrojenia obejmują baterie dział rozrzucone po całym statku, co sprawia, że jego profil jest dobrze rozpoznawalny. W wyposażeniu przeciwlotniczym znajduje się 6 broni, czterech różnych typów: Standardowa wyrzutnia SM-1 Mk13 , Albatross-Aspide , 1 działo Compact 127/54 mm, 3 działa Super-Rapid kalibru 76 mm . Wszystkie te bronie pokrywają cały horyzont, dając obronę przeciwlotniczą zdolną powstrzymać dość ciężkie ataki, szczególnie z przodu, ponieważ większość z nich jest umieszczona na pokładzie dziobowym.
Jeśli pociski Standard, wyposażone w 2 radary samobieżne, przeznaczone są do obrony przeciwlotniczej na dłuższych dystansach, reszta to broń średniego krótkiego zasięgu. Dysponując wyrzutniami Aspide/Sea Sparrow, okręty te są jednymi z nielicznych, które posiadają oba te systemy (pociski klasy Standard i Sparrow). Aspide to bardzo zaawansowane pociski (z prowadnicą monopulsową od początku służby, 1977), ale są one prawie identyczne z Sea Sparrow. W rzeczywistości te ostatnie były masowo produkowane przez Alenię przed startem Aspide, więc to doświadczenie było wyraźną przewagą, gdy przyszło do budowy nowych pocisków. Jednak wszystkie systemy: głowica, prowadnica, silnik) były nowe i znacznie ulepszone w stosunku do starego Sparrow-E i mniej więcej równe Sparrow-M, które nie były dostępne w 1977 roku. W magazynkach znajduje się 16 pocisków, ale Riva-Calzoni system może szybko załadować 4 naraz w 8-ogniwowej wyrzutni, więc te pociski można szybko przeładować (wyrzutnie Sparrow mają ręczne przeładowanie).
Działo Compatto 127 mm zostało usunięte z DDG Audace po zamontowaniu Aspide. Został zmodernizowany przed ponownym wykorzystaniem na klasie Durand de la Penne .
OTO Super Szybka są potężne bronie dla swojego kalibru, a mimo CIWS obrony normalnie delegowanego do mniejszych kalibrów, mają one głównie tego zadania. Mogą strzelać pociskami 120 obr./min, 6,3 kg (14 funtów) z wyrafinowanymi zapalnikami i strzelać z odległości 6 km (4 mil) nawet pociskami przeciwokrętowymi. OTO twierdzi, że te działa mogą strzelać 4 pociskami, zanim dotrą do statku. W każdym przypadku pokonali rywali, takich jak 40-milimetrowe działa Dardo i nowy Myriad , 25-milimetrowy gatling CIWS (które nie odniosły żadnego sukcesu komercyjnego), pomimo jego prędkości obrotowej 10 000 obr./min. Cztery systemy radarowo-optyczne RTN-30 sterują taką bronią, 2 z przodu i 2 z tyłu, więc nie wszystkie bronie mogą jednocześnie strzelać do różnych celów.
Jeśli chodzi o uzbrojenie przeciwokrętowe, okręt jest wyposażony w pociski Otomat o bardzo dużym zasięgu (180 km lub więcej), z naprowadzaniem w połowie kursu przez AB-212, z możliwością skimmera morskiego i głowicą 210 kg (463 funtów). 8 pocisków znajduje się na środku statku, pomiędzy dwiema głównymi nadbudówkami.
Nadbudówka rufowa posiada bardzo skoncentrowany zestaw uzbrojenia (podobnie jak pokład dziobowy). W nadbudówce hangaru znajdują się 2 AB-212ASW, 1 działo Super-Rapido i 40 pocisków wyrzutni Mk 13, prawdopodobnie teraz wykorzystujących pociski SM-2MR , co ostatecznie jest dużym ulepszeniem w stosunku do oryginału pod niemal każdym względem. Standardowe pociski są zdolne do atakowania okrętów wojennych.
Systemy elektroniczne to kompletny pakiet z dedykowanymi systemami do wszystkich zadań i 11 różnymi systemami radarowymi. To są:
- Trójwymiarowy radar SPS-40 nad jednym z 2 trójkątnych drzew, rufowym (zbudowany w USA, zasięg 300 km (186 mil), pasmo S)
- drugi główny radar to dwuwymiarowy SPS-768 (zbudowana przez Alenię, mniej więcej ten sam zasięg, pasmo D), który jest umieszczony nad turrionem, następnie jest radar do poszukiwania nisko latających samolotów i statków, 160 km (99 mil) zasięg (S), w drzewie do przodu. Być może ta niezwykła akomodacja wynikała z nadmiernego ciężaru, jeśli oba główne radary zostały umieszczone na drzewach. Jest powiązany z Dardo FCS. Drzewo przesunięć zawiera pewną liczbę małych anten elektronicznych do komunikacji, łączy danych i ECM.
- Istnieje również radar powierzchniowy SPS-702, pasmo X, najnowsza wersja typu, który odniósł spory sukces i zawiera całą elektronikę półprzewodnikową. Wreszcie w drzewie przodu znajduje się radar nawigacyjny z pasmem X.
- Obecnych jest 6 radarów FCS, w tym dwa standardowe radary rakietowe AN/SPG-51 D (pasmo G/I) oraz FCS Mk 74 Mod.6. 4 DARDO-E są używane do użytku artyleryjskiego i Aspide, pasmo K (plus czujniki TV, IL, laserowe i IR)
- sonar DE 1164/1167 z (inaczej Audaces) elementem zanurzeniowym (VDS) DE 1167
- zestaw ECM Nettuno, jeden ESM, 2 wyrzutnie rakiet DAGAIE (francuskiej konstrukcji, zastępujące poprzednie systemy SCLAR Bredy, 10 rurek o kalibrze 330 mm (13 cali) i zasięgu 10 km (6 mil), wabiki radarowe IR)
- kompletny zestaw do łączności i sterowania, w tym system walki o nazwie IPN-20 przez producenta Alenia oraz SADOC-2 przez włoską marynarkę wojenną . Jest to skomputeryzowany system opracowywania, który zajmuje się wszystkimi informacjami taktycznymi i komunikacją z innymi platformami. Ma 10 konsol z jednym operatorem każda ( przewoźnik Giuseppe Garibaldi miał SADOC z tylko jedną konsolą więcej niż Durand de la Penne ).
Statki
|
Włoska marynarka wojenna – klasa
Durand de la Penne |
||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nazwa | Numer proporczyka |
Numer kadłuba |
Położony | Wystrzelony | Upoważniony | Motto | ||||
| Luigi Durand de la Penne (ex- Animoso ) | D 560 | 5844 | 20 stycznia 1988 | 20 października 1989 | 18 marca 1993 | Utique Vince | ||||
| Francesco Mimbelli (ex- Ardimentoso ) | D 561 | 5845 | 15 listopada 1989 | 13 kwietnia 1991 | 18 października 1993 | Oszacowanie | ||||
Praca
Durand de la Penne służył we włoskiej marynarce od 1993 roku, a rok później Mimbelli . Te dwa okręty, wraz z dwoma starymi Audace , stanowiły większość obrony przeciwlotniczej włoskiej marynarki wojennej, zwłaszcza zanim AV-8 Harrier, uzbrojony w AMRAAM, zaczął w pełni działać. Ale mimo to były one dostępne tylko w grupie zadaniowej Giuseppe Garibaldiego . Te niszczyciele rakietowe spisały się dobrze jako okręty dowodzenia w kilku rozmieszczeniach, nawet nad Morzem Śródziemnym, a ostatnia z ich misji była związana z włoskimi siłami pokojowymi w Libanie.
W tamtym czasie najlepsze okręty obrony powietrznej spoza AEGIS, klasa Durand de la Penne, odgrywały ważną rolę we włoskiej marynarce wojennej. Teraz, gdy Audace zostały wycofane ze służby, Durand de la Penne pozostaną jedynymi niszczycielami rakietowymi (i jedynym statkiem z pociskami do obrony obszaru) przez jakiś czas, dopóki nowa klasa Horizon nie zacznie działać. Chociaż wciąż są to dość młode okręty, nie wydaje się, aby zostały znacząco zaktualizowane o nowe systemy obrony powietrznej. Jak prawie wszystkie włoskie okręty, zostały zaprojektowane z nowoczesnym i skutecznym uzbrojeniem, ale zachowały to samo przez cały okres ich eksploatacji.
Drobne zmiany są lub zostaną wprowadzone: kompatybilność z jednym ciężkim śmigłowcem EH101 lub dwoma NH90 (zwiększającymi możliwości śmigłowców, teraz jeszcze na AB-212) wyposażonymi w nowe czujniki, torpedy ASW MU-90 i pocisk przeciwokrętowy Marte Mk 2 , nad nowymi pociskami ASW MILAS i oczywiście ciągłe aktualizacje komputerów i systemów elektronicznych, które przynoszą znacznie lepsze osiągi, nawet jeśli zewnętrznie nie ma prawie żadnej różnicy do zauważenia.
Innym ważnym usprawnieniem będzie zastosowanie kierowanej amunicji do dział: pocisk Vulcano o kal. 127 mm (5 cali) o rozszerzonym zasięgu 70–100 km, oznaczany jako bombardowanie przybrzeżne, jest milowym krokiem naprzód w porównaniu z tradycyjnymi pociskami artyleryjskimi (podobny do nowych modeli opracowanych w USA), podczas gdy DAVIDE (kierowany) lub DART (pocisk Sabot) dodatkowo wzmocnią i tak już bardzo potężną obronę przeciwrakietową tych statków. Obecnie nie ma planów wyposażenia ich w systemy rakietowe EMPAR/ASTER.
Zobacz też
Bibliografia
- Okręty bojowe całego świata Conwaya 1947–1995
- Strona z technologii morskiej
- Strona z Globalnego bezpieczeństwa
- Po, Enrico, i caccia de la Penne, Rivista italiana Difesa (RID) n.6/93.
- Annati, magazyn Massimo La difesa antimissile della MM RID, czerwiec 1995 r.