Dortmund Stadtbahn - Dortmund Stadtbahn
Przegląd | |||
---|---|---|---|
Widownia | Dortmund i Lünen , Nadrenia Północna-Westfalia , Niemcy | ||
Rodzaj transportu | Tramwaj ( Stadtbahn ) | ||
Liczba linii | 8 | ||
Liczba stacji | 82 | ||
Strona internetowa | [1] | ||
Operacja | |||
Rozpoczęła się operacja | 1 czerwca 1881 (tramwaj) 15 maja 1976 (lekka kolej) |
||
Operacja zakończona | 26 kwietnia 2008 (tramwaj) | ||
Operator(y) | Dortmunder Stadtwerke AG (DSW21) | ||
Liczba pojazdów | 121 ( B80C/6 : 43, B80C/8: 21, B100S: 10, NGT8 : 47) | ||
Długość pociągu | 28 – 84 metry | ||
Techniczny | |||
Długość systemu | 75,0 km (46,6 mil) | ||
Szerokość toru |
1435 mm (
4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) standardowy wskaźnik |
||
Elektryfikacja | Linia napowietrzna 750 V DC | ||
Prędkość maksymalna | 80 km/h | ||
|
Dortmund Stadtbahn jest kolej system, w niemieckim mieście Dortmund i jest zintegrowany z Ren-Ruhr Stadtbahn sieci. Jej sieć składa się z ośmiu linii i jest obsługiwana przez Dortmunder Stadtwerke , która działa pod marką DSW21 od 2005 roku.
System kolei lekkiej był stopniowo uruchamiany w latach 1976-2008 poprzez przenoszenie śródmiejskich torów tramwajowych w podziemnych tunelach oraz otwieranie nowych tras ekspresowych , niezależnych od ruchu drogowego (np. Kirchderne – Grevel). Działa na 75,0 km (46,6 mil) trasy (z czego 20,5 km (12,7 mil) znajdują się pod ziemią w tunelach, a pozostałe 54,5 km (33,9 mil) są naziemne w dedykowanych prawach drogi). Posiada 23 stacje podziemne i 59 na powierzchni.
Sieć
System posiada osiem linii Stadtbahn:
Linia | Trasa |
---|---|
U41 | Dortmund-Hörde – Lünen–Brambauer |
U42 | Hombruch – Grevel |
U43 | Dorstfeld – Wickede |
U44 | Kuna – Westfalenhütte |
U45 | Westfalenhallen – Dortmund Hbf – (Fredenbaum) |
U46 | Westfalenhallen – Brunnenstraße |
U47 | Westerfilde – Aplerbeck |
U49 | Hacheney – Dortmund Hbf – (Hafen) |
Linie kolejowe U41 i U47 łączą się z autobusem 490, który kursuje na lotnisko w Dortmundzie.
Tabor
Typ pociągu | Liczba pojazdów | Producent | Lata budowy | Operacja (regularna) | Linie | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|---|
B80C/6 (sześcioosiowy B-Wagen ; wysokopodłogowy ) | 43 | Duewag , BBC | 1986-1993 | 1987-obecnie | U41, U42, U45, U46, U47, U49 | Wszystkie pociągi B80C/6 zostaną w przyszłości całkowicie odnowione. |
B80C/8 (ośmioosiowy B-Wagen; wysokopodłogowy) | 21 | Duewag, BBC, Adtranz | 1994–1999 | 1996-obecnie | U41, U42 (sporadycznie), U45, U46, U47, U49 | Pierwsze dziesięć pociągów B80C/8 (344–354) zostało zbudowanych z dawnych pociągów B80C/6. Wszystkie pociągi B80C/8 zostaną w przyszłości całkowicie odnowione. |
B100S (sześcioosiowy B-Wagen; wysokopodłogowy) | 13 | Duewag, Kiepe | 1973-1974 | 2005-obecnie | U42 | Dawne lekkie pociągi kolejowe z Bonn Stadtbahn . Trzy pociągi B100S zostały zdemontowane w celu uzyskania części zamiennych i zezłomowane w latach 2006/2013. |
B80D (sześcioosiowy B-Wagen; wysokopodłogowy ) | 26 | HeiterBlick , Kiepe | 2020–obecnie | 2022– | U41, U42, U45, U46, U47, U49 | Nowo wybudowana flota B-Wagen wyposażona w trójfazowe silniki trakcyjne . |
NGT8 ( Bombardier Flexity Classic ; niskopodłogowy) | 47 | Bombardier Transportation , Vossloh Kiepe | 2007–2012 | 2008-obecnie | U43, U44 | Remont awaryjny w 2016 roku po wykryciu seryjnych uszkodzeń wózków. |
N8C (wysoka podłoga) | 54 | Duewag, BBC | 1978-1982 | 1979-2011 | Cała sieć | Częściowo sprzedany Tramwajom w Gdańsku w latach 2007-2012. Nr 902 (dawniej 142) pozostał w Dortmundzie jako pojazd departamentalny . |
GT8 (wysoka podłoga) | 91 | Duewag, Hansa Waggonbau, Kiepe | 1959-1974 | 1959-2001 | Cała sieć | Częściowo sprzedany do Wuppertalu , Karlsruhe , Hiroszimy i Reșița . Zachowały się trzy pociągi GT8: nr 76 (Hiroshima), nr 87 i nr 13 (Dortmundskie Muzeum Transportu Lokalnego). |
T4, B4 (wysoka podłoga) | 6, 6 | Duewag, Crede, Kiepe | 1953-1954, 1958 | 1954-1992 | Cała sieć | Sześć czteroosiowych wagonów prototypowych (T4) opartych na modelu PCC z sześcioma czteroosiowymi wagonami doczepnymi (B4). Nr 304 został przekształcony w pojazd departamentalny (nr 904) w 1982 roku, który obecnie jest remontowany w Muzeum Transportu Lokalnego w Dortmundzie. |
GT4 (wysoka podłoga) | 27 | Hansa Waggonbau, Kiepe | 1954-1957 | 1955-1980 | Cała sieć | Nr 431 został przebudowany do eksploatacji w 1978 r. i nadal służy w pobliżu Dortmundzkiego Muzeum Komunikacji Lokalnej na linii kolejowej Hansa. |
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Dortmund Stadtbahn - oficjalna strona (w języku niemieckim)
- Dortmund Stadtbahn na urbanrail.net