Incydent z Dogger Bankiem - Dogger Bank incident

Współrzędne : 54,724°N 2,769°E 54°43′26″N 2°46′08″E /  / 54 724; 2,769

Lokalizacja Dogger Bank na Morzu Północnym .

Incydent Dogger Bank (znany również jako Morza Północnego Incident , The Russian Outrage lub incydent Hull ) doszło w nocy z 21/22 października 1904 roku, kiedy to Flota Bałtycka z Imperial rosyjskiej marynarki wojennej pomylił brytyjski trawler floty od Kingston upon Kadłub w rejonie Dogger Bank na Morzu Północnym dla torpedowców Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii i strzelali do nich. W chaosie walki wręcz strzelały do ​​siebie rosyjskie okręty wojenne. Zginęło dwóch brytyjskich rybaków, sześciu zostało rannych, jeden statek rybacki został zatopiony, a pięć kolejnych łodzi zostało uszkodzonych. Po stronie rosyjskiej zginął jeden marynarz i rosyjski duchowny prawosławny na pokładzie krążownika Aurora, który znalazł się w krzyżowym ogniu. „Uszkodzenie Aurory zostało ukryte… i odkryte dopiero przez odszyfrowanie bezprzewodowej wiadomości przechwyconej na [brytyjskiej] stacji Felixstowe . Uznano również za bardzo istotne, że żaden oficer z tego statku nie pojawił się przed Komisją, ani też nie było jej dzienników wytworzony." Incydent omal nie doprowadził do wojny między Wielką Brytanią a Imperium Rosyjskim .

Incydent

Te rosyjskie okręty uczestniczące w zdarzeniu byli w drodze na Daleki Wschód, aby wzmocnić 1st Pacific Squadron stacjonuje w Port Arthur , a później Władywostok , podczas wojny rosyjsko-japońskiej . Z powodu rzekomych obserwacji balonów i czterech wrogich krążowników dzień wcześniej, w połączeniu z „możliwością, że Japończycy mogli potajemnie wysłać statki na cały świat, aby je zaatakować”, rosyjski admirał Zinowy Rozhestvensky wezwał do zwiększenia czujności, wydając rozkaz, że „żaden statek nie może dostać się do floty”.

Aurora , rosyjski krążownik zaatakowany przez innych statków rosyjskich podczas incydentu.
Trawlery ostrzeliwane
Uszkodzone trawlery po powrocie do St Andrews Dock, Hull

Wiadomo było, że w regionie intensywnie działał wywiad wroga. Kutry torpedowe , niedawne rozwinięcie głównych marynarek wojennych, mogły uszkodzić i zatopić duże okręty wojenne i były bardzo trudne do wykrycia, powodując stres psychiczny u marynarzy na wojnie.

W drodze admirał Rozhestvensky otrzymał raport wywiadowczy od rosyjskiego transportowca Bakan w Pasie Langeland o „czterech łodziach torpedowych, które pokazywały tylko światła na główce mizenmasztu, tak że z daleka można je było zabrać na kutry rybackie”. Admirał potraktował raport poważnie, przyspieszył nabieranie węgla i rozpoczął żeglugę.

Podobne wypadki i plotki miały wpływ na rosyjską flotę: panował ogólny strach przed atakiem, z powszechnymi plotkami, że flota japońskich łodzi torpedowych stacjonuje u wybrzeży Danii, mówiono o Japończykach zaminujących morza i rzekomych obserwacjach japońskich okrętów podwodnych. Przed incydentem w Dogger Bank nerwowa flota rosyjska strzelała do rybaków przewożących depesze konsularne z Rosji do nich, w pobliżu duńskiego wybrzeża, nie wyrządzając żadnych szkód ze względu na ich ubogą artylerię.

Po opłynięciu nieistniejącego pola minowego flota rosyjska wpłynęła na Morze Północne. Katastrofa z 21 października rozpoczęła się wieczorem, kiedy to kapitan ostatniego w rosyjskiej linii zaopatrzeniowego okrętu Kamczatka (Камчатка) wziął przepływający szwedzki okręt na japoński torpedowiec i nadał przez radio, że jest atakowany.

Później tej nocy, podczas mgły , oficerowie dyżurni dostrzegli brytyjskie trawlery, nieprawidłowo zinterpretowali ich sygnały i zaklasyfikowali je jako japońskie łodzie torpedowe, mimo że znajdowały się ponad 20 000 mil (30 000 km) od Japonii. Rosyjskie okręty wojenne oświetliły trawlery reflektorami i otworzyły ogień. Ponieważ trawlery zarzuciły sieci, nie były w stanie uciec. Brytyjski trawler Crane został zatopiony, a jego kapitan i bosman zginęli. Cztery inne trawlery zostały uszkodzone, a sześciu innych rybaków zostało rannych, z których jeden zmarł kilka miesięcy później.

W ogólnym chaosie rosyjskie okręty zaczęły strzelać do siebie: krążowniki „ Aurora” i „ Dmitrij Donskoj” zostały wzięte na japońskie okręty wojenne i zbombardowane przez siedem pancerników płynących w szyku, uszkadzając oba okręty i zabijając kapelana i co najmniej jednego marynarza, a drugiego ciężko raniąc. . Podczas pandemonium kilka rosyjskich okrętów zasygnalizowało trafienie torpedami, a na pokładzie pancernika Borodino rozeszły się pogłoski, że statek jest abordażowany przez Japończyków, a niektóre załogi zakładają kamizelki ratunkowe i leżą na pokładzie, a inne wyciągają kordelasy . Poważniejszych strat po obu stronach udało się uniknąć jedynie dzięki wyjątkowo niskiej jakości rosyjskiego uzbrojenia, przy czym pancernik Oryol podobno wystrzelił ponad 500 pocisków, nie trafiając w nic.

Po dwudziestu minutach ostrzału rybacy w końcu zobaczyli niebieski sygnał świetlny na jednym z okrętów wojennych, rozkaz zaprzestania ostrzału.

Następstwa

Incydent doprowadził do poważnego konfliktu dyplomatycznego między Rosją a Wielką Brytanią, który był szczególnie niebezpieczny ze względu na sojusz anglo-japoński . W następstwie niektóre brytyjskie gazety nazwały rosyjską flotę „ piratami ”, a admirał Rozhestvensky został ostro skrytykowany za to, że nie opuścił łodzi ratunkowych brytyjskich marynarzy . Szczególnie zjadliwa była redakcja porannego Timesa :

Jest prawie nie do pomyślenia, aby jakikolwiek człowiek nazywający siebie marynarzem, bez względu na to, jak bardzo by się przestraszył, mógł spędzić dwadzieścia minut na bombardowaniu floty łodzi rybackich, nie odkrywając natury swego celu.

Sesja Międzynarodowej Komisji Śledczej
Brytyjscy rybacy w Paryżu składają zeznania przed Komisją

: Royal Navy przygotowany do wojny, z 28 pancerników Home Fleet są uporządkowane, aby podnieść pary i przygotować do działania, podczas gdy brytyjskie dywizjony cruiser zasłonięta rosyjskiej floty, jak to zrobiło jego drogę przez Zatokę Biskajską i wzdłuż wybrzeży Portugalii . Pod naciskiem dyplomatycznym rząd rosyjski zgodził się na zbadanie incydentu, a Rozhestvensky otrzymał rozkaz zacumowania w Vigo w Hiszpanii, gdzie pozostawił tych oficerów, których uważał za odpowiedzialnych (a także co najmniej jednego oficera, który był wobec niego krytyczny). Z Vigo główna flota rosyjska zbliżyła się następnie do Tangeru w Maroku i na kilka dni straciła kontakt z Kamczatką . Kamczatka ostatecznie dołączył do floty i twierdził, że brał udział trzech japońskich okrętów wojennych i wystrzelił ponad 300 pocisków: statki ona rzeczywiście były opalane na szwedzki statek handlowy , niemiecki trawler, a francuski szkuner . Gdy flota opuściła Tanger, jeden statek przypadkowo odciął swoją kotwicą podwodny kabel telegraficzny miasta , uniemożliwiając komunikację z Europą na cztery dni.

Ze względu na obawy, że projekt nowszych pancerników (który okazał się znacznie większy niż projektowano) uniemożliwiłby im przejście przez Kanał Sueski , flota rozdzieliła się po opuszczeniu Tangeru 3 listopada 1904 roku. Przylądek Dobrej Nadziei pod dowództwem admirała Rozhestvensky natomiast starsze pancerniki i krążowniki lżejsze udali przez Kanał Sueski pod dowództwem admirała von Felkerzam. Planowali spotkać się na Madagaskarze i obie sekcje floty pomyślnie zakończyły tę część podróży. Następnie flota udała się na Morze Japońskie, gdzie została poważnie pokonana w bitwie pod Cuszimą .

25 listopada 1904 r. rządy brytyjski i rosyjski podpisały wspólne porozumienie, w którym zgodziły się przekazać sprawę międzynarodowej komisji śledczej, której postępowanie miało być oparte na konwencji haskiej . Międzynarodowa Komisja zebrała się w Paryżu od 9 stycznia do 25 lutego 1905 r. W raporcie sporządzonym przez Międzynarodową Komisję stwierdzono, że: „komisarzom oświadczają, że ich ustalenia, które są w nich sformułowane, nie mają, ich zdaniem, charakteru, który dyskredytacja wojskowych cech lub człowieczeństwa admirała Rojdestvensky'ego lub personelu jego eskadry”. Stwierdzono również w następujący sposób: „komisarzom z przyjemnością jednogłośnie uznają, że admirał Rożestwienski osobiście zrobił wszystko, co mógł, od początku do końca incydentu, aby zapobiec ostrzelaniu przez eskadrę trawlerów, uznanych za takie”.

Pomnik Rybaka

Rosja dobrowolnie wypłaciła rybakom rekompensatę w wysokości 66 000 funtów. W 1906 roku w Hull odsłonięto Pomnik Rybaka, upamiętniający śmierć trzech brytyjskich marynarzy. Pomnik o wysokości około 18 stóp przedstawia zmarłego rybaka George'a Henry'ego Smitha i nosi następujący napis:

Wzniesiony przez publiczną subskrypcję ku pamięci George'a Henry'ego Smitha (szypera) i Williama Richarda Leggetta (trzecia ręka) nieszczęsnego trawlera „Żuraw”, który zginął na Morzu Północnym w wyniku działań rosyjskiej Floty Bałtyckiej 22 października 1904 i Walter Whelpton, (szyper) trawlera "Mino", który zginął w szoku 13 maja 1905.

Bibliografia

Uwagi

Dalsza lektura

  • Busch, Noel F. (1969). Miecz cesarski: Japonia kontra Rosja w bitwie pod Cuszimą . Nowy Jork: Funk i Wagnalls.
  • Credland, Artur (2004). Incydent na Morzu Północnym . Kadłub: Muzea i galerie w kadłubie.
  • Connaughton, Richard Michael (1988). Wojna wschodzącego słońca i upadający niedźwiedź . Nowy Jork: Routledge. Numer ISBN 978-0-415-07143-7.
  • Corbett, sir Julianie. (2015) Operacje morskie w wojnie rosyjsko-japońskiej 1904-1905. Tom. 1 pierwotnie opublikowany stycznia 1914. Naval Institute Press ISBN  978-1-59114-197-6
  • Corbett, sir Julianie. (2015) Operacje morskie w wojnie rosyjsko-japońskiej 1904-1905. Tom. 2 pierwotnie opublikowany października 1915. Naval Institute Press ISBN  978-1-59114-198-3
  • Jackson, Karen Kitzman (1974). Incydent Dogger Bank i rozwój międzynarodowego arbitrażu (PDF) (MA). Uniwersytet Techniczny w Teksasie.
  • Lebow, Richard Ned (1978). „Wypadki i kryzysy: sprawa Dogger Bank”. Recenzja Naval War College (31): 66-75.
  • Lewis, Brian (1983). Dzień, w którym rosyjska flota cesarska ostrzelała trawlery kadłubowe . Miasta Kingston-upon-Hull Muzea i galerie sztuki.
  • Merills, JG (1999). Międzynarodowe rozstrzyganie sporów . Uniwersytet Cambridge : Wydawnictwo Uniwersytetu Cambridge.
  • Simpson, Richard V. (2001). Budowa Floty Komarów, pierwszych łodzi torpedowych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Charleston: Wydawnictwo Arcadia. Numer ISBN 0-7385-0508-0.
  • Westwood, John N. (1986). Rosja przeciwko Japonii 1904-05: Nowe spojrzenie na wojnę rosyjsko-japońską . Ogary.
  • Drewno, Walter (1911). Rybacy i myśliwce na Morzu Północnym . Londyn: Kegan Paul, Trench, Trübner & Co.

Zewnętrzne linki