Skoki po ziemi - Dirt jumping

Typowy rower górski typu dirt jump.
Dirt jump na rowerze.
Dirt jump na rowerze w Beech Mountain , oglądany z wyciągu krzesełkowego (w zwolnionym tempie).
Skoki z muszli w Foster City w Kalifornii

Dirt jumping to praktyka jazdy na rowerze po skokach wykonanych z ziemi lub ziemi i unoszenia się w powietrzu. Dirt Jumping ewoluował wraz z wyścigami BMX i jest podobny do wyścigów BMX lub rowerów górskich , ponieważ jeździec skacze z kopców ziemi, zwykle wykonując sztuczki w powietrzu pomiędzy nimi. Różni się tym, że skoki są zwykle znacznie większe i mają na celu uniesienie jeźdźca wyżej w powietrze. Dodatkowo celem nie jest ukończenie trasy w jak najkrótszym czasie, ale wykonanie trików ze stylem. Dirt jumps można wykonywać na rowerach BMX lub specjalistycznych rowerach górskich, znanych po prostu jako „dirt jumpers”.

Rowery do skakania po ziemi

Dirt jumping wykorzystuje specyficzny rodzaj roweru. Na przykład BMX ma szereg rowerów stworzonych do tej aktywności. Jedną z kluczowych różnic w stosunku do rowerów ogólnego przeznaczenia jest dopasowanie. Jest tylko jedna standardowa rama do dirtu BMX, która jest przeznaczona dla wszystkich rowerzystów, młodszych i starszych. Rowery te mają zwykle dłuższą górną rurę niż uliczne rowery BMX i często są bardziej solidnie zbudowane, aby wytrzymać uderzenia podczas skoków. Rzadko będą zakładać kołki. Tradycyjnie rowery DJ (dirt jump) miały tylko tylny hamulec V, ale hamulce tarczowe stają się coraz bardziej powszechne. Opony DJ mają bieżnik - najcięższy bieżnik ze wszystkich rowerów BMX - w przeciwieństwie do slicków i semi-slicków używanych do jazdy w parku. Rozmiar kół to w większości 26 cali.

Niektórzy jeźdźcy preferują duże, wyściełane siedzenia do wykonywania trików podczas lotu, podczas gdy inni nie uważają, że rozmiar siedzenia jest problemem. Przełożenie przekładni wynosi na ogół około 44:16, 36:13, 33:12 i 30:11, chociaż popularne stało się stosowanie mniejszych przekładni, takich jak 25:9, znanych jako „mikroprzekładnia”.

Istnieje również tak zwany rower hybrydowy BMX/Jump, czyli przeskalowany BMX z 24-calowymi kołami. Mocne felgi aluminiowe i lekka rama chromo-molibdenowa. Nadaje się do większych skoczni lub bardziej wymagających torów konkurencji. Inne rodzaje rowerów dirt jumping to:

  • Freestyle Motocross (FMX, Moto-X) w różnych rozmiarach i rozmiarach silnika.
  • Rowery górskie Dirt Jump/Freestyle wyglądają podobnie do rowerów górskich, ale zazwyczaj mają sztywną ramę i niższy przekrok, aby siodełko nie przeszkadzało podczas wykonywania trików. Niektóre wysokiej klasy ramy DJ mają również tylne zawieszenie o krótkim skoku, czasami z koncentrycznymi sworzniami dolnego wspornika, aby umożliwić korzystanie z pojedynczej prędkości. Koła są zwykle bardziej wytrzymałe niż w rowerach górskich cross country i to samo dotyczy ramy.
  • Rowery górskie - koła 24- lub 26-calowe i sztywne widelce lub widelce z krótkim zawieszeniem przednim (zwykle 80-100 mm skoku, ale może wynosić do 203 mm w zależności od typu roweru). Mocne zawieszenie jest pożądane do dirt jumpingu.

Rower górski stworzony do dirt jumpingu ma zwykle mniejszą ramę niż ta używana w innych dyscyplinach. Bieganie singlespeed z jednym hamulcem jest bardzo powszechne. zastosowanie pojedynczych lub podwójnych hamulców tarczowych zastąpiło stosowanie tylko jednego tylnego hamulca V-brake. Ogólnie rzecz biorąc, rower górski przeznaczony do dirt jumpingu będzie miał koła 24 lub 26 cali, przełożenie około 60 cali (~36:15 na tylnym kole 24 cale lub ~36:16 na 26 calowym kole tylne koło) i widelce sztywne lub 80-100mm. „Wszechstronny” rower używany do dirt jumpingu najprawdopodobniej będzie miał 26-calowe koła, tarczę z 25-36 zębami z kasetą o szerokim przełożeniu i widelec o krótkim lub średnim skoku. Skoczkowie na rowerach górskich są zwykle dzieleni ze względu na rozmiar kół, ponieważ rozmiar kół w pewnym stopniu dyktuje kształt startu.

20-calowy rower BMX do dirtu ma zazwyczaj 48-ramienną obręcz tylną i 36-ramienną przednią, aby zapobiec zapadaniu się obręczy w przypadku skoku. Rama jest nieco dłuższa, aby zapewnić stabilność i rozłożyć obciążenie ciężkich gruntów. Większość z tych motocykli z „mikroprzekładniami” ma opony od 85 do 100 psi, a opony są zwykle gwintowane i wykonane z kevlaru, aby zapobiec spłaszczeniu i rozdarciu.

Rodzaje skoków

Świeżo zbudowany mały podwójny na szlakach widokowych w New Jersey.
  • Podwójna najczęstsza forma skoków w terenie. Składa się on z dwóch oddzielnych robót ziemnych, z których jeden pełni funkcję startu (wargi), a drugi pełni funkcję lądowania. Znany również jako skok „przerwy”. Mogą to być „Step-Ups”, w których rampa w górę jest niższa niż rampa w dół, a jeździec traci prędkość, lub „Step-Downs”, gdzie rampa w dół jest niższa niż rampa w górę, co oznacza, że ​​nabierają prędkości .
  • Blaty stołowe są bardziej powszechne wśród nowych w sporcie, są to pojedyncze nasypy z wybiciem na jednym końcu i lądowaniem na drugim, z płaskim „stołem” na górze. Są one preferowane przez nowych jeźdźców, ponieważ gdy jeździec nie jest dobry, nadal mogą z niego łatwo wyjechać.
  • Skocznie narciarskie składają się tylko z rozbiegu, są zwykle dłuższe i bardziej płaskie niż inne skocznie i zwykle są usytuowane na zjazdach, więc nachylenie skoczni może służyć jako lądowanie. Stosowane są głównie w zawodach na długość skoku.
  • Rolki to małe blaty, które zapewniają dodatkową prędkość poprzez „pompowanie” skoku. Zwykle znajdują się na początku szlaku.
  • Step up są podjazdy tuż przed pochylnie. Umożliwiają jeźdźcom skakanie ze szczytu pochylni do podniesionego podestu.
  • Whoops/Rhythms to seria trzech lub więcej małych zaokrąglonych ramp, które znajdują się blisko siebie, umożliwiając jeźdźcom „ręczne” poruszanie się po nich.
  • Spine to stromy, gruntowy skok ze startem i lądowaniem, ale bez stołu lub szczeliny, stworzony, aby uzyskać wyższe powietrze bez dystansu.
  • Berm zakrzywioną nasypu , które wychodzi z ziemi. Nasypy używane głównie na ostrych zakrętach pomagają jeźdźcom, dając im możliwość ostrego pochylenia i wykonania ostrzejszego zakrętu. Stosowany głównie na trasach zjazdowych, ale może być również obecny przy terenowych skoczniach, aby pomóc jeźdźcom uniknąć uderzenia w drzewa. Służą również do utrzymania prędkości jeźdźców bez konieczności hamowania na zakrętach. Niektóre szlaki składają się ze skoków, które prowadzą na nasypy.
  • Hip Jumpy polegają na skoku z lądowaniem pod kątem 45 - 90 stopni w lewo lub w prawo od rampy, umożliwiającym przesiadki.
  • Potrójne skoki składają się ze startu, niewykorzystanych robót ziemnych i lądowania
  • 360 Nasypy składają się z dużego nasypu, który nie przekracza 360 stopni i jest wskakiwany i/lub wyskakiwany.

Rodzaje akrobatyki

Nazwa Opis
Tsunami W powietrzu rower jest początkowo obracany za jeźdźcem, podczas gdy jeździec pozostaje nieruchomy, a następnie jeździec chowa się do tyłu, obracając się o 360° na pedały.
Chwytanie opon W powietrzu zawodnik chwyta za przednią oponę
Blat W powietrzu przechylając rower na bok pod kątem 90° lub dalej.
Tabela Euro Czasami nazywany ciemną stroną, stół euro jest wtedy, gdy obracasz kierownicę w dół, a nie w górę, jak w przypadku stołu.
Odwracać Zasadniczo stół, ale nadmiernie rozbudowany. Możliwe, że przednia opona lub widelec ocierają się o ramię.
Odwrócenie Podobny do Invert, ale nogi jeźdźca pozostają proste, a siedzenie ma tendencję do owijania się wokół nogi jeźdźca.
Bicz Utrzymuj przód roweru prosto, jednocześnie odchylając tył na bok. Istnieje wiele różnych stylów batów, każdy w zależności od stylu jeźdźca.
ET Pedałowanie do przodu, jeden pełny obrót w powietrzu
Powietrze autystyczne ET i jednocześnie zrób 2 gwiazdki.
Kula armatnia Zdejmowanie obu stóp z pedałów i chwytanie siedzenia obiema rękami
Tuck No Hander Obie ręce zdejmij z kierownicy, a nogi ściskają górną rurę, a kierownica leży na kolanach.
Samobójstwo Bez ręki Ręce za plecami w powietrzu z nogami szczypiącymi siedzenie.
Tobogan Jedną ręką zdejmij kierownicę dotykając siedziska lub górnej rury, jedną ręką obracaj kierownicę o 90°. Pochyl przód w dół, aby uzyskać dodatkowy styl. Wynaleziony przez Jeffa Tabacchi (BMX Action Cover 1987)
Brak stopki Obie stopy z dala od pedałów.
Jedna stopa może Zdjąć jedną stopę i przełożyć górną rurę na drugą stronę roweru
Beznogi Can-can Podobny do jednej stopy może z wyjątkiem wykonania po obu stronach, tak aby obie nogi były razem, poza pedałami i po tej samej stronie górnej rury
Nac-Nac Podobnie jak w przypadku jednej stopy, z tą różnicą, że twoja noga idzie za drugą wciąż na pedale, a nie z przodu.
Backflip Obracanie roweru i rowerzysty całkowicie do góry nogami i kontynuowanie obracania o 360 ° pionowego obrotu, aż do ustawienia pierwotnego kąta/kierunku. Można również wykonać dwa razy (nadal w powietrzu), aby wykonać podwójny salto w tył.
360 Obrót roweru i rowerzysty o 360° w poziomie aż do ustawienia w pierwotnym kierunku.
Salto w przód Odwrotność backflipa
X-up Obracanie kierownicy o 180 ° lub dalej bez zwalniania kierownicy, aby ramiona rowerzysty uformowały się w kształt X
Barspin Używając jednej ręki do prowadzenia kierownicy wokół jednego pełnego obrotu (360 stopni).
Machnięcie ogonem Kopanie roweru, trzymając kierownicę, tak aby rama obracała się o 360 stopni, podczas gdy rowerzysta się nie obraca
Wyłącz Podobny do x-up, ale całe ciało skręca się z kierownicami, a rama roweru jest jak najbardziej pionowa. Wariacja na temat „cross-up”, która łączy w sobie elementy zarówno „Stół” jak i X-up.
Nadczłowiek Zdejmowanie obu stóp z pedałów i wysuwanie ich na zewnątrz, aby przypominały Supermana w locie.
„superman”
Uchwyt do siedzenia Supermana Standardowy superman, ale z jedną ręką na siedzeniu, a nie na kierownicy.
Nic Roweru nic nie dotyka, ani ręce, ani stopy, stąd nazwa.
Superflip Superman podczas backflipu.
2-gwiazdkowy Formowanie półgwiazdy jedną ręką i jedną nogą (zwykle przeciwieństwa)
3-gwiazdkowy Tylko jedna ręka dotyka kierownicy, więc wyciągnięte ramię i nogi tworzą gwiazdę.
Dangler Tylko jedna noga na jednym pedale, obie ręce zdjęte z prętów, odmiana „trzygwiazdkowej”
Maj Kiedy w powietrzu, uniwersalny symbol dźwiękowy składa się z rąk i stóp.
Backflip Tailwhip (Flipwhip) Jak sama nazwa wskazuje, robienie tailwhipa podczas odwróconego (w połowie) backflipa.
Talent Wymyślony przez Mata Hoffmana, częściej trik bmx, można to również zrobić na rowerze górskim. Polega ona na wydobyciu dużej ilości powietrza z pionowej rampy, a następnie wykonaniu przewrotu do tyłu i 180, aby stoczyć się z rampy wracając tą samą drogą, którą przyszedłeś.
Kierowca ciężarówki Wykonanie kombinacji 360 i barspin, gdy paski obracają się w przeciwnym kierunku niż 360.
Dekada Jak barspin, ale osoba owija się wokół sztangi w pozycji 360°, podczas gdy ogon pozostaje prosty.
Orbitalny 360 Jak w zwykłym 360, ale jeździec obniża przód roweru tak, że zarówno rowerzysta, jak i rower są w pionie podczas rotacji, koniec rotacji ogólnie wydaje się i wygląda trochę jak backflip.
Kalifornijska rolka Wynaleziony przez Mike'a Montgomery'ego, jest to miejsce, w którym jeździec wykonuje 360 ​​wokół swojego roweru, jest to podobne do wariatora nadwozia, jednak jeździec nie dotyka roweru podczas rotacji.
Zawieszenie na klifie do tyłu Wynaleziony przez Mike'a Montgomery'ego, jest to miejsce, w którym jeździec nie wykonuje żadnej ręki, ale trzyma kierownicę stopami, podczas wykonywania rotacji backflipa.
Odwróć podwójny bicz Wynaleziony przez Grega Wattsa, w tym miejscu jeździec wykonuje salto w tył i dwa machnięcia ogonem w powietrzu.
Kierowca ciężarówki Tailwhip Wynaleziony przez Martina Soderstroma, w tym miejscu jeździec wykonuje kierowcę ciężarówki i tailwhip, czyli gdy jeździec wykonuje 360 ​​barspin, aby tailwhip.
360 Downside Tailwhip Wynaleziony przez Tylera Mccaula, jest to miejsce, w którym jeździec wykonuje 360 ​​i tailwhip w przeciwnym kierunku.
Specjalne Flip Wymyślony przez „Special” Grega Powella z Nitro Circus . To tutaj jeździec wykonuje salto w tył, podczas gdy rower pozostaje płaski.
Cashroll Polega na wykonaniu 180 w zakorkowany backflip, w kolejne 180 w tej samej rotacji.

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki