Lotnisko Guanacaste - Guanacaste Airport

Lotnisko Guanacaste Guanacaste Aeropuerto
IATA : LIR ICAO : MRLB
Streszczenie
Typ lotniska	Publiczny
Właściciel	Rząd Kostaryki
Operator	Coriport SA
Służy	Liberia , Kostaryka
Wysokość  AMSL	269 ​​stóp / 82 m²
Współrzędne	10°35′35″N 85°32′44″W / 10,59306°N 85,54556°W / 10.59306; -85.54556 Współrzędne: 10°35′35″N 85°32′44″W / 10,59306°N 85,54556°W / 10.59306; -85.54556
Strona internetowa	https://www.guanacasteairport.com/
Mapa
LIR Lokalizacja w Kostaryce
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia m ft 25.07 2750 9022 Asfalt
Statystyki (2019)
Pasażerowie 1 148 811 Zmiana pasażera 18-19 2,9% Ruchy lotnicze 20 096 Ruchy się zmieniają 18-19 3,4%
Źródło: Mapy Google AIP DGAC SkyVector

Port lotniczy Guanacaste , znany wcześniej jako Międzynarodowy Port Lotniczy im. Daniela Odubera Quirósa ( hiszp . Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quirós ) ( IATA : LIR , ICAO : MRLB ), znany również jako Międzynarodowy Port Lotniczy Liberia , jest jednym z czterech międzynarodowych portów lotniczych w Kostaryce . Znajduje się 11 kilometrów (7 mil) na zachód-południowy zachód od miasta Liberia w prowincji Guanacaste i służy jako centrum turystyczne dla tych, którzy odwiedzają wybrzeże Pacyfiku i zachodnią Kostarykę.

Historia

Wnętrze budynku głównego, strefa odpraw pasażerskich.

Pomysł na lotnisko w prowincji Guanacaste narodził się początkowo za rządów Daniela Odubera Quirósa (1974-1978). Lotnisko początkowo o nazwie „Llano Grande”, ze względu na nazwę obszaru, który został zbudowany w. Byłoby później nazwany „Aeropuerto Tomas Guardia”, a nazwisko otrzymał to, że ex-prezydent Daniel Oduber Quirós , na cześć jego pracy dla prowincji Guanacaste. Jednak większość ludzi nazywa to „Międzynarodowym lotniskiem w Liberii”, a w 2021 roku nazwę i markę zmieniono na lotnisko Guanacaste.

W październiku 1995 r. lotnisko zostało ponownie otwarte jako lotnisko międzynarodowe. Aby wesprzeć tę ekspansję operacji, nawierzchnię na pasie startowym przebudowano i zainstalowano specjalne światła lądowania. Dodano również stację strażacką, aby spełnić wymagania FAA i przepisów międzynarodowych. Początkowa reakcja komercyjnych linii lotniczych na ekspansję była nieśmiała; jednak po roku lotnisko zmieniło się z jednego lotu czarterowego na tydzień do jednego prawie każdego dnia.

W 2006 roku, w celu zaspokojenia zwiększonego zapotrzebowania lotniska, rząd i lokalne zarządy izb turystycznych przeznaczyły środki na zwiększenie pojemności parkingowej płyty lotniska z pięciu do ośmiu samolotów oraz na budowę równoległej drogi kołowania. Jednak rząd dał jasno do zrozumienia, że ​​rozwiązania są tylko tymczasowe i że w przyszłości będzie musiała zostać zakontraktowana prywatna firma, aby rozbudować i obsługiwać lotnisko. Również w 2007 r. otwarto nową poczekalnię i stanowiska na lotnisku, lotnisko przyjmowało wówczas ponad 180 000 odwiedzających rocznie.

Rozbudowany terminal i nowy operator

Rząd Kostaryki przyznano CORIPORT, SA, 20-letnią koncesję do projektowania, finansowania, budowy i eksploatacji nowego budynku terminalu i jego urządzeń towarzyszących landside, a także około 36.000 m ² (390.000 stóp kwadratowych) ziemi lotnisku obecnie zajmowanych przy istniejącym terminalu i obiektach towarzyszących. Udziałowcami CORIPORT są MMM Aviation Group, Emperador Pez Espada SRL, Inversiones Cielo Claro LTDA, Cocobolo Inversiones SRL oraz ADC&HAS Airports Worldwide, który jest również operatorem projektu.

Nowy budynek terminalu, obejmujący około 23.000 m ² (250.000 stóp kwadratowych), wyposażony jest w nowoczesny design, który zwiększa zarówno wydajność i pojemność nad istniejącym obiekcie. Budowa rozpoczęła się 19 października 2010 roku; terminal otwarty 12 stycznia 2012 r. Dalsza rozbudowa terminalu rozpoczęła się w styczniu 2017 r. i została zakończona w listopadzie; rozbudowa zwiększa przepustowość lotniska na przyjęcie 5 nowych linii lotniczych.

Linie lotnicze i destynacje

Statystyka

Lotnisko Guanacaste jest drugim i szóstym najbardziej ruchliwym lotniskiem w Ameryce Środkowej .

Łączna liczba pasażerów LIR, 2000-obecnie (w tysiącach)

Źródło: Dyrekcja Generalna Lotnictwa Cywilnego

Aktualne trasy krajowe z LIR.

Aktualne trasy europejskie z LIR.

	Liczba pasażerów	Zmiana procentowa	Liczba ruchów	Zmiana procentowa
2000	91206	–	9095	–
2001	87,145	04,45%	6,347	030,21%
2002	61 948	028,91%	6467	01,89%
2003	98,495	059,00%	7089	09,62%
2004	203 823	0106,94%	9955	040,43%
2005	303,171	048,74%	12 754	028,12%
2006	391 567	029,16%	13 852	08,61%
2007	423 327	08,11%	14 592	05,34%
2008	442.902	04,62%	16 615	013,86%
2009	396,188	010,55%	12 716	023,47%
2010	311,009	021,50%	11 720	07,83%
2011	539,610	073,50%	11 695	00,21%
2012	668 762	023,93%	13,005	011,20%
2013	680,355	01,73%	14 059	08,10%
2014	779,757	014,61%	15 366	09,30%
2015	878,365	012,65%	19 468	026,70%
2016	1146,163	030,49%	20 758	06,63%
2017	1 092 483	04,68%	21.037	01,34%
2018	1,116,810	02,19%	20 799	01,14%
2019	1 148 811	02,87%	20 096	03,38%
Źródło: Dyrekcja Generalna Lotnictwa Cywilnego Kostaryki

Najlepsze międzynarodowe destynacje

Najbardziej ruchliwe trasy międzynarodowe do iz LIR (styczeń 2016 – grudzień 2016)

	Lotnisko	Przyloty	Odloty	Całkowity	2014-2015	Przewoźnicy
1	Houston, Stany Zjednoczone	151 602	147 711	299 313	039,95%	Południowy zachód, Zjednoczone
2	Atlanta, Stany Zjednoczone	66 719	70,254	138 765	00,15%	Delta
3	Los Angeles, Stany Zjednoczone	66 971	70,254	134 623	0402,19%	Alaska, Delta, południowy zachód
4	Nowy Jork, Stany Zjednoczone	48 778	48 293	97,071	033,36%	Delta, Jetblue
5	Toronto Kanada	47.338	44 787	92 125	07,88%	Air Canada, Air Transat, Sunwing, WestJet
6	Miami, Stany Zjednoczone	44,183	47,153	91 336	021,99%	amerykański
7	Newark, Stany Zjednoczone	12 472	26 025	38 497	017,44%	Zjednoczony
8	Londyn, Wielka Brytania	15 592	14 593	30,185	0	Linie lotnicze TUI
9	Dallas, Stany Zjednoczone	13 774	14 594	28 323	027,90%	amerykański
10	Minneapolis, Stany Zjednoczone	13,608	14 013	27 621	068,81%	Delta, Kraj Słońca
11	Chicago, Stany Zjednoczone	12.300	13,651	25,951	025,39%	Zjednoczony
12	Calgary, Kanada	9202	9465	18 667	01476,6%	WestJet
13	Montreal, Kanada	6 129	7263	13 392	08,27%	Air Canada, Air Transat, Sunwing
14	Panama (miasto), Panama	5,245	5897	12194	08,63%	Copa
15	Denver, Stany Zjednoczone	5823	5,543	11 366	071,82%	Zjednoczony
Źródło: Dyrekcja Generalna Lotnictwa Cywilnego . Rocznik Statystyczny Transportu Lotniczego (lata 2015 i 2016). Uwagi: ^1 United lata na lotnisko międzykontynentalne Houston, a Southwest na lotnisko Houston-Hobby. Dane tutaj dotyczą ruchu między LIR a wszystkimi lotniskami w Houston.

Zobacz też

• Transport w Kostaryce
• Lista lotnisk w Kostaryce

Bibliografia

Zewnętrzne linki

https://www.vinci-airports.com/en/airports/guanacaste-airport