DBAG klasa 474 - DBAG Class 474
| DBAG Baureihe 474/874 | |
|---|---|
 DBAG Class 474 na stacji Diebsteich
| |
| Producent | LHB , Bombardier |
| Zbudowana | 1996–1998 1999–2001 2006–2007 |
| Liczba zbudowany | 121 |
| Operator(y) |
Deutsche Bahn AG Hamburg S-Bahn |
| Specyfikacje | |
| Długość pociągu | 66 m (216 stóp 6 cali) |
| Maksymalna prędkość | 100 km/h (62 mph) |
| Waga | 102 t (100 długie tony; 112 krótkie tony) (474,2) 94 t (93 długie tony; 104 krótkie tony) (474,2) 106 t (104 długie tony ; 117 krótkie tony ) (474,3) |
| Moc wyjściowa | 920 kW (1230 KM) |
| Pociągowy wysiłek | 144 kN (32 000 funtów· f ) |
| System(y) elektryczny(e) | 1,2 kV DC (474,1-3) Trzecia szyna 15 kV AC 16,7 Hz (474,3) sieć trakcyjna |
| Aktualna metoda zbierania |
Stopka stykowa DC, pantograf AC |
| Klasyfikacja UIC | Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' |
| Układ(y) hamulcowy(e) | Elektryczne , Powietrzne |
| System(y) bezpieczeństwa | Sifa , PZB |
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) standardowy wskaźnik |
DBAG klasy 474/874 jest trzech samochodów stwardnienie elektryczna jednostka pociąg na S-Bahn w Hamburgu . Pociągi klasy 474 zostały zbudowane w celu zastąpienia prawie 60-letnich pociągów klasy 471 . Niektóre jednostki mają pantograf ( 474,3 ) do obsługi linii otwartej w 2007 r. do Stade na napowietrznym torze trakcyjnym.
Bibliografia
Linki zewnętrzne
-
Multimedia związane z DBAG Class 474 w Wikimedia Commons
 |
Ten artykuł związany z Hamburgiem S-Bahn jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |