Jazda na rowerze w San Jose w Kalifornii - Cycling in San Jose, California
San Jose w Kalifornii ma różne trasy rowerowe na drogach i szlakach używanych zarówno przez osoby dojeżdżające do pracy, jak i jeźdźców rekreacyjnych. Miasto planuje rozszerzenie obecnych 285 mil (459 km) ścieżek rowerowych do 400 mil (640 km), a obecnych 60 mil (97 km) szlaków do 100 mil (160 km). San Jose zostało uznane przez League of American Bicyclists za społeczność przyjazną rowerzystom na poziomie brązowym .
Planowanie miasta
Planowaniem rowerów w San Jose zajmuje się miejski Departament Transportu.
Plan rowerowy San Jose 2020
Rada Miasta San Jose uchwaliła „Plan Rowerowy San Jose 2020” w listopadzie 2009 roku. Był to zestaw celów, które miały zostać zrealizowane do 2020 roku, jeśli to możliwe, lub w inny sposób przyczynić się do postępu w tych kierunkach. Cele były następujące:
- Ukończ 500 mil w sieci Bikeway do 2020 roku
- Do 2020 roku zdobądź 5% wszystkich podróży rowerem
- Zmniejsz liczbę kolizji rowerów o 50% do 2020 roku
- Dodaj 5000 miejsc parkingowych dla rowerów do 2020 roku
- Osiągnij złoty poziom społeczności przyjaznej rowerzystom do 2020 r
Urzędnicy miejscy udali się do Kopenhagi w 2014 roku, aby obserwować, jak to miasto osiągnęło 50% wycieczek rowerowych.
San Francisco Bay Area Planowanie Urban Research Association (SPUR) zgłaszane z dyskusji panelowej na imprezie zorganizowanej w 2017 oni, że pojawił się pytanie dlaczego San Jose nie zobaczyć tak dużo wzrostu w kolarstwie wykorzystanie zgodnie z oczekiwaniami po rundzie rowerze budowa pasa. Paneliści doszli do wniosku, że niezabezpieczone ścieżki rowerowe przyciągają zazwyczaj tylko doświadczonych rowerzystów. Panel powiedział, że nowi, mniej doświadczeni jeźdźcy zwykle chcą chronionych ścieżek rowerowych, zanim będą skłonni jeździć więcej.
San Jose Better Bike Plan 2025
San Jose Better Bike Plan 2025 zastąpi Bike Plan 2020. Jest rozwijany od 2018 r. Oczekuje się, że zostanie wydany na początku 2020 r.
Planowanie w całym hrabstwie
Jazda na rowerze w mieście San Jose nie może być oglądana w izolacji, ponieważ graniczy z innymi miastami w hrabstwie Santa Clara . Planowanie ruchu pieszego i rowerowego w całym hrabstwie jest wykonywane przez Zarząd Transportu Doliny (VTA), ponieważ powstał w wyniku połączenia powiatowej agencji tranzytowej z okręgami zarządzającymi zatorami w hrabstwie i wszystkimi miastami w hrabstwie.
Infrastruktura rowerowa
Miasto planuje rozszerzenie obecnych 285 mil (459 km) ścieżek rowerowych do 400 mil (640 km), a obecnych 60 mil (97 km) szlaków do 100 mil (160 km).
Hellyer Park Velodrome znajduje się w Hellyer County Park obok szlaku Coyote Creek Trail . Został zbudowany w 1963 roku. Służył jako miejsce prób olimpijskiej drużyny kolarskiej Stanów Zjednoczonych w 1972 roku. Velodrome został odnowiony w 2007 roku. Obsługiwany jest przez Northern California Velodrome Association, korporację non-profit 501 (c) 3.
Międzynarodowy port lotniczy San Jose ma stojaki na rowery zarówno na parkingach terminali A, jak i B.
Rowery w transporcie
Autobusy VTA mają z przodu stojaki na 2 rowery. Lekka szyna VTA ma 4 stojaki i miejsce dla 4 kolejnych rowerzystów trzymających rowery w każdym wagonie.
Bay Area Rapid Transit (BART) , który ma zostać otwarty w San Jose na stacji Berryessa / North San Jose oraz w Milpitas (przy granicy z San Jose) na stacji Milpitas w 2020 roku, ma przepisy dotyczące ograniczenia korzystania z rowerów pierwszy samochód w dowolnym momencie, pierwsze 3 samochody w godzinach dojazdów do pracy lub każdy zatłoczony samochód. Rowerzystom nie wolno również korzystać ze schodów ruchomych na stacji i zamiast tego muszą korzystać ze schodów lub wind.
Caltrain zwykle obsługuje 2 lub 3 samochody rowerowe na pociąg. Rowerzyści są zobowiązani do korzystania z samochodów rowerowych. Caltrain nie zezwala na zamykanie rowerów na pokładzie.
Amtrak California Capitol Corridor zwykle obsługuje 2 samochody rowerowe na pociąg. Pozostałe wagony mają 3 stojaki na rowery na niższym poziomie. Amtrak zaleca mocowanie rowerów do bagażników.
Sieć szlaków
Sieć tras poza ulicami w San Jose składa się głównie z tras wzdłuż dróg wodnych i autostrad.
- Coyote Creek Trail , od Tully Road we wschodnim San Jose do Anderson Dam w Morgan Hill
- Szlak rzeki Guadalupe , w dwóch oddzielnych odcinkach od Alviso do centrum miasta i autostrady 85 do parku Almaden Lake
- Autostrada 87 Bikeway , wzdłuż autostrady 87 od stacji kolejowej Tamien do autostrady 85
- Autostrada 237 Bikeway , wzdłuż autostrady 237 w North San Jose łączącej się z Milpitas , Santa Clara i Sunnyvale
- Los Alamitos Creek Trail , w dolinie Almaden od Almaden Lake Park
- Los Gatos Creek Trail , dwa niepowiązane odcinki w centrum San Jose i od Meridian Avenue do Vasona Lake County Park i centrum Los Gatos
- Penitencia Creek Trail , w dzielnicy Berryessa od Alum Rock Park do stacji Berryessa BART
- Trzy Creeks Trail , A szlak szyna w Willow Glen dzielnicy
Komercyjna wypożyczalnia rowerów
Oprócz wypożyczalni dostępnych w sklepach rowerowych, miasto San Jose zezwoliło również firmie Bay Wheels (wcześniej znanej jako Ford GoBike) na obsługę systemu rowerów publicznych w mieście. Od grudnia 2019 roku system rowerów publicznych nie posiada zezwoleń od żadnego innego miasta w powiecie.
Wydarzenia i organizacje
Różne imprezy i organizacje rowerowe w San Jose obejmują jazdę towarzyską, dojazdy do pracy i rzecznictwo rowerowe .
Impreza rowerowa w San Jose
San Jose Bike Party organizuje od 2007 roku comiesięczne przejażdżki w trzeci piątek miesiąca, które w miesiącach letnich mogą przyciągać tysiące rowerzystów. Bike Party to wydarzenie towarzyskie, a nie protest.
Koalicja Rowerowa z Doliny Krzemowej
Silicon Valley Bicycle Coalition (SVBC) to organizacja wspierająca rowery , obejmująca hrabstwa Santa Clara i San Mateo .
Rowerem do pracy
Bay Area Bike to Work Day zachęca osoby dojeżdżające do pracy do wypróbowania jazdy na rowerze. „Stacje Energizer” sponsorowane i obsługiwane przez różne lokalne organizacje lub firmy, rozrzucone po różnych trasach dojazdów do pracy, rozdają żywność, napoje i torby z gadżetami . W hrabstwie Santa Clara lokalnym organizatorem Dnia Bike to Work jest SVBC.
Viva Calle San Jose
Od 2015 r., A teraz odbywa się każdej wiosny i jesieni, Viva Calle San Jose to festiwal uliczny, podczas którego zapowiedziana trasa kilku mil ulic jest tymczasowo zamknięta na godziny w ciągu dnia dla ruchu samochodowego i otwarta dla pieszych, rowerów, skuterów, deskorolek itp.