Obciążenie zgniatające - Crush load

Zmiażdż ładunek w zatłoczonym pociągu w Japonii

Obciążenie zgniatać jest poziom pasażerski załadunku w pojeździe transportowym, który jest tak wysoka, że pasażerowie „zgnieciony” przeciw siebie. Stanowi ekstremalną formę obciążenia pasażerów i zwykle uważa się ją za reprezentatywną dla systemu z poważnymi ograniczeniami przepustowości. Obciążenia zgniatające wynikają ze zbyt dużej liczby pasażerów w pojeździe zaprojektowanym dla znacznie mniejszej liczby. Zgniecione pociągi lub autobusy są tak mocno obciążone, że dla większości pasażerów nie da się uniknąć fizycznego kontaktu z kilkoma innymi pasażerami w pobliżu.

Definicja

W kontekście ekonomiki i planowania transportu , obciążenie zgniatające odnosi się do maksymalnego poziomu ładunku pasażerskiego dla konkretnego pojazdu lub wagonu kolejowego. Obciążenia zgniatające są obliczane dla liczby pasażerów na jednostkę powierzchni w pozycji stojącej.

Ładunki zgniatające nie stanowią problemu dla pasażerów siedzących, ponieważ pasażerowie zwykle nie siedzą na sobie.

Obciążenia zgniatające są najczęściej spotykane w autobusach miejskich i kolejowych systemach metra , gdzie obciążenie pasażerów jest wysokie, a większość pasażerów stoi. Linie lotnicze prawie nigdy nie miażdżą ładunków, podobnie jak szybkie i / lub dalekobieżne linie kolejowe lub dalekobieżne autobusy, na których wszyscy pasażerowie zazwyczaj siedzą.

Obciążenia zgniatające są zwykle mierzone przy użyciu liczby pasażerów stojących na 1 metr kwadratowy (1,2 jarda kwadratowego). Sześciu pasażerów na metr kwadratowy jest często uważane za praktyczny limit tego, co można przyjąć bez poważnego dyskomfortu dla pasażerów. Jednak silne obciążenia zgniatające mogą znacznie przekraczać tę wartość.

W Indiach urzędnicy kolejowi ukuli termin „bardzo gęsty ładunek zgniotu”, aby opisać ładunki pasażerów w pociągach w godzinach szczytu kursujących na Mumbajskiej Kolei Podmiejskiej, kiedy wagony zbudowane dla 200 pasażerów przewożą ponad 500 pasażerów, co przekłada się na 14–16 osób na metr kwadratowy. metr .

Efekty

Zgniatanie ładunków w pojazdach transportowych może skutkować wieloma drugorzędnymi problemami, takimi jak drobna kradzież i kradzież kieszonkowa , ekstremalny dyskomfort dla pasażerów, molestowanie seksualne oraz niemożność wsiadania i wysiadania z pojazdów w odpowiednim czasie.

W przypadku pojazdu szynowego, który ma zgniatający ładunek, pasażerowie dotykają się i nie ma miejsca, w którym mógłby wsiąść inny pasażer, bez powodowania poważnego dyskomfortu dla pasażerów na pokładzie. Według Hoel i wsp. w inżynierii infrastruktury transportowej praca przy obciążeniu zgniatającym zwiększa czas postoju (czas, w którym pojazd transportowy pozostaje na stacji lub zatrzymuje się) i zmniejsza całkowitą pojemność pojazdu na jednostkę czasu.

Duże skupiska pasażerów mogą stwarzać niebezpieczne warunki, zarówno w pojazdach tranzytowych, jak i na przepełnionych stacjach. W 2014 roku serwis informacyjny w Bombaju w Indiach zgłosił kilka poważnych incydentów okaleczenia luk na platformie i śmierć w ciągu kilku miesięcy, głównie z powodu zatłoczenia.

Zobacz też

Bibliografia