Fidżi -klasy krążownik - Fiji-class cruiser

HMS Polska.jpg
Nigeria w 1943
Przegląd zajęć
Nazwa Klasa Fidżi
Operatorzy
Poprzedzony Dido klasa
zastąpiony przez Klasa Minotaura
Podklasy
  • Fidżi
  • Cejlon
Wybudowany 1938-1943
W prowizji 1940-1985
Zakończony 11
Zaginiony 2
Złomowany 9
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Lekki krążownik
Przemieszczenie
  • 8530 długich ton (8670  t ) standard
  • 10 450 ton długich (10 620 t) przy pełnym obciążeniu
  • Później 10,830-11,090 długich ton (11 000-11,270 t) przy pełnym obciążeniu
Długość
  • 555 stóp 6 cali (169,32 m) (nie /a )
  • 538 stóp (164 m) ( p/p )
Belka 62 stóp (19 m)
Projekt 16 stóp 6 cali (5,03 m)
Zainstalowana moc
Napęd 4 wały; 4 przekładniowe turbiny parowe
Prędkość 31,5 węzłów (58,3 km / h; 36,2 mph)
Zasięg 10100  NMI (18700 km; 11600 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mph)
Komplement
  • 730
  • 920 czas wojny
Uzbrojenie
Zbroja
  • Pas 3+1 / 2 - 3+1 / 4  w (89-83 mm)
  • Grodzie 2- 1+1 / 2  w (51-38 mm)
  • Wieżyczki 2-1 w (51-25 mm)
  • Grodzie pierścieniowe maks. 1 cal (25 mm)
Przewożony samolot Dwa samoloty Supermarine Walrus (usunięte do 1944 r., nigdy nie montowane na Fidżi ani w Kenii )

Na Fidżi krążowniki -class była klasa z jedenastu lekkich krążowników z Royal Navy , który widział kompleksową obsługę całej II wojny światowej . Każdy statek tej klasy został nazwany na cześć kolonii Korony lub innego terytorium wchodzącego w skład Wspólnoty Brytyjskiej i Imperium . Klasa ta była również znana jako klasa kolonii lub klasa kolonii koronnych . Opracowane jako bardziej kompaktowe wersje poprzednich krążowników klasy Town , trzy ostatnie zostały zbudowane według nieco zmodyfikowanej konstrukcji i czasami były również nazywane klasą Cejlon .

Projekt

Zostały one zbudowane z uwzględnieniem ograniczeń nałożonych na krążowniki przez traktat londyński z 1936 r. , który obniżył limit wyporności dla lekkiego krążownika określony w traktacie waszyngtońskim z 1922 r. z 10 000 ton do 8 000 ton. Zewnętrznie pojawiły się jako mniejsze pochodne krążowników klasy Town z 1936 roku .

Jednak krążowniki klasy Fidżi , podobnie jak klasa Minotaur, która pojawiła się w środku wojny, mają w zasadzie to samo uzbrojenie przy wyporności mniejszej o 1000 ton. Na Fidżi i Minotaur zajęcia były bardzo szczelne konstrukcje, zbudowane w dużej mierze w wojennych warunkach awaryjnych z niewielkim marginesem dla każdej wielkiej aktualizacji powojennym. Belka o długości 62 stóp (19 m) narzuca limity kalectwa.

Fidżi klasy są rozróżnialne od miast, mieli rygiel surowy i proste lejów i maszty ; te z miast są grabione. Schemat opancerzenia został zmieniony w porównaniu z Towns w ten sposób, że główny pas chronił teraz miejsca na amunicję dla 6-calowych (150 mm) dział, chociaż sam pas został zmniejszony do 3,5 i 3,25 cala (89 i 83 mm) w przedziały maszynowe. 6-calowe wieże armat Mk XXIII i miejsca na amunicję zostały rozmieszczone zgodnie z grupą Edinburgh klasy Town, z wyjątkiem wież rufowych niższych o pokład, jak w grupach Southampton i Gloucester . Wersja z długą wieżą potrójnego 6-calowego działa w klasie Fidżi była o 25 ton cięższa niż 150-tonowa wieża w miastach Grupy 1 i 2, co dodatkowo ograniczało konstrukcję. Poprawiono również dostarczanie amunicji do 4-calowych (102 mm) dział, rezygnując ze skomplikowanego systemu przenośników.

Ze względu na wielkość klasy Fidżi , z wielu okrętów usunięto wieżę „X”, aby zmieścić dodatkowe lekkie działa przeciwlotnicze (AA). Okręty z pierwszej grupy były wyposażone w system kontroli wysokiego kąta (HACS) do prowadzenia ognia przeciwlotniczego uzbrojenia dodatkowego, podczas gdy grupa z Ceylon używała zegara Fuze Keeping Clock do kierowania ogniem przeciwlotniczym. Obie grupy używały Admiralicji Tabeli Kontroli Ognia do kontroli ognia powierzchniowego głównego uzbrojenia i Zegara Admiralicji Kontroli Ognia do kontroli ognia powierzchniowego uzbrojenia drugorzędnego. Pod koniec lat 40. większość klasy Fidżi miała zaktualizowany radar kierowania ogniem naziemnym Typ 274 typu „zablokuj i podążaj”, co znacznie zwiększyło prawdopodobieństwo trafienia z otwierających salw. W latach 50. (z wyjątkiem wojny koreańskiej i kryzysu sueskiego ) nie więcej niż jedna z wież MKXIII była kiedykolwiek obsadzona załogą, z wieżami „B” i „Y” zamkniętymi na mokro ze względu na ogromne wymagania obsadowe wież. Pozwoliło to na bardziej przyjazne warunki pokojowe, pracując z załogą liczącą 610–750 osób, a nie z załogą z czasów wojny 1000–1100.

Modyfikacje

Dodanie zestawów radarowych oznaczało, że samoloty były teraz nadwyżką do wymagań, umożliwiając usunięcie samolotu i katapulty . Nie tylko zapewniło to dodatkowe miejsca noclegowe dla powiększonych załóg wojennych, ale nie było już potrzeby przewożenia dużych ilości lotnego paliwa lotniczego; w 1940 r. Liverpool został zdmuchnięty z dziobu, gdy torpeda zdetonowała 5700 galonów paliwa lotniczego zmagazynowanego w dziobie i był wyłączony z akcji przez rok. Fidżi i Kenia nigdy nie otrzymały katapulty, Nigeria usunęła swoją katapultę w 1941 r., a inne statki usunięto między 1942 a 1944 r.

Grupa Ceylon została ukończona bez 6-calowej wieży „X”, a w latach 1944-1945 usunięto również te z Bermudów , Jamajki , Mauritiusa i Kenii . Umożliwiło to zabranie dodatkowej lekkiej broni przeciwlotniczej, poczwórnego QF 2 pdr z pom-pomem Mark VII, zwykle noszonym w pozycji „X”. Na Bermudach , Jamajce i Mauritiusie dodano 2 dodatkowe poczwórne pompony (w sumie pięć) oraz od dwóch do czterech pojedynczych pomponów w zasilanych mocowaniach Mark XV. W Kenii wszystkie pompony zostały usunięte i zastąpione pięcioma podwójnymi i ośmioma pojedynczymi 40-milimetrowymi działami Boforsa . Pod koniec wojny Nowa Fundlandia miała jedno, a Uganda miała dwa amerykańskie, poczwórne mocowania Bofors 40 mm Mark III, a Nigeria miała cztery pojedyncze mocowania Mark III. Ogólnie dodano od 6 do 24 dział Oerlikon kal. 20 mm, będących połączeniem pojedynczych stanowisk Mark IIIA i podwójnych stanowisk Mark V.

Powojenne modyfikacje tej klasy były bardzo ograniczone z ulepszonym zamkiem Typ 274 i kontrolą ognia za powierzchnią, Nowa Fundlandia miała kruchą i zawodną, ​​szklarniową wersję Typ 275 do podwójnego 4-calowego sterowania, Ceylon krótkiego zasięgu typ 262 MRS1 AA ograniczony do około Śledzenie 4 km (2,5 mil), Bermudy i Gambia miały znacznie bardziej zaawansowany radar US Mk 63 z czterema wysokimi kątami DCT i oddzielnymi dyskami radarowymi na samych mocowaniach, tak jak w drugorzędnych i trzeciorzędnych mocowaniach krążowników amerykańskich, wykorzystujących systemy zbędne po anulowanie długiego remontu HMS  Vanguard z 1955 roku. Nieco ulepszone nowe wersje podstawowych podwójnych 4-calowych stanowisk dział były zazwyczaj montowane w rozszerzonych remontach w 1950 r., Z napędem elektrycznym i treningiem oraz prędkością unoszenia i unoszenia się na poziomie 20 stopni/s w celu śledzenia odrzutowców poddźwiękowych. Doradztwo i oferty USA w ramach wzajemnej pomocy w celu zastąpienia przestarzałych i niedokładnych 4-calowych dział podwójnymi 3-calowymi, 50-calowymi, 20-tonowymi wieżami o podobnej wadze i wymiarach jak stare podwójne 4-calowe wieże RN XIX, zostały odrzucone, ponieważ RN miał ogromne zapasy pocisków 4-calowych i L60. Okręty te zostałyby przystosowane do rozpylania wody w celu spłukiwania opadu nuklearnego i otrzymały standardowy radar dalekiego zasięgu typu 960. Nowa Fundlandia otrzymała większy zakres modernizacji elektrycznych, okablowanie i bardziej wszechstronną kontrolę ognia przeciwlotniczego i była jedyną jednostką klasy Fidżi zbliżoną do standardu planowanego dla ulepszonych okrętów klasy Dido, które były przeznaczone do gorącej wojny z ewentualnym ponownym zagotowaniem, podczas gdy Fidżi klasy były przerabiane tylko do bombardowania brzegu i patrolowania kolonii i obecności. Przebudowa na Cejlon , Gambię i Bermudy w połowie lat 50. była bardzo surowa i polegała głównie na zwiększeniu automatyzacji i żywotności przekładniowych turbin parowych oraz zmniejszeniu liczby personelu pod pokładami i uproszczeniu systemów broni bliskiej do sześciu ośmiu podwójnych L/60 Bofors w podwójnych jarzmach Mk 5 o szybkostrzelności zwiększonej do 150 obr./min na działo i 280–300 obr./min dla każdego podwójnego Mk 5, co powstrzymałoby wcześniejsze ataki niskopoziomowe z okresu II wojny światowej lub późniejsze ataki typu wojny o Falklandy , do tego czasu RN nie był już montowany 40 mm, ostatni wycofany z HMS  Bulwark w 1981 roku.

Praca

Służyli z wyróżnieniem w czasie II wojny światowej . Jamajka wzięła udział w wielu operacjach, w tym w odbiciu ciężkich krążowników Admiral Hipper i Lützow w 1942 r., zatonięciu pancernika Scharnhorst w 1943 r. i eskortowaniu lotniskowców na pancernik Tirpitz w 1944 r. Fidżi zostało utracone w 1941 r., a Trynidad w następnym roku. Ci, którzy przeżyli, kontynuowali służbę po wojnie, biorąc udział w dalszych akcjach, takich jak wojna koreańska . Cejlon został później sprzedany do Peru , gdzie przemianowano go na Coronel Bolognesi , wraz z Nową Fundlandią , którą przemianowano na Almirante Grau . Te dwa statki zostały wycofane z eksploatacji do 1982 roku. Nigerię sprzedano również Indiom , które w latach 1954-7 zrekonstruowały je do tego samego standardu co Nowa Fundlandia . Jako INS  Mysore , statek był intensywnie używany od czasu przeniesienia, biorąc udział w wojnie z Pakistanem w 1971 r. , a następnie przekształcony w statek szkolny w porcie w 1979 r. Został wycofany ze służby w 1984 r., a następnie zezłomowany w 1985 r. była najdłużej żyjącym (41 lat) członkiem swojej klasy.

Wszystkie okręty klasy Fidżi zostały wycofane z czynnej służby w Royal Navy do 1962 roku i zaczęto je sprzedawać na złom, chociaż Bermudy były w pełni operacyjne w 1961 roku i czasami wypływały na morze w 1962 roku jako okręt flagowy Floty Rezerwowej . Gambia została zredukowana do rezerwy w grudniu 1960 roku, a Cejlon i Nowa Fundlandia sprzedano Peru rok wcześniej. W latach pięćdziesiątych większe krążowniki klasy Town były zwykle uważane za bardziej nadające się do zamieszkania i wygodniejsze w patrolowaniu tropików i na Dalekim Wschodzie, chociaż były starsze, ich eksploatację operacyjną na ogół zaprzestano w 1958 r. i poszło na złom w następnym roku, z wyjątkiem Sheffield (który miał morskie jako okręt flagowy rezerwy do końca 1960 r., a następnie był utrzymywany jako statek rezerwowy dowództwa) i Belfast, który pozostawał w czynnej służbie morskiej do 1963 r. Sheffield i Belfast były ostatnimi krążownikami oddanymi do służby w czasie wojny, które uważano za zdolne do reaktywacji dla GFS i były w częściowo utrzymywanej rezerwie do czasu wyboru rządu laburzystów w 1964 roku, który natychmiast podjął decyzję o ich złomowaniu, w oczekiwaniu na krótkoterminowe wykorzystanie jako statki mieszkalne i rozważenie zachowania historycznego.

Ostatnie krążowniki klasy Fidżi uległy poważnemu pogorszeniu ze względu na to, że przez wiele lat znajdowały się w nieutrzymywanym statusie rozszerzonej rezerwy. Gambia była rozważana jako alternatywa do wykorzystania jako londyński statek-muzeum, ponieważ stan statku był bardziej oryginalny niż w Belfaście , ale Gambia została sprzedana na złom w 1968 roku, ponieważ stan statku sprawił, że jego konserwacja była droższa niż w Belfaście . Żaden z nich nie był jednak ostatnimi krążownikami Królewskiej Marynarki Wojennej; Blake , zmodyfikowany Tiger -class cruiser pierwszy ustanowiony w 1942 roku jako Minotaura , wycofany ze służby w 1980 roku był ostatnim classic II wojny światowej krążownik projekt do służby w Royal Navy.

Statki tej klasy

Dane konstrukcyjne krążowników klasy Fidżi
Nazwa Imiennik Budowniczy Zamówione Położony Wystrzelony Upoważniony Los
Fidżi Kolonia Fidżi John Brown , Clydebank 20 grudnia 1937 30 marca 1938 r 31 maja 1939 5 maja 1940 Zatopiony w ataku powietrznym podczas bitwy o Kretę , 22 maja 1941 r
Nigeria Kolonia i Protektorat Nigerii Vickers-Armstrongs , Walker 8 lutego 1938 18 lipca 1939 23 września 1940 Sprzedany indyjskiej marynarce wojennej jako INS  Mysore w 1954 r
Mauritius Kolonia Korony Mauritiusa Łowca łabędzi , Wallsend 13 marca 1938 19 lipca 1939 4 stycznia 1941 Umieszczony w rezerwie w 1952 i rozbity w Inverkeithing w 1965
Kenia Kolonia i Protektorat Kenii Alexander Stephens and Sons , Linthouse 18 czerwca 1938 18 sierpnia 1939 28 sierpnia 1940 Umieszczony w rezerwie w 1958 i rozbity w Faslane w 1962
Trynidad Wyspa Trynidadu
(część Kolonii Korony Trynidadu i Tobago ) 		HM Stocznia, Devonport 1 grudnia 1937 21 kwietnia 1938 21 marca 1940 14 października 1941 Zatopiony w Oceanie Arktycznym po ataku z powietrza, 15 maja 1942 r.
Jamajka Jamajka i zależności Vickers-Armstrong, Barrow-in-Furness 1 marca 1939 28 kwietnia 1939 16 listopada 1940 29 czerwca 1942 Umieszczony w rezerwie w 1958 i rozbity w Dalmuir w 1960
Gambia Kolonia Gambii i Protektorat Łowca łabędzi, Wallsend 24 lipca 1939 30 listopada 1940 21 lutego 1942 Służył w Royal New Zealand Navy jako HMNZS Gambia 1943-1946
Umieszczony w rezerwie w 1960 i rozbity w Inverkeithing w 1968
Bermudy Bermudy John Brown, Clydebank 4 września 1939 30 listopada 1939 11 września 1941 5 sierpnia 1942 Wycofany ze służby w 1962 i rozbity w Briton Ferry w 1965
Dane konstrukcyjne krążowników klasy Cejlon grupy Fiji
Nazwa Imiennik Budowniczy Zamówione Położony Wystrzelony Upoważniony Los
Cejlon Kolonia koronna Cejlonu Alexander Stephens and Sons, Linthouse 1 marca 1939 27 kwietnia 1939 30 lipca 1942 13 lipca 1943 Sprzedany peruwiańskiej marynarce wojennej jako BAP  Coronel Bolognesi w 1959 r.
Uganda Protektorat Ugandy Vickers-Armstrongs, Walker 20 lipca 1939 7 sierpnia 1941 3 stycznia 1943 Przeniesiony do Royal Canadian Navy jako HMCS  Uganda w 1944
Nowa Fundlandia panowanie Nowej Fundlandii Łowca łabędzi, Wallsend 4 września 1939 9 listopada 1939 19 grudnia 1941 21 stycznia 1943 Sprzedany peruwiańskiej marynarce wojennej jako BAP Almirante Grau w 1959 r.

Orginalny wzór

HMS Jamajka
  • Bermudy – brał udział w operacji Pochodnia , lądowaniach w Afryce Północnej , podczas II wojny światowej, a także w innych operacjach. Po wojnie statek nadal służył, oglądając większość świata i otrzymując szereg modernizacji, które pomogły mu przetrwać aż do wycofania ze służby w 1962 roku. Został złomowany w 1965 roku.
  • Fidżi – W 1940 roku Fidżi został storpedowany przez niemiecki U-boot, ale przeżył. W 1941 roku, podczas bitwy o Kretę , Fidżi została uszkodzona przez bombę z niemieckiego samolotu Messerschmitt Bf 109 , po przeżyciu 20 trafień bomby, to spowodowało jej przechwycenie; kolejne trafienia bomb powiększyły listę, a krążownik przetoczył się ponad godzinę później. Odebrano 523 członków jej załogi.
  • Gambia – Został przeniesiony do Królewskiej Marynarki Wojennej Nowej Zelandii od 1943 roku, widząc aktywną służbę w Brytyjskiej Flocie Pacyfiku . Został zwrócony do Royal Navy w 1946 roku. Okręt został zezłomowany w 1968 roku.
  • Jamajka – służył w czasie II wojny światowej, biorąc udział w wielu operacjach podczas tej wojny, w tym zatopieniu pancernika Scharnhorst w bitwie o Przylądek Północny , odjechaniu niemieckiego krążownika Admiral Hipper w bitwie na Morzu Barentsa oraz eskortowaniu lotniskowca ataki z powietrza na pancernik Tirpitz . Podczas wojny koreańskiej Jamajka była znana jako „Galopujący Duch Wybrzeża Korei”, ponieważ Koreańczycy twierdzili, że została zatopiona trzy razy. W 1955 Jamajka została wykorzystana do roli HMS  Exeter w filmie Bitwa nad rzeką Plate . Została zezłomowana w 1960 roku.
  • Kenia – był mocno zaangażowany w II wojnę światową, przez pewien czas przebywał na Dalekim Wschodzie. Kenia była również zaangażowana w wojnę koreańską. Została zezłomowana w 1962 roku.
  • Mauritius – Brała udział w lądowaniu w Normandii i innych akcjach podczas II wojny światowej. Została zezłomowana w 1965 roku.
  • Nigeria – brał udział w operacji Pedestal (gdy został uszkodzony przez włoski okręt podwodny Axum ), największej próbie udzielenia pomocy oblężonej Malcie w 1942 roku. Uczestniczyła w rajdach na Sumatrze jako część Floty Wschodniej w 1945 roku, a także liczba innych wdrożeń. Została sprzedana do Indii w 1958 roku, przemianowana na Mysore . Została zezłomowana w 1985 roku.
  • Trinidad – W 1942 roku, gdy walczył z trzema niemieckimi niszczycielami atakującymi konwój Convoy PQ13 , został trafiony własną torpedą, która miała uszkodzony żyroskop, co powodowało, że zataczał koła, chociaż zniszczył jeden z niemieckich okrętów wojennych. Po tymczasowych naprawach w ZSRR, w drodze powrotnej przez Morze Barentsa do Wielkiej Brytanii Trynidad został trafiony bombą z bombowców Luftwaffe Junkers Ju 88 , uszkadzając go do tego stopnia, że ​​następnego dnia został zatopiony torpedą.

grupa Cejlon

  • Cejlon – był rozmieszczony na Dalekim Wschodzie przez większą część II wojny światowej i był mocno zaangażowany w wojnę w Korei. Został wycofany ze służby w 1960 roku, a następnie sprzedany do Peru, przemianowany na Coronel Bolognesi . Została wycofana ze służby w 1982 roku.
  • Nowa Fundlandia – Został storpedowany przez włoską łódź podwodną  Ascianghi , otrzymując tymczasowe naprawy na Malcie i pełne naprawy w Boston Navy Yard . W 1944 roku statek doznał eksplozji w Aleksandrii podczas dokowania. Odniosła ciężkie obrażenia i poniosła wiele ofiar. Od 1945 r. przebywał na Dalekim Wschodzie, wspierając tam szereg operacji i był obecny podczas kapitulacji Japonii jako jeden z niewielu brytyjskich okrętów, które na czas dotarły do ​​Japonii. Zatopił egipską fregatę Domiat podczas operacji sueskiej, po tym, jak ten ostatni ostrzelał ją. Został sprzedany do Peru w 1959 roku, przemianowany na Almirante Grau, a następnie Capitan Quinones w 1973 roku. Został wycofany ze służby w 1979 roku. Został zezłomowany w Japonii , kraju, z którym walczyła wraz ze swoją załogą podczas II wojny światowej.
  • Uganda – Eskortowano RMS  Queen Mary do Waszyngtonu z Winstonem Churchillem na pokładzie. Osłaniał inwazję na Sycylię w 1943 roku. Wtym samym rokuzostał trafiony przez niemiecką bombę szybowcową , powodując znaczne uszkodzenia i zabijając szesnastu członków załogi i raniąc siedem. Po naprawach przeprowadzonych w 1944 roku w USA został ponownie wprowadzony do Królewskiej Marynarki Wojennej Kanady jako HMCS Uganda . W1945roku dołączyła do brytyjskiej Floty Pacyfiku, biorąc udział w szeregu akcji na Dalekim Wschodzie. Został umieszczony w rezerwie w 1947 roku, ale ponownie wszedł do służby jako HMCS Quebec do służby w wojnie koreańskiej . Statek został zezłomowany w 1961 roku.

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia

Bibliografia

  • Brown, DK i Moore, George (2003). Odbudowa Royal Navy: projekt okrętu wojennego od 1945 roku . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-59114-705-0.
  • Campbell, John (1985). Broń morska II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 0-87021-459-4.
  • Campbell, NJM (1980). "Wielka Brytania". W Chesneau Roger (red.). Okręty bojowe całego świata Conwaya 1922–1946 . Nowy Jork: Mayflower Books. s. 2-85. Numer ISBN 0-8317-0303-2.
  • Friedman, Norman (2010). Brytyjskie krążowniki: Dwie wojny światowe i po . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. Numer ISBN 978-1-59114-078-8.
  • Murfin, Dawid (2010). „AA do AA: Fidżi Turn Full Circle”. W Jordanii John (red.). Okręt wojenny 2010 . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. Numer ISBN 978-1-84486-110-1.
  • Raven, Alan i Roberts, John (1980). Brytyjskie krążowniki II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 0-87021-922-7.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: Historia marynarki wojennej II wojny światowej (red. trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-59114-119-2.
  • Whitley, MJ (1995). Krążowniki II wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Londyn: Cassell. Numer ISBN 1-86019-874-0.

Zewnętrzne linki